KR20000055282A

KR20000055282A - 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치

Info

Publication number: KR20000055282A
Application number: KR1019990003817A
Authority: KR
Inventors: 박철우
Original assignee: 윤종용; 삼성전자 주식회사
Priority date: 1999-02-01
Filing date: 1999-02-01
Publication date: 2000-09-05
Also published as: CN1114003C; JP3121814B2; KR100286562B1; JP2000218090A; CN1263962A

Abstract

본 발명은 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치에 관한 것으로, 브레이크밴드만으로 탈수 통의 좌우반전을 잡아 줄 수 있도록 함으로써, 한방향클러치베어링이 삭제되어 재료비가 절감됨은 물론, 제품의 소형화를 가능하게한 것이다.

본 발명의 구성은, 배수모터(15a)의 작동에 의해 당겨지는 와이어(15aa)의 선단에 설치된 제1인출편(15ab)이 브레이크레버(14br3)의 일단에 구비된 연결부(14br1)를 당기거나 당김력을 해제하여 드럼(14bf)의 회전을 제어할 수 있도록 한 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크레버(14br3)와 함께 회동될 수 있음은 물론 탈수가 끝나면 브레이크레버(14br3)를 지지하도록 복원되는 브레이크레버지지수단(14br7)이 상기 배수모터(15a)가 설치된 쪽에 해당되는 브레이크레버(14br3)의 측면 소정위치에 설치된 구조로 되어 있다.

Description

세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치{ABRAKE EQUIPMENT DEVICE OF POWER TRANSMISSION PART FOR ROTATORY FORCE DEVELOPMENT DEVICE OF WASHING MACHINE}

＜12＞ 본 발명은 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부에 관한 것으로, 특히 브레이크밴드만으로 탈수 통의 좌우반전을 잡아 줄 수 있도록 함으로써, 한방향클러치 베어링이 삭제되어 재료비가 절감됨은 물론, 제품의 소형화를 가능하게 한 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치에 관한 것이다.

＜13＞ 종래 세탁기는 도 1에 도시된 것과 같이, 세탁기 본체(1O)의 상부에는 도어조립체(20)가 설치되는 한편, 상기 본체(10)의 내부에는 세탁수가 채워지는 세탁조(11)가 설치되어 있고, 상기 세탁조(11)의 내부에는 세탁겸탈수조(12)가 회전 가능하게 설치되어 있으며, 상기 세탁겸탈수조(12)의 내부 저면에는 정역회전이 가능한 펄세이터(13;교반기)가 설치되어 있다.

＜14＞ 여기서 상기 세탁조(11)의 하면 하측에는 세탁겸탈수조(12)와 펄세이터(13)를 구동시키기 위한 회전력발생장치(14)가 설치되어 있다.

＜15＞ 그리고 상기 회전력발생장치(14)는, 전원을 공급받아 회전되는 모터(14a)와, 이 모터(14a)의 회전력을 벨트(14c)를 매개로 세탁겸탈수조(12) 및 펄세이터(13)에 선택적으로 전달하는 동력전달부(14b)로 구성되어 있다.

＜16＞ 또한 상기 세탁조(11)의 하면 하측에는 세탁과 탈수후 오염된 세탁수를 배수하기 위한 배수장치(15)가 설치되어 있다.

＜17＞ 한편 상기 동력전달부(14b)는, 상기 펄세이터(13)와 회동가능하게 체결됨과 더불어 세탁조(11)의 중심방향 하부로 돌출되도록 설치된 교반축(14ba)과, 이 교반축(14ba)이 회전가능하도록 끼워짐과 더불어 세탁겸탈수조(12)의 하부에 동기회동되도록 고정됨은 물론 세탁조의 중심방향 하부로 일정길이 돌출되는 한편 상기 세탁조(11)에 수용된 물이 누수되지 않도록 실링(14bb)을 매개로 설치된 탈수축(14bc)를 갖고 있다.

＜18＞ 또한 상기 탈수축(14bc)을 상부에 고정한 베어링(14bd)을 매개로 회전가능하게 설치할 수 있도록 된 상부하우징(14be)과, 상기 상부하우징(14be)의 하부로 돌출된 탈수축(14bc)의 하부에 동기회전되도록 끼워진 드럼(14bf)과, 이 드럼(14bf)의 하부로 돌출된 교반축(14ba)에 모터(14a)의 감속된 회전력을 전달할 수 있도록 설치된 감속장치(14bg)를 갖는다.

