KR200141379Y1 - 자동차의 보조 디프로스터 장치 - Google Patents

자동차의 보조 디프로스터 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량 후드부의 카울내측에 라디에이터에서 공급되는 온수를 저장하는 탱크를 형성하고 라디에이터와 온수저장 탱크를 호스로 연결하는 동시에 전기구동 밸브를 개재하여 이를 단속하므로써 온수공급에 의하여 전면 유리창의 성애를 제거하는 자동차의 보조 디프로스터 장치에 관한 것으로 유리창 표면에 형성되는 성애를 없애기 위하여 종래에는 유리창 하부와 맞닿는 부분에 난방장치와 연결되는 디프로스터 송출구를 형성하여 난방장치에서 발생하는 더운공기에 의하여 유리창의 표면을 일정한 온도로 높여 주어 성애를 제거하도록 하였으나 성애제거 시간이 많이 소요됨은 물론 기온이 낮은 지역에서는 효과가 미미하여 운전중 수작업으로 이를 제거하는 상황이 발생하며 이에따라 안전운행을 저해하고 성애제거에 많은 시간과 노력이 소요되는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 자동차의 후드 내측에 형성되는 카울 패널의 카울 어퍼패널과 카울 로우어 패널 사이에 온수저장 탱크를 형성하고 이 일측에 라디에이터에서 방출되는 고온의 냉각수를 이송하는 유입구를 형성하여 상기 전면 유리창에 냉각수를 이송하는 유입구를 형성하여 상기 전면 유리창에 냉각수의 고온이 전도되도록 하므로써 성애제거 효율을 향상시키는 효과가 있는 자동차의 보조 디프로스터 장치이다.

