KR20000076595A - 재봉틀 상에 장착된 플라이휠 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 실패로부터의 실이 플라이휠 또는 모터 풀리와 얽히지 않도록 하기 위해 플라이휠 또는 모터 풀리를 재봉틀 상에 제공하는 것으로서, 덮개(62) 외부로 노출된 핸드 풀리(57) 및 덮개 내부에 위치된 보스 부분(56)을 갖는 플라이휠에서, 핸드 풀리와 보스 부분 사이에 홈(1)이 형성된다.

Description

재봉틀 상에 장착된 플라이휠 {FLYWHEEL ON A SEWING MACHINE}

본 발명은 재봉틀의 주축 상에 장착된 플라이휠에 관한 것이다.

산업상 재봉틀용 주축 구동 시스템에는 2가지 형태가 존재하는데, 그중 하나는 주축이 기계 헤드부 바깥으로 위치된 모터에 의해 회전되는 간접 구동 시스템이며, 또 다른 하나는 주축이 기계 헤드부 내에 설치된 모터에 의해 회전되는 직접 구동 시스템이다.

먼저, 간접 구동 시스템은 도 7 및 도 8을 참조하여 설명되어질 것이다.

주축(54)은 프레임(52)의 종방향을 따라 연장하는 베어링(53)을 통해 테이블(50) 상에 장착된 기계 헤드부(51)의 프레임(52) 상에 회전가능하게 지지되어 있다. 주축(54)은 도 8의 우측 단부에서 플라이휠(58)에 고정된다. 플라이휠(58)은 보스 부분(56), 및 보스 부분(56)보다 더 큰 직경을 갖는 핸드 풀리(57)을 갖추고 있으며, 상기 보스 부분(56) 내에 V-형상의 벨트 홈(55)이 주변부상에 형성되어 있다. 풀리(60)는 테이블(50) 아래에 장착된 모터(59)의 구동축(59a)에 고정되어 있으며, V-형상의 벨트(61)는 풀리(60) 및 플라이휠(58) 상의 벨트 홈(55) 주위에서 고리 모양을 이룬다. 모터(59)의 회전은 플라이휠(58)을 V-자형 벨트(61)를 통해 회전하도록 한다.

다음으로, 직접 구동 시스템은 도 9 및 도 10을 참조하여 설명되어질 것이다. 직접 구동 시스템에서, 모터(59)는 프레임(52) 내에 위치된다. 모터(59)는 도 10의 우측에서 보스 부분(56) 및 핸드 풀리(57)을 갖는 플라이휠(58)에 고정되며, 좌측 단부에서 모터 축(63)을 통해 주축(54)에 직접적으로 결합된다. 그리고, 모터(59)의 회전은 플라이휠(58) 및 주축(54)을 회전시킨다.

각각의 구동 시스템은 작동자의 손을 상처로부터 보호하기 위해, 보스 부분(56) 을 덮기 위한 벨트 덮개(62) 또는 연장된 프레임 단부(52a), 및 프레임(52) 외부에 플라이휠(58)을 갖는다. 또한, 노출된 핸드 풀리(57)와 덮개(62) 또는 프레임 단부(52a) 사이에 간극(S)이 존재한다.

이러한 구조물로 인해, 모터(59)에 의해 작동된 플라이휠(58)의 회전은 플라이휠(58)과 덮개(62) 사이의 좁은 간극에서 부압(negative pressure)을 발생시키며, 핸드 풀리(57)로부터의 공기 유동이 공간을 향해 측면으로 향하도록 한다. 이러한 공기 유동은 (도시되지 않은) 실패(thread spool)로부터 매달려있는 실(T)이 원통형의 보스 부분(56)의 편평한 표면으로 인해 간극(S)을 통해 공간 내부로 끌려들어가, 실이 보스 부분(56), V자형 벨트,(61), 주축(54) 또는 모터축(63) 둘레로 얽히게 된다.

