KR20010043925A

KR20010043925A - 인덕턴스가 큰 전기부하를 직류 전압 공급장치로부터안전하게 절단하기 위한 장치

Info

Publication number: KR20010043925A
Application number: KR1020007013462A
Authority: KR
Inventors: 브예른 막누쎈
Original assignee: 칼 하인쯔 호르닝어; 지멘스 악티엔게젤샤프트
Priority date: 1998-05-29
Filing date: 1999-05-17
Publication date: 2001-05-25
Also published as: CN1113447C; US20010002101A1; EP1088318B1; JP3831611B2; JP2002517968A; CN1287702A; DE29809550U1; WO1999063561A3; DE59901130D1; CA2333483A1; WO1999063561A2; EP1088318A2; US6366434B2

Abstract

제 1, 제 2 라인(L1, L2)은 입력 직류 전압(Ue)을 부하까지 흐르게 한다. 퓨즈(S)는 상기 제 1 라인에 직렬로 접속되어 있다. 제 1 계전기(K1)의 상기 개폐 접점(K11)은 직렬로 상기 제 1 라인에 접속되어 있으며 절단 동작에서 개방된다. 제 2 계전기(K2)의 상기 개폐 접점(K21)은 상기 제 1 계전기 뒤에서 제 1 라인과 제 2 라인 사이에 병렬로 접속되어 있으며 절단 시에 상기 제 1 계전기의 개방후에 닫힌다. 상기 장치는 통상의 계전기를 이용할지라도 사용될 수 있다.

Description

인덕턴스가 큰 전기부하를 직류 전압 공급장치로부터 안전하게 절단하기 위한 장치{DEVICE FOR SAFELY DISCONNECTING AN ELECTRICAL LOAD WITH ESPECIALLY HIGH INDUCTIVITY FROM AN ELECTRICAL DC-VOLTAGE SUPPLY}

본 발명에 따른 회로는 예를 들어 배터리와 같은 전기 공급장치로부터 전기부하의 안전한 절단에 이용된다. 상기의 부하라는 것은 예를 들어 인덕턴스가 큰 전동기와 같은 전기 소비장치이다. 안전한 절단이라는 것은 예를 들어 오류 발생 시에 상기 전기부하의 강제 봉쇄에 필요하게 된다. 이는 예를 들어 전동 전기부하의 바라지않던, 통제 불능의, 경우에 따라서는 위험에 빠트릴 수 있는 침해로부터 인명을 보호하는데 이용될 수 있다. 상기 안전한 절단은 일반적으로 계전기에 의해 이루어지기 때문에, 상기 계전기의 성능이 보장되어야 한다.

전기부하의 안전한 절단을 위해 지금까지는 특수한 안전 계전기가 이용되고 있다. 상기 안전 계전기는 기계적인 강제 유도식의 다수의 병렬 스위치 스택을 포함하고 있다. 상기 스위치 스택 중 하나가 본래의 부하 전류의 개폐에 이용되는 반면, 그 다른 스위치 스택에는 테스트 전류가 공급될 수 있다. 상기 테스트 전류의 평가를 통해, 강제 유도식 상기 스위치 스택이 원하던 또는 원하지 않던 스위칭 모드에 있는지 여부가, 즉 상기 안전 계전기가 정상인지 고장인지 여부가 검출된다. 그러나 계전기에 대한 여분의 접점을 이용하는 그런 종류의 기계식 테스트는 비싸게 된다.

본 발명은 인덕턴스가 큰 전기부하를 직류 전압 공급장치로부터 안전하게 절단하기 위한 장치에 관한 것이다

본 발명은 하기에서 도면에 도시된 실시예에 의해 상술된다.

본 발명의 목적은 특수한 안전 계전기를 이용하지 않고도 동작할 수 있는 절단 장치를 제공하는데 있다.

상기 목적은 제 1 항에 포함되어 있는 절단 장치에 의해 달성된다. 본 발명의 유리한 그 외의 실시예가 종속항에 들어있다.

