KR20000066118A - 차량용 내장재의 성형방법 - Google Patents

차량용 내장재의 성형방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20000066118A
KR20000066118A KR1019990012992A KR19990012992A KR20000066118A KR 20000066118 A KR20000066118 A KR 20000066118A KR 1019990012992 A KR1019990012992 A KR 1019990012992A KR 19990012992 A KR19990012992 A KR 19990012992A KR 20000066118 A KR20000066118 A KR 20000066118A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
forming
lower member
upper member
mold
vehicle interior
Prior art date
Application number
KR1019990012992A
Other languages
English (en)
Inventor
초민승
Original Assignee
홍인표
덕부진흥 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 홍인표, 덕부진흥 주식회사 filed Critical 홍인표
Priority to KR1019990012992A priority Critical patent/KR20000066118A/ko
Publication of KR20000066118A publication Critical patent/KR20000066118A/ko

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H13/00—Monuments; Tombs; Burial vaults; Columbaria
    • E04H13/006—Columbaria, mausoleum with frontal access to vaults
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H13/00—Monuments; Tombs; Burial vaults; Columbaria
    • E04H13/003—Funeral monuments, grave sites curbing or markers not making part of vaults

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 내장재의 성형방법에 관한 것으로, 상부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 가열된 전주금형(300)의 표면에 투입하여 접합면 선단에 상부 절곡부(101)를 갖는 상부 부재(110)를 성형하고, 상기 상부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료와 다른 색상을 갖는 하부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 전주금형(300)의 하부 부재 성형부의 표면으로 투입하여 접합면 선단에 하부 절곡부(111)를 갖는 하부 부재(120)를 성형하는 상하부 부재 성형공정(S1); 상기 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101) 내측으로 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)를 삽입한 표피재(130)를 기재(140)와 함께 발포금형(200)의 내부에서 각각 결합시키는 세팅공정(S2); 및 상기 표피재(130) 및 기재(140) 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼(50)을 주입시키는 발포공정(S3)으로 이루어진다.
이와 같은 본 발명은 투톤 컬러타입의 인스트러먼트 패널이나 도어 트림과 같은 내장재의 제작과정에서 투톤 컬러간의 경계면에 대한 색상의 혼입을 방지하고, 상기한 경계면을 통한 발포액의 누출을 차단하는 한편, 내장재의 제조공정을 간소화할 수 있다.

Description

차량용 내장재의 성형방법{A MANUFACTURING METHOD OF INTERIOR-PART FOR A CAR}
본 발명은 차량용 내장재의 성형방법에 관한 것으로, 상세하게는 각기 다른 색상을 갖는 표피재를 일체화하여 성형하는 투톤 컬러(two-tone color)타입의 인스트러먼트 패널(instrument panel)이나 도어 트림(door tream)과 같은 내장재의 제작과정에서 투톤 컬러간의 경계면에 대한 색상의 혼입을 방지하고, 상기한 경계면을 통한 발포액의 누출을 차단하는 한편, 내장재의 제조공정을 간소화할 수 있도록 한 것이다.
일반적으로 차량의 실내에서 운전석 전방이나 도어의 내측에는 내장재가 부착되는데, 이와 같은 내장재는 차량의 실내에 대한 외관을 미려하게 하기 위한 기능은 물론, 차량의 사고시 탑승자와의 직접적인 신체접촉이 이루어짐에 따라 내부에 폴리우레탄 폼(polyurethane form)과 같이 탄성을 갖는 충진물을 주입함으로써 상기한 폴리우레탄 폼의 완충력에 의해 탑승자에 대한 보호기능을 수행하게 된다.
특히, 최근의 승용차에서는 각종 계기판 및 글로브 박스 등이 조합된 인스트러먼트 패널이나 도어 트림과 같은 내장재를 통상 자동차의 벨트라인 근처를 기준으로 수평으로 구획하고, 상기한 구획선의 상부 및 하부가 각각 다른 색상을 갖도록 함으로써 차량의 실내에 대한 외관을 보다 미려하게 하는 한편, 완성된 인스트러먼트 패널이나 도어 트림이 고급감을 갖도록 한다.
한편, 상기한 바와 같은 투톤 컬러타입의 내장재에 대한 제작방법으로는 인스트러먼트 패널 및 도어 트림의 표피재를 각각 분할하여 진공성형시킨 상태에서 내부에 폴리우레탄 폼을 발포하는 방법과, 각기 다른 색상을 갖는 파우더 슬러쉬(powder slush) 원료를 전주금형(electro forming mold)에 직접 투입하여 투톤 컬러타입의 인스트러먼트 패널이나 도어 트림을 제조하는 파우더 슬러쉬 방법, 그리고 인스트러먼트 패널이나 도어 트림 등을 색상에 따라 각각 분할하여 제작한 상태에서 일체로 조립함으로써 투톤 컬러타입의 내장재를 구성하는 방법 등이 알려져 있다.
