KR20000053229A - 램프 - Google Patents

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플렉레오나르드
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플렉 레오나르드
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Abstract

LED 램프는 삽입용 러그(2) 및 바닥의 중앙 절연 콘택트(3)를 갖는 관형 금속 본체(1)를 구비한다. 본체의 상부(4)는 경사져 있고 경사진 상부(4)에 동일한 면으로 배열되는 포팅용 화합물(6)에 설치된 미소 금속판(5)을 구비한다. 그 판(5)은 그 위에 설치되는 LED들의 두 어레이(7, 8)들을 갖는다. 이들은 투명 캡슐제(9)의 층에 의해 보호된다. LED(7)들은 VL LED들이고, 2백개까지 직병렬 어레이(70)에 배열된다. LED(8)들은 IR LED들이고, 4개가 직병렬 어레이(80)에 배열된다. 어레이(70)의 캐소드측상의 LED(7)들의 캐소드(71)들 및 어레이(80)의 애노드측상의 LED(82)들의 애노드(82)들은 리드(11)들을 통해 본체(1)에 공통적으로 접속된다. 어레이(70)의 애노드측사의 애노드(72)들은 전류 제한 저항기(12)를 통해 중앙 콘택트(3)에 접속된다. 이와 유사하게 어레이(80)의 캐소드측상의 캐소드(81)들은 역방향 전압 제한 다이오드(13) 및 전류 제한 저항기(14)를 통해 중앙 콘택트(3)에 접속된다. 중앙 콘택트가 예를 들어 28볼트의 포지티브 인가 전압을 갖는 경우, VL LED(7)들은 여기되어 발광하는 반면, IR LED(8)들은 여기되지 않는다. 극성이 반대로 되면, IR LED들이 여기되어 IR 광을 발광시키고, VL LED들은 여기되지 못한다.

Description

램프{Lamp}
은밀한 야간 비행에 적합하도록 항공기의 항로등에 필라멘트 전구 대신에 삽입 용품(bayonet fittings)으로 적합한 IR LED(infra-red lighting emitting diode) 램프를 설치하는 것이 공지되어 있다. IR LED 램프는 항공기가 야시경을 사용하는 아군 항공기의 조종사에 의해 확인될 수 있도록 한다.
야시경은 영상을 강화시키므로, 사용되는 IR LED칩들의 수를 적게 할 수 있다. 이와 동등한 수의 VL(visible light) LED들로는 수 십미터 이상의 거리에서 육안 식별이 거의 어렵다.
본 발명은 외부 경계등용 램프에 관한 것으로, 특히 항공기 항로등에 이용하기 위한 것이다.
도 1은 본 발명의 LED 램프의 요부 측단면도.
도 2는 LED 램프의 회로도.
도 3은 본 발명의 제 2 램프의 측단면도.
도 4는 제 2 램프의 세라믹 기판상의 LED 어레이들을 단순화하여 도시한 평면도.
도 5는 제 2 램프의 회로도.
도 6은 본 발명에 의한 램프를 장착한 항공기의 항공기 조명 회로의 회로도.
도 7은 항공기 조명 회로용 드라이버의 회로도.
도 8은 본 발명의 제 3 램프의 회로도.
도 9는 본 발명의 제 4 램프를 도 3과 유사하게 도시한 측단면도.
도 10은 제 4 램프를 도 4와 유사하게 단순화하여 도시한 평면도.
본 발명의 목적은 VL LED 필라멘트 램프를 대체하기 위한 것이다.
본 발명에 따르면, 외부 경계등용 램프에 있어서, 상기 램프는, 구동 단자 및 복귀 단자를 제공하는 본체와, 상기 본체에 장착된 캐리어상에 배열되는 복수의 VL LED들의 직병렬 어레이와, 상기 본체 내에 장착되어 상기 VL LED들에 의해 유도되는 전류를 제한하는 전류 제한 소자를 포함하고, 상기 전류 제한 소자는 VL LED들의 어레이와 직렬로 접속되며, 상기 어레이 및 상기 전류 제한 소자는 상기 구동 단자 및 상기 복귀 단자 간에 접속되는, 램프가 제공된다.
