KR20010090324A - 운전석용 에어백 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전석용 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 베이스 플레이트에 후크를 형성하고 커버에 상기 후크가 삽입되는 구멍이 형성된 지지 리브를 형성하여 다른 추가적인 부품의 결합 없이 베이스 플레이트와 커버가 결합될 수 있는 운전석용 에어백 모듈에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 에어백을 지지하는 베이스 플레이트와, 에어백의 커버를 포함하는 에어백 시스템에 있어서, 상기 베이스 플레이트에는 후크가 형성되고, 상기 커버에는 상기 후크가 삽입되는 구멍이 형성된 지지 리브가 형성되어, 상기 베이스 플레이트가 상기 커버에 직접 결합된 것으로서, 그 조립이 견고할 뿐만 아니라 부품수가 절약되어 비용이 절감되고 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

Description

운전석용 에어백 모듈 {Air bag module for driver}

본 발명은 운전석용 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 베이스 플레이트에 후크를 형성하고 커버에 상기 후크가 삽입되는 구멍이 형성된 지지 리브를 형성하여 다른 추가적인 부품의 결합 없이 베이스 플레이트와 커버가 결합될 수 있는 운전석용 에어백 모듈에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백 시스템(air bag system)은 시트벨트의 보조장치로서 운전자(또는 동승자)를 보호하기 위한 안전장치이다. 에어백 시스템은 자동차 전방으로부터의 충격에너지가 규정 값 이상일 경우에, 운전자(동승자)와 조향 핸들(차체) 사이에서 에어백이 팽창되도록 하여, 운전자(동승자)에게 전달되는 충격을 완화시키는 기능을 한다.

최근에 들어서는, 시트벨트의 장력과 에어백 시스템을 동시에 제어하는 방식이 일반화되어 가고 있는 추세이다.

에어백 시스템이 제대로 동작하기 위한 시스템의 요구조건으로, 충돌시 충격에너지를 측정하게 되는 충격센서, 트리거링(triggering) 제어를 위한 제어모듈, 트리거링용 비상에너지 상시 확보를 위한 축전지 파손시를 대비한 비상전원, 에어백용 가스의 공급을 위한 가스발생기의 트리거링, 그리고 에어백의 급속한 팽창과 수축이 필요하다.

에어백 시스템은 에어백 모듈(air bag module), 회전접점 스위치(rotary contact switch), 충격센서(front impact sensor), 제어모듈(calculator), 그리고 경고등으로 구성된다.

여기서, 에어백 모듈은 화약, 점화제, 가스발생제, 디퓨저 스크린(disffuser screen) 등이 알루미늄 용기 내에 들어 있는 가스발생기(gas generator)와, 접혀진 상태로 상기 가스발생기 상부에 설치되고 고무가 코팅된 나이론 섬유제의 원판형 주머니인 에어백과, 충돌시 에어백이 팽창되면서 밖으로 빠져 나오도록 힌지를 중심으로 전개되어 입구가 갈라지는 커버(cover)로 구성된다.

즉, 충돌이 발생하게 되면, 충격센서에 의해 가스 발생기가 동작하게 되고, 그 동작에 따라 에어백이 커버의 입구를 가르면서 팽창되어 운전자 또는 동승자의 전면으로 전개된다.

참조된 도면, 도 1은 종래기술에 의한 베이스 플레이트와 커버 리테이너가 결합된 사시도이고, 도 2는 종래기술에 의한 베이스 플레이트와 커버 리테이너가 결합된 정면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 AA선에 의한 단면도이다.

종래의 베이스 플레이트(1)와 커버 리테이너(2)가 결합된 것을 살펴보면, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 커버(미도시)에 형성된 후크(3)에 먼저, 베이스 플레이트(2)의 홈을 끼워 결합시키고, 그 다음에, 커버 리테이너(2)에 형성된 홈에 상기 후크(3)를 끼워 걸리도록 함으로써 조립이 완성된다.

즉, 조립을 위해서는 커버에 상기 베이스 플레이트(1)와 커버 리테이너(2)를 차례로 결합하여야만 조립이 완성된다.

따라서, 종래의 에어백 조립구조는 상기 후크(3)에 상기 베이스 플레이트(1)와 커버 리테이너(2)를 차례로 조립해야만 하기 때문에 그 조립시간이 증대되고 부품이 과다하게 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 베이스 플레이트에는 후크를 형성하고 커버에는 지지 리브를 형성하여 커버 리테이너가 필요없이 직접 조립되어 조립성 향상과 비용감소를 기대할 수 있는 운전석용 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래기술에 의한 베이스 플레이트와 커버 리테이너가 결합된 사시도,

