KR20010001991U - 토잉 브라켓과 토잉 후크의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 차체에 관한 것으로 토잉 브라켓과 토잉 후크를 구조적으로 강화시키기 위하여 사이드 멤버의 측면에 양측단이 내측으로 절곡되고, 그 중앙에 홈이 형성되며, 상기 홈을 중심으로 양측으로 공간이 형성된 토잉 브라켓을 설치하고, 상기 토잉 브라켓의 하부에 파이프로 형서된 U 자 형태의 토잉 후크를 설치하되, 상기 토잉 후크는 토잉브라켓의 하부에 형성된 공간에 양단부를 삽입하고, 상기 양단부는 사이드 멤버의 측면에 용접되며, 상기 토잉 브라켓과 사이드 멤버 외측면을 보강대로 용접 결합하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차체구조를 제공한다.

Description

토잉 브라켓과 토잉 후크의 결합구조{Connecting structure towing braket and towing hook}

본 발명은 차량의 구조에 관한 것으로, 차량의 사이드 멤버의 전면에 장착된 토잉 후크 구조에 관에 것이다.

차량 전면의 사이드 멤버에 장착된 토잉 후크는은 차량을 견인할 때 사용되므로 견인시 차량의 무게를 충분히 지탱할 수 있는 강도를 가져야 한다.

도 1은 기존의 토잉 후크 장착구조를 나타낸 도면으로서, 전면 사이드 멤버의 일측에 토잉 후크를 장착한다.

토잉 후크(2)는 구조적으로 강하게 하기 위하여 그 외주가 외측으로 절곡되어 형성되고, 하부에는 보강대(3)를 형성하여 사이드 멤버(1)내에 넣고, 사이드 멤버와(1)와 용접한다.

상기한 토잉 후크(2)의 하부에는 견인시 케이블을 걸 수 있는 토잉홀이 형성되어 있다.

상기와 같은 구조는 토잉(towing)과 시핑(shiping)을 공용화한 구조를 범용적으로 취하고 있으나, 보강대와 토잉 후크와의 구조적 결함으로 충분한 강도를 가지지 못하였고, 상디드 멤버 하단에 로프로 견인시 로프의 힘이 집중됨으로써 토잉 후크가 파손되는 경우가 발생하였다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 토잉 브라켓과 토잉 후크를 구조적으로 강화시키기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 사이드 멤버의 측면에 양측단이 내측으로 절곡되고, 그 중앙에 홈이 형성되며, 상기 홈을 중심으로 양측으로 공간이 형성된 토잉 브라켓을 설치하고, 상기 토잉 브라켓의 하부에 파이프로 형서된 U 자 형태의 토잉 후크를 설치하되, 상기 토잉 후크는 토잉브라켓의 하부에 형성된 공간에 양단부를 삽입하고, 상기 양단부는 사이드 멤버의 측면에 용접되며, 상기 토잉 브라켓과 사이드 멤버 외측면을 보강대로 용접 결합하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차체구조를 제공한다.

도 1은 종래의 토잉 브라켓과 토잉 후크의 결합구조를 나타낸 사시도

도 2는 종래의 토잉 브라켓과 토잉 후크의 결합구조를 나타낸 측단면도

도 3은 본 고안의 토잉 브라켓과 토잉 후크의 결합구조를 나타낸 사시도

도 4는 본 고안의 토잉 브라켓과 토잉 후크의 결합구조를 나타낸 측단면도

도 5는 본 고안의 토잉 브라켓의 사시도

도 6은 본 고안의 토잉 후크의 사시도

도 7는 본 고안에 적용되는 보강대의 사시도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명＞

첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 사이드 멤버에 본 고안의 토잉이 장착된 구조이고, 도 4는 사이드 멤버에 본 고안의 토잉이 장착된 구조의 측단면도이며, 도 5는 본 고안의 토잉 브라켓의 사시도이고, 도 6은 본 고안의 토잉 후크의 사시도이며, 도 7는 본 고안에 적용되는 보강대의 사시도이다.

도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 사이드 멤버(12)의 일측에 토잉 브라켓(14)을 설치한다.

상기한 토잉 브라켓(14)은 플레이트의 양측을 절곡시켜 좌우 대칭되는 구조로 이루어지고, 그 중앙은 홈(20)이 형성되며, 홈(20)을 기준으로 양측 내부로 공간이 형성된다.

토잉 브라켓(14)의 하부에는 토잉 후크(16)가 연결 설치되는데, 토잉 후크(16)의 구조는 파이프를 U 자 형태로 구부로 그 양단부(22)을 토잉 브라켓(14)의 하부에 형성된 공간에 삽입하여 연결하고, 토잉 후크(16)의 양단을 사이드 멤버(12)에 용접한다.

토잉 후크(16)의 하부에는 토잉 후크(16)와 사이드 멤버를 연결해부는 "」"형태의 보강대(18)를 사이드 멤버(12)의 외측면과 용접결합한다.

상기한 보강대(18)의 구조는 보강대의 재질인 금속 플레이트의 양측면을 내측으로 절곡시키고, 종방향으로도 90°절곡시켜 사이드 멤버(12)의 외측면과 정확히 밀착될 수 있도록 한다.

전술한 바와 같은 본 고안의 효과는 토잉(towing)과 시핑(shiping)을 겸용하여 사용할 수 있고, 토잉후크를 사이드 멤버의 내부에 결합하는 구조에서 사이드 멤버의 외부로 연결하는 구조로 변경하여 용접 작업성, 조립성이 향상되었다.

Claims (1)

1. 사이드 멤버의 측면에 양측단이 내측으로 절곡되고, 그 중앙에 홈이 형성되며, 상기 홈을 중심으로 양측으로 공간이 형성된 토잉 브라켓을 설치하고, 상기 토잉 브라켓의 하부에 파이프로 형서된 U 자 형태의 토잉 후크를 설치하되, 상기 토잉 후크는 토잉브라켓의 하부에 형성된 공간에 양단부를 삽입하고, 상기 양단부는 사이드 멤버의 측면에 용접되며, 상기 토잉 브라켓과 사이드 멤버 외측면을 보강대로 용접 결합하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차체구조.