KR20010037726A

KR20010037726A - 하역기내 슈트의 낙광 감소장치

Info

Publication number: KR20010037726A
Application number: KR1019990045393A
Authority: KR
Inventors: 박태진; 형성환
Original assignee: 이구택; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 1999-10-19
Filing date: 1999-10-19
Publication date: 2001-05-15

Abstract

본 발명은 선박을 통해 운반된 광석 및 석탄등의 원료를 벨트 콘베이어를 통해 수송하는 과정에서 슈트 내부에 누적되는 부착광에 의한 슈트 넘침을 감지할 수 있도록 한 하역기내 슈트의 낙광 감소장치에 관한 것이다.

본 발명은 호퍼에 적치된 원료를 벨트 콘베이어 및 루트 변경용 슈트를 경유하여 가역 벨트 콘베이어를 통해 주 벨트 콘베이어로 이송하는 것에 있어서, 상기 슈트(4)에 설치되어 원료(5)의 낙광(8)에 따라 로터리(10-1)가 회전하는 동력발생부와; 상기 동력발생부의 동력을 전달하는 동력전달수단과; 상기 동력전달수단과 연결되어 스크류(16)에 결합된 너트 바(17)가 원형레일(18-1,18-2)을 통해 가이드롤러(19-1,19-2)를 타고 전후 이동하면서 리미트스위치(20)와의 접촉에 의해 상기 벨트 콘베이어(3)를 정지시키는 전후이동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 구성과 작용에 의하여 원료 손실을 최소화하고, 주변 환경 오염을 방지하며, 벨트 콘베이어 및 가역 벨트 콘베이어의 정지에 따른 오버로드의 발생을 줄여서 하역 휴지시간 감소는 물론, 오버로드 복구로 인한 타 브랜드 광석과의 혼석을 방지할 수 있는 효과가 제공된다.

Description

하역기내 슈트의 낙광 감소장치{DECREASE APPARATUS FOR FALLING ORE IN LOADER CHUTE}

본 발명은 하역기내 슈트의 낙광 감소장치에 관한 것으로, 특히 선박을 통해 운반된 광석 및 석탄등의 원료를 벨트 콘베이어를 통해 수송하는 과정에서 슈트 내부에 누적되는 부착광에 의한 슈트 넘침을 감지할 수 있도록 한 하역기내 슈트의 낙광 감소장치에 관한 것이다.

일반적으로 벨트 콘베이어를 통해 광석이나 석탄등과 같은 원료의 수송시, 원료의 조건 즉, 원료의 입도와 비중, 수분함량 및 원료의 종류등이 하역기내의 슈트막힘에 의한 슈트넘침의 주요 원인이 되고 있다.

특히, 호퍼로부터 과다한 양의 원료가 일시에 불출되면서 수송될 때 순간적으로 많은 양의 원료가 슈트를 통과하면서 슈트막힘 발생에 의한 과도한 양의 원료가 넘쳐서 낙광되었다.

도 1은 종래 하역기내의 슈트넘침 상태를 나타낸 정면도, 도 2는 종래 슈트넘침을 감지하는 슈트스위치의 설치상태를 나타낸 부분절개단면도로서, 도 1에 도시된 바와 같이 부두(7)의 선박으로부터 버켓(Bucket)에 의해 하역된 원료(5)를 경사면을 가진 호퍼(Hopper)(1)에 적치한 후 하부 설비인 피더(Feeder)(2)의 진동에 의해 불출하여 벨트 콘베이어(3)에 의해 유도한 후, 루트 변경용 슈트(Chute)(4)를 경유하여 가역 벨트 콘베이어(6)를 통해 주 벨트 콘베이어(101,201,301,401)로서 후공정으로 이송하게 된다.

상기 수송 작업중 벨트 콘베이어(3)에 이송되는 원료(5)는 대략 시간당 2,000톤 내,외의 많은 양으로서 이러한 과중한 양의 원료(5)가 슈트(4)를 경유하면서 슈트(4)의 내부 벽면에 부딪칠 경우 이에 따른 부착광의 누적으로 슈트(4)의 막힘 및 슈트(4) 넘침에 의해 다량의 원료(5)가 주 벨트 콘베이어(101,201,301,401)사이로 계속 낙광(8)되었다.