가급적이면, 상기 본체(body)는 삽입용 소켓(bayonet fitting socket)과 함께 작용하도록 하는데 적합한 삽입용체(bayonet fitting body)이고, 구동 단자는 중앙 단자이며, 복귀 단자는 삽입용 러그(bayonet fitting lug)이다.
상기 본체에 장착되는 상기 전류 제한 소자는 단순히 저항기로 할 수 있으며, 양호한 소자로는 VL LED들과 직렬 접속의 집적 회로 소자가 양호하며, 이 집적 회로 소자는 사용시 가열되어 상기 VL LED들의 저항이 떨어지는 경우에 상기 VL LED들을 흐르는 순방향 전류를 제한하는데 적합하다. 또한, 순방향 전압 조정 저항기가 순방향 전류 제한 소자인 집적 회로 및 상기 VL LED 어레이와 직렬로 접속될 수 있다.
통상적으로, 상기 캐리어는 세라믹 기판을 포함하고, 이 세라믹 기판상에는 VL LED 어레이가 장착되며 투명 재료로 피복되고, 상기 세라믹 기판은 금속 히트 싱크(heat sink)상에 설치된다. 상기 재료로는 딱딱한 포팅용(potting) 재료 또는 신축성 캡슐제가 될 수 있다.
본 발명의 양호한 주요 특징에 따르면, 상기 램프는, VL LED들과 유사하게 캐리어상에 배열되는 적어도 하나의 IR LED를 포함할 수 있으며, 상기 IR LED 및 VL LED 어레이는 구동 단자 및 복귀 단자 간에 각각 대향되게 접속되고, 이것에 의해 한 극성의 전압 인가는 IR LED 또는 VL LED들을 조명하게 되고 반대 극성의 전압은 IR LED 및 VL LED들중 다른 쪽을 조명하게 될 것이다.
복수의 IR LED들이 또다른 직병렬 어레이 또는 병렬 어레이로 배열될 수 있는 한편, 통상적으로 크기의 정도는 IR LED들보다는 VL LED들이 더 많이 있게될 것이다.
한 실시예에서, 광학적 스크린이 제공되며, IR LED는 상기 광학적 스크린에 인접하게 배치되고, 따라서 상기 램프는 하향 적외선광을 차단하는 스크린만으로 적외선광이 상향 방사되도록 하는 용도로 배열될 수 있다.
양호하게는, 전기 보호 소자, 즉 통상적으로 순방향 전압 조절 저항기 및/또는 역방향 전압 제한 다이오드가 IR LED와 직렬로 접속된다.
통상적으로, 상기 LED들 및 전기 보호 소자들의 값들은 램프가 VL LED들의 조명을 위한 한 극성의 소정의 한 전압으로 그리고 IR LED의 조명을 위한 반대 극성의 다른 전압으로 전원이 공급되는데 적합하게 되도록 된다.
본 발명의 또다른 양태에 따르면, 본 발명의 하나 이상의 램프들을 동작시키는 항공기 조명 회로가 제공되며, 이 항공기 조명 회로는 반대 전압 발생 회로, 및 한 극성의 VL LED들 및 다른 극성의 IR LED를 조명하는 회로에 적합한 램프들에 적용할 수 있는 전압 극성을 스위칭하도록 배열된 스위치를 포함한다.
양호하게는, 상기 항공기 조명 회로는 차동 증폭 회로, 및 VL LED들 및 IR LED에 전원을 공급하는 전력 출력 회로를 포함하며, 상기 차동 증폭 회로에는 상기 증폭 회로의 교번적 입력들에 대해 스위치하는 스위치가 접속된다.
