KR20010102092A

KR20010102092A - 에어백 모듈 및 그 조립 방법

Info

Publication number: KR20010102092A
Application number: KR1020017010230A
Authority: KR
Inventors: 에니스토마스; 포드브라이언; 퍼킨스데렉
Original assignee: 드레이어 론니 알; 브리드 오토모티브 테크놀로지 인코포레이티드
Priority date: 1999-02-16
Filing date: 2000-01-19
Publication date: 2001-11-15
Also published as: US6149184A; EP1150867B1; JP3581886B2; KR100445311B1; WO2000048867A1; EP1150867A1; DE60004969T2; US6431582B1; JP2002537167A; DE60004969D1

Abstract

에어백 모듈(20)은 제 1 하우징 부분(100)내에 제 1 개구(102)를 구비한 하우징(22)을 포함한다. 유지 부재(24)는 제 2 개구(52)와, 대향하는 적어도 한쌍의 개방면 램프(40a, 40b)를 포함한다. 에어백(26)은 팽창 가능한 쿠션부(80)와 네크부(82)를 포함한다. 상기 네크부는 하우징과 유지 부재(24) 사이에 위치된다. 모듈 커버(30)는 에어백을 보호하며, 팽창시 에어백에 의해 개방된다. 팽창기(28)는 제 1 하우징 부분(100)의 바닥부로부터 제 1 개구내에 그리고 제 2 개구(52)내로 위치된다. 팽창기는 플랜지(36)를 포함한다. 팽창기 플랜지의 에지는 램프의 각각의 개방면에 인접하여 위치되고 팽창기가 회전할 때, 플랜지는 램프와 결합하고 유지 부재쪽으로 인출되어, 그 사이에 하우징과 에어백을 끼워 삽입시킨다.

Description

에어백 모듈 및 그 조립 방법{DRIVER SIDE AIRBAG MODULE}

발명의 요약

본 발명에 따르면, 제조 및 조립이 용이하며 모듈의 여러 부품이 상호연결되어 있는 개선된 에어백 시스템을 제공한다.

본 발명은 청구항 1에 서술된 바와 같이 분리 파스너를 사용하지 않고서도 하우징, 유지 부재, 에어백 및 팽창기를 함께 클램핑할 수 있는 운전자측 에어백 모듈에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 주요 구성요소를 도시한 조립도,

도 2는 팽창기의 등각도,

도 3a 및 도 3b는 유지 부재(플레이트 또는 링 등)를 도시한 도면,

도 4는 에어백을 개략적으로 도시한 도면,

도 5 및 도 6은 본 발명의 제 1 실시예의 조립 단계를 도시한 도면,

도 7은 팽창기와 하우징의 바닥부에 대한 평면도,

도 8은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 도면,

도 9는 유지 부재의 등각도,

도 10은 팽창기의 등각도,

도 11은 조립 단계를 도시한 도면.

도 1은 에어백 모듈(20)의 주요 구성요소를 도시한 조립도이다. 이들 구성요소는 하우징(22)과, 유지 부재(24)와, 에어백 또는 쿠션(26)과, 팽창기(28)와, 모듈 커버(30)가 포함한다.

