KR20010110230A

KR20010110230A - 스케이트보드 트럭

Info

Publication number: KR20010110230A
Application number: KR1020010064136A
Authority: KR
Inventors: 정진화
Original assignee: 정진화
Priority date: 2001-10-15
Filing date: 2001-10-15
Publication date: 2001-12-12
Also published as: KR20010110404A; KR100452140B1

Abstract

본 발명은 스케이트보드의 트럭에 관한 것으로 초보자도 두려움 없이 안전하고 편리하게 즐길 수 있는 스케이트보드를 제공하기 위하여 상기 보드부(10) 하면의 전방 트럭(21)중앙에 180도 회전이 가능한 캐스터(40)를 장착하여 상세하게는 전방트럭(21)과 캐스터(40)가 하나로 합쳐진 전방 캐스터 일체형 트럭(20)을 구성하여 주행 중 안정감을 높이며 방향 전환 및 멈춤을 보다 원활하게 할 수 있도록 하였다. 즉 전방 트럭(21)의 기능을 향상시켜 스케이트보드의 안정능력 및 기술능력을 증가시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

스케이트보드 트럭{Skate Board truck}

본 발명은 스케이트보드에 장착되는 전방트럭(21)에 관한 것으로 주행 중에 방향 전환 및 멈춤을 보다 원활하게 하기 위하여 전방 트럭(21)에 180도 회전이 가능한 캐스터(40)를 설치해서 전방 캐스터 일체형 트럭(20)을 구성하여 안정성 및 주행성을 향상시켜 스케이트보드의 능력을 향상시키기 위한 것이다.

도3에서 도시하는 바와 같이 종래의 트럭은 바닥 면을 베이스 플레이트(30)라 하고, 가운데 큰 볼트를 킹핀(31)이라고 하고 너트를 킹핀너트(34)라 하며, 윗 부분을 엑슬하우징(32)이라 한다. 또 베이스 플레이트(30)와 엑슬하우징(32)사이에 탄성재인 우레탄 고무(33)를 삽입하고 있으며, 바퀴를 끼우는 부분을 엑슬(35)이라 하며 엑슬너트로(36)로 바퀴를 연결하고, 킹핀(31)과 킹핀너트(34)로 조립한다. 그런데 종래의 트럭은 주행 중 방향 전환이 어려울 뿐만 아니라 고속 주행 시 흔들리며, 멈추려고 할 때 제동력이 극히 미비하며 안정성 및 속도성이 떨어지는 문제가 있다.

종래의 트럭은 전방트럭(21)에 전방바퀴(22)2개 후방트럭(21a)에 후방바퀴(22a)2개 등 4개의 전후방바퀴(22,22a)로 주행하기 때문에 주행 중 방향전환이 어려울 뿐만 아니라 고속 주행시 흔들리며 몸의 중심을 이동하며 무리하게 회전을 했을 때 회전각도가 적기 때문에 보드부(10)에서 몸이 이탈되며 부상사고가 발생하고 멈추려고 할 때 제동력이 극히 미비하며 속도도 떨어지는 문제가 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 본 출원인은 도2에서 도시하는 바와 같이 중앙에 180도 회전이 가능한 캐스터(40)를 장착시켜 상세하게는 전방트럭(21)과 캐스터(40)가 하나로 합쳐진 전방 캐스터 일체형 트럭(20)을 구성하였다.

여기서 전방 캐스터 일체형 트럭(20)은 전방바퀴(22)2개 캐스터바퀴(43)1개 후방바퀴(22a)2개 등 5개의 바퀴로 주행하기 때문에 안정감이 높으며 방향 전환 및 멈춤을 원활하게 할 수 있다.

무엇보다도 전방캐스터 일체형 트럭(20)은 전방바퀴(22)와 캐스터 바퀴(43)가 삼각으로 축을 이루고 있기 때문에 보드부(10)에 발을 올려놓을 때 안정감이 높아지며 몸의 중심이동이 자유스러우니까 안전능력 및 기술력이 높아진다.

