KR200147671Y1 - 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조에 관한 것으로서, 도어체커(Door Checker)의 체크바에 스토퍼 고정수단을 일체로 성형하여 부품삭제와 더불어 공정을 단순화시킬 목적으로, 바디(6)와 도어(2)를 연결하며 중간에 수개소의 완곡돌부(14)가 형성된 체크바(12)와, 이 체크바(12)에 이동가능하게 결합되어 도어(2)의 내측에 고정되는 이동체(20)와, 상기 체크바(12)의 타단측에 고정되어 상기 이동체(20)의 이탈을 방지하는 판상의 스토퍼(50)를 포함하여 이루어져서, 도어(2) 개방시 상기 이동체(20)가 상기 체크바(12)상을 이동하여 그 하우징(20a,20b) 내부의 롤러(22)가 상기 체크바(12)의 완곡돌부(14)를 타고넘어간 위치에서 소정의 힘으로 구속되어 상기 도어(2)가 일정각도로 열려 있는 상태를 유지하도록 하는 자동차의 도어체커에 있어서, 상기 스토퍼(50)가 장착되는 체크바(12)의 단부를 체크바(12) 길이방향으로 소정길이 절단분리하여 다수의 절단편(12b)을 형성하고, 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)은 상기 체크바(12)의 절단편(12b) 부분에 결합될 수 있는 크기로 형성하여, 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)에 상기 체크바(12)의 절단편(12b) 부분을 소정길이 삽입한 후, 상기 다수의 절단편(12b)을 교호로 상.하 방향으로 절곡하여 결합한 것을 특징으로 하여 스토퍼(12) 고정수단인 리벳핀(52) 대신에 절단편(12b)을 일체로 형성하므로, 리벳핀의 삭제와 제조공정이 단순화된다.

Description

자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조

본 고안은 자동차 도어체커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어체커(Door Checker)의 체크바에 스토퍼 고정수단을 일체로 성형하여 부품삭제와 더불어 구조를 단순화시킨 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어(2)는 첨부된 도면 도 1에 도시한 바와 같이 도어(2) 상부 및 하부에 설치된 도어힌지(4)와 그 중간에 설치된 도어체커(10)에 의하여 자동차의 바디(6)에 회전가능하게 고정된다.

여기서, 상기 도어힌지(4)는 도어(2)의 전체 하중을 지지하는 한편, 도어(2)를 개폐가능하게 힌지하는 역할을 하며, 상기 도어체커(10)는 도어(2)를 단계식으로 열리게 하기 위한 것으로, 도어(2)가 일정한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서, 사람의 힘에 의하지 아니하고는 그 자력으로 닫히거나 열리지 않도록 하는 역할을 하는 것이다.

이러한 도어체커(10)는 도 1의 상세부분에 도시한 바와 같이 바디(6)와 도어(2)를 연결하는 체크바(12)와, 이 체크바(12)에 이동가능하게 결합되어 도어(2)의 내측에 고정되는 이동체(20)와, 상기 체크바(12)의 일단측을 바디(6)측에 회전가능하게 힌지하는 브라켓(30) 및 그 힌지핀(40)과, 상기 체크바(12)의 타단측에 고정되어 상기 이동체(20)의 이탈을 방지하는 스토퍼(50) 및 이 스토퍼(50)를 고정하도록 상기 체크바(12)에 압입고정되는 리벳핀(52)으로 구성되어 있다.

도면중 미설명부호 8a는 상기 이동체(20)를 도어(2)에 고정하기 위한 볼트이고, 8b는 상기 브라켓(30)을 바디(6)에 고정하기 위한 볼트이며, 14는 상기 체크바(12)의 양측과 중간이 각각 상.하 반대방향으로 돌출되어 이루어진 완곡돌부로서, 이는 체크바(12)의 일측에 일정한 간격을 두고 두곳에 형성된다.

본 고안의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면 도 2 및 도 3을 참조하여 상기한 종래의 도어체커(10)의 동작과정을 설명하면, 이 도어체커(10)는 완곡돌부(14)를 2단으로 형성하여 도어(2)를 2단계로 개방유지하는 것으로, 먼저 도 2에 도시된 바와 같이 이동체(20)의 하우징(20a,20b) 내부에는 체크바(12)에 접하는 롤러(22)와, 이 롤러(22)를 구름가능하게 지지하는 서포트부재(24)와, 이 서포트부재(24)를 압압하는 고무재질의 탄성부재(26)가 구비되어 있는 바, 도 3에서 도어(2)가 실선상으로 도시된 닫힘상태에서 그 도어힌지(4)를 중심으로 쇄선상으로 도시된 열림상태로 개방될 시, 이 도어(2)의 내측에 고정된 이동체(20)가 체크바(12) 상을 이동하다가 그 내부의 롤러(22)가 체크바(12)의 첫 번째 완곡돌부(14)에 걸리게 되고, 이와 동시에 도어(2)를 여는 보다 큰 힘에 의하여 롤러(22)가 서포트부재(24)를 밀어 이 서포트부재(24)가 탄성부재(26)를 수축시킴으로 롤러(22)가 완곡돌부(14)를 타고넘어가서 두 개의 완곡돌부(14) 중간에 위치하게 된다. 이러한 상태는 도어(2)가 완전개방되지 않고 일부개방된 상태로서, 이와 같은 상태에서 도어(2)가 자력으로 닫히고자 할 때, 그 닫히고자 하는 힘에 일정한 외력이 더해지지 않고는 탄성부재(26)의 신축력을 극복하지 못하여 상기 롤러(22)가 완곡돌부(14)를 타고 넘을 수 없게 되므로 도어(2)가 일정하게 열려있는 상태로 멈춰지게 된다. 또한, 도어(2)를 완전히 개방시킬 때는 상기 롤러(22)가 두 번째의 완곡돌부(14)도 완전히 타고 넘어가서 일정한 외력에 의하지 아니하고는 그 자력으로 닫히지 못하게 된다. 그리고, 이때에는 이동체(20)의 하우징(20a) 외측이 스토퍼(50)에 닿아 정지되므로 도어(2)가 더 이상 열리지 못하게 된다.