상기 얽힘을 인지하지 못한 채 계속된 재봉 작업은 많은 량의 사용하지 않은 실(T)을 소모시키고, 얽혀진 실을 제거하는데 많은 시간이 소요되며, 재봉 효율을 감소시킨다.

얽혀진 실이 플라이휠(58) 단부면과 베어링(53) 단부면 사이의 간극, 또는 주축(54)과 베어링(53) 사이의 움푹 들어간 간극 내부로 통과할 때, 상기 표면 사이의 최종적인 마찰 증가는 더 큰 토오크를 초래하여 주축(54)의 잠금 또는 모터(59)의 연소를 초래한다.

일본 실용 신안 공개 제 8-76호는 하기에 기술되어질 개선점을 나타내고 있다.

도 11을 참조하면, 모터 풀리(60)의 측면으로부터 돌출하는 링 부분(60a)은 절취부(60b)를 갖는다. 절취부(60b)의 형상은 화살표(Y)에 의해 나타난 회전 방향에 대해 뒷쪽 테두리는 링(60a) 단부에 수직이며, 또 다른 엣지는 회전 방향의 전방면을 향해 경사져 있도록 형성되어 있다.

링(60a)의 외부면에 매달려있는 실(T)은 경사진 테두리를 따라 미끄러지며, 풀리(60)가 회전함에 따라 절취부(60b)의 뒷쪽 테두리에 도달하여 결합하며(도 12 참조), 링(60a) 둘레를 감는다. 이러한 이동은 실이 (도시되지 않은) 주축과 얽히지 않도록 한다.

도 13은 대안의 실시예를 도시하고 있다. 전술한 절취부(60b) 대신에, 링(60a)을 따라 풀리(60)의 측면 상에 돌출부(60c)가 제공된다.

도 14에 도시되어진 돌출부(60c)는 매달려있는 실(T)이 모터축과 얽히지 않도록 하기 위해 절취부(60b)와 동일한 기능을 한다.

실이 주축과 얽히지 않도록 방지함에도 불구하고, 상기 공보에 기술된 개선점의 시행은 매달려있는 실(T)이 보스 부분(56) 또는 V 자형 벨트(61)와 얽히게 된다. 이는 실의 얽힘을 인지하지 못한채 계속된 재봉 작업으로 인해 많은 량의 사용되지 않은 실(T)을 소모하여, 얽혀진 실을 제거하는데 많은 시간을 소모하도록 하여, 재봉 효율을 감소시킨다.

따라서, 본 발명의 목적은 실을 얽힘을 방지하기 위해 재봉틀 상에 플라이휠을 제공하기 위한 것이다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예를 도시한 사시도이다.

도 2는 간접 구동 시스템에 제 1 실시예의 플라이휠을 적용한 상태의 단면도이다.

도 3은 간접 구동 시스템에 제 1 실시예의 플라이휠을 적용한 상태의 측면도이다.

도 4는 간접 구동 시스템에 제 1 실시예의 플라이휠을 적용한 상태의 단면도이다.

도 5는 간접 구동 시스템에 제 2 실시예의 플라이휠을 적용한 상태의 단면도이다.

도 6은 간접 구동 시스템에 제 3 실시예의 플라이휠을 적용한 상태의 단면도이다.

도 7는 간접 구동 시스템에 의해 구동되는 종래의 재봉틀을 도시한 정면도이다.

도 8은 간접 구동 시스템 내의 종래의 플라이휠 부분을 도시한 단면도이다.

도 9는 직접 구동 시스템에 의해 구동되는 종래의 재봉틀을 도시한 정면도이다.

도 10은 간접 구동 시스템 내의 종래의 플라이휠 부분을 도시한 단면도이다.

도 11은 종래의 모터 풀리의 일실시예를 도시한 사시도이다.

도 12는 도 11의 모터 풀리의 좌측면도이다.