여기서 표피재를 각기 다른 색상으로 분할하여 진공성형을 한 다음, 상기한 표피재와 기재 사이에 형성된 공간의 내부에 폴리우레탄 폼을 충진함으로써 투톤 컬러타입의 내장재를 제조하는 방법을 살펴 보면, 도 1과 같이 먼저 인스트러먼트 패널이나 도어 트림의 표면층을 구성하는 표피재를 상부 부재 및 하부 부재로 분할하여 별도의 공정을 통해 각각 진공성형한 다음, 성형이 완료된 상부 부재와 하부 부재의 경계면을 바이브레이션 용접 등에 의해 접합시킴에 따라 차량용 내장재의 표피재를 일체로 구성한다.
계속해서 이러한 과정에 따라 투톤 컬러타입의 표피재에 대한 성형이 완료되면 상기한 표피재를 기재와 함께 발포금형의 내부로 결합시킨 상태에서 표피재 및 기재 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼을 발포시켜 차량용 내장재에 대한 제작을 완료한다.
그리고, 각기 다른 색상을 갖는 파우더 슬러쉬에 의해 투톤컬러의 내장재를 제조하는 파우더 슬러쉬 방법에서는 파우더 슬러쉬 원료를 용융점 온도 이상으로 가열된 상부 부재 성형용 전주금형 내부로 투입하여 상기한 표피재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 전주금형에 의해 용융시킴으로써 차량용 내장재를 구성하는 상부 부재를 형성시키며, 계속해서 전술한 과정과 같이 하부 부재 성형용 전주금형을 이용하여 상기한 상부 부재와 다른 색상을 갖는 표피재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 용융시켜 차량용 내장재에서 하부 부재를 성형한다.
또한, 이러한 과정에 따라 완성된 표피재를 기재와 함께 발포금형의 내부로 결합시킨 상태에서 표피재와 기재 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼을 발포시킴으로써 투톤 컬러타입의 내장재를 제작한다.
그리고 도 2와 같이 인스트러먼트 패널이나 도어 트림 등을 각각 분할하여 구성한 다음, 일체로 조립함으로써 투톤 컬러타입의 내장재를 제작하는 방법에서는 통상적인 모노톤(mono-tone) 컬러타입의 내장재 제작공법과 같이 내장재의 표면층을 이루는 시트를 진공성형시켜 내장재의 상부 분할체 및 하부 분할체의 표피재를 각기 다른 색상으로 성형하고, 상기한 상부 분할체 및 하부 분할체의 표피재와 기재 사이의 공간으로 폴리우레탄 폼을 충진시킴에 따라 내장재의 상부 분할체 및 하부 분할체를 별도로 제작한 다음, 상기한 상부 분할체 및 하부 분할체를 일체로 결합함으로써 제작을 완료한다.
그러나, 표피재를 분할하여 진공성형을 한 상태에서 표피재와 기재 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼을 발포하는 방법에 의해 투톤 컬러타입의 차량용 내장재를 제조하는 방법에서는 바이브레이션 용접에 의한 상부 부재 및 하부 부재의 접합공정과 같이 작업에 많은 시간과 인력이 소요되는 공정이 추가되며, 이와 함께 폴리우레탄 폼의 발포과정에서 폴리우레탄 폼의 발포압력에 의해 상부 부재와 하부 부재의 경계면을 통해 폴리우레탄 폼이 누출됨에 따라 불량율이 증가되는 등의 문제점이 따른다.
또한, 파우더 슬러쉬 성형에 의해 내장재를 제작할 경우에도 폴리우레탄 폼의 발포과정에서 상부 부재와 하부 부재간의 연결부위로부터 폴리우레탄 폼이 누출되는 한편, 상기한 상부 부재 및 하부 부재간의 접합면을 일정하게 유지하는 것이 곤란하여 상부 부재와 하부 부재간의 경계면이 불분명해짐으로써 제품의 완성도가 저하된다.