상기와 같은 도어체커의 종래의 구성에서 상기 스토퍼(50)는 도 1에 도시한 바와 같이 강판을 프레스 성형한 제품으로, 그 중간에 상기 체크바(12)의 소단부(16)에 대응한 대략 직사각형의 블랭크홀(50a)을 타발형성하고, 상기 체크바(12)의 소단부(16) 일측에는 전술한 리벳핀(52)이 압입되기 위한 압입공(12a)을 형성하여서, 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)에 체크바(12)의 소단부(16)를 삽입시킨 후, 이 체크바(12)의 압입공(12a)에 리벳핀(52)을 압입한 후 이 리벳핀(52)의 상.하단을 소정량 구부리거나, 혹은 양단을 타격하여 리벳식으로 고정하는 조립구조를 갖추고 있다. 그렇기 때문에 도어 열림장치(10)를 완성하기 위하여는 상기 스토퍼(50) 및 이 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)을 프레스장치에서 타발하는 공정과, 상기 체크바(12)의 압입공(12a)을 프레스장치에서 형성하는 공정 및 스토퍼(50)를 체크바(12)에 삽입시키고 리벳핀(52)을 체크바(12)의 압입공(12a)에 압입하여 리벳팅장비에서 리벳하는 공정등 다수의 장비와 수회의 복잡한 제조공정을 거쳐야 하므로 그 제조시간과 비용 및 장비에 소요되는 비용이 많이 드는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안은 도어체커의 체크바에 스토퍼를 고정하기 위한 수단을 일체로하여 이 체크바 프레스성형시에 동시성형할 수 있도록 함으로써, 종래의 리벳핀 삭제와 더불어 제조공정을 단순화시킨 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조는, 바디와 도어를 연결하며 중간에 수개소의 완곡돌부가 형성된 체크바와, 이 체크바에 이동가능하게 결합되어 도어의 내측에 고정되는 이동체와, 상기 체크바의 일단측을 힌지핀으로써 바디측에 회전가능하게 힌지하는 브라켓과, 상기 체크바의 타단측에 고정되어 상기 이동체의 이탈을 방지하는 스토퍼를 포함하여 이루어져서, 도어 개방시 상기 체크바가 상기 힌지핀을 중심으로 선회함과 동시에, 상기 이동체가 상기 체크바상을 이동하면서 이 이동체의 하우징 내부의 롤러가 상기 체크바의 완곡돌부를 타고넘어간 위치에서 소정의 힘으로 구속되어 상기 도어가 일정각도로 열려 있는 상태를 유지하도록 하는 자동차의 도어 열림장치에 있어서, 상기 스토퍼가 장착되는 체크바의 단부를 체크바 길이방향으로 소정길이 절단분리하여 다수의 절단편을 형성하고, 상기 스토퍼의 블랭크홀은 상기 체크바의 절단편 부분에 결합될 수 있는 크기로 형성하여, 상기 스토퍼의 블랭크홀에 상기 체크바의 절단편 부분을 소정길이 삽입한 후, 상기 다수의 절단편을 교호로 상.하 방향으로 절곡하여 스토퍼의 이탈을 방지하도록 결합하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 전형적인 도어체커의 설치상태를 도시한 사시도

도 2는 종래의 도어체커의 단면도

도 3은 종래의 도어체커의 사용상태 평단면도

도 4는 본 고안에 따른 스토퍼 장착구조를 나타내는 요부 분리사시도

도 5는 본 고안에 따른 스토퍼 장착구조를 나타내는 결합사시도

도 6은 본 고안에 따른 스토퍼 장착구조를 나타내는 결합단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 도어 6 : 바디

12 : 체크바 12b: 절단편

14 : 완곡돌부 20 : 이동체

20a,20b: 하우징 22 : 롤러

30 : 브라켓 40 : 힌지핀

50 : 스토퍼 50a: 블랭크홀

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 3과 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하며, 그 반복되는 설명은 생략한다.

