KR20010001301U - 압축기의 오일 토출량 저감 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안에 의한 압축기의 오일 토출량 저감 구조는, 상기 회전자의 상측에 설치된 밸런서의 상측에 체결부재로 체결되어 상기 회전자와 일체로 회전하면서 상기 토출관으로 오일이 토출되는 것을 차단하는 차단부재가 상기 회전자의 직경보다 큰 길이로 형성되어 있어 회전자와 고정자의 사이 공간으로 상승하는 오일과 부딪혀 오일이 상기 토출관으로 다량 토출되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Description

압축기의 오일 토출량 저감 구조{A reducing structure of oil discharging amount for compressor}

본 고안은 냉매등의 유체를 압축하는 로터리 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 압축기에서 고온 고압으로 압축된 냉매중에 포함된 오일이 토출관을 통하여 다량 토출되는 것을 방지하도록 한 압축기의 오일 토출량 저감 구조에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 도1에 도시된 바와 같이, 밀폐된 케이스(1)의 내측에는 고정자(2)가 설치되어 있고, 상기 고정자(2)의 내측에는 회전축(3)을 갖는 회전자(4)가 고정자(2)의 자장에 의해 회전되도록 설치되어 있으며, 상기 회전축(3)의 하측에 편심 형성된 캠(3a)의 외측에는 롤러(5)가 설치되어 있다.

상기와 같은 캠(3a) 및 롤러(5)는 실린더(6)의 내에 삽입 설치되어 있으며, 상기 실린더(6)의 상 하측에는 상기 회전축(3)을 지지하는 상부 및 하부플랜지(7)(8)가 각각 체결부재(98, 99)로 상기 실린더(6)와 체결되어 있다.

그리고, 상기 상부플랜지(7)의 상측에는 실린더(6)내에서 압축되어 토출구(7a)를 통해 토출되는 과정에서 발생되는 냉매가스의 소음을 저감시키는 머플러(9)가 상기 체결부재(98)에 의해 상부플랜지(7)와 함께 실린더(6)에 체결 고정되어 있으며, 상기 실린더(6)의 일측에는 냉매의 흡입에 따른 부하 변동으로 발생하는 액상의 냉매가 압축기의 실린더(6)내로 유입되지 않도록 액상의 냉매를 저장하는 어규뮬레이터(10)가 흡입관(11)을 개재하여 접속되어 있고, 상기 케이스(1)의 상측에는 상기 머플러(9)를 통하여 토출된 냉매가스를 케이스(1)의 외측으로 토출시키는 토출관(12)이 접속되어 있다.

또한, 상기 회전축(3)의 내측에 형성된 오일상승통로(3b)에는 케이스(1)내에 저류된 오일(13)을 상승시켜 상기 실린더(6)의 내측 및 상부플랜지(7)의 내측등으로 공급하는 오일픽업부재(14)가 삽입 설치되어 있다. 상기 오일상승통로(3b)의 상단부에는 회전축(3)의 외주면으로 오일(13)이 흐르도록 오일공(3c)이 형성되어 있다.

도2에 도시된 바와 같이, 상기 회전자(4)는 그 상하측에 회전자의 회전시 균형을 유지시키는 밸런서(41)가 체결부재(42)를 매개로 서로 대칭되게 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 압축기는 상기 다수의 전원 공급 와이어(19)를 통해 고정자(2)에 전류가 인가됨에 따라 형성되는 자장에 의해 회전자(4) 및 회전축(3)이 회전되면, 상기 실린더(6)의 내부에서는 상기 회전축(3)과 일체로 회전되는 캠(3a) 및 롤러(5)의 편심 회전되고, 이 편심 회전에 따라 상기 롤러(5)의 외주면에서 스프링의 탄발력을 받아 미끄럼 접촉하는 베인(도시안됨)이 실린더(6) 내의 공간을 흡입공간과 압축공간을 구획 형성하게 된다. 즉, 상기 베인은 상기 흡입관(11)이 연결된 흡입구(6a) 및 토출구(6b)의 사이에 설치되어 상기 캠(3a)이 토출구 방향으로 회전하면, 그 흡입력에 의해 상기 어큐뮬레이터(10) 및 흡입관(11)을 거쳐 상기 흡입구(6a)를 통해 냉매가 흡입되고, 상기 실린더(6)의 토출구(6b)로 고온 고압의 냉매가 토출된다.

