KR20010025946A - 트랩드 에어 제거 방법 - Google Patents

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KR20010025946A
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South Korea
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trapped air
tire
vacuum system
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cord
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KR1019990037036A
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Inventor
오영렬
범석훈
Original Assignee
신형인
금호산업 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/48Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29D2030/483Treating the bead cores to increase rubber adhesion

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 타이어 제조시 비드공정중 코팅과정에서 발생되는 트랩드 에어를 제거하는 방법에 관한 것으로, 타이어 제조 공정중에 발생되는 트랩드 에어를 진공시스템을 이용하여 제거함으로써 타이어의 품질 향상은 물론 가류시간 단축으로 인한 비용절감을 꾀할 수 있도록 할 목적으로, 타이어의 벨트 부분이나 코드 부분의 공기가 포위되는 부분에 대하여 진공시스템을 구축하되, 상기 진공시스템은 전술한 비드공정 중의 코팅작업시에 적용한다.

Description

트랩드 에어 제거 방법{TRAPPED AIR RELEASE METHOD}
본 발명은 타이어 제조시의 트랩드 에어의 제거방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어 제조시 비드공정중 코팅과정에서 발생되는 트랩드 에어를 제거하는 방법에 관한 것이다.
종래의 기술에서는 타이어 제조시의 반제품 공정 중에 트랩드 에어(trapped air), 특히 벨트 부분이나 코드 부분에 트랩드 에어의 발생이 많았으나, 이에 대한 직접적인 제거방법은 존재하지 않았다. 이러한 트랩드 에어는 가류공정(curing)시에 대부분 제거되지만, 트랩드 에어의 존재로 인하여 가류시간을 길게 하여 타이어 완제품의 품질 악화와 가류공정비의 증가를 가져오는 결과를 낳았다.
또한 이러한 트랩드 에어는 향후 완제품 타이어의 사용시에 과하중, 고속주행의 경우에 히트 빌드업(heat built-up)에 의해 블로우 아웃(blow out)을 발생시키는 요인이 되며, 특히 벨트 부분의 트랩드 에어의 존재는 세퍼레이션(seperation) 및 파열(burst) 등에 따른 사고 발생의 큰 원인이 된다는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 타이어 제조 공정중에 발생되는 트랩드 에어를 진공시스템을 이용하여 제거함으로써 타이어의 품질 향상은 물론 가류시간 단축으로 인한 비용절감을 꾀할 수 있도록 하는 트랩드 에어 제거 방법을 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 트랩드 에어의 제거방법을 나타내는 개략도이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 타이어 제조시의 비드공정 중의 코팅작업시에 타이어 반제품의 벨트 부분 또는 코드 부분의 트랩드 에어 개소에 진공시스템을 연결하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 의한 트랩드 에어 제거 방법의 개략도이다.
타이어의 제조시 비드(bead)공정은, 코팅 작업시에 와이어와 고무가 접착이 잘 되어 겉돌지 않도록 동과 주석의 합금이 도금되어 있는 강선(steel wire)에 고무를 입혀 타이어 규격에 맞는 선×회=주를 기계적으로 셋팅하여 비드를 만들고 에이팩스(apex)와 플리핑(flipping) 작업을 하여 성형공정에 넘겨주는 공정을 말한다.
여기에서 코팅(coating) 작업은 강선에 고무를 믹싱시켜 기계적으로 입혀주는 공정이다.
일반적으로 코팅공정은 밀링에 의해서 고무와 코드의 코팅이 이루어지는데, 본 발명에서는 도 1에 도시한 바와 같이, 타이어의 벨트 부분이나 코드 부분의 공기가 포위되는 부분에 대하여 진공시스템을 구축하되, 상기 진공시스템은 전술한 비드공정 중의 코팅작업시에 적용한다.
이하, 상기한 구성의 본 발명의 기능 및 작용을 설명한다.
본 발명에 따르면, 비드공정 중의 밀링에 의한 고무와 코드의 코팅작업시에 발생되는 트랩드 에어는 진공시스템의 존재에 의하여 제거되어 외부로 배출되어 고무와 코드의 완벽한 밀착을 얻을 수 있다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 타이어 반제품, 특히 벨트 부분이나 코드 부분에 발생되어 잔류하는 트랩드 에어를 코팅공정중에 진공시스템을 이용하여 제거함으로써 가류시간 단축으로 인한 비용절감과 타이어의 품질 향상을 꾀할 수 있도록 하며, 상기한 트랩드 에어의 제거로 트랩드 에어의 존재에 따른 타이의 완제품의 실질 주행시에 발생될 수 있는 사고 등을 미연에 방지하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

  1. 타이어 제조시의 비드공정에 있어서, 상기 비드공정 중의 코팅작업시에 타이어 반제품의 벨트 부분 또는 코드 부분의 트랩드 에어 개소에 진공시스템을 연결하는 것을 특징으로 하는 트랩드 에어 제거 방법.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR860003903A (ko) * 1984-11-23 1986-06-13 네스터 더블유. 슈스트 통기구멍없는 타이어 주형을 위한 방법과 장치
JPH04275108A (ja) * 1991-03-01 1992-09-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤ加硫用ブラダー
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JPH0885165A (ja) * 1994-09-20 1996-04-02 Bridgestone Corp バキューム式ステッチング装置

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