KR20010039496A - 전동송풍기 - Google Patents

Abstract

분할된 여러개의 부재로 형성된 고정자를 갖는 모터부를 구비한 전동송풍기에 관한 것으로서, 고정자를 구성하는 요크코어의 형상개선에 의해 공냉효과를 높이고 권선의 전기적 저항을 적게하고, 더 나아가서는 동선을 자극코어에 감기 쉬운 작업효율이 높은 전동송풍기를 제공하기 위해, 팬부와 모터부로 이루어지고 모터부의 고정자를 단면이 원형인 브래킷의 내측에 고정시킨 것으로서, 고정자를 여자권선을 갖고 대향하는 한쌍의 자극코어와 자극코어의 양끝부에 양끝이 각각 연결된 한쌍의 원호형상을 한 요크코어로 형성하는 구성으로 하였다.

이러한 구성으로 하는 것에 의해, 고효율화가 도모됨과 동시에 고온화되어 있는 여자권선A나 권선B를 확실하게 냉각시킬 수 있으며, 고정자 압입고정의 용이화 및 철손실의 개선도 가능하게 된다는 효과가 얻어진다.

Description

전동송풍기{A MOTOR FAN}

본 발명은 분할된 여러개의 부재로 형성된 고정자를 갖는 모터부를 구비한 전동송풍기에 관한 것이다.

도 6과 도 7은 일본국 공개특허공보 평성 8-317579호에 개시된 종래의 전동송풍기를 도시한 종단면도와 주요부 단면도이다.

도 6과 도 7에 있어서, (100)은 전동송풍기로서, 팬(101)을 수납하는 팬부(102)와 이 팬(101)을 고속회전시키는 모터부(106)으로 구성되며, 모터부(106)의 고정자(103)을 브래킷(104)에 압입고정시킴과 동시에 회전자(105)를 상기 브래킷(104)에 회전이 자유롭게 지지하고 있다. (107)은 회전자(105)의 축(108)을 양끝에서 지지하는 축받이, (109)는 팬부(102)와 모터부(106) 사이에 마련되어 팬(101)로부터의 고속기류를 원활하게 모터부(106)으로 안내하는 안내날개이다.

다음에, 브래킷(104)에 고정자(103)과 회전자(105)를 각각 수납한 상태를 설명한다.

(110)은 중앙에 직경이 가는 동선재로 이루어지는 여자권선A를 감은(권회하는) 자극(111)과 이 자극(111)의 좌우로 연장하는 암부(112)를 갖는 자극부재로서, 상기 자극부재(110)을 소정수 적층 고정시켜 자극코어(113)이 형성되고, 한쌍의 자극코어(113)이 서로 대향해서 브래킷(104)에 압입고정된다. (114)는 각 자극코어(113)의 암부(112)의 내측에 형성된 걸어맞춤볼록부이다.

(115)는 양끝에서 내측으로 굴곡된 각부(116)을 갖고, 이 각부(116)의 외측 끝부에 걸어맞춤볼록부(114)와 걸어맞춰지는 걸어맞춤오목부(117)을 갖는 대략 コ형의 요크부재로서, 상기 요크부재(115)를 소정수 적층고정시켜 한쌍의 요크코어(118)이 형성된다. 상기 요크코어(118)과 자극코어(113)은 도 7에 도시한 바와 같이 그의 양끝부가 연결되고 또한 걸어맞춤볼록부(114)와 걸어맞춤오목부(117)이 걸어맞춰지고, 고정자(103)이 조립된다. 상기 고정자(103)은 브래킷(104)의 내측에 압입고정된다.

(119)는 자성부재(110)의 상대향하는 자극(111) 사이에 배치되는 회전자부재로서, 적층고정시키는 것에 의해 회전자(105)가 구성되고, 외주에 권선(도시하지 않음)을 감도록 되어 있다. (120)은 자극(111)과 요크코어(118) 사이에 형성되어 권선A를 감는 권선공간이다. (121)은 브래킷(104)와 요크코어(118) 사이에 형성되는 원호형상의 외측풍로, (122)는 요크코어(118)과 회전자(105) 사이에 형성되는 내측풍로이다.

이와 같은 종래예의 전동송풍기(100)에 있어서는 자극(111)에 소정수의 여자권선A를 감은 후에 자극코어(113)과 요크코어(118)을 연결하여 브래킷(104)에 압입고정시키기 때문에 여자권선A의 자극(111)로의 권회작업효율은 현저하게 향상시킬 수 있다.

