KR20000074636A - 타이어용 가류금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 섹셔널 가류금형의 구조를 개선하여 금형의 제작을 용이하게 하고, 타이어 가류시 발생되는 금형의 내부 압력에 의한 금형의 벌어짐을 방지할 수 있게 하는 타이어 가류금형에 관한 것이다.

종래에 있어서의 섹셔널 가류금형은 그 구성 부품이 복잡하여 제작에 많은 많은 시간과 공정이 요구되고, 제작 원가가 높은 단점과 아울러 타이어의 가류시 각 금형의 접촉부 즉, 섹터금형 및 상하 금형의 접촉부가 금형의 내부에 설치된 브라더의 압력에 의해 벌어지게 되어 가류되는 타이어의 표면에 식출이 발생되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 톱플레이트(2)의 외주연에 슬라이드면(21)을 구비하는 다수의 홈(20)의 형성시키고, 섹터금형(5)의 상단부와 결합된 슬라이트체(50)가 상기 홈(20)의 내부에 삽입되어 슬라이드면(21)을 따라 전후로 이동될 수 있게 하며, 각 섹터금형(5)의 외측면 상 하단부에 경사면(52)(53)을 형성시키고, 톱플레이트(2)와 보톰플레이트(6)의 외주연부에 섹터금형(5)의 경사면(52)(53)과 접하는 경사단턱(15)(65)을 형성시켜 구성함으로써, 종래 가류금형에 설치되는 세그먼트 및 아웃터링과 같은 부품이 필요 없게 되어 금형 제작을 용이하게 하고 각 금형의 접촉부에서 발생되는 벌어짐을 방지하여 불량품 발생을 최소화시킬 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

타이어용 가류금형 {Vulcanizing mold for tire }

본 발명은 타이어 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 금형의 일부가 다수의 조각으로 나누어진 섹셔널 가류금형의 구조를 개선하여 금형의 제작을 용이하게 하고, 타이어 가류시 발생되는 금형의 내부 압력에 의한 금형의 벌어짐을 방지할 수 있게 하는 타이어 가류금형에 관한 것이다.

일반적으로 섹셔널 가류금형은 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 보톰플레이트(6)에 하부사이드금형(7)이 설치되고, 승강장치(도시하지 않음)와 결합된 플래튼(Platen)(1)의 저부에 톱플레이트(2)가 설치되며, 톱플레이트(2)의 외측에 세그먼트(Segment)(4)가 슬라이드 가능하게 결합 설치되고, 상기 세그먼트(4)의 내측에 타이어의 트래드부를 성형시키는 섹터금형부(5)가 결합 설치되며, 세그먼트의 외측에는 플래튼(1)의 저부에 결합된 아웃터링(3)이 설치되어 구성되는 것이다.

이와 같은 섹셔널 가류금형은 하부 사이드금형(7)상에 그린 타이어를 재치 시키고, 승강장치를 하강 동작시키게 되면 톱플레이트(2)와 아웃터링(3)이 결합된 플래튼(1)이 하강 동작을 시작하고 하강 동작을 이루는 톱플레이트(2)가 그린 타이어와 접촉되는 시점에서 아웃터링(3)의 경사면(31)이 세그먼트(4)의 외측 경사면(41)과 접촉을 이루면서 세그먼트(4)를 내측으로 밀어 줌에 따라 세그먼드(4)의 내측에 결합된 다수의 섹터금형(5)이 오므라들면서 그린 타이어의 트래드부와 접촉되어 그린 타이어를 가류시키게 되는 것이다.

이와 같은 종래에 있어서의 섹셔널 가류금형은 그 구성 부품이 복잡하여 제작에 많은 많은 시간과 공정이 요구되고, 제작 원가가 높은 단점이 있는 것이다.

또한 타이어의 가류시 각 금형의 접촉부 즉, 섹터금형 및 상하금형의 접촉부가 금형의 내부에 설치된 브라더의 압력에 의해 벌어지게 되는 것에 대한 방지장치가 없어 가류되는 타이어의 표면에 식출이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 가류금형의 부품을 간소화하여 금형 제작을 용이하게 하고 각 금형의 접촉부에서 발생되는 벌어짐을 방지하여 불량품 발생을 가류되는 최소화시킬 수 있게 하는 타이어 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 하부사이드금형이 설치되는 보톰플레이트와, 상부사이드금형이 결합된 톱플레이트와, 다수의 섹터금형으로 구성되는 것에 있어서, 상기 톱플레이트의 외주연에 슬라이드면을 구비하는 다수의 홈의 형성시키고, 섹터금형의 상단부에 결합된 슬라이트체가 상기 홈의 내부에 삽입되어 슬라이드면을 따라 전후로 이동될 수 있게 하며, 각 섹터금형의 외측면 상 하단부에 각각의 경사면을 형성시키고, 톱플레이트와 보톰플레이트의 외주연부에 섹터금형의 경사면과 접하는 경사단턱을 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 종래에 있어서의 가류금형을 도시한 단면도

도 2 는 본 발명에 따른 가류금형을 도시한 단면도

도 3 은 본 발명에 따른 섹터금형을 발췌 도시한 사시도

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 가류금형을 도시한 단면도이고, 도 3 은 본 발명의 섹터금형을 발췌 도시한 사시도 이다.