그리고 내장재를 상부 분할체 및 하부 분할체로 각각 분할하여 투톤 컬러타입의 내장재를 제작할 경우에는 동일한 공정이 반복됨으로써 기존의 모노톤 컬러 공법의 제품보다 공정수의 증가되는 동시에 각 분할체의 조립에 많은 인력과 작업시간이 소요되는 등의 문제점이 발생한다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 기술적 과제는 각기 다른 색상을 갖는 표피재를 일체화하여 성형하는 투톤 컬러타입의 인스트러먼트 패널이나 도어 트림과 같은 내장재의 제작과정에서 투톤 컬러간의 경계면에 대한 색상의 혼입을 방지하고, 상부 부재 및 하부 부재의 연결부위를 통한 발포액의 누출을 차단하는 한편, 내장재의 제조공정을 간소화함으로써 차량용 내장재의 제작비용을 절감하고, 차량용 내장재의 생산효율을 증대시키며, 제품의 완성도를 높일 수 있는 수단을 제공하는데 있는 것이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 기술적 과제는, 차량용 내장재를 각기 다른 색상을 갖는 상부 부재 및 하부 부재로 구획하고, 상기 상부 부재 및 하부 부재와 기재 사이에 폴리우레탄 폼을 충진시키는 차량용 내장재의 성형방법에 있어서,
상부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 가열된 전주금형의 표면에 투입하여 접합면 선단에 상부 절곡부를 갖는 상부 부재를 성형하고, 상기 상부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료와 다른 색상을 갖는 하부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 전주금형의 하부 부재 성형부의 표면으로 투입하여 접합면 선단에 하부 절곡부를 갖는 하부 부재를 성형하는 상하부 부재 성형공정;
상기 상부 부재의 상부 절곡부 내측으로 하부 부재의 하부 절곡부를 삽입한 표피재를 기재와 함께 발포금형의 내부에서 각각 결합시키는 세팅공정; 및
상기 표피재 및 기재 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼을 주입시키는 발포공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 내장재의 성형방법을 제공함으로써 달성된다.
이하, 본 발명에 의한 차량용 내장재의 성형방법을 인스트러먼트 패널의 제작과정을 예로 하여 첨부한 도면과 함께 상세히 설명한다.
도 1은 시트를 이용한 종래의 투톤 컬러타입의 차량용 내장재의 성형방법을 도시한 블럭도,
도 2는 분할법에 의한 종래의 투톤 컬러타입의 차량용 내장재의 성형방법을 도시한 블럭도,
도 3은 본 발명에 의한 차량용 내장재의 성형방법을 도시한 블럭도,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 내장재 성형방법의 블럭도,
도 5는 파우더 슬러쉬를 소재로한 표피재 성형용 전주금형을 도시한 개략 구조도,
도 6a,6b,6c 및 6d와 도 9a 및 9b는 상부 부재 및 하부 부재의 접합면을 도시한 상세도,
도 7 및 도 10은 발포금형에 세팅된 표피재 및 기재 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼이 발포된 상태를 도시한 단면 상세도,
도 8은 진공성형 금형에 의해 시트를 소재로한 표피재를 성형시킨 상태를 도시한 개략 구조도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1,101 : 상부 절곡부 1A,101A : 삽입홈
10,110 : 상부 부재 11,111 : 하부 절곡부
20,120 : 하부 부재 30,130 : 표피재
31,131 : 받침돌기 40, 140 : 기재(substrate)
50 : 발포우레탄 폼 115 : 누액차단재
도 3은 본 발명에 의한 차량용 내장재의 성형방법을 도시한 블럭도로서, 본 발명은 표피재의 소재로서 PVC 또는 OLEFIN계 ELASTOMER(TPO)의 파우더 슬러쉬를 이용한 것이다.
상기한 본 발명에서는 분말상태의 파우더 슬러쉬 원료를 가열된 상태의 전주금형 내부로 투입하여 전주금형의 온도에 의해 재료를 용융시킴으로써 표피재의 상부를 구성하는 상부 부재를 성형하는 동시에, 상기한 상부 부재와 다른 색상을 갖는 파우더 슬러쉬 원료에 의해 하부 부재를 성형하는 상하부 부재 성형공정(S1), 상기한 상부 부재 및 하부 부재를 결합시킨 표피재를 기재와 함께 발포금형의 내부에서 각각 결합시키는 세팅공정(S2) 및 폴리우레탄 폼을 주입시키는 발포공정(S3)으로 이루어진다.
여기서 상하부 부재 성형공정(S1)에서는, 먼저 상부 부재 및 하부 부재가 성형되는 전주금형을 파우더 슬러쉬의 소재에 따라 200℃ 이상의 온도로 가열시킨 상태에서 도 5와 같이 전주금형(300)의 공간중 상부 부재 성형공간(300A)으로 원료를 투입시킴으로써 인스트러먼트 패널과 같은 차량용 내장재의 표피재에서 상부 부재(110)를 성형한다.
