KR20000075579A - 직류 수정기 와 차단 도어가 복합된 자동차 공기 유출체 - Google Patents

Abstract

자동차 공기 유출구는 유출구 벨, 개방 및 폐쇄 위치를 가지는 상류 차단 밸브, 차단 밸브의 하류에 있는 방향성 제어부재를 구비하는 것이다. 상류 차단 밸브는, 차단 밸브가 완전 개방 위치에서는 기능적이고 차단 밸브가 폐쇄 위치에 있으면 비기능적으로 작용하는 흐름 수정기 조립체(flow straightener assembly)를 구비하는 것이다. 차단 밸브는 공기 유출구에 회전 축에 장착되고 그리고 흐름 수정기는 차단 밸브와 동일한 회전 축에 장착되며 회전 축의 동작 시에 공동적으로 동작되는 것이다.

Description

직류 수정기 와 차단 도어가 복합된 자동차 공기 유출체{VEHICLE AIR OUTLET WITH COMBINED FLOW STRAIGHTENER AND SHTUOFF DOOR}

스토퍼 등(Stouffer et al)의 미국 특허 제 5,297,989호 및 제 5,356,336호는 하류 분기 측벽(downstream diverging sidewalls) 및 그릴 과 관련하여 유출구에서 배출되는 공기 흐름의 방향이 상류 관입부재(upstream intruder member)에 의해 제어되는 공기 유출구를 개시한 것이다. 관입부재는 볼 및 소켓 이음체에 의해 조절 가능하게 제 위치에서 유지되는 수동식 조작 제어 축에 설치 또는 형성되는 것이다. 이러한 조립체의 상류에는 공기 유출구로의 공기의 흐름을 제어하는 일종의 차단형 나비 밸브 또는 도어가 있다. 본 발명은 공기 유출구에서 배출되는 공기 흐름의 방향을 제어하는 관입부재 또는 다른 방향적 제어기의 성능이 향상되는 상류 공기 차단 밸브 또는 도어의 구조에 관한 것이다. 공기 흐름 직류 수정기는 당 기술분야에서 공지된 기술이다. 이것에 관해서는 스토퍼의 특허 제 4,709,622호의 내용을 참고로 한다.

본 발명은 복합적으로 형성된 차단 도어 또는 밸브 및 유체 조절기 또는 직류 수정기(直流 修正機)를 가진 자동차 공기 유출구에 관한 것이다.

도 1은(종래 기술) 개방된 차단 밸브를 나타내는 자동차 공기 유출구를 부분적으로 등측 절결하여 나타낸 사시도.

도 2는(종래 기술) 폐쇄된 차단 밸브를 가진 자동차 공기 유출구 조립체의 부분 절결도.

도 3은 균일하지 않은 흐름을 일층 향상된 조절 및 균일성이 있는 흐름으로 유도하여 방향성 제어기의 기능을 향상시킨 흐름 수정 프레임 조립체가 있는 차단 도어 또는 밸브 개방이 있는 공기 유출구를 부분 절결하여 나타낸 도면.

도 4는 폐쇄된 차단 도어/밸브를 나타내는 부분 절결된 도면.

본 발명의 목적은, 전(全) 방향으로 넓은 각을 가지고, 양호한 실시예에서 하류 지향적 제어부재 또는 디바이스를 운영하여 이익이 되는 일층 균일해진 흐름을 발생하도록 균일하지 않은 또는 일정하지 않은 흐름을 조절하는 일체형 흐름 수정기 또는 흐름 조절기(integral straightener or flow conditioner)가 결합된 상류 밸브 제어부재를 구비하는 제어기가 있는 자동차 공기 유출구를 제공하는 것이다. 밸브 또는 나비 밸브 또는 차단 작용은 흐름의 차단을 제한하는 것이다. 따라서, 본 발명은 흐름 수정 베인 또는 흐름 수정 그리드 및 차단 밸브의 기능을 결합시킨 것이다. 개방 위치에서, 밸브 도어는 방향 제어기의 덕트 상류에서 일반적인 흐름 방향과 평행하고 그리고, 그와 일체로 된 복수의 타 베인과 함께하는 도어는 흐름 수정 그리드가 된다. 타 구조 와 같은 구형 그리드 구조도 가능한 것이다. 흐름의 정지가 필요하면, 도어가 폐쇄 위치로 피봇되어 정상 모양으로 흐름을 차단한다.