도 2에 도시된 팽창기(28)는 그 주위에 다수의 출구 포트(34)가 배치된 원통형 몸체(32)를 포함한다. 장착 플랜지(36)는 팽창기의 측벽(38)의 중간점으로부터 연장된다. 상기 플랜지는 팽창기의 어떠한 부분에서라도 연장될 수 있음을 인식해야 한다. 상기 플랜지(36)는 분할되어 있으며, 그 분할된 플랜지 세그먼트 사이에 다수의 노치를 형성한다. 특히, 상기 플랜지는 반경방향 외측으로 연장되는 2개의 편평한 대향 세그먼트(36a, 36b)를 포함한다. 또한, 상기 플랜지(36)는 2개의 대향 세그먼트(36c, 36d)를 추가적으로 포함한다. 각각의 플랜지 세그먼트(36a 내지 36d)는 유지 부재로부터 연장되는 굴곡 태브(bent-over tab)를 수용할 수 있는 작은 노치(38a 내지 38d)를 각각 포함한다. 상기 플랜지 세그먼트(36c, 36d)는 반경방향으로 연장되는 연장부(37)와, 상향으로 연장되는 램프부("램프"로도불려짐)(40a, 40b)를 각각 포함한다. 도시된 바와 같이, 상기 램프부는 플랜지 세그먼트(36c, 36d)의 대응하는 반경방향 연장부(37)로부터 부드럽게 연장된다. 각 램프부의 전연 에지(39)는 개방면 또는 수용부를 형성한다. 편평한 플랜지 세그먼트에 대한 램프의 각도는, 맞물리는 구성요소상에 위치된 램프와 상호작용이 확고하면서도 부드럽고 효과적인 클램핑을 제공하게 하도록 선택된다. 또한, 도시된 실시예에서 램프(40a, 40b)는 플랜지를 포함하고 있지 않은 블랭크를 스탬핑하여 램프와 노치를 형성하므로써 제조된다. 본 기술 분야에 공지된 바와 같이, 팽창기(28)는 냉장형 가스 팽창기와, 하이브리드 팽창기, 또는 고형 추진제 팽창기와 같은 다양한 형태를 취할 수 있다. 각 경우에 있어서, 충돌을 표시하는 제어 신호를 수신한 경우에 팽창 가스가 생성되거나 해제되어 에어백(26)을 팽창시킨다.

팽창기(28)는 구멍을 통해 하우징(22)의 하부측으로부터 삽입되고, 일정한 장소에서 비틀려진다. 이러한 비틀림 동작은 유지 부재(24)를 확고하게 결합시키며, 에어백(26)을 유지 부재와 하우징 사이에 끼워 삽입하면서 링 또는 플레이트를 포함하고 있는 유지 부재(24)에 팽창기를 고정시킨다.

도 1 뿐만 아니라, 도 3a 및 도 3b를 참조하여 설명한다. 유지 부재(24)는 중앙 개구(52)를 구비한 플레이트 부분(50)을 포함한다. 선택적인 측벽(54)은 플레이트(24)로부터 외측으로 그리고 상향으로 연장된다. 도시된 바와 같이, 사용된다면, 상기 측벽은 유지 부재(24)에 컵형태의 외관을 부여한다. 상기 유지 부재는 정방형, 장방형 또는 원형 등과 같이 여러 형상을 취할 수 있다. 유지 부재는 전형적으로 금속이나 플라스틱으로 제조되며, 다수의 수용 태브를 구비한 중앙 개구에 인접하여 형성된다. 상기 태브는 플레이트에 추가될 수 있거나, 또는 플레이트와 일체로 형성될 수 있다. 태브(56a, 56b)는 서로 대향하여 위치되며, 상기 플레이트(50)의 융기식 일체부로 형성된다. 이러한 태브는 "L"자형이며; 반경방향 내측으로의 연장부(58)와, 수직으로 연장되는 스탠드오프(standoff) 또는 벽(60)을 포함한다. 여러 도면에 도시된 바와 같이, 상기 내측으로의 연장부(58)는 플레이트(50)의 평면과는 평행하게 이격되어 있다.

상기 유지 부재 또는 링(24)은 다수의 대향하는 램프형 태브(62a, 62b)를 추가적으로 포함한다. 각각의 램프형 태브는 램프형 결합면(64)과, 측벽(66)과, 개방면, 마우스(mouth) 또는 수용 단부를 형성하는 전연 에지(65)를 포함한다. 상기 램프형 태브는 도 3a에 도시된 바와 같이 플레이트(50)의 대체로 편평한 하부면 아래로 연장된다. 상술한 중앙 개구(52)는 원형부(70)와, 태브(58a, 58b)가 플레이트(50)로부터 분리될 때 형성된 2개의 대향 노치 또는 개구(72a, 72b)를 포함한다. 개구(70)는 램프형 태브(62a, 62b)에 인접하여 그리고 이러한 태브의 하부에 각각 배치되는 2개의 보다 큰 치수의 슬롯, 노치 또는 개구(74a, 74b)를 포함한다. 상기 유지 부재(24)는 외측으로 연장되고 일체로 형성된 다수의 유지 태브(76a, 76b, 76c, 76d)를 더 포함한다.

