KR20010065220A - 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 퓨즈 또는 정지등의 필라멘트가 단전되어 고장될 때 연동 스위치의 접점이 닫혀 배터리 전원의 공급으로 트랜지스터가 온되어 릴레이에 의한 구동으로 비상등을 점멸시켜 줌으로써, 정지등의 고장 유무를 운전자에게 알려주는 동시에 후방 차량으로 하여금 신중한 운전을 할 수 있게 하여 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로에 관한 것이다.

Description

정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로{Hazard-lamp circuit lightened in difficulties from stop-lamp circuit}

본 발명은 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 퓨즈 또는 정지등의 필라멘트가 단전되어 고장될 때 연동 스위치의 접점이 닫혀 배터리 전원의 공급으로 트랜지스터가 온되어 릴레이에 의한 구동으로 비상등을 점멸시켜 줌으로써, 정지등의 고장 유무를 운전자에게 알려주는 동시에 후방 차량으로 하여금 신중한 운전을 할 수 있게 하여 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로에 관한 것이다.

일반적으로 정지등 회로는 운전자가 풋 브레이크를 밟거나 떼는 정도에 따라 정지등 스위치가 온/오프되고, 이와 연결된 정지등을 점멸시키게 구성된다.

이와, 별도로 비상등 스위치의 조작으로 점멸되는 비상등 회로가 구성된다.

그러나, 정지등 회로에는 순간 과전류가 흐르지 못하도록 퓨즈가 설치되는 바 종종 퓨즈 내부의 필라멘트가 끊어지는 경우가 발생한다.

또한, 정지등의 램프에 있는 필라멘트도 오랜시간 사용하다 보면 열에 의한 수축팽창으로 단선되는 경우가 있게 된다.

따라서, 상기와 같은 경우 운전자는 차량 후방에 있는 정지등이 고장났는지를 알 수 없을 뿐만 아니라, 앞 차량이 긴급한 상황으로 인해 신속히 멈추었을 때 정지등이 켜지질 않아 후방 차량에게는 커다란 안전사고의 위험을 초래할 가능성이 매우 크게 된다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 퓨즈 또는 정지등의 필라멘트가 단전되어 고장될 때 연동 스위치의 접점이 닫혀 배터리 전원의 공급으로 트랜지스터가 온되어 릴레이에 의한 구동으로 비상등을 점멸시켜 줌으로써, 정지등의 고장 유무를 운전자에게 알려주는 동시에 후방 차량으로 하여금 신중한 운전을 할 수 있게 하여 안전사고를 사전에 방지하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 비상등 스위치 2 : 정지등 스위치

3 : 연동 스위치 4 : 정지등

5 : 광 다이오드 6 : 릴레이

7 : 비상등 D₁, D₂: 다이오드

R₁, R₂: 저항 Tr : 트랜지스터

이하, 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 정지등 스위치(2)와 연동으로 동작하는 연동 스위치(3)와, 정지등(4)이 점등될 때 발생하는 빛에 의해 정지등의 고장 유무를 표시해 주는 광 다이오드(5)와, 퓨즈 또는 정지등 고장으로 상기 광 다이오드(5)가 동작하지 않을 경우에 다이오드(D₁) 및 저항(R₁)을 경유하여 배터리 전원이 공급되어 온되는 트랜지스터(Tr)와, 상기 트랜지스터(Tr)의 온 동작에 의한 릴레이(6) 구동으로 점등되어 정지등의 고장을 경고하여 주는 비상등(7)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로도를 나타낸 것이다.

본 발명은 종래에 정지등 스위치와 정지등으로 이루어진 정지등 회로에 비상등을 회로를 결부시킴으로써, 정지등이 고장났을 때 비상등을 점등시킬 수 있는 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로에 관한 것이다.

도면에 도시된 바와 같이, 정지등 스위치(2)와 연동되게 연동 스위치(3)가 설치되고, 그 후단으로 광 다이오드(5)가 연결된다.

이 때, 상기 광 다이오드(5)로 과전류가 흐르지 않도록 저항(R2)이 삽입된다.