본 발명에 따른 회로는 절단의 안전성이 제형으로 구성된 종래 계전기의 "여분에 대한 검사"에 의해 달성된다는데 근거하고 있다. 본 발명에 따른 절단 장치의 구성이 가지는 특별한 장점으로는 안전한 절단이 상기 여분에 대한 검사와 다이버시티의 원리에 따라 이루어진다는 것이다. 그러므로, 특수한 안전 계전기의 이용이 없어도 된다. 그 대신에, 계전기(K1, K2, K3)로서 간단한, 예를 들어 자동차 분야에서 대량생산되며 단 한 세트의 개폐 접점을 갖고 있는 계전기가 이용될 수도 있다. 본 발명이 가지는 장점으로는 안전한 절단 장치가 지금까지 종래의 안전 회로에서 이용될 수 없었던 경제적인 계전기를 이용하여 구성될 수 있다는 것이다.

도면에는 전기 공급장치와 전기부하 사이에 접속되어 있으며 본 발명에 따라 구성된 절단 장치의 회로도가 예시적으로 도시되어 있다. 상기 전기부하는 예를 들어 전동기가 될 수 있으며 한 장치의 구성요소가 될 수도 있다. 이 때 도면의 좌측에서 상세히 도시되지는 않은 전기 공급장치는 입력 직류 전압(Ue)을 공급하는 반면, 도면의 우측에서 상세히 도시되지 않은 전기부하가 주전압(Ua)을 인출하고 있다. 상기 절단 장치가 장애없이 정상 동작하는 동안, 상기 입력 직류 전압(Ue)은 상기 라인(L1, L2)에 의해 변함없이 상기 전기부하의 접속점에까지 흐르게된다. 그런 경우 상기 전기부하의 주전압(Ua)은 상기 입력 직류 전압(Ue)과 동일하다. 그러므로 상기 도면의 예에서 상기 라인(L1)은 상기 입력 직류 전압(Ue)의 전압 전위를 상기 주전압(Ua)의 접속점까지 유도하는 반면, 상기 라인(L2)은 예를 들어 접지 전위인 기준 전위에 접지되어 있다.

본 발명에 따른 절단 장치는 전기 공급장치 쪽에서 제 1 계전기(K1)를 포함하고 있다. 상기 계전기의 개폐 접점(K11)은 상기 입력 직류 전압(Ue)의 공급부 다음에 상기 라인(L1)에 접속되어 있으며 정상 동작 동안에는 닫혀있다. 그 외에도, 상기 라인(L1)에서 상기 입력 직류 전압(Ue)의 공급 단자와 개폐 접점(K11) 사이에 퓨즈(S)가 연결되어 있다. 접속되어 있는 전기부하의 방향으로 상기 제 1 계전기(K1) 다음에 제 2 계전기(K2)가 오게된다. 그의 개폐 접점(K21)은 상기 라인(L1, L2) 사이에 접속되어 있으며 정상 동작 동안에는 개방되어 있다.

도면에 이미 도시된 본 발명의 또 다른 실시에 따르면 상기 제 2 계전기(K2) 다음에 제 3 계전기(K3)가 하나 더 배열될 수 있다. 그런 경우, 상기 개폐 접점(K31)은 상기 개폐 접점(K11)에 직렬로 상기 라인(L1)에 접속되어 있으며 정상 동작 동안에는 닫혀있다. 상기 개폐 접점(K31)의 출력쪽에 상기 전기부하의 주전압(Ua)을 위한 상기 전압 전위가 제공된다.

상기 계전기(K1, K2 및 경우에 따라서는 K3) 각각은 여자 권선(K12, K22 및 경우에 따라서는 K32)을 포함하고 있다. 이네이블 신호선(FS)에 의해 제공되는 제어 전압(Uf)이 상기 여자 권선에서 릴리즈하면, 상기 계전기는 작동되고 그의 개폐 접점(K11, K21 및 경우에 따라서는 K31)은 위에서 설명한 개폐 위치를 취하게 된다. 그러므로 상기 계전기(K1, K3)는 "메이크 접점"이 되고 상기 계전기(K2)는 "브레이크 접점"이 된다. 정상 동작 동안에는 상기 입력 직류 전압(Ue)은 절단 장치로 인한 영향없이 제한없이 상기 전기부하를 위한 주전압(Ua)으로서 이용될 수 있다.