또한, 상기한 바와 같은 상부 부재 성형공정과 동시에 상부 부재(110)와 다른 색상을 갖는 파우더 슬러쉬 원료를 상부 부재 성형공간의 대향면에 위치한 전주금형(300)의 하부 부재 성형공간(300B)으로 투입함으로써 인스트러먼트 패널과 같은 차량용 내장재의 표피재(130)에서 하부 부재(120)를 성형한다.
여기서 전주금형(300)에 의해 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)가 성형되는 과정을 살펴 보면, 먼저 파우더 슬러쉬 원료의 투입에 앞서 챔버(400)의 내부에 위치한 전주금형(300)을 열풍이나 오일, 또는 스팀과 같은 가열매체(미도시)에 의해 파우더 슬러쉬 원료의 용융온도에 해당하는 210℃내지 230℃의 온도로 가열시킨 상태에서 전주금형(300)의 하부에 결합된 파우더 슬러쉬 저장조(310A, 310B)가 상부에 위치하도록 파우더 슬러쉬 저장조(310A,310B)를 포함한 전주금형(300)을 회전시킨다.
이와 같이 파우더 슬러쉬 저장조(310A,310B)가 상부로 위치되면, 상기한 파우더 슬러쉬 저장조(310A,310B)에 저장된 파우더 슬러쉬 원료가 중력에 의해 전주금형(300)의 표면으로 낙하되는 동시에 전주금형(300)의 표면과 접촉된 파우더 슬러쉬 원료가 전주금형(300)의 열에 의해 용융됨으로써 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)를 동시에 각각 형성한다.
계속해서 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 성형이 완료되면, 전주금형(300)을 초기의 상태로 복귀시킴으로써 파우더 슬러쉬 저장조(310A,310B)가 전주금형(300)의 하부에 위치하도록 하는 한편, 용융이 안된 여분의 파우더 슬러쉬 원료가 파우더 슬러쉬 저장조(310A,310B)로 회수되도록 한다.
이때, 파우더 슬러쉬 저장조(310A,310B)의 상부 양측에는 구획판(311,312,313,314)이 각각 수직으로 설치됨으로써 파우더 슬러쉬의 투입과정에서 전주금형(300)에 대한 파우더 슬러쉬 원료의 투입을 유도하는 한편, 각기 다른 색상을 갖는 파우더 슬러쉬 원료간의 혼입을 방지한다.
한편, 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 성형과정에서 상기한 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 두께는 전주금형(300)의 온도에 의해 조절이 가능한데, 예로써 두꺼운 두께를 얻고자 할 경우에는 전주금형(300)의 온도를 높여 파우더 슬러쉬 원료의 용융량을 증대시킴에 따라 두꺼운 두께의 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)를 얻도록 하며, 이와 반대로 박형의 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)를 성형하고자 할 경우에는 전주금형(300)의 온도를 낮춰 파우더 슬러쉬 원료의 용융량을 감소시킴으로써 박형의 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)를 성형한다.
특히, 상기한 상부 부재(110)는 도 6a와 같이 하부 부재(120)와의 접합면 선단을 반복 절곡시켜 상부 절곡부(101)를 형성함으로써 하부 부재(120)와의 결합이 원활히 이루어지는 동시에 강한 결합력을 갖도록 하며, 상기한 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101)는 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)가 발포압에 의해 가압되도록 연속 절곡된 형상의 삽입홈(101A)을 형성시킨다.
그리고, 하부 부재(120)의 접합면 선단에는 하부 절곡부(111)를 형성함으로써 상부 부재(110)와의 결합과정에서 상기한 상부 부재(110)의 접합면 선단에 형성한 상부 절곡부(101)의 삽입홈(101A)으로 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)가 삽입되도록 하여 상부 부재(110)와의 결합이 원활히 이루어지도록 한다.
또한, 상부 부재(110)가 성형되는 공간 A 및 하부 부재(120)가 성형되는 공간 B부위간의 인접부에는 산형 돌출부(300C,300D)를 각각 형성하여 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)에 대한 성형이 완료된 상태에서 상기한 돌출부(300C,300D)와의 접촉에 따라 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 선단 외곽에 노치부가 형성되도록 함으로써 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 성형이 완료됨에 따라 불필요한 부위에 대한 절단과정에서 상기한 노치부가 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)에 대한 절단안내선의 기능을 수행하도록 한다.
한편, 상기한 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 연결은 내장재의 종류에 따라 다양한 변형이 가능한데, 예로써 도 6b 및 도 6c와 같이 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101) 및 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)간의 결합력에 의해 상부 부재(110)와 하부 부재(120)가 연결되도록 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)간의 접합면을 반복 절곡시키거나, 도 6d에 도시한 바와 같이 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)를 테잎 실링(tape sealing)이나 스폰지, 또는 클립과 같은 누액차단부재(115)를 이용하여 결합시킨다.