본 발명의 이해를 돕기 위하여, 이제 본 발명의 실시예에 대해 첨부 도면을 참조하여 예로서 기술한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 도시된 LED 램프는 삽입용 러그(2) 및 바닥의 중앙 절연 콘택트(3)를 갖는 관형 금속 본체(1)를 구비한다. 이들 부품들은 필라멘트 램프의 삽입 방식에 알맞게 배열된다. 본체의 상부(4)는 경사져 있고, 경사진 상부(4)과 동일 면에 배열되는 포팅용 화합물(6)내에 배치된 미소 금속판(5)을 갖는다. 금속판(5)은 그 위에 장착되는 LED들의 두 개의 어레이(7, 8)들을 갖는다. 이 어레이들은 투명 플라스틱 재료(9)의 층에 의해 보호된다.
LED(7)들은 가시광 LED들이며, 80개까지 직병렬 어레이(70)에 배열된다. LED(8)들은 적외선 LED들로서, 4개가 직병렬 어레이(80)에 배열된다. 어레이(70)의 캐소드측상의 LED(7)들의 캐소드(71)들, 및 어레이(80)의 애노드측상의 LED(8)들의 애노드(82)들은 공통적으로 리드(11)를 통해 본체(1)와 접속된다.
어레이(70)의 애노드측상의 애노드(72)들은 전류 제한 저항기(12)를 통해 중앙 콘택트93)와 접속된다. 이와 유사하게 어레이(80)의 캐소드측상의 캐소드(81)들은 역전압 제한 다이오드(13) 및 전류 제한 저항기(14)를 통해 중앙 콘택트(3)와 접속된다.
중앙 콘택트가 예를 들어 28볼트의 포지티브 인가 전압을 갖는 경우, VL LED(7)들은 여기되어 발광하는 반면, IR LED(8)들은 여기되지 않는다. 전류 제한 저항기(12)는 VL LED(7)들이 약간의 시간동안 동작하고 있었고 그들의 온도 상승으로 인해 그들의 저항이 떨어진 경우에도 각각의 VL LED(7)들을 흐르는 순방향 전류를 제한한다. 이들을 금속판(5)상에 장착하는 것은 히트 싱크로서 작용하기 때문에 온도 상승을 제한하는데 도움이 된다. VL LED들의 조명 동안에는, IR LED들과 직렬로 접속된 역전압 제한 다이오드는 그들 양단의 역전압을 제한한다.
LED들의 파장 및 그 수, 특히 서로 병렬로 되어 있는 것들의 수에 따라, 밝기는 동등한 필라멘트 전구의 밝기로 될 수 있다. LED들은 좌측등 또는 우측등용인지의 여부에 따라 모두 적색 또는 녹색이 될 수 있다. 램프가 백색 기미등용인 경우, 적, 녹, 청색 LED들을 혼합해서 사용할 수가 있다.
극성이 반대로 되면, IR LED들이 여기되어 IR 광을 발광시키고, VL LED들은 여기되지 못한다. IR LED들을 흐르는 순방향 전류는 저항기(14)에 의해 제어되고 VL LED들 양단의 역방향 전압은 직렬인 그들의 수에 의해 제한받는다.
따라서 LED 대체 램프들을 사용함으로써, 항공기의 항로등들은 정상 상태로부터 그들에 인가된 전압의 극성을 역전시킴으로써 간단히 전환하도록 스위칭될 수 있다.
민간 항공기와 같이 가시 항로등들만 필요한 경우, IR LED들은 램프에서 빠질 수 있다.
비록 도 1의 실시예가 상부(4) 및 다이오드판(5)을 구비하고 있을지라도, 각은 도시된 것보다 더 커지거나 작아질 수 있으며, 특히 그것들은 관의 축에 대해 90。로 설정될 수도 있음을 유의한다.
