KR200146797Y1 - 차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치 - Google Patents

차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치 Download PDF

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KR200146797Y1
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/18—Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

본 고안은 차량의 변속레버 작동방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어(door) 오픈(open)시에 변속레버(Transmission lever)의 기어링(gearing)이 되지 않도록 하여 승객을 보호할 수 있는 차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치에 관한 것이다.
본 고안은 차량의 기어를 변속시켜주는 트랜스미션부에 스토퍼가 내재된 로크실린더를 장착시키고 상기 로크실린더는 승강도어를 개폐시키는 에어탱크에 접속시키므로서 상기 에어탱크에 의해 승강도어를 오픈시킬 때에는 로크실린더에도 동시에 에어를 공급시켜 로크실린더에 내재된 스토퍼를 돌출시키게 되며, 상기 스토퍼가 외부로 돌출되면 트랜스미션부의 변속기어시프트부를 홀딩시키게 되어 기어변속을 못하게 된다.
따라서 차량의 승강도어가 오픈된 상태에서는 트랜스미션부의 기어변속이 불가능하게 되어 차량의 출발이 이루어지지 않아 승객을 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치
제1도는 종래의 도어오픈시의 승객보호 장치를 나타낸 개략 구성도.
제2도는 본 고안에 따른 도어오픈시의 승객보호장치를 나타낸 개략 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 승강도어 40 : 에어탱크
50 : 트랜스미션부 60 : 에어실린더
70 : 로크실린더 75 : 스토퍼
본 고안은 차량의 변속레버 작동방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어(door) 오픈(open)시에 변속레버(Transmission lever)의 기어링(gearing)이 되지 않도록 하여 승객을 보호할 수 있는 차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치에 관한 것이다.
종래의 대형버스 등에는 제1도에서 나타낸 바와 같이, 승강도어(10)가 오픈(open)되었을 때 차량의 출발을 방지하기 위하여 액설페달(20)에 액설페달의 작동을 못하게 하도록 로크수단(30)을 장착하여 차량이 가속운동을 할 수 없도록 하므로서 승객을 안전하게 보호하였다.
그런데 상기 엑설페달(20)에 장착되는 로크수단(30)은 설치가 복잡하고 장착의 미흡으로 인해 오동작이 발생하는 문제점이 있고, 외부에서 쉽게 장치의 기능을 파손할 수 있는 문제점이 있으며, 또한 이를 도용하여 사고의 원인이 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 승객이 승차중이거나 또는 승강도어가 오픈된 상태에서는 차량의 변속레버가 작동하지 못하게 하여 차량의 출발을 못하게 하므로서 승객의 안전을 도모할 수 있는 장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 에어탱크조작부의 조작에 의해 승강도어를 동작시키는 에어실린더 및 로크실린더에 에어(air)를 공급하는 에어탱크와, 상기 에어탱크로 부터 인가되는 에어(air)에 의해 동작하는 스토퍼를 구비하는 로크실린더와, 상기 로크실린더가 위치에 장착되어 로크실린더의 스토퍼에 의해 동작이 제어되는 변속기어시프트부로 구성하는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 참조하여 설명하면, 대형버스에 장착되어 있는 트랜스미션부(50)의 상단에 위치하여 변속레버(도시안됨)에 의해 기어링 변속되는 변속기어시프트부(55)의 근접부에 로크실린더(70)를 장착시키고, 상기 로크실린더(70)는 승객이 승,하차하는 승강도어(10)를 개폐시킬 때 동작되는 에어탱크(40)에 접속된다.
상기 로크실린더(70)에는 에어탱크(40)로 부터 인가되는 에어의 압력에 의해 외부로 돌출되는 스토퍼(75)가 결합되어 있으며, 상기 스토퍼(75)는 트랜스미션부(50)의 변속기어시프트부(55)를 제어하게 된다. 즉 승강도어(10)를 오픈시키기 위해 에어실린더(60)에 에어탱크(40)로부터 에어가 인가되면 승강도어(10)가 오픈되고, 이때 에어탱크(40)에서는 에어실린더(60)에 에어를 인가하는 동시에 트랜스미션부(50)에 장착된 로크실린더(70)에도 에어를 공급하게 되므로 로크실린더(70)에 결합되어 있는 스토퍼(75)가 외부로 돌출되면서 변속기어시프트부(55)의 기어를 홀딩(Holding)하여 기어변속을 방지하게 된다.
일실시예를 통해 좀더 상세히 설명하면, 에어탱크조작부(도시안됨)에 의해 에어탱크(40)로부터 승강도어(10)를 오픈시키는 에어실린터(60)에 에어가 인가되면 트랜스미션부(50)에 장착된 로크실린더(70)에도 동시에 에어가 공급된다.
상기 로크실린더(70)에 에어가 인가되면 로크실린더(70)에 내재하는 스토퍼(75)가 에어압력에 의해 외부로 돌출되게 된다.
상기 돌출된 스토퍼(75)는 트랜스미션부(50)의 변속기어시프트부(55)를 홀딩(Holding)시키게 오픈(open)된 상태에서는 변속기어가 들어가지 못하여 출발등의 동작이 불가하므로 승객의 안전을 보호하게 된다.
이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안은 차량의 기어를 변속시켜주는 트랜스미션부(50)에 스토퍼가 내재된 로크실린더를 장착시키고 상기 로크실린더는 승강도어를 개폐시키는 에어탱크에 접속시키므로 상기 에어탱크에 의해 승강도어를 오픈시킬 때에는 로크실린더에도 동시에 에어를 공급시켜 로크실린더에 내재된 스토퍼를 돌출시키게 된다.
상기 스토퍼가 외부로 돌출되면 트랜스미션부의 변속기어시프트부를 홀딩시키게 되어 기어변속을 못하게 된다.
따라서 차량의 승강도어가 오픈된 상태에서는 트랜스미션부의 기어변속이 불가능하게 되어 차량의 출발이 이루어지지 않아 승객을 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 에어탱크조작부의 조작에 의해 승강도어를 동작시키는 에어실린더 및 로크실린더에 에어(air)를 공급하는 에어탱크와, 상기 에어탱크로 부터 인가되는 에어(air)에 의해 동작하는 스토퍼를 구비하는 로크실린더와, 상기 로크실린더가 위치에 장착되어 로크실린더의 스토퍼에 의해 동작이 제어되는 변속기어시프트부로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치.
KR2019940038612U 1994-12-30 1994-12-30 차량의 도어오픈시 변속레버 작동방지장치 KR200146797Y1 (ko)

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