도 4는 에어백(26)의 여러 특징부를 도시하고 있다. 본 기술 분야에 공지된 바와 같이, 에어백은 일체형 구조 또는 다부재형 구조를 형성하는 하나 또는 그 이상의 직물이나 플라스틱 필름 섹션으로 제조된다. 또한, 상기 에어백은 직조, 편조, 중공 성형, 진공 성형될 수 있다. 성형된 경우에, 에어백은 팽창 가능한 쿠션부(80) 및 네크부(82)를 포함한다. 상기 네크부는 팽창기(28)에 인접하여 배치된다. 이러한 네크부는 보강부로서 기능하고, 에어백(26)의 다른 주변부를 보호하기 위해 열차폐하는 다수의 물질층 또는 열차폐층(84)에 의해 보강된다. 다른 물질층(84)을 포함하는 본 발명의 네크부(82)는 도 1에 도시된 바와 같이 중앙 개구(26) 및 다수의 소형 개구(88)를 포함한다.

도 1을 다시 참조하면, 도 1에는 에어백의 네크부(82)가 도시되어 있다. 도시를 명확하게 하기 위하여, 부가의 열차폐층(84)과 쿠션부(80)는 제거되었다. 도시된 바와 같이, 개구(86)는 중앙부(90) 및 2개의 연장 노치(92a, 92b)를 구비하고 개구(52)와 유사한 형상을 취하며, 상기 노치는 플레이트(50)내의 개구(72a, 72b)와 유사한 크기를 갖는다. 상기 개구(86)는 플레이트(50)의 노치(74a, 74b)와 유사한 크기를 갖는 2개의 선택적인 노치(94a, 94b)를 포함한다. 에어백 모듈(20)의 조립중에, 상기 유지 부재(24)는 중앙 개구(86)내에 삽입되고, 유지 태브(76a 내지 76d)가 정렬시에 구멍(52, 58)의 노치(74a, 92a 및 74b, 92b)와 같은 여러 상보적인 특징을 갖는 소형 개구(88)중 하나를 통해 연장되도록 조작된다.

도 1을 다시 참조하면, 도 1에는 하우징(22)과 모듈 커버(30)가 도시되어 있다. 상기 하우징의 제 1 목적은 에어백(26)이 확고하게 고정되어 그로부터 팽창 가스의 누설을 방지하는 받침 플레이트(backing plate)를 제공하고, 또한 전개중 반동면을 제공하는 것이다. 가장 간단한 형태에 있어서, 하우징(22)은 에어백의 개구(86)와 유사한 형상의 중앙 개구(102)를 구비한 베이스 플레이트(100)를 포함한다. 그러나, 도시된 실시예에서, 하우징은 플레이트(100)로부터 하향으로 연장되는 융기 벽(112)을 포함하고 있다. 개구(102)는 대형의 연장 노치 또는 연장부(104a, 104b)와, 선택적인 소형의 연장 노치 또는 연장부(106a, 106b)를 포함한다. 상기 노치는 개구(102)의 연장부일 수도 있으며, 또는 플레이트(100)의 일부에 의해 개구(102)로부터 분리될 수도 있다.