계속해서 상기한 과정에 따라 상부 부재(110)와 하부 부재(120)의 성형이 완료되면, 세팅공정(S2)에서 도 7과 같이 발포금형(200)의 내부로부터 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101)에 형성된 삽입홈(101A)으로 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)를 삽입시킴으로써 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 접합면을 일체로 결합시킨다.
상기한 바와 같이 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101)에 형성된 삽입홈(101A)의 내측으로 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)가 삽입되면 후에 주입되는 발포우레탄 폼의 발포압력에 의해 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)가 가압됨으로써 폴리우레탄 폼의 발포과정 이후에 발생할 수 있는 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 분리를 방지한다.
이때, 상기한 표피재(130)의 대향면에 차량용 내장재의 배면을 구성하는 기재(140)를 발포금형(200)의 코어면에 세팅시키게 되는데, 이와 같은 기재(140)는 통상적으로 PC+ABS,MPPO,SMA,ABS,ABS+GF,복합 PP 등의 사출재료나 우드 펄프 등을 소재로 하여 구성하며, 특히 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)간의 접합면과 밀착하도록 상기 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101)와 대응하는 위치에 받침돌기(131)를 형성함으로써 표피재(130) 및 기재(140)를 발포금형(200)에 세팅시키는 과정에서 기재(140)의 받침돌기(131)에 의해 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 접합면이 지지되는 상태로 세팅이 이루어지도록 한다.
상기한 과정에 따라 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 접합이 완료된 표피재(130)는 각기 다른 색상을 갖는 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)가 강한 결합력에 의해 결합되며, 특히 파우더 슬러쉬 원료의 투입과정에서 접합면 선단에 인접한 부재의 색상이 일부 혼입될 경우에도 표피재(130)의 접합과정에서 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 각 선단이 외부로부터 은폐되는 상태로 접합이 이루어지므로 투톤 타입의 컬러가 정확한 라인을 이루게 된다.
계속해서 상기한 과정이 완료되면 발포공정(S3)에서 표피재(130)와 기재(140) 사이에 형성된 공간으로 발포우레탄 폼(50)을 발포시켜 차량용 내장재의 성형을 완료하게 되는데, 이때 표피재(130)를 구성하는 상부 부재(110) 및 하부 부재(120)의 접합면이 상부 절곡부(101) 및 하부 절곡부(111)간의 결합에 따라 강한 고정력을 갖게 되므로 경계면을 통한 폴리우레탄 폼(50)의 누출이 차단된다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 내장재의 성형공정을 도시한 블럭도로서, 이와 같은 본 발명의 다른 실시예에서는 파우더 슬러쉬를 소재로한 차량용 내장재의 성형방법과 달리 차량용 내장재를 구성하는 표피재의 소재로서 시트를 이용한 것이다.
이와 같은 본 발명의 다른 실시예에서는 표피재의 상부를 구성하는 시트를 진공성형 금형에 의해 진공성형시켜 상부 부재를 성형하고, 이와 동시에 표피재의 하부를 구성하는 시트를 진공성형 금형에 의해 진공성형시켜 하부 부재를 성형하는 상하부 부재 성형공정(S1-1), 상기한 과정에 따라 성형된 상부 부재 및 하부 부재를 기재와 함께 발포금형의 내부에서 각각 결합시키는 세팅공정(S1-2)과 폴리우레탄 폼을 주입시키는 발포공정(S1-3)에 의해 차량용 내장재를 성형한다.
여기서 차량용 내장재의 상부 및 하부를 구성하는 상하부 부재 성형공정(S1-1)에서는 먼저 반용융 상태의 온도, 즉 소재의 종류에 따라 150℃내지 180℃의 온도로 가열된 PVC, TPO 또는 PVC+ABC의 캘린더 시트를 도 8과 같이 상부 부재 성형용 금형부(100A) 및 하부 부재 성형용 금형부(100B)가 일체로 형성된 진공성형 금형(100)에서 상부 부재 성형용 금형부(100A)를 이용하여 진공성형시킴으로써 인스트러먼트 패널과 같은 차량용 내장재의 표피재로서의 상부 부재(10)를 구성한다.
이때, 상기한 상부 부재(10)는 도 9a와 같이 하부 부재(20)와의 접합면 선단을 반복 절곡시켜 상부 절곡부(1)를 형성함으로써 하부 부재(20)와의 결합이 원활히 이루어지는 동시에 강한 결합력을 갖도록 하며, 상기한 상부 부재(10)의 상부 절곡부(1)는 하부 부재(20)의 하부 절곡부(11)가 탄성에 의해 가압되도록 상부 부재(20)의 접합면 선단을 연속 절곡시켜 삽입홈(1a)을 형성한다.
