KR20000052486A - 폐기물 수송장치 - Google Patents

Abstract

감소된 소음수준을 가지는 진공폐기물 시스템. 진공폐기물 시스템은 초기에 폐기물을 받는 위생유닛을 포함한다. 중간컨테이너는 제 1 하수관과 제 1 하수밸브에 의해 위생유닛에 연결된다. 저장소는 제 2 하수관과 제 2 하수밸브에 의해 중간컨테이너에 연결된다. 시스템은 또한 제 2 하수관, 중간컨테이너 및 제 1 하수관에 진공을 발생하는 수단을 포함한다. 위생유닛으로부터 저장소까지 폐기물의 이동은 두 단계로 실행된다. 제 1 단계에서, 진공이 폐기물을 위생유닛으로부터 중간컨테이너까지 수송하도록, 제 1 밸브는 열리고 제 2 밸브는 닫힌다. 제 2 단계에서, 중간컨테이너로부터 제 2 하수관을 통하여 폐기물을 이동하도록, 제 1 밸브는 닫히고 제 2 밸브는 열린다. 수단은 제 1 밸브를 통하여 들어오는 공기의 속도를 조절하도록 중간컨테이너의 체적을 제어하기 위해 제공된다. 체적제어수단은 중간컨테이너가 제 2 단계를 실행하기 위해 대략 주위공기압력에서 공기의 충분한 양을 수용하도록 제 1 단계 동안 중간컨테이너의 체적을 증가한다.

Description

폐기물 수송 장치{WASTE TRANSPORT ARRANGEMENT}

본 발명은 일반적으로 수집컨테이너, 일반하수 등에 대한 폐기물을 수송하기 위한 진공하수시스템에 관한 것이다.

진공하수시스템에 있어서 하나의 기본적인 문제는 그것들이 발생하는 큰 소음에 관한 것이다. 소음은 하수밸브가 개폐될 때와 공기가 열린 하수 내에 끌어당겨질 때 발생한다. 진공하수기술은 수송되어질 이하의 물질을 즉시 하수 내에 신속히 흐르게 하기 위하여 비교적 많은 공기의 용량을 요구한다. 또한, 하수밸브는 신속히 개폐되어야 한다. 이들 기능은 압력변화를 발생하는 상당한 소음을 일으킨다.

큰 시스템은 보다 큰 총체적을 가지기 때문에, 큰 진공하수시스템에서 소음수준의 감소는 특히 어렵다. 그 결과, 큰 진공하수시스템은 주로 많은 양의 공기의 투입을 요한다.

본 발명의 목적은 전적으로 진공하수기술에 기초하고 큰 진공하수시스템에서의 사용에 맞추어 개조된 하수장치를 안출하기 위한 것이고, 장치 내에서 소음수준은 낮고 기능제어는 실행하기에 용이하다. 본 발명의 독특한 특징은 특허청구범위에 진술된다. 이러한 종류의 진공하수시스템은 큰 하수용량에도 불구하고 낮은 소음수준으로 진공하수기술의 장점을 겸비한다.

본 발명은 두 경험에 기초한다. 첫째, 보다 적은 양의 공기가 위생유닛, 예를 들면 세면기를 통하여 하수 내에 있게 되면 소음은 적게 발생한다. 둘째, 해당 공기흐름의 평균속도가 위생유닛이 비어있는 동안 낮아질 수 있다면, 소음수준은 감소된다.

본 발명에 따라서, 위생유닛, 예를 들면 세면기를 비우고 이로부터 폐기물 수송은 두 단계로 이루어지며, 양자는 진공 하에서 하수에 참가한다. 제 1 단계에서, 원래 알려진 바와 같이, 진공 하에서 중간컨테이너 내에 제 1의 하수부분을 통하여, 폐기물 수송은 실행된다. 이는 수송거리를 짧게 하고 적용된 체적이 진공 하에서 비교적 작도록 하는 것을 가능하게 한다. 진공하수시스템의 총규모에 상관없이, 폐기물 수송의 제 1 단계는 표준디자인의 시스템에서 수행될 수 있고, 표준시스템이 그의 기능성을 최대한으로 활용하도록 정돈될 수 있기 때문에 기능의 신뢰도를 개선한다. 이러한 종류의 최초의 기능을 가지는 소규모의 진공하수장치는 US특허 5,133,853으로부터 알려져 있다. 그들의 주요한 약점은 진공이 중간컨테이너에서 폐기물수송 말단을 일으키는 사실에 있다. 그로부터 폐기물이 압축된 공기 또는 다른 승압제에 의해 수송되어야만 하고, 이는 큰 시스템에서 실로 곤란하게 될 것이다. 본 발명에 따라서, 전 폐기물 수송 메카니즘은 진공하수기술에 기초하고, 주위공기 이외의 어떠한 승압제도 수송단계에서 필요하지 않다. 결국, 본 발명에 따른 시스템은 여객선 또는 호텔 등의 큰 진공하수네트워크에서 사용될 수 있다. 본 발명의 특정한 특질 때문에, 진공네트워크의 규모는 소음수준에 부정적인 영향을 갖지 않는다.