도 4는 본 고안에 따른 스토퍼 장착구조를 나타내는 요부 분리사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 스토퍼 장착구조를 나타내는 결합사시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 스토퍼 장착구조를 나타내는 결합단면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 도어체커의 스토퍼 착탈구조는, 바디(6)와 도어(2)를 연결하며 중간에 수개소의 완곡돌부(14)가 형성된 체크바(12)와, 이 체크바(12)에 이동가능하게 결합되어 도어(2)의 내측에 고정되는 이동체(20)와, 상기 체크바(12)의 일단측을 힌지핀(40)으로써 바디(6)측에 회전가능하게 힌지하는 브라켓(30)과, 상기 체크바(12)의 타단측에 고정되어 상기 이동체(20)의 이탈을 방지하는 판상의 스토퍼(50)를 포함하여 이루어져서, 도어(2) 개방시 상기 체크바(12)가 상기 힌지핀(40)을 중심으로 선회함과 동시에, 상기 이동체(20)가 상기 체크바(12)상을 이동하면서 이 이동체(20)의 하우징(20a,20b)내부의 롤러(22)가 상기 체크바(12)의 완곡돌부(14)를 타고넘어간 위치에서 소정의 힘으로 구속되어 상기 도어(2)가 일정각도로 열려 있는 상태를 유지하도록 하는 자동차의 도어체커에 있어서, 상기 스토퍼(50)가 장착되는 체크바(12)의 소단부(16)를 없애 전체적으로 균일한 폭으로 형성하고, 상기 소단부(16)가 형성되었던 부분의 단부를 길이방향으로 소정길이 절단분리하여 다수의 절단편(12b)을 형성한다. 도시된 실시예에서는 두 개의 절단편(12b)을 형성하였다.

또한, 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)은 상기 체크바(12)의 절단편(12b) 부분에 결합될 수 있는 크기로 형성한다.

이와 같은 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)에 상기 체크바(12)의 절단편(12b) 부분을 소정길이 삽입한 후, 상기 다수의 절단편(12b)을 교호로 상.하 방향으로 절곡하여 스토퍼(50)의 이탈을 방지하도록 결합한 구조로 이루어진다.

상기와 같이 이루어진 본 고안에서 체크바(12)를 성형할 경우에는 이 체크바(12)의 힌지부 반대측 단부 중간을 길이방향으로 소정량 절단하여 절단편(12b)을 형성하는 공정을 거치고, 이후, 이 체크바(12)의 절단편(12b)측으로 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)을 진입시킨 상태에서 상기 절단편(12b)을 교호로 번갈아가면서 상.하 방향으로 절곡하면 결합이 완료되며, 이때에 상기 절단편(12b)은 종래의 리벳핀(52)의 역할을 하여 상기 스토퍼(50)의 이탈을 방지하게 된다.

이상 설명한 바와 같은 과정에서 본 고안의 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조는 종래의 스토퍼 고정수단인 리벳핀 대신에 절단편을 일체로 형성하므로, 체크바에 스토퍼를 끼운 후, 절단편을 프레스로 밴딩함으로써 조립이 완료되는 바, 그 제조공정을 단순화하여 비용을 절감할 수 있으며, 리벳핀이 삭제되므로 부품절감을 실현할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 바디(6)와 도어(2)를 연결하며 중간에 수개소의 완곡돌부(14)가 형성된 체크바(12)와, 이 체크바(12)에 이동가능하게 결합되어 도어(2)의 내측에 고정되는 이동체(20)와, 상기 체크바(12)의 일단측을 힌지핀(40)으로써 바디(6)측에 회전가능하게 힌지하는 브라켓(30)과, 상기 체크바(12)의 타단측에 고정되어 상기 이동체(20)의 이탈을 방지하는 판상의 스토퍼(50)를 포함하여 이루어져서, 도어(2) 개방시 상기 체크바(12)가 상기 힌지핀(40)을 중심으로 선회함과 동시에, 상기 이동체(20)가 상기 체크바(12)상을 이동하면서 이 이동체(20)의 하우징(20a,20b)내부의 롤러(22)가 상기 체크바(12)의 완곡돌부(14)를 타고넘어간 위치에서 소정의 힘으로 구속되어 상기 도어(2)가 일정각도로 열려 있는 상태를 유지하도록 하는 자동차의 도어체커에 있어서,

   상기 스토퍼(50)가 장착되는 체크바(12)의 단부를 체크바(12) 길이방향으로 소정길이 절단분리하여 다수의 절단편(12b)을 형성하고, 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)은 상기 체크바(12)의 절단편(12b) 부분에 결합될 수 있는 크기로 형성하여, 상기 스토퍼(50)의 블랭크홀(50a)에 상기 체크바(12)의 절단편(12b) 부분을 소정길이 삽입한 후, 상기 다수의 절단편(12b)을 교호로 상.하 방향으로 절곡하여 스토퍼(50)의 이탈을 방지하도록 결합하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어체커의 스토퍼 장착구조.