KR100452140B1

KR100452140B1 - 스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드

Info

Publication number: KR100452140B1
Application number: KR10-2001-0074891A
Authority: KR
Inventors: 정진화
Original assignee: 정진화
Priority date: 2001-10-15
Filing date: 2001-11-29
Publication date: 2004-10-12
Also published as: KR20010110404A; KR20010110230A

Abstract

본 발명은 스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드에 관한 것으로, 그 기술적 구성은, 체결판과, 상기 체결판에 고정되는 지지축과, 상기 지지축에 고정되고 양 끝부분에 보드 휠이 부착되는 휠 축을 포함하는 스케이트보드용 트럭에 있어서, 상기 스케이트보드용 트럭에 캐스터를 설치하되, 상기 캐스터는 지지축에 회전 가능하게 결합되는 회전링과, 상기 회전링으로부터 일측으로 연장되는 브라켓과, 상기 브라켓의 끝부분에 설치되는 캐스터 휠을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드에 의하면, 캐스터를 트럭의 지지축에 회전 가능하게 결합하므로써, 직진할 때나 혹은 방향전환을 할 때 균형을 쉽게 잡을 수 있으면서 안정감을 증가시킬 수 있을 뿐만 아니라, 캐스터에 제동 수단을 부가함으로써 속도를 자유롭게 조절할 수 있음은 물론, 특히 내리막 길 등에서와 같이 속도가 지나치게 빠른 경우 제동 수단을 이용할 수 있어 보다 안전하게 즐길 수 있는 효과가 있다.

Description

스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드{Truck of Skateboard and Skateboard Using the Same}

본 발명은 도로 위에서 즐길 수 있는 스케이트보드에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 스피드를 증대함과 동시에 방향전환을 보다 용이하게 할 수 있는 스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드에 관한 것이다.

일반적으로 스노우보드는 눈 위에서만 즐길 수 있다는 점 때문에 불가피하게 계절 및 장소에 대한 제약을 받게 된다. 이에 반하여 스케이트보드는 아스팔트 등 포장된 노면에서도 자유롭게 즐길 수 있다는 이점이 있어 최근 스케이트보드가 많이 보급되고 있다. 스케이트보드는 발을 올려 놓을 수 있도록 가늘고 긴 널판지 형태의 데크와, 그 데크의 하면 앞부분에 장착되고 전방 보드 휠이 부착된 트럭과, 상기 데크의 하면 뒷부분에 장착되고 후방 보드 휠이 부착된 트럭으로 구성되어 있다.

이러한 일반적인 스케이트보드는 평탄한 노면에서 천천히 달리면서 즐기는데는 큰 불편함이 없으나, 스피드를 낼 경우 또는 방향전환을 할 경우에는 구조적으로 한계가 있다.

이러한 문제점을 보완하기 위해 본 출원인은 대한민국 등록실용신안 제 242864호로서 데크의 하면에 회전 가능한 캐스터를 부착한 스케이트보드를 출원하여 등록받은 사실이 있다.

본 출원인의 상기 스케이트보드는 도 1에서 도시하는 바와 같이, 데크(1)와, 상기 데크(1)의 하면 전방에 장착되고 좌우에 전방 보드 휠(2)이 부착된 트럭(3)과, 상기 데크(1)의 하면 후방에 장착되고 좌우에 후방 보드 휠(4)이 부착된 트럭(5)과, 상기 데크(1)의 하면 중앙 부위에 장착되고 360도 회전이 가능하게 설치되는 캐스터(6)로 구성된다.

상기 스케이트보드는 데크(1)의 하면 중앙부위에 회전 가능한 캐스터(6)를 장착하고 있으므로, 스피드를 내거나 방향전환을 하는데 도움이 되는 것이 사실이다.

하지만, 상기 스케이트보드는 캐스터(6)가 트럭(3)과 트럭(5)의 사이, 즉 데크(1)의 하면 중앙부위에 장착됨으로써 사람이 스케이트보드에 탄 상태에서 자세의 균형을 잡기 힘들고 안정감이 떨어지는 문제가 있다. 이는 캐스터(6)의 휠(6a)이 양 보드 휠(2,4)보다 약간 아래로(지면으로) 쳐진 상태로 장착되기 때문이다. 즉, 스케이트보드의 가운데가 약간 높기 때문에 타는 사람이 균형을 잡기 어렵고 안정감이 떨어지는 문제가 있다.

