KR200146771Y1 - 와이어링 보호용 그로매트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어링 보호용 그로메트에 관한 것이다.

즉, 본 고안 그로메트(1)는 연결부(12)의 내면에 고정홈(15)을 형성하여, 걸림훅(21)과 고정부(22) 및 삽입편(23)과 안내구멍(24)에 의해 대응결합되도록 한쌍으로 분할구성된 클립(2)의 고정판(25)을 삽입고정시키고, 상기 클립(2)의 외면복수개소에는 탄성고정편(26)을 형성시켜 보디패널에 견고히 걸림고정되도록 함으로써,

결합고정 작업의 용이함에 의해 작업성과 생산성을 향상시키고, 설치 상태가 견고하여 와이어링의 손상과 차내이물유입 및 공기투과음의 적극적 방지에 의해 사용자의 제품신뢰도 향상을 구현하게 된 것이다.

Description

와이어링 보호용 그로메트

제1도는 일반적인 그로메트의 설치상태 예시도.

제2도는 본 고안 그로메트의 사시도.

제3도는 본 고안을 구성하는 클립의 분해 사시도.

제4도는 본 고안을 구성하는 클립의 조립 평단면도.

제5도는 본 고안 그로메트의 전체 단면 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 그로메트 2 : 클립

12 : 연결부 15 : 고정홈

21 : 걸림훅 22 : 고정부

23 : 삽입편 24 : 안내구멍

25 : 고정판 26 : 탄성고정편

본 고안은 와이어링 보호용 그로메트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보디 패널의 모서리 부위에 의한 와이어링의 손상, 절단을 방지함과 동시에 와이어링 연결구멍을 통한 먼지 등의 차내유입을 방지하기 위한 것이다.

일반적으로 와이어링 보호용 그로메트(G)는 제1도에서와 같이, 도어패널(D)에 일측이 고정되고 타측은 보디패널에 결합고정되어 그 내부를 통해 와이어링을 연결시킴으로써, 도어의 다양한 작동기능을 정상, 자동화하게 됨은 주지와 같다.

도시하지 않았으나 종래의 그로메트는 고무재로만 형성하였으므로, 보대패널에 결합고정시킬 경우 자체탄성으로 인해 작업이 지연되고 문제점이 지적되고 있다.

즉, 그로메트의 연결부와 보디패널의 연결홈은 정확히 일치되어야만 견고한 결합고정 상태를 유지할 수 있으나, 특히 동절기에는 연결부가 수축 경화되어 작업의 어려움과 함께 소요시간이 지연됨으로써 작업성과 생산성이 저하되며, 불완전한 결합고정 상태에서 작업을 완료하는 경우가 많아 불량발생율이 높아짐은 물론, 이 경우 차량의 주행시에 먼지의 차내유입과 공기투과음으로 인해 차내정숙성을 저해하게 되는 등의 또 다른 문제점들이 유발된다.

상기 문제점들은 결국 그로메트의 연결부 결합고정 작업을 작업자의 경험에 의해 진행 및 완료함에 기인하며, 따라서 본 고안은 결합고정 상태를 쉽게 확인할 수 있음은 물론, 결합고정 상태를 견고히 유지할 수 있는 와이어링 보호용 그로메트를 제공하기 위한 목적으로 안출되었다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는 특히 그로메트의 연결부에 클립을 결합시켜 보디패널과의 원활한 결합고정 작업과 견고한 고정상태의 유지가 가능하도록 하였으며, 상기 클립은 서로 대응결합하는 한쌍으로 분할 구성하므로써 와이어링의 연결작업도 용이하게 진행할 수 있도록 하였다.

이하에서 상기 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안 그로메트(1)를 나타낸 것으로, 제3도 및 제4도에서는 클립(2)의 구성을 분해 사시도와 조립 평단면도로 각각 나타내었다.

상기 그로메트(1)는, 도어패널(D)에 결합고정되는 고정부(11)와, 보디패널에 결합고정되는 연결부(12) 및, 상기 고정, 연결부(11, 12) 사이에 연장형성된 벨로우즈 튜브(Bellows Tube : 13)로 구성되며, 그 내부의 연결구멍(14)에는 와이어링이 관통 설치된다.