이 때, 상기 흡입구(6a)를 통해 냉매가 흡입될 때, 상기 상부플랜지(7)의 상면에 있는 토출밸브(6c)는 하강하여 토출구(6b)에 밀착되고, 압축공간에서 냉매가 압축되어 토출구(6b)를 통해 토출시에는 상기 토출밸브(6c)는 상측으로 휘어지면서 토출구(6b)를 개방하게 된다.

그리고, 상기 회전축(3)의 작동에 따라 회전되는 오일픽업부재(14)는 케이스(1)내에 저류된 오일(13)을 상기 회전축(3)의 오일상승통로(3b)로 상승시키고, 이 상승된 오일은 상기 오일상승통로(3b)와 회전축의 외주면과 관통되어 있는 오일공(3c)을 통하여 실린더(6)의 내측이나 상부플랜지(7)의 내측으로 오일(13)을 공급함으로써 원활하게 상기 회전축(3)이 회전되도록 한다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 압축기에 있어서, 실린더내에서 고온 고압으로 압축된 냉매는 케이스(1)내에 가득찬 후 토출관(12)을 통하여 토출되는 바, 이때, 토출되는 냉매와 함께 회전축(3) 및 케이스(1)내의 여러 부품을 윤활하는 오일이 토출관(12)으로 다량 토출되어 케이스(1) 내의 오일의 부족현상이 발생함에 따라 압축기의 성능이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 케이스내의 오일이 토출관으로 토출되지 않도록 하여 압축기의 성능을 향상시키는 압축기의 오일 토출량 저감 구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안에 의한 압축기의 오일 토출량 저감 구조는, 고정자의 자장에 의해 회전하는 회전자와, 상기 회전자의 상하측에 설치된 밸런서와, 상기 회전자의 중앙 상측에 케이스의 외부로 냉매가 토출되는 토출관이 구비된 압축기에 있어서, 상기 회전자의 상측에 설치된 밸런서의 상측에 체결부재로 체결되어 상기 회전자와 일체로 회전하면서 상기 토출관으로 오일이 토출되는 것을 차단하는 차단부재를 포함함을 특징으로 한다.

도1은 일반적인 압축기를 도시한 종단면도,

도2는 종래의 압축기용 회전자를 도시한 분해 사시도,

도3은 본 고안에 의한 압축기의 회전자 및 오일 토출량 저감장치를 도시한 분해 사시도,

도4는 본 고안에 의한 압축기의 회전자 및 오일 토출량 저감장치를 상부에서 본 평면도,

도5는 본 고안에 의한 압축기를 도시한 종단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 케이스 2 : 고정자

4 : 회전자 41 : 밸런서

42 : 체결부재 43 : 차단부재

44 : 스페이서 45 : 고정핀

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

본 고안의 일실시예를 설명하는 도3 내지 도5에서 도1 및 도2와 동일한 부분에 대하여는 중복되는 설명은 생략한다.

도3 내지 도5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 의한 압축기는 고정자(2)의 자장에 의해 그 내측에서 회전하는 회전자(4)가 설치되어 있고, 상기 회전자(4)의 상하측에는 상기 회전자(4)의 회전시 균형을 맞추도록 체결부재(42)를 매개로 밸런서(41)가 설치되어 있고, 상기 회전자(4)의 중앙 상측에는 케이스(1)의 외부로 냉매가 토출되는 토출관(12)이 구비되어 있다.

여기서, 상기 회전자(4)의 상측에 설치된 밸런서(41)의 상측에는 상기 회전자(4)와 일체로 회전하면서 상기 토출관(12)으로 오일이 토출되는 것을 차단하는 차단부재(43)가 설치되어 있다.