그리고, 상기한 바와 같은 상부 부재(10)의 성형공정과 동시에 표피재(30)의 하부를 구성하는 시트를 진공성형 금형(100)의 하부 부재 성형용 금형부(100B)에 의해 진공성형시킴으로써 인스트러먼트 패널과 같은 차량용 내장재의 표피재에서 하부 부재(20)를 구성한다.
계속해서 상기한 하부 부재(20)의 접합면 선단에도 상부 부재(10)와의 결합을 위해 접합면을 절곡시켜 하부 절곡부(11)를 구성함으로써 상부 부재(10)와의 결합과정에서 상기한 상부 부재(1)의 접합면 선단에 형성한 상부 절곡부(1)의 삽입홈(1a)으로 하부 부재(20)의 하부 절곡부(11)가 삽입되도록 하여 상부 부재(10)와의 결합이 원활히 이루어지도록 하며, 이와 함께 도 9b에 도시한 바와 같이 상부 부재(10) 및 하부 부재(20)를 테잎 실링이나 스폰지, 또는 클립과 같은 누액차단부재(15)를 이용하여 결합시킨다.
한편, 상기한 상하부 부재 성형공정(S1-1)은 상부 부재 성형용 금형부(100A)와 하부 부재 성형용 금형부(100B)를 일체로 제작함으로써 상부 부재 성형공정(S1-1) 및 하부 부재 성형공정(S1-2)이 하나의 단계에서 이루어지도록 한다.
계속해서 상기한 과정에 따라 상부 부재(10)와 하부 부재(20)의 성형이 완료되면, 세팅단계(S1-2)에서 상부 부재(10)의 상부 절곡부(1)에 형성된 삽입홈(1)으로 하부 부재(20)의 하부 절곡부(11)를 삽입시킴으로써 상부 부재(10) 및 하부 부재(20)의 접합면을 일체로 결합시키게 되는데, 이와 같이 상부 부재(10)의 상부 절곡부(1)에 형성된 삽입홈(1A)의 내측으로 하부 부재(10)의 하부 절곡부(11)가 삽입되면 상부 부재(10)에 의해 하부 부재(20)의 하부 절곡부(11)가 가압됨으로써 폴리우레탄 폼의 발포과정에서 발포압력에 의한 상부 부재(10) 및 하부 부재(20) 사이에 대한 폴리우레탄 폼의 누액이나 장시간 경과후의 접합면의 분리가 방지된다.
계속해서 상기한 과정에 따라 상부 부재(10) 및 하부 부재(20)를 연결시켜 구성한 표피재(30)는, 세팅공정(S1-2)에서 차량용 내장재의 배면을 구성하는 기재(40)와 함께 개방형 발포금형방식(open mold type), 또는 밀폐형 발포금형방식(closed mold type)에 의해 표피재(30) 및 기재(40)의 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼을 주입시키며, 예로써 도 10과 같이 밀폐형 발포금형(200)에 의해 표피재(30) 및 기재(40)를 결합시키고자 할 경우에는 발포금형(200)의 캐비티(cavity)측에 표피재(30)를 결합시키고, 상기한 표피재(30)의 대향면인 코어측에는 기재(40)를 각각 결합시킨다.
이때 기재(40)는 전술한 바와 같이 통상적으로 PC+ABS,MPPO,SMA,ABS,ABS+GF,복합 PP 등의 사출재료나 우드 펄프 등을 소재로 하여 구성하며, 상부 부재(10) 및 하부 부재(20)간의 접합면과 밀착하도록 상기 상부 부재(20)의 상부 절곡부(1)와 대응하는 위치에 받침돌기(31)를 형성함으로써 표피재(30) 및 기재(40)를 발포금형(200)에 세팅시키는 과정에서 기재(40)의 받침돌기(31)에 의해 상부 부재(10) 및 하부 부재(20)의 접합면이 지지되는 상태로 세팅이 이루어지도록 한다.
계속해서 상기한 과정이 완료되면 발포단계(S1-3)에서 표피재(30)와 기재(40) 사이에 형성된 공간으로 발포우레탄 폼(50)을 발포시켜 차량용 내장재의 성형을 완료하는데, 이때 표피재(30)를 구성하는 상부 부재(30) 및 하부 부재(20)의 접합면이 상부 절곡부(1) 및 하부 절곡부(11)간의 결합에 따라 강한 고정력을 갖게 되므로 강한 압력에 의해 발포우레탄 폼(50)이 발포될 경우에도 경계면을 통한 폴리우레탄 폼(50)의 누출이 차단되며, 이와 함께 바이브레이션 용접과 같이 작업에 많은 시간과 인력이 소요되는 공정이 삭제되어 생산효율을 높일 수 있다.