상기 플레이트(100)는 다수의 소형 태브 수용 개구(108)를 더 포함한다. 이러한 하향으로 연장되는 벽은 모듈 커버의 내부와 접촉한다. 다음에, 하우징과 모듈 커버는 리벳 등의 몇몇 수단에 의해 서로 고정된다. 에어백의 팽창 동안에 하우징으로부터 제거되지 않는 방식으로 모듈 커버가 하우징에 고정된다고 할지라도, 상기 모듈 커버와 하우징이 서로 협동하는 정밀한 작동 방법은 본 발명에 특별히 관련되지 않는다. 하우징(22) 또는 플레이트(100)는 나사식 삽입체(120), 스터드나 모듈(20)을 차량내의 협동 구조물에 장착하는데 사용되는 다른 구조체와 같은 다수의 연장형 장착 파스너를 포함할 수 있다. 모듈이 운전자측 모듈로 사용된다면, 나사식 스터드와 같은 파스너는 부품이 핸들(steering wheel)내의 구조물 구성요소에 고정된다. 상기 파스너는 유지 부재(24)로부터 에어백(26)의 네크부(82)의 협동 개구(도시되지 않음)를 통해 그리고 플레이트(100)에 형성된 다른 개구(도시되지 않음)를 통해 선택적으로 연장될 수 있다.

또한, 도 1에는 모듈 커버(30)가 도시되어 있다. 이러한 모듈 커버는 개략적으로 도시되었지만, 본 발명에는 다양한 형상의 모듈 커버가 사용될 수 있다. 모듈 커버의 목적은 에어백을 감싸서 보호하는 장식용 페이셔(fascia)를 제공하는 것이다. 전형적인 모듈 커버는 테어 시임(tear seam)(132)으로 불려지는 눈에 보이는 또는 보이지 않는 응력점(stress point)이 설계된 상부(130)를 포함한다. 상기 모듈 커버는 참조 부호 (112)에서 하우징(22)[또는 플레이트(100)]에 부착되는 연장 측면(134)을 포함한다. 도시된 실시예에서, 모듈 커버는 하우징의 형상에 대응하도록 대체로 정방형이나 장방형 형태를 갖는다.

상술한 바로부터 알 수 있는 바와 같이, 팽창기(28)는 하우징(22)의 하부측으로부터 개구(102)내로 삽입된다. 이에 의해, 모듈의 다른 부분, 즉 모듈 커버(30), 유지 부재(24), 에어백(26) 및 하우징(22)이 팽창기를 그내에 삽입하기 전에 조립될 수 있다.

본 발명의 이러한 실시예의 조립 및 동작이 하기에 서술될 것이다. 유지 부재(24)는 에어백(26)의 개구(86)내에 삽입되고, 개구(52, 90)가 일치하게 되고 태브(76a 내지 76d)가 에어백(26)의 개구(88)중 하나를 통해 연장되도록 조작된다. 다음에, 상기 태브(76a 내지 76d)는 하우징 플레이트(100)의 개구(100)중 대응하는 하나의 개구에 끼워맞추어진다. 2개의 태브(76a, 76b)는 유지 부재(24), 에어백(26) 및 하우징(22)을 서로 부분적으로 잠그도록 외측으로 굴곡될 수 있다. 계속해서, 에어백(26)의 쿠션(80)은 컴팩트한 형태로 접혀지며, 하우징 플레이트(100)의 개구(102) 근처에 위치된다. 그후에, 상기 모듈 커버(30)는 하우징(22)에 고정된다.

계속해서, 팽창기(28)는 모듈(20)의 상기 조립된 부분에 고정된다. 도 5는 하우징(22)의 플레이트(100)상에 그리고 유지 부재(24)의 하부에 배치된 팽창기(28)를 도시한 상부 등각도이며, 상기 램프형 플랜지(40a, 40b) 각각의 전연에지는 램프형 태브(62a, 62b)의 각각의 개구 또는 마우스(65)에 위치된다. 보다 명확한 도시를 위해, 도 5 및 도 6에서 모듈 커버는 생략되었다. 이해할 수 있는 바와 같이, 각각의 램프(40a, 40b)의 전방 팁 또는 전연 에지(39)는 각각의 램프형 태브(62a, 62b)의 개구(74a, 74b) 위로 연장된다. 이어서, 상기 팽창기는 유지 부재의 내부에서 본 경우(또한, 도 6에 도시된 바와 같음) 반시계방향으로 회전한다. 이러한 동작은 램프형 플랜지(40a, 40b)와 램프형 태브의 대응하는 램프부(64) 사이에 클램프 끼워맞춤을 발생시킨다. 또한, 사용된다면 이러한 회전은 유지 태브(56a, 56b)중 대응하는 하나의 하부에서 팽창기(28)의 반경방향으로 연장되는 플랜지(36a, 36b)를 회전시킨다.