상기 전기부하의 절단은, 다시 말해 상기 전기 공급장치의 입력 직류 전압(Ue)으로부터 상기 전기부하의 주전압(Ua)의 분리는 도면에 도시된 예에서는 상기 이네이블 신호선(FS)에서 상기 제어 전압(Uf)의 릴리즈를 통해 이루어진다. 그러므로 상기 전기부하의 강제 절단을 필요로 하는, 예를 들어 상기 전기부하를 포함하고 있는 장치의 내부에서 오류 발생이 신호화된다. 상기 오류 발생의 검출 동작 및 그 다음에 오는 상기 제어 전압(Uf)의 중단 동작이 상기 전기부하를 포함하는 전기 장치의 내부에서 예를 들어 적절하게 설치된 스위칭 수단 또는 검출기를 통해 이루어진다. 그런 종류의 엘리먼트는 이해의 편의를 위해 도면에 도시되지는 않았다. 상기 제어 전압(Uf)의 릴리즈로, 상기 여자 전압 역시 상기 계전기(K1, K2 및 경우에 따라서는 K3)의 여자 권선(K12, K22 및 경우에 따라서는 K32)에서 릴리즈하므로, 상기 계전기는 상기 절단 동작의 끝에서 상기 회로도에 대한 상보적인 개폐 모드를 취하게 된다.

본 발명에 따른 절단 장치의 작용은 한 편으로는 상기 계전기(K1, K2)와 경우에 따라서는 부가적으로 제공되는 계전기(K3)가 절단 동작 동안 점차로 각각 상보적인 개폐 모드로 넘어간다는데 근거한다. 그러므로 상기 도면의 예에서 상기 계전기(K1)는 먼저 개폐 접점(K11)을 개방한다. 부가적으로 상기 계전기(K3)가 제공되면, 상기 계전기(K3) 역시 상기 개폐 접점(K31)을 개방한다.

이런 순차적인 작동을 하기 위해 도면에 도시된 것처럼 상기 계전기(K1, K2 및 경우에 따라서는 K3) 앞에 지연 부품(K13, K23 및 경우에 따라서는 K33)이 접속되어 있으며, 상기 지연 부품에서 지연 시간은 커진다. 상기 도면의 예에서 상기 계전기(K1)의 지연 부품(K13)은 지연 시간(t0)을 가지며, 상기 계전기(K2)의 지연 부품(K23)은 지연 시간(t0 + t1)을 가지며, 상기 계전기(K3)의 지연 부품(K33)은 지연 시간(t0 + t1 + t2)을 갖는다. 상기의 단계적인 지연 시간에 의해 상기 계전기가 순차적으로(K1, K2, K3) 릴리즈될 수 있다.

실제로 개별 지연 부품(K13, K23) 없이도 동작할 수 있으며 그럼에도 불구하고 K1에서 시작하여 그 다음에 오는 K2로부터 K3까지 상기 계전기의 바라던 연속적인 릴리즈를 달성할 수 있다. 그 근거는 상기 계전기(K1)의 "브레이크 접점"의 부품 고유의 자체 스위칭 지연이 상기 계전기(K2)의 "메이크 접점"의 자체 지연 시간보다 작기 때문이다. 그러므로 K1, K2의 부품을 적절하게 선택하면, 상기 계전기(K2)는 별도의 조치없이도 시간적으로 상기 계전기(K1) 다음에 스위칭된다. 제 3 계전기(K3)가 경우에 따라서 별도로 제공되면, 별도의 개별 지연 부품이 제공될 수 있다. 상기 지연 부품은 예를 들어 제어 전압(Uf)에 대해 차단 방향으로 상기 여자 권선(K32)에 대해 병렬로 접속되는 프리휠 다이오드가 될 수 있다.

