KR0139852Y1 - 차량용 보조엔진 제어시스템 - Google Patents

Abstract

스텝핑 모터(stepping motor) 이용하여 차실내의 온도에 따라 보조엔진의 엔진회전수를 효과적으로 제어하는 차량용 보조엔진 제어시스템은 위치결정상의 제어타이밍 펄스작성 및 가감속제어나 위치결정제어를 실행하는 제어부와, 이 제어부에서 전달되는 제어신호를 바탕으로 여자변환신호와 운전패턴의 변경법을 결정하는 구동부와, 이 구동부에서 전달되는 동작신호에 따라 보조엔진의 회전수를 직접적으로 제어하는 스텝핑 모터와, 이 스텝핑 모터의 속도나 각도를 검출하여 제어부로 전송하여 주어진 신호에 의해 일정한 패턴을 유지하는 검출부로 구성되며, 엔진회전수의 구동, 정지 및 변속에 대한 응답성이 우수하다.

Description

차량용 보조엔진 제어시스템

제1도는 종래의 차량용 보조엔진 제어시스템의 회로도.

제2도는 본 고안의 차량용 보조엔진 제어시스템의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 스텝핑 모터 12 : 구동부

14 : 제어부 16 : 검출부

18 : 엔진 회전수 검출 센서 20 : 실내온도 감지센서

본 고안은 차량용 보조엔진 제어시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 스텝핑 모터(stepping motor)를 이용하여 차실내의 온도에 따라 보조엔진의 엔진회전수를 효과적으로 제어하는 차량용 보조엔진 제어시스템에 관한 것이다.

버스와 같은 대형차량에서 에어콘 구동용 압축기를 가동하는 것으로는 주엔진의 동력을 벨트 등의 전달 매개수단에 의해 압축기를 구동하는 방식과, 별도의 보조엔진을 사용하여 압축공기를 만드는 보조엔진 구동방식이 있다. 최근에는 버스의 대형화와 함께, 냉방능력이 점차 향상됨에 따라 보조엔진을 사용하여 에어콘을 가동시키는 차량이 증가하고 있다.

이러한 보조엔진 장착 차량에 있어서, 차실내의 온도에 따라 에어콘의 작동상태를 제어하는 제어시스템으로는 제1도에 도시한 바와 같이, 솔레노이드를 이용한 제어방식이 있으며, 본 고안의 이해를 돕기 위해 이러한 시스템에 대해 도면을 참고로 설명하기로 한다.

제1도는 종래의 차량용 보노엔진 제어시스템의 개략적인 회로도로, 이것의 대략적인 구성을 보면, 외부전원(2)에서 공급되는 전기에 의해서 풍향을 변환하는 풍향변한 스위치(4)와, 저항(R1),(R2) 및 저항값에 비례하여 제어됨으로써, 보조엔진의 분당회전수(R.P.M.:revolutions per minute)를 제어하는 솔레노이드(6)로 이루어져 있으며, 판넬의 풍향 조절 볼륨에 의해 가변되는 저항을 통해서 저속, 중속, 고속으로 보조엔진의 회전수를 제어하는 시스템이다.

그러나, 이러한 방식의 보조엔진 제어 시스템에 있어서는 엔진회전수를 저항값에 의해 제어하기 때문에, 저항자체의 과열로 인해 위험성이 있을 뿐만 아니라 장시간 운전시 솔레노이드의 오차로 인해 초기의 세팅값보다 엔진회전수가 일정하게 제어되지 않게 되며, 신호에 대한 응답성이 늦은 단점이 있다.

이같은 문제점을 감안하여, 본 고안의 목적은 스텝핑 모터를 이용하여 차실내의 온도에 따라 적절히 엔진회전수를 제어할 수 있는 차량용 보조엔진 제어시스템을 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 에어콘 구동용 보조엔진이 장착된 차량의 보조엔진 제어시스템에 있어서, 위치결정상의 제어타이밍 펄스작성 및 가감속제어나 위치결정제어를 실행하는 제어부와, 이 제어부에서 전달되는 제어신호를 바탕으로 여자변환신호와 운전패턴의 변경법을 결정하는 구동부와, 이 구동부에서 전달되는 동작신호에 따라 보조엔진의 회전수를 직접적으로 제어하는 스텝핑 모터와, 이 스텝핑 모터의 속도나 각도를 검출하여 제어부로 전송하여 주어진 신호에 의해 일정한 패턴을 유지하는 검출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조엔진 제어시스템을 제공한다.