＜19＞ 또 상기 감속장치(14bg)의 하부에서 끼워져 회전력을 전달하도록 설치된 기어축(14bh)과, 이 기어축(14bh)에 끼워짐과 더불어 상기 드럼(14bf)의 하부에 안착되는 기어케이스(14bi)와, 이 기어케이스(14bi)의 회전이 용이하도록 베어링(14bj)이 설치됨과 더불어 상기 상부하우징(14be)의 하부에 위치되도록 설치된 하부하우징(14bk)과, 이 하부하우징(14bk)의 상부면과 기어케이스(14bi)의 사이에 위치되도록 하부하우징(14bk)의 상부면에 보울트와 너트로 이루어진 체결수단(14bℓ)을 매개로 고정되어 기어케이스(14bi)의 일방향으로의 회전은 가능하고 타방향으로의 회전은 제어하도록 된 한방향클러치베어링(14bm)을 갖추고 있다.

＜20＞ 또한 상기 기어케이스(14bi)의 하부로 돌출된 기어축(14bh)에 끼워져 결합되는 보스(14bn)와, 상기 기어케이스(14bi)와 보스(14bn)의 외주로 끼워진 클러치스프링(14bp)과, 이 클러치스프링(14bp)의 외주에 설치된 슬리브(14bq)와, 상기 상부하우징(14be)과 하부하우징(14bk)의 사이에 설치되어 후술하는 배수모터(15a)의 제1링크(15aa)가 함몰되고 돌출되는 작동과 비작동에 의해 상기 드럼(14bf)의 회전을 자유롭게 하거나 제어하도록 설치된 브레이크장치(14br)가 구비된다.

＜21＞ 또 상기 브레이크장치(14br)의 하부에 설치되어 클러치스프링(14bp)을 벌려주던 상태에서 브레이크장치(14br)와 연동되어 클러치스프링(14bp)을 벌려주던 외력이 제거되도록 설치된 클러치레버(14bs)와, 상기 보스(14bn)와 슬리브(14bq)의 하부로 돌출된 기어축(14bh)의 숫나사부(14bh1)에 체결되는 너트(14bt)를 매개로 결합되어 상기 모터(14a)의 회전력이 벨트(14c)를 매개로 전달되도록 설치된 풀리(14bu)로 이루어져 있다.

＜22＞ 한편 상기 브레이크장치(14br)는 도 2 내지 도 4에 도시된 것과 같이, 상기배수모터(15a)의 와이어(15aa)와 제1인출편(15ab)으로 이루어진 제1링크(15ac)에 연결되는 요홈형상의 연결부(14br1)가 일단에 구비됨과 더불어 상기상부하우징(14be)의 소정위치에 고정된 브레이크레버축(14br2)을 매개로 회동가능하게 설치되어 상기 클러치레버(14bs)도 연동시킬 수 있도록 된 브레이크레버(14br3)와, 이 브레이크레버(14br3)의 타단에 한쪽이 고정됨과 더불어 드럼(14bf)을 감싼 상태로 하부하우징(14bk)의 소정위치에 다른쪽이 보울트(14br4)를 매개로 고정된 브레이크밴드(14br5)가 구비되어 있다.

＜23＞ 또한 상기 브레이크레버(14br3)에 가해지던 배수모터(15a)의 당김력이 제거된 때에 브레이크레버(14br3)가 세탁상태로 복원되도록 브레이크레버축(14br2)에 끼워진 브레이크스프링(14br6)을 갖추고 있다.

＜24＞ 따라서 상기 모터(14a)의 회전력은 모터풀리(14aa)를 통해 벨트(14c)를 매개로 풀리(14bu)로 전달된다.

＜25＞ 이때 세탁행정시에는 상기 브레이크장치(14br)와 한방향클러치베어링(14bm)에 의해 드럼(14bf)의 회전을 억제함으로서 상기 세탁겸탈수조(12)의 회동을 제어하는 한편, 상기 모터(14a)의 회전은 감속장치(14bg)에 의해 감속되어 상기교반축(14ba)의 상단에 고정된 펄세이터(13)만 회전시키게 된다.