두 개의 전류 제한 저항기(12, 14)들은 라인(11)에서 하나의 저항기로 대체될 수도 있지만, VL 및 IR LED들 각각에 필요한 저항값이 변화하기 때문에, 각각의 저항기(12, 14)들이 바람직하다.
이제 도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 제 2 램프가 도시되어 있다. 이 제 2 램프는 바닥의 중앙 절연 콘택트(103) 및 삽입용 러그(102)와 더불어 관형 금속 본체(101)를 구비한다. 본체의 단부(104)는 그 길이에 대해 직각이고, 미소 금속판(105)을 이송한다. 이것에는 LED(107, 108)들의 두 어레이(170, 180)들을 위한 세라믹 기판(106)이 부착된다. LED(107, 108)들은 상기 기판상에 장착된다. 그것들은 투명 포팅 재료(109)의 층에 의해 보호된다. 기판은 산화 베릴륨으로된 반면, 판은 스틸로 되어 있어, 열팽창의 양립성을 제공한다. 한 쌍의 콘택트 리드(110, 111)들은 절연 부쉬(bush)들을 갖는 개구들을 통해 판(105) 및 또다른 지지판(112)을 관통하여 기판으로부터 뒤로 연장된다. 판(105, 112)들은 판(105) 및 본체(104) 간의 양호한 전기 콘택트를 확립하는 크림프 밴드(crimped band)(114)에 의해 본체 단부(104)에 클립된다(cliped).
LED(107)들은 가시광 LED(VL LED)들이고, LED(108)들은 적외선 LED(IR LED)들이다. 그것들은 캘리포니아, 뉴버리 파크의 옵토 다이오드사로부터의 것이 유용하다. 통상적으로 180개의 VL LED(107)들이 직병렬 어레이(170)에 배열되고, 4개의 IR LED(108)들이 병렬 어레이(180)에 배열된다. 도 4는 VL LED들중 몇 개만을 개략적으로 도시하고 있다. 기판(106)은 그 위에 도전성 금 퇴적물(115, 116, 117)들을 갖는다. 퇴적물(115, 117)들은 단자용 퇴적물이고 퇴적물(16)은 어레이를 형성한다. VL LED(107)들은 도전성 접착제를 사용하여 퇴적물(116)에 부착되고 그들의 애노드(172)들은 옆의 퇴적물에 이르게 된다. 마지막 애노드(1721)들은 단자용 퇴적물(115)에 이르게 되고, 애노드 리드(1722)들은 VL 콘택트 리드(110)에 접속된다. 다른 쪽, 즉 어레이(170)의 캐소드 단부에서, 캐소드 리드(171)들은 다른 단자용 퇴적물(117)에 이르게 된다. 그곳에서부터 또다른 캐소드 리드(1711)들이 판(105)에 이르게 되고, 상기 판은 VL LED들 및 IR LED들용의 공통 단자를 형성한다. 그들중 통상 4개인 IR LED들은 단자용 퇴적물(117)사의 애노드측상에 장착되며, 그들의 캐소드 리드(181)들은 IR 콘택트 리드(111)에 접속된다.
전기 보호 소자를 위한 회로 보드(120)상에는, IR LED들과 직렬로 12R 순방향 전압 조정 저항기(121)가 배열된다. 4.7R(적색 및 황색 LED들용) 또는 6.8R(녹색 LED들용)의 순방향 전압 조정 저항기(122)가 VL LED들과 직렬로 접속되고, 집적 회로인 순방향 전류 제한 소자(123)와도 직렬로 접속된다. 이것은 내셔널 세미컨덕터사의 LM 117HV로 하는 것이 적합하다. 그것은 LED 어레이를 흐르는 순방향 전류를 제한할 뿐만 아니라 램프가 소정의 이유로 인해 150℃이상 과열되는 경우에도 이 전류를 제한한다. 그 보호를 위해서, 그것은 역방향 전압 보호 다이오드(124) 및 비발진 캐패시터(125)를 구비한다.