본 고안 크로매트(1)의 특징부는 상기 연결부(12)의 내부에 클립(2)을 고정시킬 수 있는 고정홈(15)을 형성시킨 부분이다.

상기 클립(2)은, 그 내면 양측에 걸림훅(21)과 고정부(22) 및 삽입편(23)과 안내구멍(24)이 각각 형성되어 이들의 대응결합에 의해 고정상태를 유지하는 한쌍으로 분할 구성되는데, 그 하면 둘레에는 그로메트(1)의 고정홈(15)에 압입고정되는 고정판(25)이 외측으로 돌출 형성되며, 외면복수개소에는 보디패널(B)에 걸림고정되는 탄성고정편(26)이 형성된다.

도면중 미설명부호(16)은 위치고정돌기이고, (27)은 위치고정홈이며, (28)은 중공부이다.

이와 같은 구성은 본 고안은 와이어링의 연결시에 그로메트(1)의 벨로우즈튜브(13)를 확대팽창시킨 상태에서 그 연결구멍(14)을 통해 와이어링을 삽입관통 시킨 후, 벨로우즈튜브(13)를 원래의 상태로 수축시킴으로써 와이어링의 연결작업을 완료하게 됨은 종래와 동일하며, 그로메트(1)의 고정부(11)를 도어패널(D)에 고정시키게 됨도 종래와 동일하다.

한편, 상기 도어패널(D)에 고정된 그로메트(1)의 연결부(12)는 보디패널(B)에 연결고정시키게 되는데, 이를 위해 우선 연결부(12) 내측의 고정홈(15)에는 클립(2)의 고정판(25)을 삽입고정시키게 된다.

상기 고정홈(15)에 삽입고정되는 클립(2)은 그 걸림훅(21)과 삽입편(23)이 상대측 고정부(22)와 안내구멍(24)에 대응결합되어 제4도에서와 같이 견고한 조립상태를 유지하게 되며, 이때 클립(2)의 위치고정홈(27)에는 고정홈(15)에 형성시킨 위치고정돌기(16)가 삽입되어 클립(2)의 유동우려는 배제된다.

이와 같이 연결부(12)에 클립(2)이 조립된 제5도의 상태에서 작업자가 보디패널(B)의 고정구멍에 클립(2)을 삽입시키게 되면, 상기 고정구멍에 의해 클립(2)의 탄성고정편(26)들이 내측 이동된후, 삽입의 완료와 동시에 탄성고정편(26)들은 고정구멍의 내측에 탄력적으로 걸림 고정되므로 결합고정 작업은 신속 용이하게 완료되며, 이때 연결부(12)의 주연부는 보디패널(B)의 고정구멍 외면둘레에 가압밀착된 상태가 되므로 이물유입은 적극적으로 방지된다.

이상에서와 같이 본 고안은 결합고정 작업을 단시간내에 극히 용이하게 완료하게 되므로 작업성과 생산성을 향상시킬 수 있고, 설치 상태가 견고하여 와이어링의 손상과 차내이물유입, 공기투과음의 적극적 방지에 의해 사용자의 제품신뢰도 향상을 구현할 수 있게 된 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 양단부가 도어패널(D)과 보디패널(B)에 각각 결합 고정되어 전선을 안내하게 되는 벨로우즈튜브(13)형 그로메트(1)에 있어서, 상기 그로메트(1)의 연결단부 내측테두리에 고정홈(15)을 형성시키고, 상기 고정홈(15)에는 상기 보디패널(B)에 가움 고정될 수 있도록 한 쌍으로 결합된 클립(2)을 끼움 고정시키며, 한 쌍의 상기 클립(2)은 양측의 대응되는 결합위치에 걸림훅(21)과 고정부(22) 그리고 삽입편(23)과 안내구멍(24)을 각각 형성하고, 그 하면둘레에는 상기 고정홈(15)에 대응하는 고정판(25)을 둘출 형성하며, 외면에는 보디패널(B)에 탄력적으로 걸림고정되는 탄성고정편(26)을 복수개 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 와이어링 보호용 그로메트.