상기 계전기(K1, K2, K3)의 스위칭오프 지연은 간단하게 수동적으로 실행될 수 있다는 것이 유리하다. 그런 경우, 고전압 보호 다이오드에 의해 상기 이네이블 신호선(FS)에서 상기 제어 전압(Uf)이 공급된다. 중단 방향으로 상기 다이오드 중 어느 하나의 고장은 상기 전기부하의 절단을 가져오며, 단락 방향으로 상기 다이오드 중 어느 하나의 고장은 상기 지연 작용을 차단하지만, 상기 전기부하의 절단을 위험하지 않게 한다. 각각의 계전기(K1, K2, K3)는 자체의 프리휠 다이오드와 접속되어 있다. 별도로 하나의 저항이 상기 프리휠 다이오드에 직렬로 접속되어 있으면 유리하다. 상기 저항이 작으면, 상기 코일 전류는 잔류 자계 때문에 잠시 후에 흐르게된다. 상기 저항이 더 크면, 상기 전류 흐름은 더 빠르게 소멸되고 상기 계전기는 더 빠르게 릴리즈한다. 상기 저항들을 선택하면, 상기 계전기의 메카니즘의 속도를 다양하게 고려할 수도 있다. 상기 절단 시간의 지연을 위한 다른 방법은 커패시터를 이용하는 것이다.

본 발명에 따른 절단 장치에 의해 절단 동작의 진행은 하기에서 상세히 설명된다.

상기 제어 전압(Uf)의 릴리즈 후에 먼저 상기 계전기(K1)는 지연 시간(t0)의 경과 후에 반응한다. 상기 메이크 접점(K11)은 열리고 공급되는 입력 직류 전압(Ue) 쪽에서 절단하려는 부하로의 전기 공급을 중단시킨다. 두 번째로서 상기 계전기(K2)는 지연 시간(t0 + t1)후에 반응한다. 상기 브레이크 접점(K21)은 닫히고 상기 입력 직류 전압(Ue)을 단락시킨다. 상기 계전기(K1)가 미리 정확하게 분리되어 있지 않으면, 상기 퓨즈(S)는 끊어지고 상기 입력 직류 전압(Ue)을 중단시킨다. 상기 절단 동작의 안전성을 한층 더 높이기 위해 제 3 계전기(K3)가 제공되면, 상기 계전기는 지연 시간(t0 + t1 + t2)의 경과 후에 반응한다. 그 메이크 접점(K31)은 열리고 절단하려는 부하 쪽에서 전류를 끊는다.

또 다른 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 절단 장치는 별도의 테스트 회로(TS)를 가질 수 있다. 상기 제어 전압(Uf)은 이네이블 신호선(FS)에 의해 상기 테스트 회로에 제공된다. 상기 절단 모드의 릴리즈는 상기 테스트 회로(TS)를 통해 상기 이네이블 신호선(FS)의 평가에 의해 확인될 수 있다. 그와 같은 경우, 상기 테스트 회로는 추가 접점(S1, S2, S3)을 개방하게 되며, 이 때 상기 추가 접점은 상기 여자 권선(K12, K22, K32)과 상기 라인(L2)의 접지 전위 사이에 있는 연결선(K14, K24, K34)에 배열되어 있다. 그러므로, 상기 계전기(K1, K2 및 경우에 따라서는 K3)가 실수로 다시 스위칭온되는 것이 방지된다.