뿐만 아니라, 상기 스케이트보드는 속도가 빠를 경우나, 특히 내리막 길을 달릴 때는 속도를 제어할 수 있는 구조부가 없으므로 불안감이 증대되고 매우 위험한 처지에 빠질 수 있다.

본 발명의 목적은, 방향전환을 보다 용이하게 하거나 스피드를 보다 증대시킴은 물론, 안정감을 갖고 균형 있게 속도감을 즐길 수 있는 스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 속도가 지나치게 빠르거나 내리막 길 등에서도 속도를 자유롭게 조절할 수 있도록 제동 수단을 부가한 스케이트보드용 트럭 및 이를 이용한 스케이트보드를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 스케이트 보드의 하면을 나타내는 저면도,

도 2a는 본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭을 보여주는 분해 사시도,

도 2b는 본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭을 보여주는 결합 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭의 다른 실시예를 보여주는 분해 사시도,

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스케이트보드용 트럭의 결합 사시도,

도 5 및 도6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스케이트보드용 트럭의 저면도,

도 7a 및 도 7b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스케이트보드용 트럭의 제동상태를 나타내는 예시도,

도 8은 본 발명에 따른 스케이트보드의 실시예를 보여주는 저면도,

도 9는 본 발명에 따른 스케이트보드의 측면도,

도 10은 본 발명에 따른 스케이트보드를 즐기는 예를 보여주는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10:체결판, 20:지지축,

30:휠 축, 40:캐스터,

50:제동부, 60:데크,

70,80: 트럭, 100: 스케이트보드.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 스케이트보드용 트럭은, 체결판과, 상기 체결판에 고정되는 지지축과, 상기 지지축에 고정되고 양 끝부분에 보드 휠이 부착되는 휠 축을 포함하는 스케이트보드용 트럭에 있어서, 상기 스케이트보드용 트럭에 캐스터를 설치하되, 상기 캐스터는 지지축에 회전 가능하게 결합되는 회전링과, 상기 회전링으로부터 일측으로 연장되는 브라켓과, 상기 브라켓의 끝부분에 설치되는 캐스터 휠을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 브라켓은 회전링으로부터 1가닥으로 연장될 수도 있고, 2가닥으로 연장될 수도 있다.

또한, 상기 구성에 더하여 본 발명의 스케이트보드용 트럭은 상기 캐스터 휠에 제동력을 부가하도록 제동부가 부가되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 제동부는 브라켓에 고정되는 레버 축에 회전 가능하게 설치되는 제동 레버와, 상기 제동 레버의 일측부분에 케이블로 연결되는 핸들부와, 상기 제동 레버의 타측부분에 부착되어 상기 케이블의 장력에 의해 상기 캐스터 휠의 측면에 마찰되는 마찰패드로 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 제동 레버는 레버 축을 중심으로 대칭되게 2개로 이루어짐과 동시에, 상기 2개의 제동 레버가 서로 스프링에 의해 탄발력을 갖도록 장착되게 하는 것을 특징으로 한다.

상기 핸들부는 핸들 몸체와, 상기 핸들 몸체에 설치되고 상기 핸들 몸체의 일측 끝부분에 뚫린 구멍을 통하여 연장되는 케이블이 연결되는 핸들 레버와, 상기 핸들 몸체의 타측 끝부분에 고정되는 핸들 바를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기한 구성에 더하여, 본 발명은 캐스터 휠의 양측면에 제동 디스크가 부착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 스케이트보드는, 가늘고 긴 널판지 형태의 데크와, 상기 데크의 하면 앞부분에 장착되고 전방 보드휠이 부착된 트럭과, 상기 데크의 하면 뒷부분에 장착되고 후방 보드 휠이 부착된 트럭을 포함하고, 상기 트럭은 체결판과, 상기 체결판에 고정되는 지지축과, 상기 지지축에 고정되고 양 끝부분에 보드 휠이 부착되는 휠 축과, 상기 지지축에 설치되는 캐스터를 포함하고, 상기 캐스터는 지지축에 회전 가능하게 결합되는 회전링과, 상기 회전링으로부터 일측으로 연장되는 브라켓과, 상기 브라켓의 끝부분에 설치되는 캐스터 휠을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구성에 더하여 본 발명의 스케이트보드는, 트럭의 브라켓에 캐스터 휠에 제동력을 부가하는 제동부가 부가되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 제동부는 브라켓에 고정되는 레버 축에 회전 가능하게 설치되는 제동 레버와, 상기 제동 레버의 일측에 케이블로 연결되는 핸들부와, 상기 제동 레버의 타측에 부착되어 상기 케이블의 장력에 의해 상기 캐스터 휠의 측면에 마찰되는 마찰패드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 2a는 본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭을 보여주는 분해 사시도이고, 도 2b는 본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭을 보여주는 결합 사시도이다.