일반적으로, 모터(106)의 성능은 전류와 여자권선A의 권선의 곱의 대소와 여자권선A의 전기저항손실에 의해서 좌우된다. 즉, 상기와 같은 종래예의 전동송풍기에서는 자극(111)과 요크코어(118) 사이에 형성되는 권선공간(120)을 크게 형성하는 설계적 의도는 되어 있지 않고 저항이 큰 가는 선직경의 여자권선A를 감지 않으면 안되어 발열효율이 나쁜 결과로 되어 있다. 또한, 팬(101)로부터의 외기는 내측풍로(122)와 외측풍로(121)로 분산되고, 가장 고온으로 되는 여자권선A나 회전자(105)에 감겨진 권선(도시하지 않음)을 충분히 공냉할 수 없다는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 이러한 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 고정자를 구성하는 요크코어의 형상개선에 의해 공냉효과를 높이고 권선의 전기적 저항을 적게하고, 더 나아가서는 동선을 자극코어에 감기 쉬운 작업효율이 높은 전동송풍기를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예 1을 도시한 전동송풍기의 종단면도,

도 2는 본 발명의 실시예 1을 도시한 전동송풍기의 횡단면도,

도 3은 본 발명의 실시예 1을 도시한 주요부 분해사시도,

도 4는 본 발명의 실시예 2를 도시한 전동송풍기의 일부 절단 횡단면도,

도 5는 본 발명의 실시예 3을 도시한 전동송풍기의 일부 절단 횡단면도,

도 6은 종래의 전동송풍기를 도시한 종단면도,

도 7은 도 6에 있어서의 전동송풍기의 횡단면도.

[부호의 설명]

4: 팬부, 5: 브래킷, 6: 고정자, 8: 회전자, 9: 모터부, 10: 자극, 13: 자극부재,

14: 자극코어, 17: 요크부재, 18: 요크코어, 19: 권선공간, 21: 내측공간,

22: 통풍용 간극, 23: 돌기, A: 권선.

본 발명에 관한 전동송풍기에 있어서는 팬부와 모터부로 이루어지고, 모터부의 고정자를 단면이 원형인 브래킷의 내측에 고정시킨 것으로서, 상기 고정자를 여자권선을 갖고 대향하는 한쌍의 자극코어와 상기 자극코어의 양끝부에 양끝이 각각 연결된 한쌍의 원호형상을 한 요크코어로 형성한 것이다.

또, 상기 요크코어의 외측면과 상기 브래킷 사이에 상기 모터부의 회전자와 요크코어 사이의 내측공간보다 좁은 통풍용 간극을 형성한 것이다.

[실시예]

실시예 1

도 1∼도 3은 본 발명의 실시예1을 도시한 것으로서, 도 1은 전동송풍기의 종단면도, 도 2는 브래킷부의 횡단면도, 도 3은 고정자를 형성하는 자극코어와 요크코어의 분해사시도이다.

도면에 있어서, (1)은 전동송풍기로서, 팬(2)와 상기 팬(2)로부터의 고속회전기류를 후술하는 모터부(9)로 이동시키는 안내날개(3)으로 이루어지는 팬부(4) 및 배기구(5A)를 갖는 대략 원통형상의 브래킷(5)의 내측에 압입고정된 고정자(6)과 양끝이 축받이(7)에 회전이 자유롭게 지지된 회전자(8)로 이루어지는 모터(9)로 구성되어 있다.

(14)는 내측면이 대략 반원형상으로 형성된 자극(10)과 이 자극(10)에서 좌우로 직선형상으로 연장하는 암부(11) 및 이 암부(11)의 내측에 갖는 걸어맞춤볼록부(12)로 이루어지는 자극부재(13)을 적층고정해서 형성된 자극코어이다. (18)은 그의 양??부(15)에 걸어맞춤볼록부(12)와 걸어맞춰지는 걸어맞춤오목부(16)을 각각 갖고, 브래킷(5))의 내경과 그의 외측면이 대략 동일 직경으로 형성된 원호형상의 요크부재(17)을 적층고정시켜 형성된 요크코어이다. 고정자(6)은 미리 대향해서 배치된 한쌍의 자극코어(14)의 양끝부 사이에 한쌍의 요크코어(18)을 각각 대향해서 연결하는 것에 의해 형성된다. A는 자극코어(14)와 요크코어(18)을 연결하기 전에 자극(10)의 외측에 소정수만큼 감기는 동선으로 이루어지는 여자권선, (19)는 자극(10)과 요크코어(18) 사이에서 형성되는 권선공간이다.

회전자(8)은 자극(10) 사이에 배치되고, 외주에 다수의 U홈(20)을 갖고, 상기 U홈(20)에는 동선으로 이루어지는 권선B가 실시되어 있다. (21)은 회전자(8)과 요크코어(18) 사이에 형성된 원호형상의 내측공간이다.

이와 같이 구성된 전동송풍기(1)의 조립시에 있어서는 우선 자극코어(14)의 자극(10)에 여자권선A를 감는다. 이 때, 미리 요크코어(18)이 원호형상(18)이 원호형상으로 형성되어 있기 때문에 권선공간(19)는 넓게 확보할 수 있으므로, 전기적 저항이 적은 비교적 큰 직경의 동선을 사용할 수 있다. 다음에, 대향해서 배치한 자극코어(14)의 각각의 양끝부에 있는 걸어맞춤볼록부(12)에 요크코어(18)의 걸어맞춤오목부(16)을 각각 걸어맞춰 고정시켜 고정자(6)을 형성한다. 그리고, 브래킷(5)의 내측에 고정자(6)을 툴(tool)을 사용해서 직접 압입고정시킨다.