＜26＞ 또한 탈수행정시에는 상기 브레이크장치(14br)의 브레이크레버(14br3)를 배수모터(15a)가 당기게 되고, 이때 상기 브레이크밴드(14br5)는 탈수축(14bc)과 연결된 드럼(14bf)에서 이탈됨과 동시에 상기 클러치스프링(14bp)을 벌려주고 있던 클러치레버(14bs)도 슬리브(14bq)에서 이탈되어, 상기 클러치스프링(14bp)의 감김력에 의해 탈수축(14bc)과 교반축(14ba)을 연결하게 된다.

＜27＞ 이때 상기 풀리(14bu)의 동력이 감속장치(14bg)를 거치지 않고 직접 상기 세탁겸탈수조(12)와 펄세이터(13)를 함께 회전시키게 된다.

＜28＞ 한편 세탁시 세탁겸탈수조(12)와 연결된 드럼(14bf)은 브레이크스프링(14br6)과 브레이크밴드(14br5)에 의해 도 3에서 시계방향으로의 회전을 제어한다.

＜29＞ 그러나 도 3 및 도 4의 반시계방향으로 작용하는 회전력의 경우, 상기드럼(14bf)이 반시계방향으로 회전하려고 하면 상기 브레이크밴드(14br5)는 브레이크레버(14br3)를 당기게 되고, 이때 상기 브레이크레버(14br3)는 브레이크레버축(14br2)을 중심으로 도 3의 시계방향으로 회전하게 되므로 상기 브레이크밴드(14br5)가 드럼(14bf)을 감싸주지 못하기 때문에 상기 한방향클러치베어링(14bm)을 사용하지 않을 수 없는 문제점이 있었다.

＜30＞ 이에 따라 재료비와 조립공수가 증가됨은 물론 한방향클러치베어링(14bm)의 높이에 해당하는 만큼 소형화가 불가능한 문제점이 있었다.

＜31＞ 이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안츨된 것으로, 브레이크장치만으로도 드럼의 양방향 회전을 제어할 수 있도록 구성함으로서, 한방향클러치베어링이 삭제되어 재료비가 절감됨은 물론, 제품의 소형화를 가능하게 한 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치를 제공함에 그 목적이 있다.

＜1＞ 도 1은 종래 세탁기의 구성을 개략적으로 도시한 종단면도이고,

＜2＞ 도 2는 종래 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부를 나타내는 상세단면도,

＜3＞ 도 3은 종래 기술에 따른 브레이크장치가 세탁상태에 있는 것을 나타내는 개략도,

＜4＞ 도 4는 종래 기술에 따른 브레이크장치가 탈수상태에 있는 것을 나타내는 개략도,

＜5＞ 도 5는 본 발명에 따른 브레이크장치가 세탁상태에 있는 것을 나타내는 개략도

＜6＞ 도 6은 본 발명에 따른 브레이크장치가 탈수초기상태에 있는 것을 나타내는 개략도,

＜7＞ 도 7은 본 발명에 따른 브레이크장치가 탈수상태에 있는 것을 나타내는 개략도이다.

＜8＞＜ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＞

＜9＞ 14br - 브레이크레버지지수단 14br7a - 힌지축

＜10＞ 14br7b - 탄성부재 14br7c - 스톱퍼캠

＜11＞ 14br7d - 홈 15ad - 제2인출편(인출편)

＜32＞ 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 배수모터의 작동에 의해 당겨지는 와이어의 선단에 설치된 제1인출편이 브레이크레버의 일단에 구비된 연결부를 당기거나 당김력을 해제하여 드럼의 회전을 제어할 수 있도록 한 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크레버와 함께 회동될 수 있음은 물론 탈수가 끝나면 브레이크레버를 지지하도록 복원되는 브레이크레버지지수단이 상기 배수모터가 설치된 쪽에 해당되는 브레이크레버의 측면 소정위치에 설치된 구조로 되어 있다.

