KR20010027134A

KR20010027134A - 차량의 트렁크 리드 구속장치

Info

Publication number: KR20010027134A
Application number: KR1019990038720A
Authority: KR
Inventors: 김영운
Original assignee: 이계안; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1999-09-10
Filing date: 1999-09-10
Publication date: 2001-04-06
Also published as: KR100534969B1

Abstract

본 발명은 차량의 트렁크 리드 구속장치에 관한 것으로, 본 발명은, 차량의 트렁크 리드의 후측방에 고정된 스트라이커; 상기한 스트라이커에 걸림결합되는 후크; 및 상기 후크에 일단부가 연결된 와이어를 상기 트렁크 리드가 닫히는 방향으로 잡아당겨 고정하기 위해 트렁크에 배치된 트렁크 리드 견인기구를 포함하여, 대형인 물품 및 다량의 물품을 트렁크에 적재할 경우 트렁크 리드를 간편하게 구속시켜 안전한 운행을 도모할 수 있도록 하였다.

Description

차량의 트렁크 리드 구속장치{Apparatus for pulling trunk lead of vehicle}

본 발명은 차량의 트렁크 리드 구속장치에 관한 것이다.

일반적으로, 본국의 관행 상 명절을 앞둔 묘지의 제초작업이 중요한 연중 행사의 일환으로 되어, 트렁크(1)에 대형 물품 또는 다량의 물품을 적재하여 운행하는 경우가 종종 발생하게 된다.

종래, 도1에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(10)를 완전히 닫지 못할 정도의 형상을 가지는 물품 또는 다량의 물품을 트렁크(1)에 적재하게 되면, 트렁크 리드(10)를 완전히 닫지 못하게 되므로, 노끈(5) 등으로 트렁크 리드(5)와 차체를 묶어서 운행하였다(도1 참조).

그 결과, 트렁크 리드(10)를 묶은 노끈(5) 등이 바람에 날리거나 또는 트렁크 리드(10)를 구속하지 못하고 끊겨지는 등의 사태가 발생되어, 뒤따르는 차량의 운전자에 적지 않은 위협을 주는 등의 안전운행을 저해하는 요소 중 하나로서 대두되었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은, 트렁크에 대형 물품 또는 다량의 물품을 적재하여 운행할 경우, 견고하고도 용이하게 트렁크 리드를 견인하여 구속시킬 수 있도록 함으로써, 보다 더 안전 운행을 도모할 수 있도록 함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량의 트렁크 리드 구속장치는, 차량의 트렁크 리드의 후측방에 고정된 스트라이커; 상기한 스트라이커에 걸림결합되는 후크; 및 상기 후크에 일단부가 연결된 와이어를 상기 트렁크 리드가 닫히는 방향으로 잡아당겨 고정하기 위해 트렁크에 배치된 트렁크 리드 견인기구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도1은 일반적인 트렁크 리드 구속상태를 개략적으로 도시한 사시도,

도2는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 구속상태를 개략적으로 도시한 사시도,

도3은 본 발명의 트렁크 리드 구속장치의 주요부인 트렁크 리드 견인기구를 도시한 측단면도,

도4는 도3의 선 Ⅰ-Ⅰ에 따라 트렁크 리드 견인기구를 개략적으로 도시한 단면도,

도5는 도3의 선 Ⅱ-Ⅱ에 따른 와이어 권취수단을 도시한 단면도,

도6은 본 발명의 와이어 클릭수단을 개략적으로 도시한 사시도,

도7은 본 발명의 와이어 텐션수단을 개략적으로 도시한 사시도,

도8은 본 발명에 따른 트렁크 리드 구속장치의 와이어 텐션상태를 개략적으로 도시한 상태도,

도9는 본 발명에 따른 트렁크 리드 구속장치의 견인상태를 개략적으로 도시한 단면도, 및

도10은 본 발명의 와이어 텐션수단의 추가 장력을 인가시키기 위한 다른 실시예를 도시한 사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 트렁크 10 : 트렁크 리드

11 : 스트라이커 13 : 후크

15 : 와이어 100 : 트렁크 견인기구

110 : 와이어 권취수단 111 : 와이어 권취롤러

113 : 탄성부재 120 : 와이어 텐션수단

121 : 텐션부재 123 : 핸들

130 : 와이어 클릭수단 131 : 링크부재

133 : 로드 135 : 원판

137 : 클릭부재 139 : 가이드 부재

140 : 가압부재 150 : 텐션롤러

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 구속상태를 개략적으로 도시한 사시도로서, 부호 '20'은 트렁크 리드(10)를 견인하기 위해 트렁크(1)의 후방측에 마련된 수용홈(3)에 수용 지지되어 배치된 트렁크 리드 견인기구를 나타내고, 부호 '11'는 차량의 트렁크 리드의 후측방에 고정된 스트라이커(11)이고, 부호 '13'는 상기한 스트라이커(11)에 걸림결합되는 후크(13)를 각각 나타낸다.

