KR200141465Y1

KR200141465Y1 - 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조

Info

Publication number: KR200141465Y1
Application number: KR2019950054334U
Authority: KR
Inventors: 백승태
Original assignee: 배순훈; 대우전자주식회사
Priority date: 1995-12-30
Filing date: 1995-12-30
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970043867U

Abstract

본 고안은 오일 연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조에 관한 것으로, 하네스 단자의 삽입시 연결단자의 부러짐 및 접촉불량을 방지할 수 있는데 그 목적이 있으며, 그 구성은 오일연소기의 기화기용 파이프 히터(30)의 열선(31)에 연결되는 터미날(33)의 끝단에 나선부(1)를 형성하고, 이 나선부(1)에 나사결합되도록 일측에 나선부(2)를 가지는 연결단자(3)을 결합함과 동시에 상기 연결단자(3)의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자(4)를 삽입할 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 제1도의 요부확대단면도.

제3도는 종래의 기화기용 히터의 사시도.

제4도는 제3도의 요부확대단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 파이프 히터(30) 31 : 열선

32 : 돌출부 33 : 터미널

1, 2 : 나선부 3 : 연결단자

4 : 하네스(Harness)단자

본 고안은 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 열선에 연결되는 터미날의 끝단에 나선부를 형성하고, 이 나선부에 나사결합되도록 일측에 나선부를 가지는 연결단자를 결합함과 동시에 상기 연결단자의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자를 삽입되게 함으로서 상기 하네스 단자의 삽입시 연결단자의 부러짐 및 접촉불량을 방지할 수 있도록 한 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조에 관한 것이다.

일반적으로 오일연소기의 기화기에 사용되는 파이프 히터는 오일을 사용하는 난방기기의 기화기에서 기화된 연료가 공급되면 빠른 시간내에 초기 착화가 이루어지도록 상기 기화기의 외주연에 파이프 히터를 설치하여 기화기가 일정한 온도(약 280∼285℃)에 이르도록 하는 것이다.

종래에는 제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이 기화기용 파이프 히터(30)는 내주연에 열선(31)을 내장하여 원형으로 형성하여 일측으로 돌출되는 돌출부(32)에서 상기 열선(31)과 터미널(33)으로 연결하고, 상기 돌출부(32)의 끝단과 터미널(33)의 외주연에 절연튜브(34)로 밀봉한다.

상기 터미널(33)의 단부에 연결단자(35)를 스폿트 용접하여 고정하고, 이 연결단자(35)에 리드선의 하네스 단자(36)를 삽입하도록 구성되어 있다.

상기와 같은 종래의 구성에 있어서 조립방법을 설명하면 파이프 히터(30)의 내주연에 열선(31)를 삽입함과 동시에 상기 열선(31)과 파이프 히터(30)의 내주연 사이에 충진재를 충진하고, 파이프 히터(30)의 돌출부(32)의 끝단에서 상기 열선(31)과 터미널(33)을 접속한 후 상기 터미널(33)의 외주연과 돌출부(32)의 끝단에 절연 튜브(34)로 밀봉한다.

이와 같이 파이프 히터(30)의 조립이 완료되면 상기 터미널(33)에 연결단자(35)를 스폿트 용접하여 고정함과 동시에 수직으로 절곡하여 일측에 리드선이 연결된 하네스 단자(36)를 삽입하면 되는 것이다.

따라서, 상기 터미널(33)은 원형으로 형성되어 있기 때문에 연결단자(35)를 스폿트 용접이 어렵고, 또한 스폿트 용접을 하여 고정하여도 상기 연결단자(35)를 수직으로 절곡하여야 하므로 절곡할 때 상기 연결단자(35)와 터미널(33)의 용접부위가 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

또한 상기 연결단자(35)에 하네스 단자(36)를 수직으로 삽입하여 연결하므로 상기 스폿트 용접부위에서 접촉불량이 생길뿐만 아니라 작업 능률이 저하되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 열선에 연결되는 터미날의 끝단에 나선부를 형성하고, 이 나선부에 나사결합되도록 일측에 나선부를 가지는 연결단자를 결합함과 동시에 상기 연결단자의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자를 삽입되게 함으로서 상기 하네스 단자의 삽입시 연결단자의 부러짐 및 접촉불량을 방지할 수 있는 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 열선에 연결되는 터미날의 끝단에 나선부를 형성하고, 이 나선부에 나사결합되도록 일측에 나선부를 가지는 연결단자를 결합함과 동시에 상기 연결단자의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자를 삽입할 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다

오일연소기의 기화기용 파이프 히터(30)의 열선(31)에 연결되는 터미날(33)의 끝단에 나선부(1)를 형성하고, 이 나선부(1)에 나사결합되도록 일측에 나선부(2)를 가지는 연결단자(3)을 결합함과 동시에 상기 연결단자(3)의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자(4)를 삽입할 수 있게 구성한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제2도에 도시한 바와같이 기화기용 파이프 히터(30)는 내주연에 열선(31)을 삽입함과 동시에 상기 열선(31)과 파이프 히터(30)의 내주연사이에 충진재를 충진하고, 파이프 히터(30)의 돌출부(32)의 끝단에서 상기 열선(31)과 터미널(33)을 접속한 후 상기 터미널(33)의 외주연과 돌출부(32)의 끝단에 절연 튜브(34)로 밀봉하고, 상기 돌출부(32)에서 상기 열선(31)과 일측에 나선부(1)를 형성시킨 터미널(33)으로 연결한다.

상기 터미널(33)의 나선부(1)에 연결단자(3)의 나선부(2)를 일치시켜 나선결합하고, 이 연결단자(3)에 리드선의 하네스 단자(4)를 수평으로 삽입하면 되는 것이다.

따라서 상기 터미널(33)의 나선부(1)에 연결단자(3)의 나선부(2)를 나선결합하고, 상기 연결단자(3)의 일측에서 수평으로 리드선이 연결된 하네스 단자(4)를 삽입하므로 상기 연결단자(3)와 터미널(33)의 접속부위의 +불량을 방지하고, 상기 연결단자(3)에 하네스 단자(4)를 수평으로 삽입하여 연결하므로 상기 작업 능률이 향상시킬 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 열선에 연결되는 터미날의 끝단에 나선부를 형성하고, 이 나선부에 나사결합되도록 일측에 나선부를 가지는 연결단자를 결합함과 동시에 상기 연결단자의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자를 삽입되게 함으로서 상기 하네스 단자의 삽입시 연결단자의 부러짐 및 접촉불량을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

오일연소기의 기화기용 파이프히터(30)의 열선(31)에 연결되는 터미날(33)의 끝단에 나선부(1)를 형성하고, 이 나선부(1)에 나사결합되도록 일측에 나선부(2)를 가지는 연결단자(3)을 결합함과 동시에 상기 연결단자(3)의 타측에는 리드선의 하네스(Harness)단자(4)를 삽입할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 오일연소기의 기화기용 파이프 히터의 단자 구조.