KR200145406Y1 - 내연 기관용 흡기관 압력측정 센서의 하우징구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내연기관의 흡기통로에 설치되어 연료제어밸브의 작동에 대응하여 연료공급의 적절성을 지원함과 동시에 실린더 내부의 압력을 측정하여 연소와 공기량 흡입시기를 제어하는 보조역할을 수행함으로써 엔진의 부하 상태를 엔진제어 컴퓨터에 통신하여 안정적인 동작을 유지하기 위해 설치되는 흡기관 압력 측정 센서를 수납하는 하우징 구조에 관한 것으로 특히 상호 조립 체결되는 상,하부체의 연결부에 각각 삽입홈과 삽지편을 구비시켜 구조적인 결합과 접착제에 의한 결합 방식을 동시에 적용시킬 수 있도록 함으로써 결합 작업이 용이하여 조립성을 향상시킴과 동시에 접착제의 외부로 노출되지 않아 외관의 청결함을 기함과 동시에 외부 충격에 따른 내진동이 뛰어나도록 하여 접합부위의 균열 방지와 압력의 누설을 예방하여 측정치의 정밀도를 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

내연 기관용 흡기관 압력 측정 센서의 하우징 구조

제1도는 본 고안의 구성을 보이는 종단면 상태의 분리 사시도.

제2도는 본 고안의 결합 상태를 보이는 요부 절개 단면도.

제3도는 종래의 구조를 보이는 종단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부체 3 : 컨넥터

4 : 센서체 5 : 기판

7 : 하부체 8 : 압력도입관

10 : 삽지홈 11 : 삽지편

12, 12' : 지지 돌기 13 : 지지구

본 고안은 내연 기관의 흡기통로에 설치되어 실린더 내부의 압력을 측정하여 연소와 공기량 흡입시기를 제어하는 보조역할을 수행함으로써 엔진의 부하 상태를 엔진제어 컴퓨터에 통신하여 연료제어밸브의 작동에 대응하여 연료공급의 적절성을 지원함과 동시에 안정정인 동작을 유지하기 위한 목적으로 설치되는 흡기관 압력측정센서를 수납하는 하우징 구조에 관한 것으로 특히 상호 조립 체결되는 상,하부체의 연결부에 각각 삽입홈과 삽지편을 구비시켜 구조적인 결합과 접착제에 의한 결합방시을 동시에 적용시킬 수 있도록 함으로써 결합작업이 용이하여 조립성을 향상시킴과 동시에 접착제의 외부로 노출되지 않아 외관의 청결함을 기함과 동시에 외부충격에 따른 내진동이 뛰어나도록 하여 균열을 방지하도록 한것이다.

기존에 알려지고 있는 내연 기관용 흡기관 압력측정센서의 하우징 구조는 제3도에서와 같이 압력도입관(22)이 구비된 하부체(21)의 상면 둘레에 삽착홈(23)을 두고 이에 상부체(20)의 하단연부를 끼운 뒤 에폭시 계통의 열경화성 접착제(24)를 이용하여 접착 고정토록 하였던 것이나 이는 접착제(24)가 하단연부의 내,외면에서 접착되는 것이므로 접착제의 수용공간을 위해 삽착홈(23)의 크기를 상부체(20)의 하단연부의 두께에 비해 상대적으로 크게 하여 헐겁게 구성시킨 것으로 결합작업시 접착제가 외부로 노출되어 외관을 오염시키게됨과 동시에 상하부체(20)(21)의 유동에 따라 정밀한 규격의 조립이 어렵고 조립작업이 번거로워 작업성의 저하를 초래하였던 것이며, 상하부체(20)(21)의 결합 자체가 접착제에 의해서 이루어지는 것이므로 결합의 견고성이 저하되어 외부충격에 따른 내진동성이 취약하며 이로인해 접착부의 균열발생의 우려가 컸던 것이다.

또한 삽착홈(23)이 상부로 노출되는 상태로 구성되므로 접착제의 접착 라인에 불연속 지점이 발생될 경우 이틈새를 통해 수분이나 기타 유해물의 침입 가능이 많고 접착제의 다량 부분이 상하부체(20)(21)의 내부에 위치되는 관계로 고온 건조시 발생되는 가스가 내부에 누적되는 것으로 수분이나 이물질, 가스등에 의해 내부의 부품을 오염, 손상시키게 되어 고장의 유발과 압력 측정의 정밀도를 저하시키게 되었던 것이다.

또한 센서체(25)와 기판(26)의 지지가 단순히 압력도입관(22)의 오링(27)에 끼워지는 센서체의 끼움지지력에 의해 의존하는 것이어서 지지 상태가 불안정하게 되므로 외부의 진동 등에 따라서 유동의 발생우려가 크며 이로 인해 접합 부위의 파손, 및 압력의 누설이 초래되어 측정치의 오차가 커지게 되는 등의 문제점이 발생되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 기존 구조에서 기인되는 제반 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로 상호 조립 체결되는 상,하부체의 연결부에 각각 삽입홈과 삽지편을 구비시켜 구조적인 결합과 접착제에 의한 결합 방식을 동시에 적용시킬수 있도록 함으로써 밀폐기능이 뛰어나 부품의 손상을 예방함과 아울러 결합작업이 용이하여 조립성을 향상시킴과 동시에 접착제가 외부로 노출되지 않게되어 외관의 청결함을 기함과 동시에 외부충격에 따른 내진동성이 뛰어나도록 하여 접착부위의 균열 및 측정의 정밀도를 향상시킬 수 있는 구조를 제공함에 목적이 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