＜33＞ 이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

＜34＞ 도 5는 본 발명에 따른 브레이크장치가 세탁상태에 있는 것을 나타내는 개략도이고, 도 6은 본 발명에 따른 브레이크장치가 탈수초기상태에 있는 것을 나타내는 개략도이며, 도 7은 본 발명에 따른 브레이크장치가 탈수상태에 있는 것을 나타내는 개략도로서, 종래 기술을 설명하는 도 1 내지 도 4와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.

＜35＞ 본 발명에 따른 브레이크장치는, 배수모터(15a)의 작동에 의해 당겨지는 와이어(15aa)의 선단에 설치된 제1인출편(15ab)이 브레이크레버(14br3)의 일단에 구비된 연결부(14br1)를 당겨 브레이크레버(14br3)가 회동되면 드럼(14bf)이 회전할수 있도록 드럼(14bf)의 외주면에 가압되던 브레이크밴드(14br5)의 가압력을 해제할 수 있는 한편, 배수장치(15)를 구성하는 배수모터(15a)의 비작동시 브레이크스프링(14br6)에 의해 세탁상태로 브레이크레버(14br3)가 복원되도록 된 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크레버(l4br3)와 함께 회동될 수 있음은 물론 탈수가 끝나면 브레이크레버(14br3)를 지지하도록 복원되는 브레이크레버지지수단(14br7)이 상기 배수모터(15a)가 설치된 쪽에 해당되는 브레이크레버(14br3)의 측면 소정위치에 설치된 구조로 되어 있다.

＜36＞ 여기서 상기 브레이크레버지지수단(14br7)은, 상기 세탁조의 하측 소정위치에 설치되는 힌지축(14br7a)과, 이 힌지측(14br7a)에 끼워지고 일단은 브레이크레버의 일측면에 타측은 후술하는 스톱퍼캡에 밀착되는 탄성부재(14br7b;비틀림스프링)와, 상기 힌지축(14br7a)에 끼워져 회동가능하게 설치됨과 더불어 상기 제2인출편(15ad)의 당김 이동시 일정각도 회동되고 이후 상기 브레이크레버(14br3)에 가압되어 함께 회동될 뿐만 아니라 상기 탄성부재(14br7b)에 의해 상기 제2인출편(15ad)의 당김력에 대향하는 방향으로 가압되도록 된 스톱퍼캠(14br7c)으로 이루어져 있다.

＜37＞ 그리고 상기 제1인출편(15ab)으로부터 일정거리 떨어진 위치이면서 연결부(14br1)의 외부에 위치되도록 와이어(15aa)에 구비된 제2인출편(15ad)에 의해 탈수시 상기 배수모터의 당김력에 의해 제2인출편이 일정길이 당겨지면 먼저 스톱퍼캠(14br7c)이 일정각도 회동되도록 이루어져 있다.

＜38＞ 또한 상기 스톱퍼캠(14br7c)의 브레이크레버(14br3)와 밀착되는 면에는 다수개의 홈(14br7d)이 형성되어 마찰력을 증대시킬 수 있다.

＜39＞ 따라서 상기 드럼(14bf)이 도 5에서 반시계방향으로 회전할 때 브레이크밴드(14br5)와 브레이크레버(14br3)가 드럼(14bf)의 외주면에서 이탈되지않도록 하게 되면 종래와 같은 한방향클러치베어링(14bm)을 사용하지 않아도 된다.

＜40＞ 좀더 상세히 설명하면, 상기 스톱퍼캠(14br7c)은 스톱퍼축(14br7a)에 끼워져 스톱퍼스프링(14br7b)에 의해 도 5의 반시계 방향으로의 힘을 받아 브레이크레버(14br3)와 접촉하게 되고, 이때 상기 브레이크레버(14br3)가 반시계방향으로 회전하려고 해도 스톱퍼캠(14br7c)에는 스톱퍼축(14br7a)과 수직방향의 힘만 작용하므로 스톱퍼캠(14br7c)에 막혀 브레이크레버(14br3)가 움직이지 못하게 된다.

＜41＞ 이후 상기 브레이크밴드(14br5)가 마모되면 그 마모된 량에 따라 스톱퍼캠(14br7c)이 스톱퍼스프링(14br7b)에 의해 회전하여 항상 브레이크레버(14br3)를 못움직이도록 한다.