본 발명에 따른 회로는 인덕턴스가 큰 전기부하의 안전한 절단에 특히 적합하다. 예로서 예를 들어 공칭 전압이 24V인 납축전지인 배터리로부터 전기 공급을 받는 직류 전동기를 들 수 있다. 그런 종류의 부하의 강제 절단 시에 발생하는 문제점으로는 일정한 오류 발생 상황의 경우에 단시간에 매우 많은 전류가 상기 절단 장치에 의해 안전하게 끊어져야 하는 상기 전기부하로부터 야기될 수 있다는 점이다. 그러므로 예를 들어 파워 최종단이 타버려 직류 전동기가 매우 많은 전류를 소비할 수도 있다. 이 때 나타나는 상기 전동기의 최대 가속도는 매우 위험한 동작 모드를 의미한다. 각각의 경우에 상기 절단 장치의 안전한 반응을 통해 상기 전동기는 이 경우에 강제로 봉쇄되어야 한다. 상기 전동기가 기계적으로 봉쇄되는 경우에도, 상기 파워 최종단에 과부하가 걸리면 매우 많은 전류가 발생할 수 있다. 예를 들어 단락 역시 직류 전동기의 파워 최종단의 풀 브리지 내에서 강제로 절단하고자 하는 큰 전류를 야기할 수 있다.

절단의 초기에 상기 계전기(K1)를 통해 먼저 정상적인 분리 동작이 실시될 수 있으며, 상기 부하 전류 전부가 끊어져야 한다. 이 순간에 상기 부하 전류의 피크값이 나타나면, 이는 상기 계전기(K1)의 파손을 가져올 수 있다. 그러나 실제로 상기 계전기(K1)는 일반적으로 파손에도 불구하고 분리 모드를 취하게 된다.

드문 예외적인 경우에만 상기 계전기(K1)는 상기 파손 때문에 "접착되어 있는", 다시 말해 닫혀있게 되어 바라던 분리 동작은 실패하게 된다. 상기 계전기(K1)가 기계적으로 끼이는 것 역시 완전히 배제할 수는 없다. 계전기(K1)가 실패하면, 안전한 절단은 또 다른 계전기(K2)를 통해 이루어진다. 상기 계전기는 상기 입력 직류 전압(Ue)을 단락시키므로 상기 퓨즈(S)를 끊어지게 한다. 상기 동작이 상기 계전기(K1)의 실패 후에만 발생하기 때문에, 상기 퓨즈(S)의 끊어짐은 K1의 오기능에 대한 신호이므로, 수리를 위해 상기 퓨즈(S)도 상기 계전기(K1)도 교환될 수 있다. 상기 계전기(K2)에 의해 상기 입력 직류 전압의 단락을 통한 절단은 상기 절단 장치의 안전성을 상당히 높일 수 있다. 그에 대한 근거로는 경제적인 접점이 제공된 계전기(K2)에 의해서도 매우 큰 전류가 스위칭온될 수 있으며, 이는 스위칭온 동안에 아크가 발생하지 않기 때문이다. 그러므로 비교가능한 접점으로 분리될 수 있는 것보다 여러배 많은 전류가 스위치온될 수 있다. 그 외에도, 상기 계전기(K2)가 동작할 때, 이미 큰 부하 전류가 흐르고 있는 상황이 존재하는 것이 일반적이다. 그러므로 단락 계전기로서 이용되는 계전기(K2)가 닫히기 때문에, 상기 퓨즈(S)를 끊기 위해, 작은 추가적인 전류 흐름이 상기 계전기(K2)를 통해 야기된다.

본 발명에 따른 절단 장치는 고장에 대한 높은 안전성을 가지며, 이는 정상적인 경우 절단하려는 부하 전류의 대부분을 받는 상기 계전기(K1) 외에도 별도의 계전기(K2)가 여분으로 제공될 수 있기 때문이다. 이것은 비상시에만, 즉 상기 계전기(K1)가 실패하면 필요로하며 위에서 설명한 것처럼, 스위칭오프 동안에 상당한 부하를 받지는 않는다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면 상기 절단 장치의 절단의 안전성은 절단을 하려는 부하쪽에서 직렬로 접속된 제 3 계전기(K3)를 통해 상당히 높아진다. 상기 계전기(K3)는, 상기 계전기(K1, K2)가 동시에 실패하면, 절단 동작을 실행한다. 상기 계전기(K2) 역시 기계적으로 끼이게 되거나 상기 퓨즈(S)가 예를 들어 배터리를 통해 공급되는 입력 직류 전압의 릴리즈 때문에 끊어지지 않는 것이 실제로 배제되지 않는다. 이 경우 추가 계전기(K3)는 절단을 맡게된다. 정상적인 경우 상기 계전기(K1 또는 K2)는 절단하려는 전류의 대부분을 받기 때문에, 제 3 계전기(K3)의 상기 개폐 접점(K31)은 일반적으로 부하를 받지 않고 스위칭 오프되어, 이 때 전류흐름을 끊을 필요는 없다. 그러므로 상기 계전기(K3)는 상기 계전기(K1 또는 K2)보다 훨씬 더 작은 부하를 스위칭하여야 하므로, 그 접점의 마모 및 고장 가능성은 훨씬 감소된다. 그러므로 제 3 계전기(K3)에 의해 매우 안전한 절단이 실행된다.