상기 차단부재(43)는 일자형 평판으로 형성되어 상기 고정자(2)와 회전자(4)의 사이 공간으로 상승하는 오일이 토출관(12)으로 토출되지 않도록 상기 회전자의 직경보다 큰 길이로 형성되어 있다.

그리고, 상기 차단부재(43)는 상기 밸런서(41)와 일정 높이를 유지하도록 일측에 스페이서(44)를 삽입하여 체결부재(42)로 체결되어 있고 타측은 고정핀(45)에 의해 고정되어 있다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

고정자(2)에 전류가 인가됨에 따라 형성되는 자장에 의해 회전자(4) 및 회전축(3)이 회전 작동하면, 상기 회전축(3)과 일체로 회전되는 캠(3a) 및 롤러(5)가 편심 회전하게 되고, 이 편심 회전에 의해 상기 실린더(6)의 내부에 흡입된 냉매를 고온 고압으로 압축하게 된다. 이와 같이, 압축된 냉매는 상기 실린더(6)의 토출구(6b)를 통해 토출된다.

즉, 상기 실린더(6)내로 흡입관(11)을 통해 흡입공간으로 흡입된 냉매가 회전축(3)의 편심 회전에 의해 압축 공간에서 압축되어 토출되는 행정을 반복하게 된다.

상기와 같이 회전자(4)와 함께 고속으로 회전하는 회전축(3)에는 그 내부의 오일상승통로(3b)로 오일픽업부재(14)에 의해 오일이 상승하고, 이 상승된 오일은회전축(3)의 외주면과 연통된 오일공(3c)으로 오일이 유출되어 상기 상부플랜지(7) 및 실린더(6)의 내부에 공급하여 상기 회전축(3)이 마모됨이 없이 원활하게 회전된다.

이와 같이, 압축기의 각 부품에 공급되는 오일은 고온 고압으로 압축된 냉매와 함께 상기 회전자(4) 및 고정자(2)의 사이 공간을 통하여 상승하게 되고, 이와 같이 상승된 냉매중의 오일은 상기 회전자(4)의 밸런서(41)의 상측에 고정된 차단부재(43)에 의해 차단되어 상기 토출관(12)으로 의 토출이 저지된다.

즉, 상기 차단부재(43)는 상기 회전자(4)의 직경보다 큰 길이로 형성되어 있어 회전자(4)와 고정자(2)의 사이 공간의 상측을 회전하면서 상승하는 오일과 부딪혀 오일이 상기 토출관(12)으로 다량 토출되는 것을 방지하게 된다.

상기한 바와 같이, 본 고안에 의한 압축기의 오일 토출량 저감 구조에 의하면, 상기 회전자의 상측에 설치된 밸런서의 상측에 체결부재로 체결되어 상기 회전자와 일체로 회전하면서 상기 토출관으로 오일이 토출되는 것을 차단하는 차단부재가 상기 회전자의 직경보다 큰 길이로 형성되어 있어 회전자와 고정자의 사이 공간으로 상승하는 오일과 부딪혀 오일이 상기 토출관으로 다량 토출되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 고정자의 자장에 의해 회전하는 회전자와, 상기 회전자의 상하측에 설치된 밸런서와, 상기 회전자의 중앙 상측에 케이스의 외부로 냉매가 토출되는 토출관이 구비된 압축기에 있어서, 상기 회전자의 상측에 설치된 밸런서의 상측에 설치되어 상기 회전자와 일체로 회전하면서 상기 토출관으로 오일이 토출되는 것을 차단하는 차단부재를 포함함을 특징으로 하는 압축기의 오일 토출량 저감 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 차단부재는 일자형 평판으로 형성되고, 그 길이가 상기 회전자의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 압축기의 오일 토출량 저감 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 차단부재는 상기 밸런서와 일정 높이를 유지하도록 스페이서를 삽입하여 장착된 것을 특징으로 하는 압축기의 오일 토출량 저감 구조.