팽창기(28)의 회전은 유지 부재(24)를 팽창기에 클램핑시키고, 이에 의해 에어백(26)을 하우징 플레이트(100)에 대하여 끼워 삽입한다. 또한, 도 7에는 유지 태브(76a 내지 76b)와 플랜지(36)의 여러 부품들의 배향이 도시되어 있다. 상술한 바와 같이, 이들 태브(76a, 76b)중 일부는 팽창기를 도입하기 전에 유지 부재를 하우징에 대해 초기에 유지하도록 외측으로[화살표(77) 참조] 굴곡될 수 있다. 또한, 제조시에 사용되는 다른 초기 유지 및 위치조정 기술이 사용될 수도 있다. 그후에, 나머지 유지 태브(76c, 76d)는 내측으로[화살표(79) 참조] 굴곡되어, 팽창기(28)의 플랜지 세그먼트의 노치(36a 및/또는 36b)중 하나내에 수용된다. 이해할 수 있는 바와 같이, 태브와 노치의 이러한 배열은 팽창기가 외측으로 회전하는 것을 방지하는 회전방지 특징을 제공한다.

상기 모듈의 작동은 전통적인 에어백 모듈의 작동을 따른다. 충돌 신호를수신한 경우에, 팽창기내에 저장된 추진제 또는 가스가 작동되며, 이에 의해 에어백(26)을 팽창시키도록 팽창기 포트(34)를 통해 연통되는 다량의 팽창 가스를 생성하거나 해제된다. 팽창한 에어백은 모듈 커버(30)의 상부(130)의 하부측을 압박하여 테어 시임(132)이 파열되게 하며, 이에 의해 개구를 제공하여 에어백이 이 개구를 통해 지속적으로 전개되어 착석자를 보호한다. 에어백이 전개됨에 따라, 대응하는 반동력은 팽창기를 유지 부재와 하우징에 고정하는 램프형 표면과 "L"자형 브래킷에 대항하여 후방으로 인가된다. 또한, 유지 태브(76a 내지 76d)는 에어백의 전개중 에어백을 정위치에 유지시키는 작용도 수행한다.

도 8은 본 발명의 다른 실시예로서, 유사한 구성 요소에는 동일한 참조 부호가 부여되었다. 특히, 도 8은 유지 부재(24), 쿠션(26), 하우징(22) 및 팽창기(28)를 포함하는 상이한 운전자 에어백 모듈(20)을 도시하고 있다. 이러한 실시예에서, 도 1의 팽창기(28)상의 램프형 플랜지는 제거되었으며, 다른 램프 세트가 유지 부재에 위치된다. 상기 유지 부재(24)는 상향으로 연장되는 선택적인 외주벽(54)을 구비한 플레이트 부분(50)을 포함한다. 중앙 개구(52)는 대체로 원형이다. 플레이트(50)의 중앙에 사전에 위치된 재료는 2쌍의 연장 플랜지(150a 내지 150d) 위로 굴곡된다. 각각의 플랜지(150a 내지 150d)는 융기 레그(152)와, 반경방향 내측으로 연장되는 아암(154)을 포함한다. 상기 레그와 아암의 높이와 깊이는 팽창기의 높이에 따라 변한다. 각각의 플랜지(150a 내지 150d)는 내측으로 연장되는 램프형 태브(160)를 포함하며, 이러한 태브는 각 레그(152)의 일부를 스탬핑하고 내측으로 굴곡시키므로써 형성된다. 도 9에 도시된 바와 같이, 각태브(160)는 대응하는 아암(154)에 대해 경사져 있다.