여기서, 상기 광 다이오드(5)는 정지등(4)의 점등시 발생되는 빛에 의해 점등되는 것으로 정지등(4)의 점등 유무를 판별하여 준다.

상기 연동 스위치(3)와 광 다이오드(5) 사이의 도선을 따라 다이오드(D₁)와 저항(R₁)이 직렬로 연결되고 그 후단에는 트랜지스터(Tr)가 연결된다.

여기서, 상기 다이오드(D₁)와 저항(R₁)은 광 다이오드(5) 점등시 전류가 흐르는 것을 제어하기 위해 삽입된 것이고, 상기 트랜지스터(Tr)는 다음에 후술하는 릴레이(6)의 구동을 제어하기 위해 설치된 것이다.

또한, 상기 트랜지스터(Tr)로의 과전류 공급을 방지하기 위해 상기 트랜지스터(Tr)의 에미터 단자와 콜렉터 단자 사이에 다이오드(D2)가 설치된다.

종래의 비상등 스위치(1)의 후단으로 트랜지스터(Tr)의 콜렉터 단자와 릴레이(6)의 코일이 연결된다.

따라서, 상기 릴레이(6)는 종래의 비상등 스위치(1)로 구동되든지 아니면 트랜지스터(Tr)의 제어에 의해 구동될 수 있다.

상기 릴레이(6)의 코일 끝단은 접지되고, 릴레이(6)의 스위치의 일측은 전원(B⁺)으로 연결되는 동시에 타측은 비상등 스위치(1)와 결합된다.

이하, 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

비상등 회로가 정상적으로 동작되면 정지등 스위치(2)의 온 동작으로 정지등(4)을 점등시키고, 이에 따라 상기 정지등 스위치(2)와 연동된 연동 스위치(3)도 온이 되어 배터리 전원이 공급되므로서, 광 다이오드(5)도 점등되어 운전자는 정지등 회로가 정상으로 동작되는 것을 확인할 수 있다.

하지만, 퓨즈(F1) 또는 정지등(4)의 필라멘트가 단선되어 전류가 공급되지 않을 때는 상기 정지등(4)에 불이 들어오지 않게 되고 이와 병행하여 광 다이오드(5)도 점등되지 않는다.

이 때, 상기 정지등 스위치(2)와 연동된 연동 스위치(3)의 온 동작에 의해 공급된 배터리 전원이 광 다이오드(5)로 가지 않고 다이오드(D₁) 및 저항(R₁)을 거쳐 트랜지스터(Tr)를 온 시킨다.

이에 따라 퓨즈(F2)를 통해 공급된 배터리 전원이 트랜지스터(Tr)를 경유하여 릴레이(6)를 구동함으로써 전원(B⁺)이 인가되어 비상등(7)이 점등되고, 이에 따라 운전자에게 정지등(4)이 고장났음을 알려주는 동시에 후방 차량에게 주의를 환기시킴으로써, 안전사고를 사전에 막을 수 있게 된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로는 퓨즈 또는 정지등의 필라멘트가 단전되어 고장될 때 연동 스위치의 접점이 닫혀 배터리 전원의 공급으로 트랜지스터가 온되어 릴레이에 의한 구동으로 비상등을 점멸시켜 줌으로써, 정지등의 고장 유무를 운전자에게 알려주는 동시에 후방 차량으로 하여금 신중한 운전을 할 수 있게 하여 안전사고를 사전에 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 정지등 스위치(2)와 연동으로 동작하는 연동 스위치(3)와, 정지등(4)이 점등될 때 발생하는 빛에 의해 정지등의 고장 유무를 표시해 주는 광 다이오드(5)와, 퓨즈 또는 정지등 고장으로 상기 광 다이오드(5)가 동작하지 않을 경우에 다이오드(D₁) 및 저항(R₁)을 경유하여 배터리 전원이 공급되어 온되는 트랜지스터(Tr)와, 상기 트랜지스터(Tr)의 온 동작에 의한 릴레이(6) 구동으로 점등되어 정지등의 고장을 경고하여 주는 비상등(7)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 정지등 회로 고장시 점등되는 비상등 회로.