이와 같은 슈트(4)의 막힘 및 넘침을 감지하기 위한 종래의 기술은 도 2에 도시된 바와 같이, 슈트(4)의 내부 상측에 슈트 스위치(9)를 설치하여 과도한 원료(5)가 순간적으로 슈트(4)를 경유하면서 슈트 스위치(9)를 터치할 경우 이에 연결된 벨트 콘베이어(3) 및 가역 벨트 콘베이어(6)가 정지되도록 한 것이 있으나, 서서히 점차적인 부착광 누적에 의해 발생되는 슈트(4) 막힘 및 넘침은 감지하지 못하는 문제점이 있다.

특히, 본래의 슈트 스위치(9) 설치 목적과는 달리 슈트(4) 막힘이 발생되지 않은 상태에서 순간적으로 과도한 양의 원료(5)가 슈트(4)를 통과하여 슈트 스위치(9)를 터치할 경우, 벨트 콘베이어(3) 및 가역 벨트 콘베이어(6)가 정지하면서 오버로드가 발생되는 설비의 특성에 의해 슈트 스위치(9)의 사용이 기피되며, 이에 따라 슈트(4)넘침의 감지를 위한 별도의 수단 개발이 필요한 실정에 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점과 필요성을 감안하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 원료의 수송시 슈트내의 부착광에 의한 슈트 막힘으로 인하여 슈트 넘침이 발생되는 것을 사전에 감지할 수 있는 하역기내 슈트의 낙광 감소장치를 제공함에 있다.

도 1은 종래 하역기내의 슈트넘침 상태를 나타낸 정면도,

도 2는 종래 슈트넘침을 감지하는 슈트스위치의 설치상태를 나타낸 부분절개단면도,

도 3은 본 발명에 따른 하역기내 슈트의 낙광 감소장치의 설치상태를 나타내는 사시도,

도 4는 도 3에 도시된 하역기내 슈트의 낙광 감소장치의 구성을 나타내는 분해사시도,

도 5는 본 발명의 작동상태를 나타내는 사시도,

도 6은 본 발명의 작동상태를 나타내는 정면도이다.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

3 : 벨트 콘베이어 4 : 슈트

8 : 낙광 10-1 : 로터리

11-1,11-2 : 기어 12 : 체인

16 : 스크류 17 : 너트 바

18-1,18-2 : 원형레일 19-1,19-2 : 가이드 롤러

20 : 리미트 스위치

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 호퍼에 적치된 원료를 벨트 콘베이어 및 루트 변경용 슈트를 경유하여 가역 벨트 콘베이어를 통해 주 벨트 콘베이어로 이송하는 것에 있어서, 상기 슈트에 설치되어 원료의 낙광에 따라 로터리가 회전하는 동력발생부와; 상기 동력발생부의 동력을 전달하는 동력전달수단과; 상기 동력전달수단과 연결되어 스크류에 결합된 너트 바가 원형레일을 통해 가이드롤러를 타고 전후 이동하면서 리미트스위치와의 접촉에 의해 상기 벨트 콘베이어를 정지시키는 전후이동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하역기내 슈트의 낙광 감소장치가 제공된다.

이하, 양호한 실시예를 도시한 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 하역기내 슈트의 낙광 감소장치의 설치상태를 나타내는 사시도, 도 4는 도 3에 도시된 하역기내 슈트의 낙광 감소장치의 구성을 나타내는 분해사시도, 도 5는 본 발명의 작동상태를 나타내는 사시도이다.

또한, 도 6은 본 발명의 작동상태를 나타내는 정면도로서, 이에 따른 낙광 감소장치는 크게 구분하여 동력발생부와; 상기 동력발생부의 동력을 전달하는 동력전달수단과; 상기 동력전달수단과 연결되어 전후 이동하면서 리미트스위치와의 접촉에 의해 벨트 콘베이어를 정지시키는 전후이동부로 이루어져 있다.

상기 동력발생부는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 슈트(4)의 일측면에 회전축(10)이 회동가능하게 설치되어 있고, 상기 회전축(10)의 외면에는 ??’자 형상을 갖는 다수개의 날개(10-2)가 부착된 로터리(10-1)가 열십자(十字)형상으로 고정설치되어 있으며, 일단부 외측은 도시되지 않은 베어링을 통해 동력전달수단 즉, 기어(11-1,11-2)와 체인(12)을 통해 전후이동부에 연결된다.