상기 제 3 계전기(K3)에 의한 보완되는 본 발명에 따른 절단 장치는 3배의 절단 여분을 특징으로 한다. 2개의 부하 계전기(K1, K2)가 고장날지라도, 적게 부하를 받는 제 3 계전기를 통한 절단은 거의 언제나 보장된다. 상기 계전기(K1, K2, K3)로 다양한 절단 메카니즘이 실시되기 때문에, 부가적으로 오류에 대한 안전성이 향상된다.

본 발명에 따른 절단 장치가 부가적으로 테스트 회로(TS)를 가지면, 상기 절단 장치의 재스위칭온에 대해 모든 계전기의 기능이 체크될 수 있다.

스위칭온 동작을 도입하기 위한 전제로는 상기 개폐 접점(S1, S2, S3)이 상기 연결선(K14, K24, K34)에서 개방되어 있다는 것이다. 그 외에도 상기 전위는 상기 제 2 계전기(K2)와 제 3 계전기(K3) 사이의 라인(L1)에서 저저항으로 0V에 있으며, 이는 점검선(Ps1)에 의해 검출될 수 있다. 스위칭온을 위한 조건은 상기 이네이블 신호선에서 액티브 제어 전압(Uf)의 형태로 존재하여야 한다.

스위칭온 동작의 경과는 하기에서 상세히 설명된다.

먼저, 상기 개폐 접점(S2)은 상기 테스트 회로(TS)에 의해 닫힌다. 이것은 상기 계전기(K2)의 작동과 그 개폐 접점(K21)의 개방을 가져온다. 상기 테스트 회로는 상기 전위가 상기 제 2 그리고 제 3 계전기(K2, K3) 사이의 라인(L1)에서 저저항으로 더 이상 0V에 있지 않고 고저항에 있음을 상기 점검선(Ps1)에 의해 확인할 수 있다. 상기 모드가 일정한 시간 후에 조정되지 않으면, 상기 스위칭온 동작은 중단되고 오류가 표시된다. 상기 점검점(1)이 24V이면, 상기 계전기(K1)는 고장나고 상기 스위칭온 동작은 마찬가지로 중단된다.

상기 제 2 계전기(K2)와 제 3 계전기(K3) 사이의 라인(L1)에서 전위가 고저항이면, 상기 개폐 접점(S1)이 상기 테스트 회로(TS)에 의해 닫힌다. 이것은 상기 계전기(K1)의 작동과 그 개폐 접점(K11)의 폐쇄를 가져온다. 상기 동작은, 상기 테스트 회로가 상기 점검선(Ps1)에 의해 잠시 후에 상기 입력 직류 전압(Ue)의 전위를 검출하면, 성공적으로 종료된다. 그렇치 않으면 상기 스위칭온 동작이 중단되며, 이는 그런 경우 상기 계전기(K1)나 상기 계전기(K2)가 고장나 있기 때문이다.

상기 전기부하의 주전압(Ua)을 위한 접속점에서의 전압이 상기 테스트 회로(TS)에 의해 또 다른 점검선(Ps2)을 거쳐 모니터되면, 경우에 따라서는 부가적으로 제공되는 계전기(K3)도 점검될 수 있다. 상기 점검선(Ps2)에 상기 입력 직류 전압의 전위가 나타나면, 상기 계전기(K3)가 고장나고 상기 스위칭온 동작이 중단된다.