통상적으로 직렬의 VL LED들의 수가 9개이고 항공기의 통상 DC 공급 전압이 28볼트이기 때문에, 28볼트에 근사한 전압으로 가시광용 램프를 구동시키는 것이 편리하다. 다른 한편으로, IR LED들은 적은 수만이 필요하며 직렬의 어레이는 불필요하다. 따라서 훨씬 낮은 네거티브 전압으로 IR LED들을 구동하는 것이 편리하다.
램프용 항공기 조명 구동 회로(150)는 스위치(151)를 구비하며, 이 스위치는 그 출력선(152)상에서 +24볼트를 생성하는 가시광 위치, 및 선(152)상에서 -4.0볼트를 생성하는 적외선 위치 사이에서 절환한다.
구동 회로(150)는 항공기의 +28 볼트 전원으로부터 구동된다. -4.0볼트로 IR LED들을 구동시키기 위해서, 상기 회로는 -5.0볼트를 발생하는 인버터/정류기 회로(153)를 포함한다. 회로(153)는 통상의 것이므로 더 상세히 기술하기 않는다.
도 7에 도시된 바와 같이, 구동 회로(150)는 또한 차동 증폭 및 전력 회로(154, 155)들을 포함한다. 상기 회로들은 +28볼트 및 -5볼트선(156, 157)들에 의해 결합적으로 전력 공급을 받는다. 스위치(151)는 두 가시광(VL)중 어느 하나 및 적외선(IR) 입력들(158, 159)에 대해 -5볼트를 스위칭한다. TLE2021 연산 증폭기(U1)는 680R 부하 저항기(R4)를 구동시킨다. 저항기(R4)내로 유도된 포지티브 또는 네거티브 전류는 연산 증폭기(U1)의 전원핀들을 통과해야 하고, 상기 연산 증폭기는 각각의 3k3 부하 저항기들(R1, R2) 양단에서 전압을 발생한다. 이 전압은 MOSFET(Q1, Q2)의 게이트들에 공급되고, 그 전압은 상기 MOSFET들을 턴온시켜 저항기(R4)에 인가된 구동 전압과 같은 방향으로 선(152)상에 출력 전압을 구동한다. 3k 저항기(R5)는 전력 회로의 이득을 감소시키는 네거티브 피드백을 제공한다. 100R 저항기들(R6, R7)은 가발진을 감소시키도록 증폭기의 고주파 이득을 감소시킨다. 상기 회로의 출력 전류 특성은 MOSFET들만의 저항 및 전력 방산 능력에 의해 제한되므로, 상기 회로는 도 6에 도시된 바와 같이 6개의 항공기의 램프(160)들을 구동할 수 있다.
연산 증폭기(U1)는 차입력 연산 증폭 회로로서 구성된다. 상기 스위치로부터의 VL 입력(158)은 3k9 저항기(R12) 및 접지된 5k6 저항기(R9)로 구성된 전위 분배기와 접속된다. 이들 저항기들의 접합은 또다른 20k 저항기(R8)를 통해 연산 증폭기(U1)의 반전 입력(161)에 접속된다. 이와 유사하게, IR 입력(159)는 18k 저항기(R11) 및 접지된 2k 저항기(R10)로 구성된 전위 분배기를 통해 비반전 입력(162)에 접속된다. 180k 피드백 저항기(R3)는 출력선(152)으로부터 반전 입력(161)에 접속된다. 증폭기의 공칭의 이득은 R3/R8의 비, 즉 9이다. 고주파 이득 제한 캐패시터(C1, C2)들은 비반전 입력(162)을 -5.0볼트선(157)에 접속하고 연산 증폭기 출력(163)을 반전 입력(161)에 각각 접속한다.
스위치가 오프 위치(164)로 설정되는 경우, 입력(161, 162)들은 모두 0볼트이고, 출력(163) 및 선(152)도 0볼트이다.