Description

자동차의 보조 디프로스터 장치
제1도는 본 고안의 보조 디프로스터 장치를 보인 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 후드 2 : 전면 유리창
3 : 카울 패널 4 : 카울 어퍼 패널
5 : 카울 라우어 패널 10 : 박스 패널
11 : 온수저장 탱크 12 : 유입구
13 : 러버 14 : 전기구동 밸브
15 : 냉각수 연결호스 16 : 니플
17 : 클램프 18 : 나사
본 고안은 자동차의 보조 디프로스터 장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 차량 후드부의 카울내측에 라디에이터에서 공급되는 온수를 저장하는 탱크를 형성하고 라디에이터와 온수저장 탱크를 호스로 연결하는 동시에 전기구동 밸브를 개재하여 이를 단속하므로써 온수공급에 의하여 전면 유리창의 성애를 제거하는 자동차의 보조 디프로스터 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 전면 유리창에 발생하는 성애는 차량 외부의 차가운 공기와 차 실내의 습도높은 공기와 유리창을 경계로 맞닿아 유리창 표면에 미세한 물방울이 맺히고 이러한 물방울이 응결되어 형성되는 것으로 상기 성애는 유리창의 표면을 반투명으로 덮어 운전자의 시야를 가림으로써 안전운행을 저해함은 물론 이를 제거하기 위하여 많은 시간을 소비해야 한다.
따라서 이와같은 유리창 표면에 형성된 성애를 없개기 위하여 종래에는 유리창 하부와 맞닿는 부분에 난방장치와 연결되는 디프로스터 송출구를 형성하여 난방장치에서 발생하는 더운 공기를 에어노즐을 통하여 디프로스터 송출구로 이송하므로써 유리창의 표면을 일정한 온도로 높여 주어 성애을 제거하도록 하였으나 상기 에어노즐을 통한 디프로스터 장치는 성애제거 시간이 많이 소요됨은 물론 기온이 낮은 지역에서는 효과가 미미하여 운전중 수작업으로 이를 제거하는 상황이 발생하며 이에따라 안전운행을 저해하고 성애제거에 많은 시간과 노력이 소요되는 문제점이 있어왔다.
본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 후드 내측에 형성되는 카울 패널의 카울 어퍼 패널(COWL UPPER PANEL)과 카울 로우어 패널(COWL LOWER PANEL) 사이에 박스 패널을 개재하여 온수저장 탱크를 형성하고 이 일측에 라이데이터에서 방출되는 고온의 냉각수를 이송하는 유입구를 형성하여 상기 카울 어퍼 패널과 맞닿는 전면 유리창에 냉각수의 고온이 전도되도록 하므로써 성애제거 효율을 향상시키는 것은 물론 카울 패널사이에 개재된 박스패널에 의하여 충격강도를 향상시키는 효과가 있는 자동차의 보조 디프로스터 장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량의 후드 후면 상부에 형성되는 카울 어퍼 패널과, 상기 카울 어퍼 패널의 하부면과 맞닿아 엔진룸 내측에 형성되는 카울 로우어 패널로 형성되는 카울 패널에 있어서, 상기 카울 어퍼 패널과 카울 로우어 패널의 중단에 이를 격리하는 박스 패널에 의하여 형성되는 온수저장 탱크, 상기 온수저장 탱크의 일측에 형성되어 유입구와 방출구에 각각 일단이 연결되고 타단은 라디에이터와 연결되는 냉각수 연결호스, 상기 온수저장 탱크의 유입구와 방출구에 냉각수 연결호스를 고정하는 체결수단, 상기 유입구 일측에 형성되어 운전석의 스위치에 의하여 개폐작동되는 전기구동 밸브, 상기 카울 어퍼 패널의 일측과 맞닿아 온수저장 탱크내로 유입되는 전면 유리창 하부면에 형성되어 카울 어퍼 패널과 유리창을 패킹하는 러버를 구비하는 특징이 있다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도로써 차량의 후드(1) 후면 상부를 형성하여 전면 유리창(2)과 경계를 이루는 카울 어퍼 패널(4)과 이의 하부와 맞닿아 엔진룸 내에 형성되는 카울 라우어 패널(5)로 형성되는 카울 패널(3) 내부에 박스패널(10)을 형성한다. 이러한 박스패널(10)은 상기 카울 어퍼 패널(4)과 카울 라우어 패널(5) 사이에 개재되어 내부에 온수를 저장할 수 있는 공간인 온수저장 탱크(11)를 형성한다. 한편 상기 온수저장 탱크(11)의 일측면에는 유입구(12)와 방출구(미도시)를 각각 형성하고 냉각수 연결호스(15)에 의하여 라디에이터(미도시)와 이들을 연결한다. 이때 상기 냉각수 연결호스(15)와 유입구(12) 및 방출구(미도시)를 체결하기 위하여 냉각수 연결호스(15)의 내측에는 니플(16)을 삽입하여 유입구(12) 및 방출구(미도시)에 각각 삽입하고 상기 냉각수 연결호스(15)와 니플(16) 및 유입구(12) 또는 방출구(미도시)가 순차적으로 결합된 부분의 외주연에 나사(18)로 고정되는 클램프(17)를 사용하여 상호 체결한다. 이렇게 형성된 유입구(12)의 일측에는 운전석에서 조작되는 스위치(미도시)에 의하여 작동되는 전기구동 밸브(14)를 형성하여 개되도록 하므로써 온수를 선택적으로 온수저장 탱크(11)내로 유입하도록 한다. 또한, 온수저장 탱크(11)의 상부를 형성하는 카울 어퍼 패널(4)의 일측에는 전면 유리창(2)의 하부가 삽입되어 온수저장 탱크(11)내로 형성되고 상기 카울 어퍼 패널(4)과 전면 유리창(2)의 하부에는 패킹재인 러버(13)가 형성되어 상호 밀폐시킨다.
이처럼 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면을 참조하면 운전자 차량의 전면 유리창(2)에 형성된 성애를 제거하기 위하여 운전석 인스트루먼트의 일측에 형성된 스위치(미도시)를 온하면 이에 구동되는 전기구동 밸브(14)가 열리면서 라디에이터(미도시)내의 온수가 냉각수 연결호스(15)를 통하여 차량의 후드(1) 후방에 카울 어퍼 패널(4)과 카울 라우어 패널(5)로 형성되는 카울 패널(3)의 내측에 박스패널(10)이 개재되어 형성된 온수저장 탱크(11)의 유입구(12)로 이송된다. 이렇게 유입된 온수는 카울 어퍼 패널(4) 일측에 맞닿아 러버(13)로 패킹되는 전면 유리창(2) 하부면으로 열을 전도하여 전면 유리창(2) 표면에 형성되는 성애를 제거한다. 한편 일정한 온도로 온수저장 탱크(11)의 온도가 저하되면 더어미스터밸브(미도시)가 형성된 방출구(미도시)가 개방되면서 냉각된 온수를 라디에이터(미도시)로 방출한다.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 자동차의 후드 내측에 형성되는 카울 패널의 카울 어퍼 패널과 카울 로우러 패널 사이에 박스 패널을 개재하여 오수저장 탱크를 형성하고 이 일측에 라디에이터에서 방출되는 고온의 냉각수를 이송하는 유입구를 형성하여 상기 카울 어퍼 패널과 맞닿는 전면 유리창에 냉각수의 고온이 전도되도록 하므로써 성애제거 효율을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 후드(1) 후면 상부를 형성되는 카울 어퍼 패널(4)과, 이의 맞닿아 엔진룸 내에 형성되는 카울 라우어 패널(5)로 형성되는 카울 패널(3)에 있어서, 상기 카울 어퍼 패널(4)과 카울 라우어 패널(5)의 중단에 이를 격리하는 박스 패널에 의하여 형성되는 온수저장 탱크(11); 상기 온수저장 탱크(11)의 일측에 형성되는 유입구(12)와 방출구(미도시)를 각각 일단이 연결되고 타단은 라디에이터(미도시)와 연결되는 냉각수 연결호스(15); 상기 온수저장 탱크(11)의 유입구(12)와 방출구(미도시)에 냉각수 연결호스(15)를 고정하는 체결수단; 상기 유입구(12) 일측에 형성되어 운전석의 스위치(미도시)에 의하여 개페작동되는 전기구동 밸브(14); 상기 카울 어퍼 패널(4)의 일측과 맞닿아 온수저장 탱크(11)내로 유입되는 전면 유리창(2) 하부면에 형성되어 카울 어퍼 패널(4)과 전면 유리창(2)을 패킹하는 러버(13)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 디프로스터 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 체결수단은 온수저장 탱크(11)의 유입구(12) 및 방출구(미도시)와 냉가수 연결호스(15)의 사이에 각각 니플(16)을 삽입하고 상기 냉각수 연결호스(15)와 니플(16) 및 유입구(12) 또는 방출구(미도시)가 순차적으로 결합된 부위의 외주연에 나사(18)로 고정되어 이를 체결하는 클램프(17)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 디프로스터 장치.
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