그 다음 단계에서 상기 개폐 접점(S1)은 다시 개방된다. 상기 단계는 상기 계전기(K3)에 의하지 않고 상기 계전기(K1)에 의한 실제적인 스위칭온 동작을 실행하는데 이용된다. 그러므로 상기 계전기(K3)의 접점들이 상기 계전기(K1)의 접점들보다 더 긴 바라던 수명을 가질 수 있게 된다.

상기 개폐 접점(S3)이 닫혀 상기 계전기(K3)가 스위칭온되며, 다시 말해 그 개폐 접점(K31)이 폐쇄된다. 마지막으로, 상기 개폐 접점(S1)이 닫히므로, 상기 계전기(K1)의 개폐 접점(K11)은 닫히고 상기 부하는 전류를 공급받게 된다.

위에서 설명한 모드들 중 어느 하나에서 상기 스위칭온 동작의 중단 때문에, 상기 제어 신호(Uf)는 상기 이네이블 신호선(FS)에서 상기 테스트 회로(TS)에 의해 중단되게 된다. 그 결과, 다시 정상적인 절단 동작이 도입되며, 이것은 위에서 이미 상세하게 설명한 절단에 일치한다.

상기 테스트 회로(TS)가 규칙적인 시간 간격으로 위에서 설명한 절단과 스위칭온 동작이 시범적으로 이루어지도록 설계되어 있는 것이 유리하다. 이와 같이 모든 계전기(K1, K2, K3)의 성능이 규칙적으로 테스트될 수 있다.

Claims

직류 전압 공급장치의 입력 직류 전압(Ue)으로부터 전기 부하를 분리하기 위한 장치에 있어서,

a) 상기 전기 소비장치의 주전압(Ua)을 위한 접속점으로 상기 입력 직류 전압(Ue)을 흐르게하는 전위를 유도하는 제 1 라인(L1)과 기준 전위인 접지 전위를 유도하는 제 2 라인(L2),

b) 상기 입력 직류 전압(Ue)의 공급 영역에서 직렬로 상기 제 1 라인(L1)에 접속되어 있는 퓨즈(S),

c) 제 1 계전기(K1)로서, 상기 퓨즈(S)의, 상기 입력 직류 전압(Ue)에 이격된 쪽에 직렬로 상기 제 1 라인(L1)에 접속되어 있으며 정상 동작 동안에는 닫혀 있는 개폐 접점(K11)을 가지고, 절단 동작이 시작되면 상기 제 1 라인(L1)의 분리를 위해 개방되는 제 1 계전기(K1), 및

d) 제 2 계전기(K2)로서, 상기 제 1 계전기(K1)의 개폐 접점(K11)의, 상기 입력 직류 전압(Ue)에 이격된 쪽에서 병렬로 제 1 라인과 제 2 라인(L1, L2) 사이에 접속되어 있으며 정상 동작 동안에는 개방되는 개폐 접점(K21)을 가지고, 절단 동작이 시작되면 상기 제 1 계전기(K1)의 개폐 접점(K11)의 개방 후에 상기 제 1 라인과 제 2 라인(L1, L2)의 단락을 위해 닫히는 제 2 계전기(K2)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제 2 계전기(K2)의 개폐 접점(K21)의, 상기 입력 직류 전압(Ue)에 이격된 쪽에 직렬로 상기 제 1 라인(L1)에 접속되어 있으며 정상 동작 동안에는 닫혀 있는 개폐 접점(K31)을 가지고, 절단 동작이 시작되면 상기 제 2 계전기(K2)의 개폐 접점(K21)을 닫은 후에 상기 제 1 라인(L1)의 분리를 위해 개방되는 제 3 계전기(K3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항 내지 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1, 제 2 또는 제 3 계전기(K1, K2, K3)로서 싱글 스위치 스택을 가지는 통상의 계전기가 이용되는 것을 특징으로 하는 장치.