KR20010057280A

KR20010057280A - 자동차의 타이어 공기압 경고장치

Info

Publication number: KR20010057280A
Application number: KR1019990059689A
Authority: KR
Inventors: 육지현
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1999-12-21
Filing date: 1999-12-21
Publication date: 2001-07-04
Also published as: KR100315195B1

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어 공기압 경고장치에 관한 것으로 특히, 주연부에는 배기홀(21)이 천공된 구성을 갖고 타이어 휠(1)의 내부 일측에서 돌출 형성된 봉형상의 밸브 결합구(2)와; 상기 결합구(2)의 내경 보다 작은 외경을 갖는 봉형상의 몸체부(31) 일측부에 원판 형상의 스프링 걸림턱(32)이 일체로 돌출 형성됨과 동시에 상기 몸체부(31)의 타측부에는 너트(5) 결합용 나사산(34)이 형성되고 그 내부에는 떨림판(6)이 설치되며 몸체부(31)의 주연부에는 배기홀(33)이 천공된 구성을 갖고 상기 몸체부(31)의 단부가 상기 결합구(2)에 유동 가능하게 끼워진 상태에서 너트(5)를 통해 타이어 휠(1)상에 고정되는 형태로 설치되는 압력밸브(3)와; 상기 밸브 결합구(2)와 압력밸브(3)의 몸체부(31) 외측에 끼워지는 형태에서 상기 타이어 휠(1)의 내면과 상기 압력밸브(3)의 스프링 걸림턱(32) 사이에 탄력적으로 설치되는 스프링(4)으로 구성하여 타이어 공기압이 일정치 이하로 떨어지면 압력밸브내에 설치되어 있는 떨림판에서 소리가 발생되도록 하므로써, 운전자가 타이어의 공기압 부족을 청각을 통해 쉽게 인식하고 빠른조치를 취할 수 있어 타이어의 공기압 부족으로 인해 발생될 수 있는 타이어 및 휠 등의 손상을 미연에 방지할 수 있음은 물론 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있어 자동차의 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

자동차의 타이어 공기압 경고장치 {Warning device of air-pressure drop of a tire}

본 발명은 자동차의 타이어 공기압 경고장치에 관한 것으로 더욱 상세히는,떨림판이 부착된 압력밸브를 타이어 내부의 휠측에 장착하여 타이어 공기압이 일정치 이하로 떨어지면 압력밸브의 머리부분이 타이어 내면에 닿으면서 홀을 통해 공기가 빠지면서 떨림판에서 소리가 발생되도록 하여 타이어의 공기압 부족으로 인한 타이어 및 휠 등의 손상을 방지할 수 있도록 함과 동시에 공기압 부족으로 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 발명한 것이다.

종래 자동차에서 타이어의 압력이 저하되는 것을 예고하는 방법으로는 타이어 프로세서 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring Ststem : TPMS) 등이 있는데, 이와같은 시스템은 대부분 전자식이어서 제품의 생산원가가 대단이 높고 실제 실용화를 위한 개발 단계에 있을 뿐이다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 타이어 공기압이 일정치 이하로 떨어지면 떨림판에서 소리가 발생될 수 있도록 떨림판이 구비된 압력밸브를 타이어 내부의 휠측에 장착하여 타이어의 공기압 부족으로 인한 타이어 및 휠 등의 손상을 방지할 수 있음은 물론 공기압 부족으로 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 타이어 공기압 경고장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 타이어 휠의 내부 일측에 봉형상의 밸브 결합구를 돌출 형성하되 상기 결합구의 주연부에는 배기홀을 형성하고, 상기 결합구의 내경 보다 작은 외경을 갖는 봉형상의 몸체부 일측에는 스프링 걸림턱이 일체로 돌출 형성되고 타측부에는 너트 결합용 나사산이 형성되고 그 내부에는 떨림판이 설치되고 몸체부의 주연부에는 배기홀이 천공된 압력밸브의 몸체부는 상기 결합구에 유동 가능하게 끼워 너트와 결합시키되, 상기 휠의 내면과 상기 압력밸브의 스프링 걸림턱 사이에는 스프링을 탄발 설치하여 주므로써 달성할 수 있다.

따라서, 타이어 공기압이 일정치 이하로 떨어지면 압력밸브내에 설치되어 있는 떨림판에서 소리가 발생되므로 운전자가 타이어의 공기압 부족을 쉽게 인식하고 그에 대한 조치를 빠른 시간내에 실시할 수 있어 타이어의 공기압 부족으로 인한 타이어 및 휠 등의 손상과, 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 요부 확대 단면도로써 평상시 밸브 상태도.