도 2 내지 도 3 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 하부사이드금형(7)이 설치되는 보톰플레이트(6)와, 상부사이드금형(8)이 결합된 톱플레이트(1)와, 다수의 섹터금형(5)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 톱플레이트(1)의 외주연에 슬라이드면(21)을 구비하는 다수의 홈(20)의 형성시키고, 섹터금형(5)의 상단부와 결합된 슬라이드체(50)가 상기 홈(20)의 내부에 삽입되어 슬라이드면(21)을 따라 전후로 이동될 수 있게 하며, 각 섹터금형(5)의 외측면 상 하단부에 각각의 경사면(52)(53)을 형성시키고, 톱플레이트(1)와 보톰플레이트(6)의 외주연부에 섹터금형(5)의 경사면(52)(53)과 접하는 경사단턱(15)(65)을 형성시켜 구성되는 것으로서, 상기 슬라이드면(21)은 외측으로 갈수록 그 높이가 낮아 지도록 경사지게 형성시켜 톱플레이트(1)의 상승동작시 슬라이트체(50)가 슬라이드면(21)을 따라 미끄러지면서 각각의 섹터금형(5)이 벌어질 수 있게 구성한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 하부 사이드금형(7)상에 그린 타이어를 재치 시키고, 승강장치를 하강 동작시키게 되면 상부 사이드금형(8)과 섹터금형(5)이 결합된 톱플레이트(1)가 하강 동작을 시작하고 하강 동작을 이루는 섹터금형(5)의 외측하단부에 형성된 경사면(53)이 보톰플레이트(6)에 형성된 경사단턱(65)의 경사면(66)과 접하여지면서 각각의 섹터금형(5)이 오므라들게 된다.

이때 각 섹터금형(5)의 상부에 결합된 슬라이드체(50)는 홈(20)의 양측단에 형성된 경사진 슬라이드면(21)을 따라 내측으로 오므라들면서 상승된다.

이에 따라 섹터금형(5)의 상단 외측에 형성된 경사면(52)이 플래튼(1)의 외주연에 형성된 경사단턱(15)의 경사면(16)과 접하여지게 되고 계속되는 톱플레이트(1)의 하강 동작에 의해 섹터금형(5)의 하단부가 보톰플레이트(6)의 상면과 접하게 되고, 섹터금형(5)의 상면은 톱플레이트(1)의 저면에 밀착하게 된다.

이때 섹터금형(5)의 상부에 결합된 슬라이드체(50)는 슬라이드면(21)으로 부터 이격 상승된다.

이와 같이 톱플레이트(1)의 하강 동작에 의해 각각의 섹터금형(5)이 오므라들고 각각의 섹터금형(5)이 톱플레이트(1)와 보톰플레이트(6)의 외주연에 형성된 경사단턱(15)(65)에 걸리어진 형태를 이룸에 따라 브라더에 의한 내압이 작용되더라도 각 금형의 접촉부가 벌어지는 문제점을 발생되지 않게 되는 것이다.

가류공정을 마친 다음에는 승강장치에 의해 톱플레이트(1)가 상승 동작되고, 섹터금형(5)의 상단부와 결합된 슬라이드체(50)가 슬라이드면(21)과 접촉되면서 섹터금형(5)의 상면이 톱플레이트(1)의 저면으로부터 이격된다.

계속되는 톱플레이트(1)의 상승 동작에 의해 섹터금형(5)의 외측 하단에 형성된 경사면(53)이 경사단턱(65)으로부터 벗어나면서 섹터금형(5)이 자중에 의해 홈(20)의 외측으로 미끄러지면서 각각의 섹터금형(5)이 벌어지게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 종래 가류금형에 설치되는 세그먼트 및 아웃터링과 같은 부품이 필요 없게 되어 금형 제작을 용이하게 하고 각 금형의 접촉부에서 발생되는 벌어짐을 방지하여 불량품 발생을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 하부사이드금형(7)이 설치되는 보톰플레이트(6)와, 상부사이드금형(8)이 결합된 톱플레이트(1)와, 다수의 섹터금형(5)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 톱플레이트(1)의 외주연에 슬라이드면(21)을 구비하는 다수의 홈(20)의 형성시키고, 섹터금형(5)의 상단부와 결합된 슬라이트체(50)가 상기 홈(20)의 내부에 삽입되어 슬라이드면(21)을 따라 전후로 이동될 수 있게 하며, 각 섹터금형(5)의 외측면 상 하단부에 경사면(52)(53)을 형성시키고, 톱플레이트(1)와 보톰플레이트(6)의 외주연부에 섹터금형(5)의 경사면(52)(53)과 접하는 경사단턱(15)(65)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 슬라이드면(21)이 외측으로 갈수록 그 높이가 낮아 지도록 경사지게 형성시킨 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형.