본 발명에 따른 시스템은 위생유닛을 경유하여 중간컨테이너 내에 흐르는 공기가 주위공기의 압력에 적어도 근접하게 중간컨테이너에서 압력을 상승하도록 폐기물수송의 제 1 단계를 제어하는 수단을 포함한다. 이는 공기 흐름의 평균속도를 감소하고, 소음수준을 감소한다. 한편, 중간컨테이너 체적은 적당해서, 제 1 수송단계 후, 중간컨테이너 또는 하수부분의 하류에서 외부공기의 공급 없이 수행되어질 2 폐기물수송단계를 허여하도록 충분한 용량의 공기를 함유한다. 외부공기의 공급이 필요하지 않다면, 시스템 구조는 적절히 복잡하지 않게 되고 많은 가능한 누출점(leak points)이 감소된다. 위생유닛이 세면기라면, 중간컨테이너의 체적은 적어도 4 리터일 것이 권해진다. 바람직하게는 상당히 큰, 이를테면 10 내지 15 리터일 것이다.

바람직한 실시예에서, 제 1 하수부분의 하류말단은 중간컨테이너의 상부로 흘러든 거꾸로 된 U형상으로 형성된다. 제 1 하수부분의 하류말단은 중간컨테이너에 수집된 하수의 표면보다 확실히 높은 레벨이 되어야 한다. 그에 의해서, 제 1 하수부분 뿐만 아니라 중간컨테이너에 함유된 공기용량은 폐기물 수송의 제 2 단계를 위해 기술적으로 유리한 방식으로 이용할 수 있다.

제 1 하수부분이 적절히 짧게 되면, 거기에 참가하는 폐기물 수송은 가능한 한 적은 소음을 일으킨다. 일반적으로, 제 1 하수부분은, 하수밸브로부터 중간컨테이너에서 하류말단까지, 최대한 3m, 바람직하게는 최대한 2m의 총길이를 가지는 것이 유리하다.

진공하수에서, 특히 위생유닛의 하류에 접근하여, 물질의 수송은 일반적으로 상부 방향으로 가장 안전하게 실행된다. 그래서 제 1 하수부분의 하류말단이 상류말단보다 상당히 높은 레벨에 있다면 유리하다.

폐기물 수송의 제 2 단계뿐만 아니라 제 1 단계에서, 동일한 진공레벨, 시스템의 진공발생수단에 의해 유지된 소위 "시스템진공"을 사용하는 것이 유리하다. 이러한 진공레벨은 바람직하게는 주위공기의 압력의 약 75 내지 30%까지 하수에서 절대압력을 맞춘다. 가장 좋은 조작상의 신뢰도는 일반적으로 하수에서 절대압력이 주위공기압력의 약 65 내지 40%라면 달성된다.

폐기물 수송의 제 1 단계의 효율은 중간컨테이너의 체적이 변하고 이동수단, 이를테면 막, 피스톤 등의 수단에 의해 제어 가능하다면, 개선된다. 착상은 폐기물 수송의 제 1 단계의 초기에 중간컨테이너의 체적을 작게 하고 동일단계의 말단에서 그것을 크게 하기 위한 것이다. 이는 폐기물 수송의 제 1 단계의 효율을 향상한다. 유리한 실시예에서, 중간컨테이너의 체적을 제어하는 수단은 작동된 압력, 바람직하게는 "시스템진공"의 수단에 의해 작동된 압력이다. 그래서, 중간컨테이너의 체적의 변화는 폐기물수송의 제 1 단계에 적응시킬 수 있어서, 중간컨테이너의 체적은 자동적으로 동일단계의 말단에서 보다 수송의 제 1 단계의 초기에 상당히 작다. 체적제어수단의 기능과 하수밸브의 기능사이에서 시간이 관련된 상호연결을 가지는 것이 유리하다. 이는 체적변화가 하수밸브의 작동수단을 통하여 공기의 작용에 의하여 제어된다면, 얻어질 수 있다. 그러한 시스템은 시스템의 기능을 가장 잘 활용하는 방식으로 중간컨테이너의 체적의 제어를 위하여 가장 좋은 성공가능성을 부여한다. 동시에 제어수단의 구조는 적절히 복잡하지 않게 되고 진공하수시스템에서 이미 앞서 사용된 제어기술에 기초한다.

