KR20010058439A - 콘덴서용 팬의 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 설치되어 냉방작용을 하는 콘덴서를 설치하고 이 콘덴서의 열을 방열시키기 위하여 콘덴서용 팬을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬의 구동을 차량의 고속시에는 정지시키도록 하고 정지 또는 저속 및 중속에만 상기 콘덴서용 팬을 구동시킬 수 있도록 한 콘덴서용 팬의 제어장치에 관한 것이다.

본 발명은 압축기와 연결되어 공급되는 냉매를 응축하도록 하는 콘덴서(1)에 이의 열을 방열시키기 위한 콘덴서용 팬(2)을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬(2)을 가변식 모터(3)에 연결설치하고 상기 모터(3)는 콘트롤러(4)에 연결시켜 제어되도록 하며 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 속도와 콘덴서(1)의 냉매온도에 따라 입력된 신호를 연산하여 연산된 값에 의해 상기 모터(3)를 콘트롤하도록 하고 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 타코메타(7)에 연결되는 차량속도 센서(5)와 상기 콘덴서(1)의 온도를 감지하는 온도센서(6)를 연결하여 구성된 것이다.

Description

콘덴서용 팬의 제어장치 {Control apparatus of fan for condenser}

본 발명은 차량에 설치되어 냉방작용을 하는 콘덴서를 설치하고 이 콘덴서의 열을 방열시키기 위하여 콘덴서용 팬을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬의 구동을 차량의 고속시에는 정지시키도록 하고 정지 또는 저속 및 중속에만 상기 콘덴서용 팬을 구동시킬 수 있도록 한 콘덴서용 팬의 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 하절기의 냉방을 위하여 에어콘 시스템을 설치하고 있으며, 이 에어콘 시스템에는 냉매를 냉각시키면서 열교환을 하는 콘덴서와 이 콘덴서에 냉매를 공급하기 위한 압축기를 설치하고 이와 더불어 상기 콘덴서에서 발생되는 열을 방열시키기 위하여 콘덴서용 팬을 설치하고 있었다.

한편, 상기와 같이 설치되는 콘덴서용 팬은 실질적으로 풍량을 이용하여 상기 콘덴서를 방열시키도록 되어 있었기 차량이 정지하거나 저속 및 때에 따라서는 중속으로 주행할 경우 상기 콘덴서용 팬의 작용과 효율이 이루어지고 있으며, 차량이 고속으로 주행하거나 통기성이 양호하여 자연스러운 방열작용이 이루어질 경우에는 상기 콘덴서용 팬의 기능이 필요없게 된다.

그러나, 종래에는 상기 콘덴서용 팬이 상기의 방열조건을 가진 상태에서도 계속작동하도록 되어 있었기 때문에 차량에 부하를 주거나 전력을 낭비하는 상태가 되고 있었으며, 사실상 불필요한 동작을 하게 되어 상기 콘덴서용 팬의 수명을 단축시키게 되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 차량에 설치되어 냉방작용을 하는 콘덴서를 설치하고 이 콘덴서의 열을 방열시키기 위하여 콘덴서용 팬을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬의 구동을 차량의 고속시에는 정지시키도록 하고 정지 또는 저속 및 중속에만 상기 콘덴서용 팬을 구동시킬 수 있도록 한 콘덴서용 팬의 제어장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 장치 구성을 나타내는 구성도

<도면의주요부분에대한부호의설명>

1 : 콘덴서

2 : 콘덴서용 팬

3 : 가변식 모터

4 : 콘트롤러

5 : 차량속도 센서

6 : 온도센서

7 : 타코메타

압축기와 연결되어 공급되는 냉매를 응축하도록 하는 콘덴서(1)에 이의 열을 방열시키기 위한 콘덴서용 팬(2)을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬(2)을 가변식 모터(3)에 연결설치하고 상기 모터(3)는 콘트롤러(4)에 연결시켜 제어되도록 하며 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 속도와 콘덴서(1)의 냉매온도에 따라 입력된 신호를 연산하여 연산된 값에 의해 상기 모터(3)를 콘트롤하도록 하고 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 타코메타(7)에 연결되는 차량속도 센서(5)와 상기 콘덴서(1)의 온도를 감지하는 온도센서(6)를 연결하여 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 압축기와 연결되어 공급되는 냉매를 응축하도록 하는 콘덴서(1)에 이의 열을 방열시키기 위한 콘덴서용 팬(2)을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬(2)을 가변식 모터(3)에 연결설치하고 상기 모터(3)는 콘트롤러(4)에 연결시켜 제어되도록 하며 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 타코메타(7)에 연결되는 차량속도 센서(5)와 상기 콘덴서(1)의 온도를 감지하는 온도센서(6)를 연결시키도록 된 것으로 상기 열교환기를 가동시킨 상태에서 차량을 주행시키게 되면, 타코메타(7)에 의하여 차량의 속도에 따른 속도가 상기 차량속도 센서(5)를 통해 상기 콘트롤러(4)에 입력되고 이와 동시에 상기 온도센서(6)로부터 콘덴서(1)의 온도가 감지되어 콘트롤러(4)에 입력된다.

상기와 같이 차량의 속도와 콘덴서의 온도가 콘트롤러(4)에 입력되면, 이 콘트롤러(4)에서는 미리 설정되어 입력된 값과 상기 각 센서들에 의해 입력된 신호를 연산하게 되고 이 연산된 값에 의해 상기 모터(3)를 콘트롤하도록 하게 되는 것으로 예를 들어 상기 차량의 속도가 고속주행이고 상기 콘덴서(1)의 온도가 낮거나, 차량의 주행속도는 저속이라 하더라도 상기 콘덴서(1)의 온도가 설정값보다 낮게 되면, 상기 가변식 모터(3)를 정지시켜 콘덴서용 팬(2)을 정지시키게 되며, 상기의 조건이 맞지 않거나 상기 콘덴서(1)의 온도가 높고 차량이 저속으로 운행하여 방열을 위한 통기성이 불량할 경우에는 상기 콘트롤러(4)가 가변식 모터(3)를 작동시켜 콘덴서용 팬(2)에 의한 방열을 행하도록 하는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 차량의 주행속도와 방열을 위한 통기성 및 콘덴서의 발열상태에 따라 상기 콘덴서용 팬을 제어하면서 작동시키도록 하므로서 불필요한 콘덴서용 팬의 구동을 방지하고 이에 따른 콘덴서용 팬의 내구성을 향상시키면서 차량의 부하나 전력의 손실을 방지할 수 있게 되는 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 압축기와 연결되어 공급되는 냉매를 응축하도록 하는 콘덴서(1)에 이의 열을 방열시키기 위한 콘덴서용 팬(2)을 설치한 것에 있어서, 상기 콘덴서용 팬(2)을 가변식 모터(3)에 연결설치하고 상기 모터(3)는 콘트롤러(4)에 연결시켜 제어되도록 하며 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 속도와 콘덴서(1)의 냉매온도에 따라 입력된 신호를 연산하여 연산된 값에 의해 상기 모터(3)를 콘트롤하도록 하고 상기 콘트롤러(4)에는 차량의 타코메타(7)에 연결되는 차량속도 센서(5)와 상기 콘덴서(1)의 온도를 감지하는 온도센서(6)를 연결하여 구성됨을 특징으로 하는 콘덴서용 팬의 제어장치.