상기한 바와 같이 실시한 본 발명에 의해 제작된 차량용 내장재는 각기 다른 색상으로 이루어진 표피재(30,130)의 상부 부재(10,110) 및 하부 부재(20,120)의 경계면이 명확히 유지됨으로써 미려한 외관을 갖는 내장재의 제조가 가능하며, 이와 함께 표피재(30,130)와 기재(40,140) 사이에 형성된 공간에 대한 폴리우레탄 폼(50)의 발포과정에서 상부 부재(10,110) 및 하부 부재(20,120)의 경계면을 통한 폴리우레탄 폼(50)의 누출이 차단됨으로써 제품의 생산과정에서 불량을 방지하고, 높은 완성도를 갖는 내장재의 제조가 가능하다.
한편, 상기한 본 발명의 실시예에서는 차량용 내장재로서 인스트러먼트 패널의 제작공정을 예로 하였으나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 도어 트림이나 천정재와 같은 내장재의 성형시에도 적용이 가능하며, 이와 함께 본 발명의 실시예에 대한 다양한 변형이 가능하다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 차량용 내장재의 성형방법은, 각기 다른 색상을 갖는 상부 부재 및 하부 부재를 일체화하여 성형하는 투톤 컬러타입의 내장재의 제작과정에서 투톤 컬러간의 경계면에 대한 색상의 혼입을 방지하고, 상기한 경계면을 통한 발포액의 누출을 차단함으로써 제품의 외관을 미려하게 하는 한편, 제품의 완성도를 높일 수 있다.
또한, 이와 함께 접합면을 통한 폴리우레탄 폼의 누출을 차단하여 불량발생을 억제할 수 있으며, 제조공정을 간소화함으로써 차량용 내장재의 제작비용의 절감하고, 차량용 내장재의 생산효율을 증대시키는 등의 많은 효과를 얻을 수 있다.

Claims (5)

  1. 차량용 내장재를 각기 다른 색상을 갖는 상부 부재 및 하부 부재로 구획하고, 상기 상부 부재 및 하부 부재와 기재 사이에 폴리우레탄 폼을 충진시키는 차량용 내장재의 성형방법에 있어서,
    상부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 가열된 전주금형(300)의 표면에 투입하여 접합면 선단에 상부 절곡부(101)를 갖는 상부 부재(110)를 성형하고, 상기 상부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료와 다른 색상을 갖는 하부 부재 성형용 파우더 슬러쉬 원료를 전주금형(300)의 하부 부재 성형부의 표면으로 투입하여 접합면 선단에 하부 절곡부(111)를 갖는 하부 부재(120)를 성형하는 상하부 부재 성형공정(S1);
    상기 상부 부재(110)의 상부 절곡부(101) 내측으로 하부 부재(120)의 하부 절곡부(111)를 삽입한 표피재(130)를 기재(140)와 함께 발포금형(200)의 내부에서 각각 결합시키는 세팅공정(S2); 및
    상기 표피재(130) 및 기재(140) 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼(50)을 주입시키는 발포공정(S3)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 내장재의 성형방법.
  2. 차량용 내장재를 각기 다른 색상을 갖는 상부 부재 및 하부 부재로 구획하고, 상기 상부 부재 및 하부 부재와 기재 사이에 폴리우레탄 폼을 충진시키는 차량용 내장재의 성형방법에 있어서,
    반용융 상태로 가열된 시트를 진공성형 금형(100)의 상부 부재 성형용 금형부(100A)에 의해 진공성형시켜 접합면 선단에 상부 절곡부(1)를 갖는 상부 부재(10)를 성형하고, 반용융 상태로 가열된 시트를 진공성형 금형(100)의 하부 부재 성형용 금형부(100B)에 의해 진공성형시켜 접합면 선단에 하부 절곡부(11)를 갖는 하부 부재(20)를 성형하는 상하부 부재 성형공정(S1-1);
    상기 상부 부재(10)의 상부 절곡부(1) 내측으로 하부 부재(20)의 하부 절곡부(11)를 삽입한 표피재(30)를 기재(40)와 함께 발포금형(200)의 내부에서 각각 결합시키는 세팅공정(S1-2); 및
    상기 표피재(30) 및 기재(40) 사이에 형성된 공간으로 폴리우레탄 폼(50)을 주입시키는 발포공정(S1-3)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 내장재의 성형방법.