도 2는 종래기술에 의한 베이스 플레이트와 커버 리테이너가 결합된 정면도,

도 3은 도 2에 도시된 AA선에 의한 단면도,

도 4는 본 발명에 의한 베이스 플레이트와 커버가 결합된 사시도,

도 5는 본 발명에 의한 베이스 플레이트의 사시도,

도 6은 본 발명에 의한 베이스 플레이트의 정면도,

도 7은 도 6에 도시된 BB선에 의한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 베이스 플레이트 50a : 베이스 플레이트 돌출부

50b : 베이스 플레이트 절곡부 60 : 커버 리브

60a : 커버 지지편

본 발명은 에어백을 지지하는 베이스 플레이트와, 에어백의 커버체를 포함하는 에어백 시스템에 있어서, 상기 베이스 플레이트에는 후크가 형성되고, 상기 커버체에는 상기 후크가 삽입되는 구멍이 형성된 지지 리브가 형성되어, 상기 베이스 플레이트가 상기 커버체에 직접 결합된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 베이스 플레이트의 후크는 상측으로 일정 높이 돌출된 돌출부와, 상기 돌출부의 측면에서 분기되어 수평으로 연장된 다음 끝단이 하측으로 절곡된 절곡부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커버체의 상기 후크가 삽입되는 구멍의 외측에는 상기 후크의 절곡부부가 걸리는 지지편이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선 참조된 도면, 도 4는 본 발명에 의한 베이스 플레이트와 커버가 결합된 사시도이고, 도 5는 본 발명에 의한 베이스 플레이트의 사시도이며, 도 6은 본 발명에 의한 베이스 플레이트의 정면도이고, 도 7은 도 6에 도시된 BB선에 의한 단면도이다.

본 발명에 의한 운전석용 에어백 모듈은 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이 일단에 후크(50a, 50b)가 형성된 베이스 플레이트(50)와, 상기 베이스 플레이트(50)의 후크(50a, 50b)가 삽입되는 구멍이 형성된 지지 리브(60)를 포함하는 커버(미도시)로 구성된다.

즉, 상기 베이스 플레이트(50)에는 후크(50a, 50b)가 형성되고, 상기 커버에는 지지 리브(60)가 형성되며, 상기 후크(50a, 50b)가 상기 지지 리브(60)에 결합됨으로써, 조립이 완성된다.

여기서, 상기 베이스 플레이트(50)의 후크(50a, 50b) 모양을 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 후크(50a, 50b)는 상기 베이스 플레이트(50)의 일단에 상측으로 일정 높이 돌출된 돌출부(50a)와, 상기 돌출부(50a)의 하부에서 측면으로 분기되어 수평으로 일정길이 돌출된 후 끝단이 하측 방향으로 절곡된 절곡부(50b)로 이루어진다.

이에 대하여, 상기 커버의 지지 리브(60)는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 후크(50a, 50b)가 삽입되는 구멍이 형성되고, 그 구멍의 외측에는 상기 후크(50a, 50b)의 절곡부(50b)가 걸려 지지될 수 있도록 지지편(60a)이 형성되어 있다.

따라서, 본 발명에 의한 운전석용 에어백 모듈은 상기 커버의 지지 리브(60)의 구멍에 상기 베이스 플레이트(50)의 후크(50a, 50b)를 결합하여 완성한다.

조립이 완성된 상태를 살펴보면, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 후크(50a 50b)의 돌출부(50a)는 상측으로 돌출되어 지지 리브의 구멍(60)에 걸리고, 상기 후크(50a 50b)의 절곡부(50b)는 상기 지지 리브(60)의 지지편(60a)에 걸려 견고하게 결합이 완성된 모습니다.

이와 같이, 본 발명에 의한 운전석용 에어백 모듈은 상기 베이스 플레이트(50)와 커버가 상기 베이스 플레이트(50)의 후크(50a, 50b)와 상기 커버의 지지 리브(60)에 의해 견고하게 고정되기 때문에 그 조립이 견고할 뿐만 아니라 부품수가 절약되어 비용이 절감되고 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.

Claims (3)

1. 에어백을 지지하는 베이스 플레이트와, 에어백의 커버를 포함하는 에어백 시스템에 있어서,

   상기 베이스 플레이트에는 후크가 형성되고, 상기 커버에는 상기 후크가 삽입되는 구멍이 형성된 지지 리브가 형성되어, 상기 베이스 플레이트가 상기 커버에 직접 결합된 것을 특징으로 하는 운전석용 에어백 모듈.
2. 제1항에 있어서,

   상기 베이스 플레이트의 후크는 상측으로 일정 높이 돌출된 돌출부와, 상기 돌출부의 측면에서 분기되어 수평으로 연장된 다음 끝단이 하측으로 절곡된 절곡부로 이루어진 것을 특징으로 하는 운전석용 에어백 모듈.
3. 제2항에 있어서,

   상기 커버체의 상기 후크가 삽입되는 구멍의 외측에는 상기 후크의 절곡부부가 걸리는 지지편이 형성된 것을 특징으로 하는 운전석용 에어백 모듈.