본 발명은 스토퍼의 미국 특허 제 5,297,989호 및 제 5,356,336호에 개시된 공기 유출구를 일층 개량 시킨 것이다. 도 1은, 이 실시예에서는 상기 스토퍼의 특허에 개시된 타입의 유출구 그릴(15)에 의해 오프 폐쇄된 하류 분기 유출구 벨(14)의 상류 단부(13)에 접속된 트로트 구역(12)으로 유도하는 차단 밸브 섹션(11)을 가진 원형 공기 덕트(10)를 나타낸 도면이다. 그리고, 그릴은 타 타입의 것이 사용될 수 있는 것이다. 실질적으로, 유출구 그릴 또는 관입체 타입 공기 방향 제어부재를 필요로 하지 않는 적용도 있을 수 있다. 또한 덕트가 장방형 또는 타원형 일 수 있는 것이다.

이러한 실시예에서의 상류 관입체 또는 공기 방향 제어기(16)는 수렴 벽(16CW)에 의해 연결되는 상류 단부(16UE) 및 하류 단부(16DE)를 가지는 원뿔 절단체 이다. 다른 형태의 관입체 방향 제어기는 상기 스토퍼의 특허에 나타나 있다. 상기 벽이 하류 방향으로 모여지는 것이 필요한 것은 아니다. 제어 축(18)은 지지 브레이스(16S)에 의해 관입체(16)에 고정된다. 볼(20)은 차례로 유출구 벨(14)의 둘레에 견고하게 고정된 측면 단부(21)를 가지는 지지 바아(21)에 고정되는 것이다.

차단 나비 밸브 또는 도어는 방향 제어기의 상류에 있다. 이것은, 덕트(10)의 벽에서 회전을 목적으로 장착되는 축(30) 위에 장착되고 덕트(31)에 대하여 벽 면이 밀봉 되도록 거품(foam) 모양으로 덮혀질 수 있는 일반적인 원형(또는 타원 또는 장방형) 평판 부재(10)를 구비하는 것이다. 일 또는 양 쪽 돌출 단부(30A, 30B)는 그릴(15)에 인접하여 배치된 차단 제어 너브(30CK)에 링크(30L)에 의해 결합된다.

도 3 및 도 4(대응 성분에는 번호에 프라임을 부여)를 참고로, 본 발명은 관입체(16)에 의해 지향 방향적으로 제어되도록 공급되는 공기의 흐름 방향이 일층 균일 하도록 비균일 또는 일정하지 않은 흐름을 감소 또는 소거하여 편향 제어기 또는 관입체(16)의 성능을 향상하고 그리고 차단 밸브(40')가 있는 동일한 회전 축(30')에 있는 흐름 수정기 프레임 또는 그리드(FS)를 합체시킨 것이다. 상술된 바와 같이, 축(30)은 덕트 부분(31)에서 회전을 목적으로 장착된다. 개략적으로 설명되는 바로서, 상류 덕트 부분(32)에 공기 흐름은 비균일한 흐름(33)으로 나타낸 바와 같이 균일하지 않은 것이고 그리고 이것은 수렴되는 분기동작 유출구 벨 구조체(14) 앞에 '34'로 나타낸 흐름 수정기(FS) 부분을 나오면서 일층 균일하게 된다. 이러한 실시예에서의 흐름 수정기는 얇고, 수직수평적인 격벽 또는 베인(PV)으로 형성된 셀로 이루어진 그리드(a grid of cells)로 구성되는 것이다.