＜42＞ 한편 탈수가 시작되면 도 6에 도시된 것과 같이, 상기 배수모터(15a)의 동작에 의해 상기 제2인출편(15ad)이 스톱퍼캠(14br7c)의 일측면을 당기게 되고, 이때 스톱퍼캠(14br7c)은 스톱퍼축(14br7a)을 중심으로 시계방향으로 회전하면서 브레이크레버(14br3)와 스톱퍼캠(14br7c)의 접촉부가 이탈하게 된다.

＜43＞ 이후 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 배수모터(15a)가 계속해서 작동하여 와이어(15aa)를 계속 당기게 되면 와이어(15aa)의 선단에 설치된 제1인출편(15ab)이 브레이크레버(14br3)의 일측에 구비된 연결부(14br1)를 당기게 되므로, 상기 제1인출편(15ab)에 의해 당겨지는 브레이크레버(14br3)는 스톱퍼캠(14br7c)을 밀면서 회동하게 된다.

＜44＞ 한편 탈수정지시에는 도 5에 도시된 것과 같이, 상기 브레이크스프링(14br6)의 복원력에 의해 브레이크레버(14br3)가 복귀하게 되고, 상기 스톱퍼스프링(14br7b)은 스톱퍼캠(14br7c)을 브레이크레버(14br3)와 접촉되는 부위까지 회전시켜 주게 된다.

＜45＞ 즉, 다시한번 설명하면 도 5 내지 도 7의 반시계방향으로 작용하는 회전력의 경우, 상기 드럼(14bf)이 반시계방향으로 회전하려고 할 때 상기 브레이크밴드(14br5)는 브레이크레버(14br3)를 당기게 되지만, 이때 상기 브레이크레버(14br3)는 브레이크레버지지수단(14br7)에 의해 회동하지 못하도록 구성됨으로써 상기 브레이크밴드(14br5)가 드럼(14bf)을 확실하게 감싸주게 되므로 종래와 같이 한방향클러치베어링(14bm)을 사용하지 않아도 된다.

＜46＞ 이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 브레이크레버지지수단을 매개로 지지되는 브레이크레버의 회동에 의해 말착력을 발생하는 브레이크밴드만으로 탈수통의 좌우반전을 잡아 줄 수 있도록 함으로써, 한방향클러치베어링이 삭제되어 재료비가 절감됨은 물론, 제품의 소형화가 가능하게 되는 효과가 있다.

＜47＞ 이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims

배수모터의 작동에 의해 당겨지는 와이어의 선단에 설치된 인출편이 브레이크레버의 일단에 구비된 연결부를 당기거나 당김력을 해제하여 드럼의 회전을 제어할 수 있도록 한 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치에 있어서,

상기 브레이크레버와 함께 회동될 수 있음은 물론 탈수가 끝나면 브레이크레버의 회동을 제어하도륵 소정위치에 회전복원되는 브레이크레버지지수단이 브레이크레버의 측면 소정위치에 설치된 것을 특징으로 하는 세탁기의 회전력발생장치용동력전달부의 브레이크장치.
제 1항에 있어서, 상기 브레이크레버지지수단은, 상기 세탁조의 하측 소정위치에 설치되는 힌지축과, 이 힌지축에 끼워지고 일단은 브레이크레버의 일측면에타측은 스톱퍼캡에 밀착되는 탄성부재와, 상기 힌지축에 끼워져 회동가능하게 설치됨과 더불어 상기 인출편의 당김 이동시 일정각도 회동되고 이후 상기 브레이크레버에 가압되어 함께 회동될 뿐만 아니라 상기 탄성부재에 의해 상기 인출편의 당김력에 대향하는 방향으로 가압되도록 된 스톱퍼캠으로 이루어진 것을 특징으로 하는세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치.
제 2항에 있어서, 상기 인출편으로부터 일정거리 떨어진 위치이면서 연결부의 외부에 위치되도록 상기 와이어에 인출편이 추가로 구비된 것을 특징으로 하는 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치.
제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 스톱퍼캠의 브레이크레버와 밀착되는 면에는 다수개의 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 세탁기의 회전력발생장치용 동력전달부의 브레이크장치.