도 13은 종래의 모터 풀리의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.

도 14는 도 13의 모터 풀리의 좌측면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 홈 50 : 테이블

52 : 프레임 55 : V자 형상의 벨트 홈

56 : 보스 부분 57 : 핸드 풀리

58 : 플라이휠 59 : 모터

60 : 풀리 60a : 링 부분

60b : 절취부 60c : 돌출부

62 : 벨트 덮개 63 : 모터축

전술한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 재봉틀 상에 플라이휠을 제공하는 것으로서, 플라이휠은 회전축에 고정되며, 덮개가 구비된 보스 부분, 및 노출된 핸드 풀리로 덮혀진 보스 부분을 가지며, 핸드 풀리와 보스 부분 사이의 외주부 둘레에 하나 이상의 홈이 형성된다.

바람직하게, 하나의 원형 라인 내에 홈이 형성된다.

특정 배열에서는, 나선형 내에 홈이 형성된다.

보다 바람직하게, 홈은 매끄러운 표면을 갖는다.

특정 배열에서, 덮개와 핸드 풀리 사이의 간극에 마주하는 플라이휠의 외주부 둘레에 홈이 형성된다.

본 발명에 따라, 보스 부분 내에 걸려 있으며 홈 내에 놓여진 실이 홈 표면 상에서 미끄러져, 플라이휠의 회전으로 인해 발생된 공기 유동에 의해 보스를 향해 측면으로 끌어당겨져, 그 결과 보스 부분 둘레에서 얽힘이 방지된다. 그 결과, 본 발명은 사용되지 않은 실의 소모를 덜어주며, 얽혀진 실을 제거하는 시간을 덜어주며, 그리고 재봉 작업 효율을 강화시킨다.

지금부터, 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다. 종래 기술에 대응하는 동일한 부재에는 동일한 참조부호가 사용된다.

도 1 내지 도 3은 간접 구동 시스템의 실시예를 도시하고 있다. 핸드 풀리(57)와 벨트 덮개(62) 사이에 놓여진 간극(S)에 마주하는 플라이휠(58)의 외주부 둘레에 홈(1)이 형성된다. 홈(1)의 표면은 마찰을 작게 받도록 구성되어 있다. 홈(1)은 실(T)이 얽히지 않도록 적당히 깊어야 하는데, 이는 과다한 홈(1)의 깊이가 실의 얽힘을 초래하기 때문이다.

(도시되지 않은) 실패로부터 풀려나오는 실의 단부가 간극(S) 내부로 들어갈때, 보스 부분(56) 상에 매달려 있는 실은 도 3에 도시되어진 것과 같이 홈(1) 내부로 낙하된다.

이러한 상태하에서, 플라이휠(58)의 시계방향으로의 회전은 미끄럼이동가능한 홈(1)의 표면으로 인해 플라이휠 둘레에서 실과 결합하지 않는다.

더욱이, 실이 덮개(62)와 보스 부분(56) 사이에 발생된 공기 유동으로 인해 (도 2에 좌측으로) 프레임(52) 측면으로 끌어 당겨질 때에도, 실(T)은 홈(1)의 좌측 테두리 표면으로 인해 홈(1)의 외부로 이동하지 않도록 하여, 보스 부분(56)과 얽히지 않는다.

도 4는 직접 구동 시스템 내의 실시예를 도시하고 있다.

간접 구동 시스템에서와 같이 동일한 구조로 인해, 핸드 풀리(57)와 프레임 단부(52a) 사이에 놓여진 간극(S)에 마주하는 플라이휠(58)의 외주부 둘레에 홈(1)이 형성된다. (도시되지 않은)실패로부터 풀려나오는 실(T) 단부가 간극(S) 내부로 갈 때, 보스 부분(56) 상에 매달려 있는 실은 도 3에 도시되어진 것과 같이 홈(1) 내부로 낙하된다.