또, 상기한 트렁크 리드 견인기구(100)는, 상기 후크(13)에 일단부가 연결된 와이어(15)를 통해 상기 트렁크 리드가 닫히도록 후크(13)에 연결된 와이어(15)를 잡아당겨 고정하기 위한 기구로서, 상기한 트렁크 리드 견인기구(100)는, 하우징(101)과, 상기 하우징(101) 내에 회전 가능하게 배치되어 와이어(15)를 탄성적으로 자동 권취하기 위한 와이어 권취수단(110)과, 상기한 와이어 권취수단(110)의 하방에 배치되어 상기 권취수단(110)에 권취된 와이어(15)에 장력을 발생시키기 위한 와이어 텐션수단(120)과, 상기한 와이어 텐션수단(120)에 의해 장력이 발생된 와이어(15)의 이동을 저지하기 위한 와이어 클릭수단(130)을 포함하여 이루어진다.

또한, 상기한 와이어 권취수단(110)은, 상기 하우징(101)의 상반부를 가로질러 설치된 상부축에 회전 가능하게 지지된 와이어 권취롤러(111)와, 상기한 권취롤러(111)를 탄성지지하기 위해 일단부가 상기 권취롤러(111)에 걸림결합되고 타단부는 하우징(101)의 내측면에 돌출형성된 걸림돌기(103)에 걸림결합된 탄성부재(113)를 포함한다.

또, 상기한 와이어 텐션수단(120)은, 상기 하우징(101)의 하반부를 가로질러 설치된 하부축에 회전 가능하게 지지된 텐션부재(121)와, 상기한 하부축의 일단부에 연결된 핸들(123)을 구비하여, 핸들(123)의 작동에 따라 회전되는 텐션부재(121)에 의해 와이어(15)가 밀려나도록 함으로써, 장력이 발생되도록 한다.

또한, 상기한 와이어 클릭수단(130)은, 상기한 하부축의 타단부에 연결된 링크부재(131)에 연결되어 링크부재(131)의 회전이동에 연동하여 상하이동되도록 구성된 로드(133)와, 상기한 상부축의 단부에 회전 가능하게 지지되고 외주부에 일련의 톱니부(135a)를 가지는 원판(135)과, 상기한 원판(135)의 톱니부(135a)에 끼워지는 걸림편(137a)을 일단부에 가지고 타단부는 하우징(101)에 회전 가능하게 지지된 클릭부재(137)와, 상기한 클릭부재(137)의 걸림편(137a)과 일정거리 이격되도록 하우징(101)에 고정된 가이드부재(139)와, 상기한 가이드부재(139)와 클릭부재(137)에 면하는 위치에서 상기 로드(133)에 결합되어 상기한 가이드부재(139)에 의해 가이드되면서 상기한 클릭부재(137)의 걸림편(137a)측을 상기한 원판(135)의 톱니부(135a)측으로 가압시키도록 구성된 가압부재(140)를 포함한다.

또, 상기한 하우징(101) 내에는, 상기한 텐션부재(121)를 하부 위치에서 회전 가능하게 지지하기 위해 상기 하우징(101)에 하부측에 양단부가 축결합된 핀(151)과, 상기 권취롤러(111)에 대한 와이어(15)의 감김 및 풀림이 원활하게 진행되도록 상기한 핀(151)에 회전 가능하게 지지된 텐션롤러(150)가 배열된다.

또한, 상기한 텐션부재(121)의 양단부측에는 상기한 하우징(101)을 상면을 통과하여 내려오는 와이어(15)가 통과되어 상기 텐션롤러(150)에 감기도록 형성된 가이드구멍(121a)과, 상기 텐션롤러(150)에 걸어감긴 와이어(15)가 통과되어 상기한 권취롤러(111)에 걸어 감겨 지지되도록 형성된 가이드구멍(121a)이 형성되어 있다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

우선, 트렁크(1)에 대형 물품 또는 다량의 물품을 적재하여 트렁크 리드(10)를 완전히 닫지 못하는 사태가 발생하면, 상기 트렁크 리드 견인기구(100)에 탑재되어 있는 후크(13)를 잡아당겨 상기한 트렁크 리드측의 스트라이커(11)에 걸림결합시킨다.