본 발명의 스케이트보드용 트럭(70)은, 체결판(10), 지지축(20), 휠 축(30), 상기 지지축(20)에 고정되는 캐스터(40)를 포함한다.

여기서, 체결판(10)은 데크의 하면에 부착되는 구조이고, 지지축(20)은 휠 축(30)을 체결판에 체결시켜 주는 구조로서 하단부 외주면에 나사산이 형성되어 있고, 휠 축(30)의 양 끝부분에는 보드 휠(31)이 각각 부착됨과 동시에 상기 체결판(10)에 지지되는 지지대가 형성되어 있는 것으로, 이들 구조들은 종래의 기술적 구성과 크게 다를 바가 없으므로 상세한 설명은 생략한다.

캐스터(40)는 지지축(20)에 회전가능하게 고정되며, 본 트럭(70)과 일체성을 갖도록 구성된다. 캐스터(40)와 지지축(20)의 체결구조는 지지축(20)에 회전 가능하도록 베어링으로 결합되는 회전링(41)과, 상기 회전링(41)으로부터 일측으로 연장되는 브라켓(42)과, 상기 브라켓(42)의 끝부분에 설치되는 캐스터 휠(43)로 구성된다.

여기서, 회전링(41)은 지지축(20)에 회전 가능하도록 베어링으로 결합되고, 회전링 하부에 휠 축(30)을 끼운 후 최종적으로 너트로 고정된다. 이 때, 베어링의 위 아래에 여러개의 와셔들이 지지축에 끼워져 있다.

브라켓(42)은 회전링(41)에 용접할 수도 있고, 회전링과 일체로 주물성형할 수도 있다. 브라켓(42)은 도 2a에서와 같이 회전링(41)으로부터 2가닥으로 연장될 수도 있고, 도 6에서와 같이 브라켓(42a)이 회전링(41)로부터 1가닥으로 연장될 수도 있다. 브라켓(42)이 회전링(41)으로부터 2가닥으로 연장될 경우는 방향전환성은 약간 떨어질 수 있으나, 안정감이 증대되고, 브라켓(42a)이 회전링(41)으로부터 1가닥으로 연장될 경우는 방향전환성은 좋으나, 안정감이 약간 떨어질 수 있다.

캐스터 휠(43)은 브라켓(42)의 끝부분에서 회전축으로 설치되며, 이 때 캐스터 휠(43)의 하부 접선은 보드 휠(31)의 하부 접선보다 지면쪽으로 약간 더 내려오게 장착하는 것이 바람직하다(도9참조). 이는 직진 주행을 하거나, 특히 방향전환을 할 때 힘이 보드 휠(31)로 분산되는 것을 방지하고 캐스터 휠(43)에 집중되게 하기 위함이다. 캐스터 휠(43)에 힘이 집중될 경우에 스피드를 증대할 있음과 동시에 방향전환을 보다 용이하게 할 수 있다.

또한, 도 3 내지 도 7b에서는 본 발명의 캐스터(40)에 제동부(50)를 부가한 것을 보여주고 있다.

도 3은 본 발명에 따른 스케이트보드용 트럭의 다른 실시예를 보여주는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스케이트보드용 트럭의 결합 사시도이며, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스케이트보드용 트럭의 저면도이다.