스위치가 IR 입력(159)으로 설정되는 경우, 반전 입력(161)은 0볼트이고, 비반전 입력(162)은 전위 분배기(R10, R11)에 의해 -5.0×2000/(2000+18000), 즉 -0.5볼트로 유지된다. 입력 저항기(R8)의 유효 저항 및 전위 분배기(R12, R9)의 소스 저항은 22.3k이다. 따라서 증폭기의 유효 비반전 이득은 R3/22.3, 즉 8.07이다. 따라서 출력 전압은 8.07×-0.5, 즉 공칭적으로 -4볼트이다.
스위치가 VL 입력(158)으로 설정된 경우, 비반전 입력(162)은 0볼트이다. 이 상태에서, 반전 입력은 가상 접지이다. 이것은 저항기(R9)와 병렬인 저항기(R8)를 유효하게 하며, 전위 분배기(R12, R9)의 상기 레그에는 4.38k의 저항이 공급된다. 따라서 반전 입력(161)은 전위 분배기(R12, R9)에 의해서 -5.0×4.38/(3.9+4.38), 즉 -2.64볼트로 유지된다. 증폭기의 반전 이득은 -R3/R8, 즉 -9이며, 최종 출력 전압은 -2.64×-9, 즉 공칭적으로 +23.8볼트이다.
따라서 스위치의 위치에 따라 IR LED들이 -4볼트로 구동되거나, VL LED들이 약 +24볼트로 구동된다.
이제 도 8을 참조하면, IR LED들을 생략한 것을 제외하면, 도 3 내지 도 5의 램프와 동일한 램프의 회로도가 도시되어 있다. 이 램프의 부품들은 가시광, 즉 필라멘트 전구 대체 램프로서 항공기의 28볼트 전원으로부터 직접 구동될 수 있도록 선택될 수 있다.
마지막으로, 도 9 및 도 10은 VL LED(207)들, IR LED(208)들, 이들의 기판(206)을 캡슐화하는 대안적인 구조를 도시하고 있다. 이것들이 설치되는 스틸판(205)은 주변 업스탠드(2051)를 구비한다. 기판 위의 영역(2052)은 신축성 투명 실리콘 캡슐제(209)로 충전되고, 유리판(2091)으로 덮여진다. 이것은 업스탠드의 턴오버립(turned over lip)(2053)에 의해 유지된다. 이러한 구성은 그것이 덮고 있는 다른 부품들 및 포팅 화합물(109)의 서로 다른 팽창으로 인해 발생할 수 있는 문제점들을 방지한다. 이 램프는 기판(206)으로부터의 또다른 업스탠드(2061)를 포함하며, IR LED(208)들이 상기 또다른 업스탠드와 인접하게 배열된다. 이런 구성은 도 9의 화살표 S의 방향으로 적외선광이 방사되는 것을 차단한다. 이것은 비밀등을 사용하는 항공기로부터 적외선광이 하향되는 것을 방지하는데 유용하다.
본 발명의 램프들은 가시적 항로등을 위해 튼튼한 필라멘트 전구 램프를 대체하는 이점을 제공한다. 또한, 비밀등의 용도에 있어, 본원의 램프는 적외선 또는 가시광을 선택적으로 생성할 수 있는 하나의 램프를 제공하는 수단을 제공한다. 이것은 2개의 조명 회로들을 항공기내에 힘들여 배선할 필요가 없게 하는 부수적 이점을 갖는다.