또한 전방 캐스터 일체형 트럭(20)은 180도 회전 캐스터(40)의 영향으로 회전력과 회전 각도가 높아지니까 무리하게 회전을 해도 보드부(10)에서 몸이 이탈되는 경우가 없으니까 안전능력이 높아진다. 여기서 전방 캐스터 일체형 트럭(20)은 스케이트보드의 기술능력인 숏턴의 능력은 속도를 높여 줄 수도 있으며 줄여 줄 수도 있다.

상세히 설명하면 전방 캐스터 일체형 트럭(20)은 속도를 높여주는 기능을 해주며 또한 속도를 줄여주는 제동력의 기능을 해준다.

자동차에 전륜구동처럼 전방 캐스터 일체형 트럭(20)이 앞에서 이끌어 주면 후방트럭(21a)은 부드럽게 따라온다.

여기서 발명 구성된 전방 캐스터 일체형 트럭(20)은 스케이트보드를 안전하고 편리하게 즐길 수 있음과 동시에 주행 중 방향전환 및 멈춤을 원활하게 할 수 있는 스케이트보드를 제공하고자 한다.

본 발명의 목적은 스케이트보드의 전방 트럭(21) 중앙에 180도 회전이 가능한 캐스터(40)를 설치한 전방 캐스터 일체형 트럭(20)을 상기 보드부(10)하면에 장착하여 안전하게 즐길 수 있는 스케이트보드를 제공하는데 있음과 동시에 방향 전환 및 멈춤을 보다 원활하게 할 수 있으며 무엇보다도 스케이트보드의 안전능력 및 기술능력을 향상시키는 스케이트보드를 제공하는데 있다. 도4,5에서 도시하는 바와 같이 여기서 캐스터는 360도 회전이 가능한 캐스터(40)를 사용하지만 캐스터(40)가 전방 트럭(21)의 중앙에 설치되어 있어 회전할 때 전방 좌. 우측 바퀴(22)에 걸려서 회전 반경은 180도가 가능하도록 구성되어 있다.

이렇게 360도 회전 캐스터(40)를 사용하지만 캐스터(40)설치위치가 전방트럭(21)중앙이기 때문에 회전 각도는 180도만 가능하다.

주행 중에 캐스터바퀴(43)는 전방 좌.우측 바퀴(22)에 걸려서 상세하게는 회전 시에 캐스터바퀴(43)가 전방바퀴(22)를 자연스럽게 쳤다가 다시 제 위치로 돌아온다. 여기서 회전 반경은 180도가 가능하도록 구성하였다.

도2에서와 같이 이렇게 전방 트럭(21)에 캐스터(40)를 설치해주면 전방바퀴(22)와 캐스터바퀴(43)가 삼각으로 형성되어 보드부에 발을 올려놓을 때 안정감이 높아지며 몸의 중심이동이 자유로우며 캐스터바퀴(43)의 영향으로 방향 전환 및 제동력을 높여준다. 자동차의 전륜구동처럼 전방바퀴(22)와 캐스터바퀴(43)가 앞에서 이끌어주면 후방바퀴(22a)는 자연스럽게 따라와 준다. 도6에서와 같이 여기서 전방 캐스터 일체형 트럭(20) 부분의 캐스터(40)를 빼내고 우레탄 고무(33)를 삽입해 주면 종래의 트럭과 같은 기능으로도 사용할 수 있다.

도1(a. b) 는 종래의 스케이트보드를 나타내는 측면도 및 평면도

도2(a. b) 는 본 발명에 따른 스케이트보드 트럭을 나타내는 측면도 및 평면도

도3(a. b) 는 종래의 스케이트보드 트럭을 나타내는 정면도 및 측면도

도4(a. b) 는 본 발명에 따른 스케이트보드 트럭을 나타내는 정면도 및 측면도

도5(a. b) 는 본 발명에 따른 스케이트보드 트럭을 나타내는 정면도 및 측면도

도6(a. b) 는 본 발명에 따른 스케이트보드 트럭을 나타내는 정면도 및 측면도

도7(a. f) 는 본 발명에 따른 스케이트보드 트럭의 조립순서를 나타내는 정면도

도8(a. f) 는 본 발명에 따른 스케이트보드 트럭의 조립순서를 나타내는 정면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10: 보드부 20:전방 캐스터 일체형 트럭