제동부(50)는 브라켓(42)에 고정되는 레버 축(51a)에 회전 가능하게 설치되는 제동 레버(51)와, 상기 제동 레버(51)의 일측과 케이블(52)로 연결되는 핸들부(53)와, 상기 제동 레버(51)의 양 끝부분에 부착되어 상기 케이블(52)의 장력에 의해 상기 캐스터 휠(43)의 측면에 마찰되는 마찰패드(54)로 구성된다.

여기서, 제동 레버(51)는 레버 축(51a)을 중심으로 대칭되게 2개로 이루어짐과 동시에, 상기 2개의 제동 레버(51)가 서로 스프링(55)에 의해 탄발력을 갖도록 장착된다.

케이블(52)의 길이는 스케이트보드를 타는 사람의 신장에 따라 조절하면 되는데, 통상 발에서 어깨 정도까지 올라올 수 있는 길이를 갖는 것이 필요하다.

핸들부(53)는 핸들 몸체(53a)와, 상기 핸들 몸체에 축 결합되고 상기 핸들 몸체의 일측 끝부분에 뚫린 구멍을 통하여 연장되는 케이블(52)이 연결되는 핸들 레버(53b)와, 상기 핸들 몸체(53a)의 타측 끝부분에 고정되는 핸들 바(53c)로 구성된다.

또한, 캐스터 휠(43)의 양 측면에는 제동효율을 높이기 위해 제동부(50)의 마찰패드(54)와 마찰되는 부위에 제동 디스크(56)를 부착하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명 트럭(70)의 제동관계를 도 7a 및 도 7b를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명의 트럭(70)은 핸들부(53)의 핸들 레버(53b)를 손으로 쥔 상태에서 핸들 바(53c)쪽으로 누르면, 핸들 레버(53b)의 이동에 따라 케이블(52)이 당겨 지게 되어 케이블에 장력이 발생하게 됨과 동시에 제동 레버(51)가 캐스터 휠(43)의 측면쪽으로 이동된다. 이 때, 제동 레버의 끝에 부착된 마찰패드(54)가 캐스터 휠(43)의 양 측면에 직접 또는 캐스터 휠(43)의 양 측면에 부착된 제동 디스크(56)에 마찰됨으로써 제동이 된다. 그리고, 핸들 레버(53b)를 놓으면 제동 레버(51)가 본래의 위치로 돌아가면서 마찰패드(54)가 제동 디스크(56)로부터 떨어지게 되어 제동이 해제된다.

도 8 내지 도 10은 상기한 본 발명의 트럭(70)을 이용하여 스케이트보드(100)를 구성하고 있는 실시예를 나타낸 것이다.

본 발명의 스케이트보드(100)는, 가늘고 긴 널판지 형태의 데크(60)와, 상기 데크의 하면 앞부분에 장착되고 그 좌우측에 각각 전방 보드 휠(31)이 장착되며 그 가운데는 캐스터(40)가 부가된 본 발명의 스케이트보드용 트럭으로 된 트럭(70)과, 상기 데크의 하면 뒷부분에 장착되고 그 좌우측에 각각 후방 보드 휠(32)이 장착된 트럭(80)을 포함하고 있다.

여기서, 캐스터(40)에는 상기에서 설명한 제동부(50)도 함께 설치되고 있음을 보여준다. 또한, 트럭(70)의 좌우측 보드 휠(31)들과 캐스터 휠(43) 간에는 정삼각형을 이루는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 트럭(70)에 캐스터 휠(43)이 구비된캐스터(40)를 구성하고 있으므로 직진 방향으로 주행할 경우 주로 힘을 받는 부분이 캐스터 휠(43) 하나에 집중되므로 스피드를 증대할 수 있다.

또한, 방향전환을 할 경우, 우측 회전시에는 캐스터(40)가 좌측으로 회전되어 우측으로 향하고, 반면 좌측 회전시에는 캐스터(40)가 우측으로 회전되어 좌측으로 향하게 됨으로써 방향전환을 원할하게 할 수 있다. 또한 방향전환시에 회전하는 방향으로 데크(60)가 기울게 됨으로써 방향전환을 보다 원활하게 할 수 있다.