양호한 실시예에서, 도어 및 흐름 수정기 조립체(35)(도 3 및 도 4에 도시)는 2개 위치 즉, 흐름 수정기가 그 공기 흐름 수정 기능을 위해 그 축선 방향으로 정렬 배치되는 완전 개방 위치 그리고 나비 밸브(40')가 공기의 흐름을 차단하는 완전 차단 위치 만을 가진다. 도 3에서, 흐름 수정 동작 기능을 수행하는 흐름 수정기 위치에서, 거품으로 덮혀진 모양의 평판(a form covered plate)을 형성하고 있는 나비 밸브(40')는 최소 임피던스를 제공하고 그리고 흐름 수정기 베인 그리드(FS)의 부품으로 기능도 제공하도록 공기 흐름 방향으로 유선형으로 있는 것이다. 나비 밸브가 공기 흐름 방향과 함께하는 유선형으로 있는 한은 상기 기능을 달성하는 흐름 수정기의 부품으로도 기능을 하는 것이 주목된다. 이러한 설비에서는, 나비 밸브 및 흐름 수정기(FS)는 제어부재(30CK')에 대한 링크(30L')에 의해 그릴 외부에서 제어되는 축(30')을 회전하는 회전 축(30')에 공동으로 장착된다.

상술된 본 발명의 양호한 실시예로서, 당분야의 기술인은 본 발명의 범위 내에서의 다른 변경 및 개조의 실시예를 이룰 수 있을 것이며, 이는 본 발명의 범위 내에 있는 것이다.

Claims (6)

1. 개방 및 폐쇄 위치를 가지는 상류 차단 밸브, 차단 밸브의 하류에 방향성 제어기 및, 방향성 제어부재에 접속된 수동식 제어기가 있는 자동차 공기 유출체에 있어서, 상기 차단 밸브가 완전 개방 위치일 때 기능적이며 그리고 차단 밸브가 폐쇄 위치일 때 비기능적으로 작용하는 흐름 수정기 조립체를 구비하는 상류 차단 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 유출체.
2. 제 1항에 있어서, 상기 차단 밸브는 공기 유출구에 회전 축에 설치되고, 상기 흐름 수정기 조립체는 차단 밸브를 가진 회전 축에 장착되는 베인으로 이루어진 그리드에 포함되고 그리고 회전 축의 동작 시에 공동적으로 동작되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 유출체.
3. 유출구 벨, 개방 및 폐쇄 위치를 가지는 상류 차단 밸브, 차단 밸브의 하류에 있는 상류 방향성 제어기, 상류 방향성 제어기에 고정되는 제어 수단 및 상기 유출구 벨에 제어 축을 장착하는 볼 과 소켓 디바이스를 구비하는 자동차 공기 유출체에 있어서, 상기 상류 차단 밸브가 완전 개방 위치일 때 기능적이고 그리고 차단 밸브가 폐쇄 위치일 때 비기능적으로 작용하는 흐름 수정기 조립체를 구비하는 상류 차단 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 유출체.
4. 제 3항에 있어서, 상기 차단 밸브는 상기 공기 유출구에 회전 축에 설치되고, 상기 흐름 수정기는 차단 밸브를 가진 회전 축에 장착되고 그리고, 상기 흐름 수정기는 차단 밸브를 가진 회전 축에 장착되고 회전 축의 동작 시에 공동적으로 동작되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 유출체.
5. 유출구 벨, 개방 및 폐쇄 위치를 가지는 상류 차단 밸브, 차단 밸브의 하류에 있는 상류 관입부재, 상류 관입부재에 고정되는 제어 축 및 유출구 벨에 제어 축을 장착하는 볼 및 소켓 디바이스를 구비하는 자동차 공기 유출체에 있어서, 상기 차단 밸브가 완전 개방 위치일 때 기능적이고 그리고 차단 밸브가 폐쇄 위치일 때 비기능적으로 작용하는 흐름 수정기 조립체를 구비하는 상류 차단 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 유출체.
6. 제 5항에 있어서, 상기 차단 밸브는 공기 유출구에 회전 축에 설치되고, 상기 흐름 수정기는 차단 밸브를 가진 회전 축에 장착되고 회전 축의 동작 시에 공동적으로 동작되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 유출체.