도 2는 본 발명 장치의 요부 확대 단면도로써 공기압 저하시 밸브 상태도.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 타이어 휠 2 : 밸부 결합구

3 : 압력밸브 4 : 스프링

5 : 너트 6 : 떨림판

21, 33 : 배기홀 31 : 몸체부

32 : 스프링 걸림턱 34 : 너트 결합용 나사산

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 요부 확대 단면도로써 평상시 밸브 상태도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 요부 확대 단면도로써 공기압 저하시 밸브 상태도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 주연부에는 배기홀(21)이 천공된 구성을 갖고 타이어 휠(1)의 내부 일측에서 돌출 형성된 봉형상의 밸브 결합구(2)와;

상기 결합구(2)의 내경 보다 작은 외경을 갖는 봉형상의 몸체부(31) 일측부에 원판 형상의 스프링 걸림턱(32)이 일체로 돌출 형성됨과 동시에 상기 몸체부(31)의 타측부에는 너트(5) 결합용 나사산(34)이 형성되고 그 내부에는 떨림판(6)이 설치되며 몸체부(31)의 주연부에는 배기홀(33)이 천공된 구성을 갖고 상기 몸체부(31)의 단부가 상기 결합구(2)에 유동 가능하게 끼워진 상태에서 너트(5)를 통해 타이어 휠(1)상에 고정되는 형태로 설치되는 압력밸브(3)와;

상기 밸브 결합구(2)와 압력밸브(3)의 몸체부(31) 외측에 끼워지는 형태에서 상기 타이어 휠(1)의 내면과 상기 압력밸브(3)의 스프링 걸림턱(32) 사이에 탄력적으로 설치되는 스프링(4)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 스프링 걸림턱(32)과 일체로 형성된 압력밸브(3)의 몸체부(31)상에 스프링(4)을 결합시킨 상태에서 그 내부에 떨림판(6)이 설치되어 있는 상기 몸체부(31)의 자유단부를 타이어 휠(1)의 애측에서 일체로 돌출 형성된 밸브 결합구(2)에 끼우고 휠(1)의 외측에서 상기 압력밸브(3)의 몸체부(31) 단부에 형성된 나사산(34)에 너트(5)를 체결시키면 상기 압력밸브(3)가 타이어 휠(1)의 밸브 결합구(2) 상에 유동 가능한 상태로 고정 설치된다.

이때, 타이어의 공기압이 일정치 이상인 정상상태라면 상기 밸브 결합구(2)와 압력밸브(3)의 몸체부(31) 상에 각각 천공된 배기홀(21)(33)은 도 1과 같이 스프링(4)의 탄발력에 의해 서로 엊갈리는 상태를 유지하게 되므로 타이어내의 공기압이 외부로 배출되는 것이 방지된다.

한편, 타이어의 공기압이 일정치 이하로 저하된 상태에서 자동차를 주행하다 보면 상기 밸브 결합구(2)에 몸체부(31)가 끼워진 상태에 있는 상기 압력밸브(3)의 머리부 즉, 스프링 걸림턱(32) 부위가 타이어의 내면에 닿아 압력밸브(3)의몸체부(31)가 밸브 결합구(2)상에서 외측으로 밀리게 된다.

따라서, 상기 밸브 결합구(2)와 압력밸브(3)의 몸체부(31) 상에 각각 천공된 배기홀(21)(33)이 도 2와 같이 상호 일치하게 되므로 타이어내의 공기가 상기 밸브 결합구(2)의 배기홀(21)과 압력밸브(3) 몸체부(31)의 배기홀(33)을 통해 몸체부(31)내측으로 유입되어 너트(5)가 체결된 개구부측으로 배출되므로, 상기 압력밸브(3)의 몸체부(31)내에 설치되어 있는 떨림판(6)이 이 배기압에 의해 떨려 소리를 내게 된다.

그러므로, 운전자는 이 떨림판(6)에서 발생되는 소리를 듣고 현재 타이어의 공기압이 일정압력 이하로 부족한 것을 청각을 통해 쉽게 인식하고 그에 대한 조치를 빠른 시간내에 취할 수 있어 타이어의 공기압 부족으로 인한 타이어 및 휠 등의 손상과, 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 타이어 공기압이 일정치 이하로 떨어지면 압력밸브내에 설치되어 있는 떨림판에서 소리가 발생하게 되므로 운전자가 타이어의 공기압 부족을 청각을 통해 쉽게 인식하고 그에 대한 빠른조치를 취할 수 있어 타이어의 공기압 부족으로 인해 발생될 수 있는 타이어 및 휠 등의 손상을 미연에 방지할 수 있음은 물론 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있어 자동차의 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

주연부에는 배기홀(21)이 천공된 구성을 갖고 타이어 휠(1)의 내부 일측에서 돌출 형성된 봉형상의 밸브 결합구(2)와;

상기 결합구(2)의 내경 보다 작은 외경을 갖는 봉형상의 몸체부(31) 일측부에 원판 형상의 스프링 걸림턱(32)이 일체로 돌출 형성됨과 동시에 상기 몸체부(31)의 타측부에는 너트(5) 결합용 나사산(34)이 형성되고 그 내부에는 떨림판(6)이 설치되며 몸체부(31)의 주연부에는 배기홀(33)이 천공된 구성을 갖고 상기 몸체부(31)의 단부가 상기 결합구(2)에 유동 가능하게 끼워진 상태에서 너트(5)를 통해 타이어 휠(1)상에 고정되는 형태로 설치되는 압력밸브(3)와;

상기 밸브 결합구(2)와 압력밸브(3)의 몸체부(31) 외측에 끼워지는 형태에서 상기 타이어 휠(1)의 내면과 상기 압력밸브(3)의 스프링 걸림턱(32) 사이에 탄력적으로 설치되는 스프링(4)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 공기압 경고장치.