상기 회전축(10)의 타단부는 상기 슈트(4)의 내면에서 도시되지 않은 구조물에 의해 지지되어 있다.

상기 전후이동부는 상기 슈트(4)의 측면에 브라켓트(13)가 고정설치되어 있고, 너트 바(17)에 결합되어 있는 스크류(16)의 일단부가 스토퍼(15) 및 상기 브라켓트(13)에 취부되는 베어링(14)을 통해 기어(11-2)에 연결되어 있다.

또한, 상기 너트 바(17)의 상,하부에는 원형 레일(18-1,18-2)이 고정설치되어 상기 슈트(4)의 후면에 고정설치된 1쌍의 가이드 롤러(19-1,19-2)에 접촉되어 있고, 상기 너트 바(17)의 후방에는 리미트 스위치(20)가 고정설치되어 있으며, 상기 리미트 스위치(20)는 상기 벨트 콘베이어(3)의 전원과 연결되어 있다.

이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명한다.

전술한 바와 같이, 벨트 콘베이어(3)에 의해 수송되던 원료(5)가 슈트(4)의 막힘에 의해 넘쳐서 낙광(8)이 발생될 경우, 도 5에 도시된 바와 같이 정지상태에 있던 로터리(10-1)가 원료(5)의 자중에 의해 자연스럽게 회전한다.

이에 따라 상기 기어(11-1,11-2) 및 체인(12)에 의해 동력이 전달되어 스크류(16)가 회전하고, 이에 따라 너트 바(17)에 결합되어 있던 스크류(16)가 풀리면서 상대적으로 너트 바(17)가 원형 레일(18-1,18-2)을 통해 가이드 레일(19-1,19-2)을 타고 후진하면서 상기 리미트 스위치(20)와 접촉하고 이에 따라 벨트 콘베이어(3)의 전원이 차단되어 더 이상의 벨트 콘베이어(3)에 의한 원료(5)의 수송이 없게 되며, 이에 따라 도 6에 도시된 바와 같이 낙광의 발생량을 감소시킬 수 있게 된다.

한편, 슈트(4)가 막히지 않은 상태에서 일시적으로 과도한 양의 원료(5)가 수송되어 슈트(4)를 넘치게 될 경우에는 상기 로터리(10-1)가 일시적으로 회전한 후 멈추게 되어 상기 너트 바(17)가 리미트 스위치(20)를 터치할 만큼 후진하지 않게 되므로 원치 않는 벨트 콘베이어(3)의 가동 중지를 막을 수 있게 된다.

또한, 슈트(4)의 막힘 현상 해소후에는 작업자가 상기 로터리(10-1)를 손으로 회전시켜서 스크류(16)가 너트 바(17)에 결합되도록 하여 원래의 자리로 이동시켜서 전술한 과정이 반복되어진다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따르면 슈트 내부의 부착광 누적에 따른 슈트의 막힘 및 슈트 넘침에 의해 다량의 원료가 주 벨트 콘베이어 사이로 계속 낙광되는 것을 줄여서 원료 손실을 최소화하고, 주변 환경 오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 벨트 콘베이어 및 가역 벨트 콘베이어의 정지에 따른 오버로드의 발생을 줄여서 하역 휴지시간 감소는 물론, 오버로드 복구로 인한 타 브랜드 광석과의 혼석을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명에 따른 하역기내 슈트의 낙광 감소장치에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.

또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범위를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims

호퍼에 적치된 원료를 벨트 콘베이어 및 루트 변경용 슈트를 경유하여 가역 벨트 콘베이어를 통해 주 벨트 콘베이어로 이송하는 것에 있어서,

상기 슈트(4)에 설치되어 원료(5)의 낙광(8)에 따라 로터리(10-1)가 회전하는 동력발생부와;

상기 동력발생부의 동력을 전달하는 동력전달수단과;

상기 동력전달수단과 연결되어 스크류(16)에 결합된 너트 바(17)가 원형레일(18-1,18-2)을 통해 가이드롤러(19-1,19-2)를 타고 전후 이동하면서 리미트스위치(20)와의 접촉에 의해 상기 벨트 콘베이어(3)를 정지시키는 전후이동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하역기내 슈트의 낙광 감소장치.