제 2 실시예의 쿠션(26)은 중앙 개구(86)가 개구(520)의 원형 형상과 일치하도록 대체로 원형이라는 점을 제외하고는 상술한 쿠션과 동일하다. 에어백(26)의 네크부(82)는 다수의 태브 수용 개구(88)를 포함한다. 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 이러한 유지 부재(24)는 다수의 굴곡된 유지 플랜지(76a 내지 76d)를 추가적으로 포함한다. 하우징(22)은 플레이트(50)를 포함할 수 있거나, 선택적으로 외주벽(112)(도 1에 사용된 바와 같음)을 포함하는 개방된 측면을 갖는 컨테이너 또는 상자로 형성될 수도 있다. 상기 플레이트(100)는 다수의 태브 수용 개구(108)를 포함한다. 도 10에 도시된 팽창기(28)는 원통형이며, 반경방향으로 연장되는 원형 플랜지(36)를 포함하며, 상기 플랜지는 팽창기의 측벽으로부터 연장된다. 이러한 플랜지의 위치는 모듈 구성요소의 변수에 의해 결정된다. 장착 플레이트 또는 플랜지(180)는 예를 들어 용접에 의해 팽창기(28)의 상부(170)에 고정된다. 장착 플레이트는 팽창기의 몸체의 일부로서 일체로 형성될 수 있다. 장착 플레이트는 반경방향으로 형성된 4개의 모서리(182)를 갖는다. 플레이트(180)의 각각의 측면(184)은 편평하며, 내측으로 배향된 노치(186)를 더 포함한다. 반경방향으로 형성된 대향의 모서리(182) 사이에서 대각선 방향으로 측정된 거리인 장착 플레이트(180)의 직경은 유지 부재(24)의 개구(52)의 직경 보다 약간 작다.

조립중에, 유지 부재(24)는 에어백(26)의 중앙 개구(86)를 통하여 미끄러지고, 태브(76a 내지 76d)가 에어백의 각각의 태브 수용 개구(88)를 통해 연장되도록 조작된다. 계속해서, 상기 태브(76a 내지 76d)는 플레이트(100)의 태브 수용개구(108)중 하나를 통해 수용된다. 이러한 태브들중 하나 또는 그 이상은 상술한 바와 같이 유지 부재(24), 에어백(26) 및 플레이트(100)[또는 하우징(22)]를 일시적으로 서로 고정하도록 상부로 굴곡될 수 있다. 그후에, 에어백(26)은 접혀지고, 모듈 커버(30)는 하우징(22)에 고정되며, 팽창기(28)는 정위치에 삽입되어 잠겨질 수 있다. 선택적으로, 팽창기가 우선 유지 부재내에 삽입된 후, 에어백이 모듈 커버로 덮여지고 에어백의 정위치에 위치될 수 있다.

상술한 실시예에서, 팽창기(28)는 하우징(22)의 바닥측으로부터 유지 부재(24)내로 삽입된다. 하우징(22)내로 삽입하기 전에, 팽창기는 각 노치(186)가 내측으로 연장되는 대응하는 램프형 태브(160)의 하부에 놓이도록 배향된다. 이러한 방식에 있어서, 팽창기(28)가 하우징을 통해 그리고 유지 부재(24)를 통해 삽입될 때, 플레이트(180)는 램프형 태브(160)를 통과하며, 이때 태브(160)가 각각의 대응 노치(186)를 통해 그내에 수용된다. 팽창기는 플레이트(180)의 상부가 반경방향 아암(154) 각각의 바닥부에 접촉할 때까지 유지 부재(24)내에 삽입된다. 이러한 관계가 도 11에 도시되어 있다. 명확한 도시를 위하여, 모듈 커버는 제거되었다.