일측에 접속핀(2)이 구비된 컨넥터(3)가 형성되며 내부에 센서체(4)와 기판(5)이 설치되는 공간(6)이 구비되는 상부체(1)와, 상기 상부체(1)에 결합 구성되며 저부에 압력도입관(8)이 일체로 형성되는 하부체(7)를 포함하는 공지의 구조에 있어서; 상기 상부체(1)의 연부하단의 저면에 요입형성되는 삽입홈(10)과; 하부체(7)의 상연부에 돌출 되게 형성되며 외주면(11')이 상기 삽지홈(10)의 외측면(10')과 밀접되도록 설치되는 삽지편(11)과; 상기 상하부체(1)(7)에 각각 일체로 돌설되며 기판(5)의 상,저면을 지지시켜 주기 위한 지지 돌기(12)(12')와; 상기 센서체(4)의 하단에 끼워지는 상태로 오링(14)의 상면에 접촉되게 위치되는 지지구(13)를 각각 결합 구비하여서 되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도에서와 같이 조립되는 본 고안은 내연 기관의 흡기통로에 연결 설치되는 것으로 실린더 내부압력을 측정하여 연료제어밸브의 작동에 대응하여 연료공급의 적절성을 지원함과 동시에 실린더 내부의 압력을 측정하여 연소와 공기량흡입시기를 제어하는 보조역활을 수행하여 엔진의 부하상태를 엔진제어 컴퓨터에 통신하여 안정적인 동작을 유지하는 것으로 이는 기존구조의 작용과 동일한 것이다.

이와 같이 기능을 수행하는 본 고안은 상하부체(1)(7)의 조립시 삽입홈(10)의 전 길이에 걸쳐 적당량의 접착제를 부여한 다음 하부체(7)의 상연부에 돌출된 삽지편(11)을 끼워 주면 접착제는 제2도에서와 같이 상하부체(1)(7)를 접착시키게 되는 것인바 본 고안은 삽지편(11)의 외주면(11')이 삽입홈(10)의 외측면(10')에 밀접되는 상태로 끼워지는 것이므로 접착제의 외부 유출이 억제되는 것으로 외관의 오염을 방지하게 되는 것이며 상하부체(1)(7)가 타이트하게 끼워지므로 유동이 없어 정밀한 규격의 조립이 가능하고 조립 작업이 간편하여 작업성의 향상을 기할수 있는 것이다.

또한 상하부체(1)(7)의 결합 자체가 삽입홈(10)과 삽지편(11)의 구조적인 결합과 접착제의 이중결합 방식을 갖는 것이므로 결합이 견고하고 외부 충격에 따른 내진동성이 뛰어나 내구성이 우수하게 되는 것이다.

또한 접착제의 접착 라인에 불연속지점이 발생될 경우에도 삽지편(11)의 외주면이 삽입홈(10)에 밀접되는 상태로 끼워지는 것이므로 틈새의 발생이 방지되므로 수분이나 기타 유해물의 침입이 불가능하고 접착제가 상하부체(1)(7)의 내부에 위치되지 못하게 되므로 접책제의 고온 건조시 발생되는 가스가 내부에 누적되는 것을 최소화시킬 수 있는 것이어서 수분이나 이물질, 가스등에 의해 내부의 부품이 오염, 손상되는 것을 방지하므로써 고장의 억제와 압력측정의 정밀도를 향상시키게 되었던 것이다.

또한 센서체(4)가 고정된 기판(5)의 지지가 종래와 같이 단순히 압력도입관(22)에 끼워지는 센서체의 끼움지지력에 의해 의존하는 것이 아니라 상하부체(1)(7)에 각각 일체로 돌설된 지지 돌기(12)(12')가 기판(5)의 상,저면을 동시에 받쳐 지지시켜 주는 것이므로 기판(5)의 설치상태가 안정되는 것이며, 또한 외부의 진동이 발생되더라도 지지구(13)이 오링(14)을 접촉상태로 눌러 지지하게 되는 것이므로 오링(14)의 유동이 방지되고 이에 따라 압력의 누설이 방지되는 것이므로 측정치의 정밀도를 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 일측에 접속핀(2)이 구비된 컨넥터(3)가 형성되며 내부에 센서체(4)와 기판(5)이 설치되는 공간(6)이 구비되는 상부체(1)와, 상기 상부체(1)에 결합 구성되며 저부에 압력도입관(8)이 일체로 형성되는 하부체(7)를 포함하는 공지의 구조에 있어서; 상기 상부체(1)의 연부하단의 저면에 요입형성되는 삽입홈(10)과; 하부체(7)의 상연부에 돌출 되게 형성되며 외주면(11')이 상기 삽지홈(10)의 외측면(10')과 밀접되도록 설치되는 삽지편(11)과; 상기 상하부체(1)(7)에 각각 일체로 돌설되며 기판(5)의 상,저면을 지지시켜 주기 위한 지지 돌기(12)(12')와; 상기 센서체(4)의 하단에 끼워지는 상태로 오링(14)의 상면에 접촉되게 위치되는 지지구(13)를 각각 결합 구비하여서 됨을 특징으로 하는 내연기관용 흡기관 압력측정센서의 하우징 구조.