21,21a:전. 후방 트럭 22,22a: 전. 후방 바퀴

30: 베이스 플레이트 31: 킹핀

32: 엑슬하우징 33: 우레탄 고무

34: 킹핀 너트 35: 엑슬

36: 엑슬 너트 40: 캐스터

41: 고정 캡 42,42a: 브라켓

43: 캐스터바퀴

본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명은 도2에서 도시하는 바와 같이 상기 보드부(10)의 하면 전방트럭(21) 중앙에 180도 회전이 가능한 캐스터(40)를 장착하는 것을 특징으로 하며, 캐스터(40)를 스케이트보드의 전방트럭(21)에 장착한 전방 일체형 캐스터 트럭(20)을 구성하였다.

그리고 도(4,5)에서 도시하는 바와 같이 전방 트럭(21)의 베이스 플레이트(30)와 엑슬 하우징(32) 중간에 캐스터(40)를 장착하였다. 이 캐스터(40)는 베어링이 내장된 고정캡(41)이 있고, 고정캡(41) 하부에 1쌍의 브라켓(42)이 연결되고, 그 1쌍의 브라켓(42) 사이에 바퀴가 설치되어 있다. 여기서 캐스터(40)는 종래에 기술과 별 다를 바 없다. 도4,5에서와 같이 브라켓(42,42a)은 스케이트보드의 능력에 따라 1쌍의 브라켓(42)과 1자형 브라켓(42a) 2종류를 선택하였다. 도4에서 도시하는 바와 같이 1쌍의 브라켓(42)은 스케이트보드 주행 중 안정성이 있고, 균형이 유지되며 기술 능력을 향상시킬 수 있으며, 도5에서와 같이 1자형 브라켓(42a)은 안정성은 떨어지지만 회전 능력은 뛰어나 방향 전환 및 제동력이 용이하다. 그리고 도(7,8,a-f)에서 도시하는 바와 같이 본 발명의 전방 캐스터 일체형 트럭(20)의 조립순서는 맨 밑에 베이스 플레이트(30)가 부착되고, 그 위에 캐스터(40)가 부착되고, 그 위에 엑슬 하우징(32)이 부착되며, 그 엑슬 하우징(32)사이로 우레탄 고무가(33) 앞뒤로 삽입되어 있으며, 연결과정은 킹핀(31)과 킹핀너트(34)로 완결하였다. 본 발명의 전방 트럭(21) 부분은 캐스터(40)가 설치되는 것 외에는 종래의 기술과 별 다를 바가 없다. 또한 도6에서와 같이 전방 캐스터 일체형 트럭(20)의 캐스터(40)를 빼내고 우레탄 고무(33)를 끼워 놓으면 종래의 트럭으로도 사용할 수 있다. 이와 같은 발명은 도로의 상황변화에 따라 상세하게는 도로나 빌딩 숲을 주행 할 때는 전방캐스터 일체형 트럭(20)이 사용되며 점프나 슬라이드 등 구조물을 이용할 때는 종래에 트럭을 즉 겸용 사용할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명 전방 일체형 캐스터 트럭(20)은 기술능력과 안전능력을 향상시켜 보드를 즐기는 자가 안정감을 갖고 보딩을 즐길 수 있는 효과를 가진다. 보딩시 가장 중요한 방향 전환 및 제동성, 속도성을 증대할 수 있는 효과를 가진다.

Claims

도면2에서 도시하는 바와 같이 보드부(10)의 하면에 장착되는 전방트럭(21)중앙에 180도 회전이 가능한 캐스터(40)를 장착하여 전방트럭(21)과 캐스터(40)가 하나로 합쳐진 캐스터 전방 일체형 트럭(20)을 구성하는 것을 특징으로 하는 스케이트보드 트럭