도 10은 본 발명의 스케이트보드(100)를 즐기는 것을 보여주는 것으로, 핸들부(53)를 손에 잡고 데크(60) 위에 올라서서 스케이트보드(100)를 즐길 수 있다. 이 때, 데크의 전방 하면에 캐스터를 장착하고 있으므로 안정감 있게 스케이트보드를 즐길 수 있음은 물론, 제동부(50)로 속도를 자유롭게 조절할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 캐스터를 트럭의 지지축에 회전 가능하게 결합하므로써, 직진할 때나 혹은 방향전환을 할 때 균형을 쉽게 잡을 수 있으면서 안정감을 증가시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 캐스터에 제동 수단을 부가함으로써 속도를 자유롭게 조절할 수 있음은 물론, 특히 내리막 길 등에서와 같이 속도가 지나치게 빠를 경우 제동 수단을 이용할 수 있어 보다 안전하게 즐길 수 있다.

Claims

체결판(10)과, 상기 체결판에 고정되는 지지축(20)과, 상기 지지축에 고정되며 양 끝부분에 보드 휠(31)이 부착되는 휠 축(30)을 포함하는 스케이트보드용 트럭에 있어서,

상기 스케이트보드용 트럭에 캐스터(40)를 설치하되, 상기 캐스터(40)는 지지축(20)에 회전 가능하게 결합되는 회전링(41)과, 상기 회전링(41)으로부터 일측으로 연장되는 브라켓(42)과, 상기 브라켓(42)의 끝부분에 축 결합되는 캐스터 휠(43)을 포함하는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제1항에 있어서,

상기 브라켓(42)은 회전링(41)으로부터 1가닥으로 연장되는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제1항에 있어서,

상기 브라켓(42)은 회전링(41)로부터 2가닥으로 연장되는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서,

상기 브라켓(42)에는, 상기 캐스터 휠(43)에 제동력을 부가하는 제동부(50)가 부가되는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제4항에 있어서,

상기 캐스터 휠(43)의 양 측면에는 제동 디스크(56)가 부착되는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제4항에 있어서,

상기 제동부(50)는 브라켓(42)에 고정되는 레버 축(51a)에 회전 가능하게 설치되는 제동 레버(51)와, 상기 제동 레버(51)의 일측에 케이블(52)로 연결되는 핸들부(53)와, 상기 제동 레버(51)의 타측에 부착되어 상기 케이블(52)의 장력에 의해 상기 캐스터 휠(43)의 측면에 마찰되는 마찰패드(54)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제6항에 있어서,

상기 제동 레버(51)는 레버 축(51a)을 중심으로 대칭되게 2개로 이루어짐과 동시에, 상기 2개의 제동 레버(51)가 서로 스프링(55)에 의해 탄발력을 갖도록 장착된 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
제6항에 있어서,

상기 핸들부(53)는 핸들 몸체(53a)와, 상기 핸들 몸체에 축 결합되고 상기 핸들 몸체의 일측에 뚫린 구멍을 통하여 연장되는 케이블(52)이 연결되는 핸들 레버(53b)와, 상기 핸들 몸체(53a)의 타측에 고정되는 핸들 바(53c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스케이트보드용 트럭.
긴 널판지 형태의 데크(60)와, 상기 데크의 하면 앞부분에 장착되고 전방 보드 휠(31)이 부착된 트럭과, 상기 데크의 하면 뒷부분에 장착되고 후방 보드 휠(31)이 부착된 트럭을 포함하는 스케이트보드에 있어서,

상기 트럭이 상기 제1항에 기재된 스케이트보드용 트럭(70)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스케이트보드.
제9항에 있어서,

상기 트럭(70)의 브라켓(42)에는, 상기 캐스터 휠(43)에 제동력을 부가하는 제동부(50)가 부가되는 것을 특징으로 하는 스케이트보드.
제10항에 있어서,

상기 제동부(50)는 브라켓(42)에 고정되는 레버 축(51a)에 회전 가능하게 설치되는 제동 레버(51)와, 상기 제동 레버(51)의 일측에 케이블(52)로 연결되는 핸들부(53)와, 상기 제동 레버(51)의 타측에 부착되어 상기 케이블(52)의 장력에 의해 상기 캐스터 휠(43)의 측면에 마찰되는 마찰패드(54)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스케이트보드.