  3. 제 1 또는 제 2항에 있어서, 상기 상부 부재(10,110)는, 상부 절곡부(1,101)의 선단을 연속 절곡시켜 하부 부재(20,120)의 하부 절곡부(11,111)가 삽입되는 삽입홈(1A,101A)을 형성시킨 것을 특징으로 하는 차량용 내장재의 성형방법.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 기재(40,140)는 발포금형(200)에 장착된 상태에서 상기 상부 부재(10,110)와 하부 부재(20,120)의 접합면과 밀착하도록 상기 상부 부재(10,110)의 상부 절곡부(1,101)와 대응하는 위치에 받침돌기(31,131)를 형성시킨 것을 특징으로 하는 차량용 내장재의 성형방법.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 표피재(30,130)는 상부 부재(10,110) 및 하부 부재(20,120)의 접합면 선단을 채널형상의 누액차단부재(15,115)에 의해 고정시킨 것을 특징으로 하는 차량용 내장재의 성형방법.
KR1019990012992A 1999-04-13 1999-04-13 차량용 내장재의 성형방법 KR20000066118A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990012992A KR20000066118A (ko) 1999-04-13 1999-04-13 차량용 내장재의 성형방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990012992A KR20000066118A (ko) 1999-04-13 1999-04-13 차량용 내장재의 성형방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20000066118A true KR20000066118A (ko) 2000-11-15

Family

ID=19579757

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019990012992A KR20000066118A (ko) 1999-04-13 1999-04-13 차량용 내장재의 성형방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20000066118A (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100494231B1 (ko) * 2002-08-09 2005-06-13 가사이고교 가부시키가이샤 적층구조체 및 그 제조방법
KR100688473B1 (ko) * 2005-07-12 2007-03-02 덕양산업주식회사 스킨분리형 패널의 발포성형을 위한 스킨연결구조
KR101005671B1 (ko) * 2009-05-29 2011-01-05 한희주 금속재 프레임 훅크 돌출 부위 누설 방지 기능을 갖는 성형 몰드
US9469059B2 (en) 2013-12-18 2016-10-18 Hyundai Motor Company Apparatus for injecting two-tone interior panel

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100494231B1 (ko) * 2002-08-09 2005-06-13 가사이고교 가부시키가이샤 적층구조체 및 그 제조방법
KR100688473B1 (ko) * 2005-07-12 2007-03-02 덕양산업주식회사 스킨분리형 패널의 발포성형을 위한 스킨연결구조
KR101005671B1 (ko) * 2009-05-29 2011-01-05 한희주 금속재 프레임 훅크 돌출 부위 누설 방지 기능을 갖는 성형 몰드
US9469059B2 (en) 2013-12-18 2016-10-18 Hyundai Motor Company Apparatus for injecting two-tone interior panel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5082609A (en) Method of forming a moulded panel
CN1842404B (zh) 用于制造机动车辆内部的合成装饰部件的方法
JP4010467B2 (ja) コンバーチブル・トップ組立体、並びにその製造方法、及び装置
CN1890076B (zh) 交通工具构件和制造交通工具构件的方法
KR20070114390A (ko) 차량 구성품 및 차량 구성품 제조 방법
US6660195B2 (en) Process for producing a skin material-laminated foamed thermoplastic resin molding
CA2028402A1 (en) Moulded panel
US6413460B1 (en) Method of forming a partially covered panel
KR20000066118A (ko) 차량용 내장재의 성형방법
EP0907477B1 (en) Methods for forming products such as simulated leather or like products
JPH09131752A (ja) 積層成形品及びその製造方法と製造用金型
WO2002002291A2 (en) Automotive trim component having an elastomeric skin with a foam core and method for making same
JP4454108B2 (ja) 表皮一体発泡成形品用表皮の製造方法
JP2005329544A (ja) ２色成形品及びその成形方法
US7435366B2 (en) Molded product and process for manufacturing the same
JPH08155975A (ja) 内装材の製造方法
JP3523372B2 (ja) 部分表皮成形品の製造方法
JP3526510B2 (ja) 発泡成形品及びその製造方法
KR100535753B1 (ko) 멀티 컬러를 갖는 자동차용 크래쉬 패드의 성형방법
JP2887339B2 (ja) 自動車用内装部品の製造方法
JPH05305685A (ja) 自動車用内装部品の製造方法
JPH02184411A (ja) 自動車用内装部品の製造方法
JP4207431B2 (ja) 多色樹脂成形品の製造方法
JP2007160579A (ja) 表皮材付き発泡成形品とその成形方法
JP2008194984A (ja) ２色成形品及びその成形方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application