간접 구동 시스템에서와 같이, 홈(1) 내부로 낙하된 실의 단부는 미끄럼가능한 홈(1)의 표면으로 인해 플라이휠 둘레에 감기지 않는다.

더욱이, 실(T)이 프레임 단부(52a)와 보스 부분(56) 사이에 발생된 공기 유동에 의해 도 4에 좌측으로 끌어 당겨질 때에도, 실(T)은 홈(1)의 좌측 테두리에 의해 홈(1)의 외부로 이동하지 않으며, 보스 부분(56)과 얽히지 않는다.

전술한 실시예에서, 홈(1)은 도 5에 도시되어진 바와 같이 다수의 홈일 수 있다.

또 다른 대안으로서, 홈(1)은 도 6에 도시되어진 것과 같이, 그 단면이 아아크 형상인 나선형 홈(1a)일 수 있다.

나선형 홈(1a)은 플라이휠(58)이 회전함에 따라 나선 작동에 의해 실(T)이 핸드 풀리(57)를 향해 이동하도록 형성되어 있다. 따라서, 홈(1a) 내부로 떨어지는 실(T)은 플라이휠(58)이 회전할 때 그 낮은 마찰로 인해 홈 표면 상에서 미끄럼이동하며, 홈(1a)을 따라 측면으로 핸드 풀리(57)를 향해 점차적으로 이동한다.

더욱이, 실(T)이 프레임 단부(52a) 또는 벨트 덮개(62) 및 보스 부분(56) 사이에 발생된 공기 유동으로 인해 끌어당겨질 때에도, 실(T)은 홈(1a) 의 외부로 나가지 않고 나선 작동에 의해 도 6의 좌측으로의 이동이 방지되어, 보스 부분(56)과 얽히지 않는다.

본 발명은 간접 구동 시스템에서 구동 모터에 고정된 모터 풀리에 또한 적용가능하다.

본 발명은 전술한 실시예에 제한되지 않으며, 본 발명의 영역 내에서 다양한 실시예가 있음을 인지할 것이다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따라, 보스 부분상에 걸려져 있으며 홈 내에서 낙하되는 실이 홈의 표면 상에서 미끄러지고, 플라이휠의 회전으로 인해 발생된 공기 유동에 의해 보스를 향해 끌어 당겨질 때, 실은 홈의 측면 테두리 표면에 의해 보스 측면을 향한 이동이 방지된다. 그 결과, 본 발명은 사용되지 않은 실의 소모를 덜어주어, 경제적인 잇점을 가지게 되며, 얽혀진 실을 제거하기 위한 시간을 덜게 되며, 그 결과 재봉 작업 효율이 증가된다.

또한, 실이 보스 부분과 얽히지 않으므로, 실은 주축 도는 모터 축과 얽히지 않으며, 이로 인해 실의 얽힘으로 인한 토오크의 증가에 의해 발생되는 모터의 로킹 또는 버닝을 방지할 수 있다.

Claims (5)

1. 재봉틀 상에 놓여져 있으며, 덮개에 의해 덮혀진 보스 부분 및 노출된 핸드 풀리를 포함하는 플라이휠에 있어서,

   상기 핸드 풀리와 상기 보스 부분 사이의 외주부 내에 하나 이상의 홈이 형성되어 있음을 특징으로 하는 플라이휠.
2. 제 1항에 있어서, 상기 홈은 하나의 원 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 플라이휠.
3. 제 1항에 있어서, 상기 홈은 나선 방식으로 형성되는 것을 특징으로 하는 플라이휠.
4. 제 1항에 있어서, 상기 홈은 매끈한 표면을 갖는 것을 특징으로 하는 플라이휠.
5. 제 1항에 있어서, 상기 홈은 상기 덮개 단부와 상기 핸드 풀리 사이의 간극에 마주하는 상기 플라이휠의 외주부 상에 형성됨을 특징으로 하는 플라이휠.