이때, 후크(13)에 일단부가 연결되어 있는 와이어(15)가 딸려 나오게 된다.

또, 와이어(15)가 후크(13)에 딸려 나가게 되면, 상기한 와이어 권취수단(110)의 권취롤러(111)가 회전하게 된다.

이때, 권취롤러(111)는 탄성부재(113)에 의해 탄성 지지되어 있으므로, 상기 스트라이커(11)에 후크(13)를 걸림결합시킨 후, 사용자의 손을 떼게 되면, 탄성부재(113)의 탄성력에 의해 자동적으로 와이어(15)가 권취롤러(111)에 재차 감기게 된다.

또한, 와이어(15)가 권취롤러(111)에 재권취되면, 사용자는 상기한 와이어 텐션수단(120)의 핸들(123)을 돌려 텐션부재(121)를 도9와 같이 상기 하우징(101)의 측방향에 대체로 평행하게 회전시킨다.

또, 상기 텐션부재(121)가 측방향에 대체로 평행하도록 배열되면서 상기한 링크부재(131)가 텐션부재(121)의 회전에 연동하여 회전된다.

또한, 상기 링크부재(131)가 회전되면, 상기한 로드(133)가 하방 이동되면서, 이 로드(133)에 결합된 가압부재(140)가 가이드부재(139)에 의해 가이드되어 하방 이동된다.

또, 상기 가압부재(140)가 하방 이동되면, 상기 클릭부재(137)를 상기 원판(135) 쪽으로 밀어낸다.

또한, 상기 클릭부재(137)가 상기 원판(135) 쪽으로 가압되면, 상기한 클릭부재(137)의 걸림편과 상기한 원판(135)의 톱니부가 기어맞물림되어 상기 원판(135)과 이 원판(135)의 회전축에 결합된 권취롤러(111)의 회전이 저지되게 된다.

또, 상기한 하우징(101)에 회전 가능하게 지지된 텐션롤러(150)까지 추가로 와이어(15)가 걸어 감겨 있기 때문에, 권취롤러(111)에 대한 와이어(15)의 풀림 또는 재권취가 원활하게 진행되게 된다.

한편, 후크(13)를 스트라이커(11)로부터 분리시킴과 더불어 상기한 핸들(123)을 재차 복원회동시키면, 상기한 가압부재(140)가 상방 이동되면서, 상기한 클릭부재(137)에 대한 가압부재(140)의 가압력이 해제되어 권취롤러(111)에 가해진 탄성부재(113)의 탄성력에 의해 권취롤러(111)이 복원회동됨으로써, 와이어(15)가 권취롤러(111)에 재권취되게 된다.

따라서, 상기한 와이어 권취수단(110)에 의해 와이어(15)의 풀림 및 재권취가 용이하게 되고, 상기한 와이어 텐션수단(120)에 의해 와이어(15)의 장력을 추가로 발생시킴과 더불어, 상기한 와이어 클릭수단(130)에 의해 트렁크 리드(10)에 대한 견인력을 전달 지지하는 작용을 하는 와이어(15)의 풀림 및 재권취를 저지함으로써, 트렁크(1)에 많은 물품을 적재하여 트렁크 리드(10)를 완전히 닫을 수 없게 될지라도, 간단하고도 견고하게 트렁크 리드(10)의 개방된 상태에서의 최대 닫힘 상태를 항시 유지시킬 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 차량의 롤링 감쇠장치에 의하면, 차량 트렁크에 물품을 과도하게 적재하더라도, 간단하고도 안전하게 트렁크 리드를 구속시킬 수 있도록 함으로써, 차량의 안전운행을 도모할 수 있다는 매우 뛰어난 효과를 달성할 수 있는 것이다.

한편, 상기한 바에 있어서, 상기 텐션롤러(150)를 하우징(101)에 회전 가능하게만 지지된 것으로 설명되어 있으나, 이는, 상기한 텐션부재(121)를 하부 위치에서 회전 가능하게 지지함과 더불어, 상기 하우징(101)의 측방향으로 미끄럼 이동 가능하게 결합하기 위해 상기 하우징(101)의 하부 양측에 슬릿(105)을 형성시킨 후 , 이 슬릿에 핀(151)의 양단부를 결합시켜 하우징(101)의 측방향으로 미끄럼 이동 가능하게 구성시켜도 된다.