팽창기(28)는 반시계방향으로[도 11의 화살표(190) 참조] 회전한다. 플레이트(180)를 포함하고 있는 팽창기(28)가 회전함에 따라, 곡선형 모서리(182) 각각의 전연 에지(184)는 램프형 태브(160)의 넓은 마우스 부분(65)으로 들어간다. 플레이트(180)와 팽창기(28)의 일련의 회전에 의해 모서리(182)는 램프형 태브(160)와 반경방향 아암(154) 사이에 걸리게 되며, 팽창기 플랜지(36)는 내측으로 인출되고,쿠션(26)과 [하우징(22)의]플레이트(100)가 함께 클램핑된다. 시계방향 회전은 램프 방향 변경에 의해서 이루어질 수 있다.

Claims

제 1 하우징 부분(100)내에 제 1 개구(102)를 갖는 하우징(22)과, 제 2 개구(52)를 갖는 유지 부재(24)와, 팽창 가능한 쿠션부(80)와 네크부(82)를 갖는 에어백(26)과, 상기 제 1 하우징 부분(100)의 바닥부로부터 제 1 개구내에 그리고 제 2 개구(52)내로 수용되는 팽창기(28)를 포함하며, 상기 네크부는 상기 하우징과 유지 부재(24) 사이에 위치되며, 상기 팽창기는 플랜지(36)를 갖는 에어백 모듈(20)에 있어서,

상기 팽창기와 유지 부재중 하나는 램프부를 포함하여, 상기 팽창기 플랜지의 에지가 상기 램프부의 각각의 개방면에 인접하여 위치되고 상기 팽창기가 회전할 때, 상기 플랜지가 상기 램프부와 결합하고, 상기 유지 부재쪽으로 인출되어, 그 사이에 하우징과 에어백을 끼워 삽입시키는

에어백 모듈.
제 1 항에 있어서,

팽창기(28)상의 플랜지(36)가 유지 부재(24)로부터 연장되는 굴곡된 태브를 수용할 수 있는

에어백 모듈.
제 1 항에 있어서,

상기 유지 부재는 팽창기(28)가 상이한 형상을 갖기 때문에 상이한 형상을 갖는

에어백 모듈.
제 1 항에 있어서,

상기 에어백은 팽창 가능한 쿠션부(80)와 네크부(82)를 포함하며, 상기 네크부는 보강부로서 기능하고, 상기 에어백(26)의 다른 주변부를 보호하기 위해 열차폐하는 다수의 물질층(84)으로 보강되는

에어백 모듈.
제 1 항에 있어서,

상기 하우징 부분(100)은 팽창 가스의 누설을 방지하고 에어백 전개시 반동면을 제공하도록 에어백(26)이 그상에 확고하게 고정되는 받침 플레이트를 제공하는

에어백 모듈.
제 1 항의 에어백 모듈을 조립하는 방법에 있어서,

상기 유지 부재(24)를 에어백에 부착하는 단계와,

상기 하우징 플레이트(100)를 장치에 부착하는 단계와,

모듈 커버(30)를 장치에 고정하는 단계와,

상기 팽창기(28)를 장치에 고정하는 단계를 포함하는

에어백 모듈 조립 방법.
제 6 항에 있어서,

상기 유지 부재(24)는 에어백(26)의 개구(86)에 삽입되고, 개구(52, 90)가 일치하게 되고 태브(76a 내지 76d)가 상기 에어백의 개구(88)중 하나를 통해 연장되도록 조작되는

에어백 모듈 조립 방법.
제 6 항에 있어서,

상기 태브(76a 내지 76d)가 상기 하우징 플레이트(100)의 대응하는 개구(108)를 통해 끼워맞추어지는

에어백 모듈 조립 방법.
제 6 항에 있어서,

상기 팽창기는 유지 부재의 대응하는 램프형 태브(62a, 62b)와 램프형 플랜지(40a, 40b) 사이의 클램프 끼워맞춤으로 인해 유지 부재(24)에 고정되는

에어백 모듈 조립 방법.