그 후, 각종 부품을 조립해서 모터부(9)와 팬부(2)를 결합해서 전동송풍기(1)의 조립이 완성된다. 이 결과, 모터부(9)로 통전하면 외기는 고속회전하는 팬(2)에 의해 팬부(4)내를 통과하여 안내날개(3)을 거쳐서 모터부(9)내로 유입된다. 이 때, 외기의 대부분이 회전자(8)과 요크코어(18) 사이의 내측 공간(21)을 통과하는 것에 의해 고온화되어 있는 여자권선A나 권선B를 확실하게 냉각시키면서 배기구(5A)에서 배출된다. 또, 요크코어(18)이 브래킷(5)의 내측과 접촉하고 있기 때문에 브래킷(5)를 자로로서 활용할 수 있으므로 유효자로폭이 넓어져 철손실(iron loss)이 개선된다. 즉, 고효율의 전동송풍기로 된다.

실시예 2

도 4는 본 발명의 실시예 2를 도시한 도면으로서, 모터부(9)의 횡단면도를 도시한 것이다. 도면중, 실시예 1과 동일한 구성에는 동일 부호를 붙이고 설명을 생략한다. 도면에 있어서, (18A)는 원호형상을 한 요크코어로서, 외측면을 브래킷(5A)의 약간 내측방향에 위치시키고, 브래킷(5)와의 사이에 통풍용 간극(22)를 형성하고 있다. 또한, 이 통풍용 간극(22)도 면적비는 내측공간(21)보다 충분히 작은 것이다. (23)은 브래킷(5A)의 내측면에 형성된 돌기로서, 고정자(6A)를 브래킷(5A)에 압입고정시킬 때의 가이드(guide)와 통풍용 간극(22)를 확실하게 확보하기 위한 것이다.

이와 같은 구성에 있어서 팬(2)로부터의 외기는 모터부(9)내로 침입하고, 브래킷(5A)의 내측공간(21)은 원래 통풍용 간극(22)도 통과한다. 이 결과 브래킷(5A)는 확실하게 전체 주위가 냉각되게 된다.

또한, 돌기(23)은 요크코어(18A)측에 마련해도 좋은 것이다.

실시예 3

도 5는 본 발명의 실시예 3을 도시한 도면으로서, 모터부(9)의 횡단면도를 도시한 것이다. 도면중 실시예 1과 동일한 구성에는 동일 부호를 붙이고, 설명을 생략한다.

도면에 있어서, (18B)는 브래킷(5)와 대향하는 외측면의 일부를 평탄면(24)가 형성되도록 절단하고, 또 양끝부에 원호형상의 굴곡부(25)를 형성한 요크코어이다. (22A)는 평탄면(24)와 브래킷(5) 사이에 형성되는 통풍용 간극으로서, 그의 개구면적은 내측공간(21)보다 충분히 작은 것이다.

이와 같이 구성되어 있기 때문에 요크코어(18B)의 외주부는 통풍용 간극(22A)를 통과하는 외기에 의해 확실하게 냉각된다.

본 발명은 이상 설명한 바와 같이 구성되어 있으므로 이하에 기술하는 바와 같은 효과가 얻어진다.

고정자를 자극부재와 브래킷의 내경과 대략 동일 형상의 원호형상으로 형성된 요크부재로 분할해서 구성하는 것에 의해, 여자권선의 권회작업을 용이하게 할 수 있음과 동시에 권선공간을 넓게 확보할 수 있으므로, 자기저항이 적은 대경의 동선을 사용할 수 있어 고효율화가 도모됨과 동시에 외기의 대부분을 원호형상으로 형성된 내측공간에 흐르게 하는 것에 의해 외기의 흐름이 원활하게 됨과 동시에 고온화되어 있는 여자권선A나 권선B를 확실하게 냉각시킬 수 있다. 또, 요크코어의 외주가 브래킷의 내경과 동일 형상으로 형성되어 있기 때문에 요크코어가 브래킷으로의 삽입가이드로 되어 고정자의 압입고정이 용이하게 됨과 동시에 브래킷을 자로로서 활용할 수 있으므로 철손실의 개선도 가능하게 된다.

또, 고정자를 구성하는 요크코어와 브래킷 사이에 개구면적이 내측공간보다 좁은 통풍용 간극을 마련하는 것에 의해 고정자의 공냉을 확실하게 실행할 수 있다.

Claims (2)

1. 팬부와 모터부로 이루어지고, 모터부의 고정자를 단면이 원형인 브래킷의 내측에 고정시킨 것으로서,

   상기 고정자를

   여자권선을 갖고 대향하는 한쌍의 자극코어와

   상기 자극코어의 양끝부에 양끝이 각각 연결된 한쌍의 원호형상을 한 요크코어로 형성한 것을 특징으로 하는 전동송풍기.
2. 제1항에 있어서,

   상기 요크코어의 외측면과 상기 브래킷 사이에 상기 모터부의 회전자와 요크코어 사이의 내측공간보다 좁은 통풍용 간극을 형성한 것을 특징으로 하는 전동송풍기.