또한, 상기한 텐션롤러(150)는, 도10에 도시된 바와 같이, 브라켓(153)에 회전 가능하게 지지되도록 구성함과 더불어, 상기 브라켓(153)에는, 상기한 슬라이딩 가능한 핀(151)과 직교하는 방향으로 상기 브라켓(153)의 일측면에 봉부재(155)를 연결시키고, 이 봉부재(155)를 내부에 두고 상기 브라켓(153)이 탄발지지되도록 상기 하우징(101)과 상기 브라켓(153) 사이에 스프링을 배치시켜도 본 발명이 목적하는 바를 달성할 수 있다.

다시 말해서, 도8에 도시된 바와 같이 상기한 텐션롤러(150)가 탄발지지됨으로써, 상기한 텐션부재(121)에 의해 장력이 발생되는 와이어(15)에 2차적으로 장력을 추가 발생시키도록 구성할 수 있는 것이다.

Claims

차량의 트렁크 리드의 후측방에 고정된 스트라이커; 상기한 스트라이커에 걸림결합되는 후크; 및 상기 후크에 일단부가 연결된 와이어를 상기 트렁크 리드가 닫히는 방향으로 잡아당겨 고정하기 위해 상기한 트렁크에 고정된 트렁크 리드 견인기구를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제1항에 있어서,

상기한 트렁크 리드 견인기구는,

상기 후크에 연결된 와이어를 권취하기 위한 와이어 권취수단;

상기 와이어 권취수단에 의해 권취된 와이어가 풀리지 않도록 고정하기 위한 와이어 클릭수단; 및

상기 와이어 권취수단에 의해 권취된 와이어에 장력을 인가하기 위한 와이어 텐션수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제2항에 있어서,

상기 와이어 권취수단은,

상기 하우징의 상반부를 가로질러 설치된 상부축에 회전 가능하게 지지되어 와이어를 권취하도록 구성된 와이어 권취롤러와, 상기한 권취롤러를 탄성 지지하기 위해 일단부가 상기 권취롤러에 걸림결합되고 타단부는 하우징의 내측면에 돌출형성된 걸림돌기에 걸림결합된 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제2항에 있어서,

상기 와이어 클릭수단은,

상기한 하부축에 연결된 링크부재의 회전이동에 연동하여 상하이동되도록 구성된 로드와, 상기한 상부축의 단부에 회전 가능하게 지지되고 외주부에 일련의 톱니부를 가지는 원판과, 상기한 원판의 톱니부에 끼워지는 걸림편을 일단부에 가지고 타단부는 하우징에 회전 가능하게 지지된 클릭부재와, 상기한 클릭부재의 걸림편과 일정거리 이격되도록 하우징에 고정된 가이드부재와, 상기한 가이드부재와 클릭부재에 면하는 위치에서 상기 로드에 결합되어 상기한 가이드부재에 의해 가이드되면서 상기한 클릭부재의 걸림편측을 상기한 원판의 톱니부측으로 가압시키도록 구성된 가압부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제2항에 있어서,

상기 와이어 텐션수단은,

상기 하우징의 하반부를 가로질러 설치된 하부축에 회전 가능하게 지지된 텐션부재와, 상기한 하부축의 일단부에 연결된 핸들을 구비하여, 상기한 와이어를 밀어 와이어에 장력을 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제2항 또는 제5항에 있어서,

상기 와이어 텐션수단에 의해 장력이 발생된 와이어에 추가로 장력을 인가시키기 위한 제2의 와이어 텐션수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제6항에 있어서,

상기한 제2 와이어 텐션수단은,

상기한 텐션부재를 하부 위치에서 회전 가능하게 지지하기 위해 상기 하우징에 하부측에 양단부가 삽입 지지된 핀과, 상기 권취롤러에 대한 와이어의 풀림 및 감김이 원활하도록 상기한 핀에 회전 가능하게 지지된 텐션롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.
제7항에 있어서,

상기한 텐션롤러는 이 텐션롤러가 회전 지지되도록 브라켓에 결합되고, 상기 브라켓은 하우징 내에서 측방향으로 이동 가능하게 지지되며, 상기 브라켓은 스프링에 의해 탄발 지지된 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 구속장치.