다음에는 첨부된 제2도를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 보조엔진 제어시스템에 대하여 설명하기로 한다.

제2도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 보조엔진 제어시스템의 구성도로, 전체적인 구성을 보면, 보조엔진의 회전수를 직접적으로 제어하는 스텝핑모터(10)와, 여자변환신호를 결정하여 상기한 스텝핑 모터(10)의 동작상태를 제어하는 구동부(12)와, 스텝핑 모터(10)의 회전속도와 각도를 검출하여 제어부로 전송하는 검출부(16)와, 보조엔진의 회전수를 검출하여 제어부로 전송하는 엔진 회전수 검출센서(18)와, 실내온도 감지센서(20)에서 전달되는 온도를 바탕으로 위치결정상의 제어타이밍을 작성하여 가감속제어나 위치결정제어를 행하는 것으로, 외부전원(8)에 연결된 제어부(14)에 이루어진다.

여기에서, 제어부(14)는 스텝핑 모터(10)를 구동하기 위한 가속 및 감속이나, 가동주파수, 감속펄스수, 최고주파수를 결정하여 속도제어표시를 실행시키는 역할을 하며, 여기에서 결정된 제어타이밍 펄스에 의해 결정된 가감속제어 및 위치결정제어신호는 구동부(12)로 전달된다. 구동부(12)는 제어부에서 전달된 제어신호에 따라 모터의 여자변환을 위한 여자변환신호 및 운전패턴의 변경방식을 결정하게 되며, 이를 바탕으로 스텝핑 모터(10)를 구동하게 된다. 따라서, 스텝핑 모터(10)는 구동부(12)의 신호에 의해 가동 또는 정지되며 정,역회전 등으로 엔진의 회전상태를 직접 제어하여 구동한다.

이와 같이 구동부(12)에서 전달되는 신호에 따라 엔진회전수를 제어하는 스텝핑 모터(10)의 작동상태는 검출부(16)로 입력된다. 즉, 스텝핑 모터(10)의 회전속도나 각도가 입력되면, 검출부(16)는 입력된 정보를 바탕으로 주어진 신호에 의해 일정한 패턴을 유지하도록 하여 제어부(14)로 신호를 보낸다.

따라서, 본 고안의 스텝핑 모터(10)에 의해 제어되는 보조엔진의 회전수는 검출부(16)에서 검출한 스텝핑 모터(10)의 작동상태와 실내온도 등을 기초로 하는 제어부(14)의 정확한 제어에 의해 정밀하게 무단 변속으로 제어됨과 동시에, 덕트를 통해 찬공기를 실내로 공급하는 송풍기의 송풍량을 무단변속으로 제어함으로서, 항상 적절한 회전수를 유지하게 된다.

이상으로 설며한 본 고안에 의하면, 엔진회전수의 구동, 정지, 변속에 대한 응답이 우수하며 엔진회전수를 무단변속으로 제어하는 것이 가능함은 물론, 장시간 운전시 엔진회전수의 누적되는 오차를 줄일 수 있는 차량용 보조엔진 제어시스템을 제공할 수 있다.

Claims (2)

1. 에어콘 구동용 보조엔진이 장착된 차량의 보조엔진 제어시스템에 있어서, 위치결정상의 제어타이밍 펄스작성 및 가감속제어나 위치결정제어를 실행하는 제어부(14)와, 상기 제어부(14)에서 전달되는 제어신호를 바탕으로 여자변환신호와 운전패턴의 변경법을 결정하는 구동부(12)와, 상기 구동부(12)에서 전달되는 동작신호에 따라 보조엔진의 회전수를 직접적으로 제어하는 스텝핑 모터(10)와, 상기 스텝핑 모터(10)의 속도나 각도를 검출하여 제어부(14)로 전송하여 주어진 신호에 의해 일정한 패턴을 유지하는 검출부(16)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조엔진 제어시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 제어부(14)에서 전달되는 제어신호에 의해 상기 스텝핑 모터(10)는 엔진회전수를 무단변속으로 제어함과 동시에 블로어모터의 회전수를 무단변속으로 제어하는 차량용 보조엔진 제어시스템.