Claims (15)

  1. 외부 경계등용 램프에 있어서, 상기 램프는, 구동 단자 및 복귀 단자를 제공하는 본체와, 상기 본체에 장착된 캐리어상에 배열되는 복수의 VL LED(visible light, light emitting diode)들의 직병렬 어레이와, 상기 본체 내에 장착되어 상기 VL LED들에 의해 유도되는 전류를 제한하는 전류 제한 소자를 포함하고, 상기 전류 제한 소자는 상기 VL LED들의 어레이와 직렬로 접속되며, 상기 어레이 및 상기 전류 제한 소자는 상기 구동 단자 및 상기 복귀 단자 간에 접속되는 램프.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 본체는 삽입용 소켓(bayonet fitting socket)과 함께 작용하도록 하는데 적합한 삽입용체(bayonet fitting body)이고, 상기 구동 단자는 중앙 단자이며, 상기 복귀 단자는 삽입용 러그(bayonet fitting lug)인 램프.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 전류 제한 소자는 저항기인 램프.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 전류 제한 소자는 상기 VL LED들과 직렬 접속의 집적 회로 소자이며, 이 집적 회로 소자는 사용시 가열되어 상기 VL LED들의 저항이 떨어지는 경우에 상기 VL LED들을 흐르는 순방향 전류를 제한하는데 적합한 램프.
  5. 제 4 항에 있어서, 순방향 전류 제한 소자인 집적 회로 및 상기 VL LED 어레이와 직렬로 접속되는 순방향 전압 조정 저항기를 더 포함하는 램프.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어는 세라믹 기판을 포함하고, 이 세라믹 기판상에는 상기 VL LED 어레이가 장착되며 투명 재료로 피복되는 램프.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 세라믹 기판은 금속 히트 싱크(heat sink)상에 설치되는 램프.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 램프는, 상기 VL LED들과 유사하게 캐리어상에 배열되는 적어도 하나의 IR(infra-red) LED를 더 포함하며, 상기 IR LED 및 VL LED 어레이는 상기 구동 단자 및 상기 복귀 단자 간에 각각 대향되게 접속되고, 이것에 의해 한 극성의 전압 인가는 상기 IR LED 또는 상기 VL LED들을 조명하게 되고, 반대 극성의 전압은 상기 IR LED 및 상기 VL LED들중 다른 쪽을 조명하게 되는 램프.
  9. 제 8 항에 있어서, 또다른 직병렬 어레이 또는 병렬 어레이로 배열되는 복수의 IR LED들을 더 포함하는 램프.
  10. 제 9 항에 있어서, 크기의 정도가 상기 IR LED들보다는 상기 VL LED들이 더 많은 램프.
  11. 제 8 항 내지 제 10 항중 어느 한 항에 있어서, 광학적 스크린을 더 포함하며, 상기 IR LED는 상기 광학적 스크린에 인접하게 배치되고, 이것에 의해 상기 램프는 하향 적외선광을 차단하는 스크린만으로 적외선광이 상향 방사되도록 하는 용도로 배열될 수 있는 램프.
  12. 제 8 항 내지 제 11 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 IR LED와 직렬로 접속되는 전기 보호 소자, 즉 순방향 전압 조절 저항기 및/또는 역방향 전압 제한 다이오드를 더 포함하는 램프.
  13. 제 8 항 내지 제 12 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 LED들 및 전기 보호 소자들의 값들은 상기 램프가 상기 VL LED들의 조명을 위한 한 극성의 소정의 한 전압으로 그리고 상기 IR LED의 조명을 위한 반대 극성의 다른 전압으로 전원이 공급되는데 적합하게 되는 램프.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항중 어느 한 항에서 청구된 하나 이상의 램프들을 동작시키는 항공기 조명 회로에 있어서, 반대 전압 발생 회로, 및 한 극성의 VL LED들 및 다른 극성의 IR LED를 조명하는 회로에 적합한 램프들에 적용할 수 있는 전압 극성을 스위칭하도록 배열되는 스위치를 포함하는 항공기 조명 회로.
  15. 제 14 항에 있어서, 증폭 회로의 교번적 입력들에 대해 스위치하는 스위치가 접속되는 차동 증폭 회로, 및 상기 스위치의 위치에 따라서 개개의 전압들로 상기 VL LED들 또는 IR LED에 전원을 공급하는 전력 출력 회로를 포함하는 항공기 조명 회로.
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