KR200147359Y1 - 2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터 - Google Patents

2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터 Download PDF

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Abstract

본 고안은 2개의 주파수를 가지는 댐퍼일체형 인슐레이터에 대한 것으로, 인슐레이터(10)내부의 스토퍼부(9)에 제1 및 제2의 댐퍼용 매스(11,12)를 삽입설치하고, 탄성계수가 각각 상이한 제1및 제2, 제3의 러버(13,14,15)를 삽입설치하여 제1및 제2의 매스(11,12)및 제1및 제3의 러버(13,15)가 상이한 주파수에서진동 및 소음을 감소시키는 댐퍼를 구성하도록 하여 이루어지고 있다.
이러한 본 고안에 따르면 부품수가 감소되어 조립공정이 간단하게 되며, 엔진변위제어에 효과적이며, 진동및 소음을 양호하게 감소시킬 수 있는 효과가 얻어진다.

Description

2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터
제1도는 종래기술의 댐퍼와 인슈레이터의 결합관계를 도시하는 인슐레이터 단면도.
제2도는 본 고안에 따른 2개의 주파수를 가지는 댐퍼일체형 인슐레이터를 도시한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 댐퍼 2,10 : 인슐레이터
3 : 매스 4 : 러버
5 : 댐퍼 브라켓트 6,16 : 내부파이프
7 : 외부파이프 8,18 : 룰 마운팅 브라켓트
9 : 스토퍼부 11 : 제1매스
12 : 제2매스 13 : 제1러버
14 : 제2러버 15 : 제3러버
본 고안은 인슐레이터에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터에 대한 것이다.
일반적으로 차량은 엔진내의 피스톤과 컨넥팅로드의 상하운동에 의한 중심위치의 주기적인 변화와 실린더의 축방향 왕복운동 관성력, 그리고 컨넥팅로드가 크랭크축의 좌우요동에 의해 받는 관성력, 및 크랭크축에 가해지는 회전력의 주기적인 변화등에 의해 좌우방향 및 상하방향의 진동이 발생하며, 이러한 진동이 섀시나 보디에 전달되는 경우 승차감이 나빠지며, 이를 방지하기 위해 엔진장착부에 댐퍼등으로 이루어진는 방진장치를 설치하고 있다.
엔진의 작동을 완화하고 흡수하기 위해 여러가지 지지방식이 채택되고 있는데, 엔진의 종류, 섀시, 보디등의 구조에 따라 지지부의 위치, 수, 구조를 고려하여 설계하고 있다. 일예로서, 엔진의 중심축과 후방지지부를 연결하는 직선상의 중심부근에 전방지지부를 정하는 방식은 엔진중심에 근접하고 높은 위치에서 지지하므로 엔진의 진폭이 작아져 승차감이 개선되고 지지부의 로드가 경감되는등 효과적이다.
엔진의 진공을 완화 흡수하기위한 구성으로, 엔진과 보디를 고무등의 탄성체로 구성되어 압축, 인장, 비틀림등의 작용을 통해 진동과 소음을 흡수하는 댐퍼를 설치함과 동시에, 진동, 소음및 열을 보디에 전달하는 것을 차단하는 인슐레이터가 엔진마운팅브라켓트의 전후에 보디의 크로슴멤버나 센트랄부재위에 설치된다.
이러한 인슐레이터의 일예가 제1도에 도시되고 있는데, 룰마운팅브라켓트위에 설치되어 있고 브라켓트 외부에 댐퍼(1)를 볼트를 통해 브라켓트(5)에 장착시켜 진동을 감소시키고 있다. 또한, 인슐레이터(2)내부는 내부파이프(6) 외측으로 러버를 배치하고, 러버 사이에 스토퍼(9)를 배치하며, 댐퍼(1)는 브라켓트(5)와 매스(3)사이에 러버(4)를 개재시켜 구성하고 있다.
이러한 종래기술의 댐퍼와 인슐레이터가 별개로 설치된 구조는 부품수가 다수인 관계로 조립공정이 복잡하며 중량이 증가하며 효과적인 문제가 있었다.
본 고안은 종래기술의 상기문제점에 착안하여 이루어진 것으로, 부품수가 감소되고 조립공정이 간단한 2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터를 제공함을 목적으로 한다.
또한, 본 고안은 대변위 입력시에도 엔진변위제어에 효과적인 댐퍼 일체형 인슐레이터를 제공함을 목적으로 한다.
더욱이, 본 고안의 댐퍼 일체형 인슐레이터에서는 상이한 주파술를 가지는 댐퍼를 별개로 구성하며 진동 및 소음을 효과적으로 제어할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 2개의 주파술를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터는, 인슐레이터의 스토퍼부에 댐퍼용매스를 삽입설치하고 특성이 상이한 3개의 러버를 설치하고 댐퍼용배스와 러버가 결합하여 상이한 두가지 주파수에서 진동및 소음을 감소시키는 뎀퍼로 구성한 것을 특징으로 한다.
이하에서는 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면과 관련하여 본 고안을 상세하게 설명한다.
제2도는 본고안에 따른 2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터(10)를 도시하고 있는데, 인슐레이터(10)의 스토퍼부(9)에 댐퍼용 제1매스(11) 및 제2매스(12)가 삽입설치되고, 이 사이에 탄성계수가 상이한 제1러버(13)및 제2러버(14), 제3러버(15)가 설치되는 구성이나 인슐레이터(10) 내부에 내부파이트(16)가 설치되는 구조는 종래와 유사하다.
제1러버(13)와 제3러버(15)는 각각 제1매스(11)및 제2매스(12)와 결합하여 상이한 주파수를 가지는 댐퍼를 구성하며, 이 댐퍼는 각각 상이한 주파수에서 진동 및 소음을 감소시킨다. 제2러버(14)는 종래와 동일한 작용을 수행한다.
또한, 충격이나 져크(jerk)에 의해 차량에서 대변위 입력이 발생하는 경우 제1매스(11)와 제2매스(12)및 제1러버(13)와 제3러버(15)가 스토퍼부의 작용을 수행하여 엔진변위 제어에 효과적인데, 이는 스토퍼부가 딱딱할수록 충격이나 져크롤 효과적으로 제어할 수 있고, 일반적으로 댐퍼를 구성하는 러버는 경도가 높기 때문이다.
이러한 구성의 2개의 주파수를 가지는 댐퍼일체형 인슐레이터에 의하면 부품수가 감소되어 조립공정이 개선될 뿐 아니라, 진동과 소음을 더욱 효과적으로 감소시킬 수 있는 효과가 달성된다.

Claims (1)

  1. 인슐레이터(10)내부의 스토퍼부(9)에 제1및 제2의 댐퍼용 매스(11,12)를 삽입설치하고, 탄성계수가 각각 상이한 제1및 제2, 제3의 러버(13,14,15)를 삽입설치하여 제1및 제2의 매스(11,12)및 제1및 제3의 러버(13,15)가 상이한 주파수에서 진동및 소음을 감소시키는 댐퍼를 구성하도록 하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터.
KR2019950055656U 1995-12-30 1995-12-30 2개의 주파수를 가지는 댐퍼 일체형 인슐레이터 KR200147359Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100756638B1 (ko) * 2006-07-24 2007-09-07 현대자동차주식회사 자동차의 롤 마운트

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