본 발명에 따른 시스템의 구조는 제 2 하수밸브를 통하여 제 2 하수부분에 중간컨테이너의 연결을 배치함으로써 간략화될 수 있고, 제 1 하수부분에 연결된 위생유닛의 하수밸브의 기능에 기능적으로 연결된 개폐운동을 가진다. 기본적인 착상은 하나의 하수밸브가 열릴 때 반대로 다른 것은 닫히는 것이다. 그러한 기능적인 연결은 그들의 작동 메카니즘이 기계적으로 상호 연결될 수 있도록 양쪽 하수밸브가 서로 밀접하도록 하수관을 배치함으로써 용이하게 얻어질 수 있다. 택일적으로, 양쪽 하수부분은 동일한 디스크밸브에 연결될 수 있어서, 밸브디스크에서 직통개구(through-flow opening)는 두 하수부분의 한쪽 또는 다른 쪽과 함께 라인에서 위치를 택할 수 있다.

소음수준의 감소는 실제 문제로서 룸 공간과 벽 외부의 중간컨테이너 또는 그 룸의 다른 한계면에서 위생유닛을 설치함으로써 가장 잘 얻어진다. 룸의 한계면은 폐기물 수송의 제 1 단계에서 중간컨테이너를 채울 때와 폐기물 수송의 제 2 단계에서 비울 때 발생된 소음에 대해 소음 단열재로서 작용한다.

이하에서, 본 발명은 첨부하는 개략도에 대한 참조와 함께 보다 충실히 설명될 것이며, 여기서

도 1은 세면기에 알맞게 채택된 본 발명에 따른 시스템을 나타낸다.

도 2는 도 1의 시스템의 두 하수밸브가 기능적으로 상호연결될 수 있는 방법을 나타낸다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 세면기 2 : 제 1 하수부분

3 : 중간컨테이너 4, 7 : 하수밸브

5 : 진공펌프 6 : 하수관

9 : 제어장치 10 : 누름단추

11 : 막 12 : 지지플레이트

13 : 공간 14 : 파이프

15 : 밸브장치 16 : 작동장치

17 : 첵밸브 18 : 종결밸브

19 : 룸 20 : 벽

21 : 저장소 22 : 플러시 수관

23 : 밸브디스크

도면에서, 1은 진공세면기를 가리키며 제 1 하수부분(2)은 거기에 연결된다. 제 1 하수부분(2)은 중간컨테이너(3)로 통한다. 세면기(1)로부터 폐기물질의 수송은 하수밸브(4)의 수단에 의해 제어되고, 정상적으로 닫혀서 유지되지만, 하수(2)에서, 세면기 폐기물의 효율적인 수송을 위해 충분히 강한 진공이 있다면 열릴 수 있다. 시스템의 진공은 진공펌프(5)에 의해 발생된다.

다른 하수관(6)은 중간컨테이너(3)로부터 끌어내 오고 있다. 이러한 파이프는 그의 상류말단에서, 하수밸브(4)와 동일한 방식으로 원칙적으로 작용하는 하수밸브(7)를 가진다. 하수밸브(4)가 닫히면, 하수밸브(7)는 열린 채로 있지만, 하수밸브(4)가 열리게 되면 닫힌다. 하수관(6)은 저장소(21)로 통하고, 진공펌프가 연속적으로 파이프(6)에서, 대기압의 약 반의 진공을 유지하는 사실에도 불구하고 저장소가 대기압 하에 있게 되는 것을 허여하는 장치(도시하지 않음)에 의해 파이프(6)로부터 분리될 수 있다. 이러한 종류의 장치는 이를테면 특허공개 US 3,629,099, US 4,184,506, US 4,034,421 및 US 4,246,925로부터 알려져 있다. 이하에서 사용된 바와 같이, 용어 "저장소"는 도 1 및 도 2에서 설명된 바와 같이, 수집컨테이너 등의 폐기물을 위한 용도의 어떠한 종류 또는 지역하수라인을 포함한다.

도 1에 나타낸 배치의 기능은 다음과 같다 : 압력센서는 펌프가 하수관(6)에서, 미리 조절한 상부와 하부 한계사이에서 약간의 변화와 함께 대기압의 약 반의 진공을 연속적으로 유지하도록 진공펌프(5)를 조절한다. 배치의 정지상태에서 이러한 동일한 진공은 또한 중간컨테이너(3)와 하수관(2)에 보급된다. 세면기(1)를 비우는 동안 밸브(7)는 닫히고 밸브(4)는 열린다. 그럼으로써, 주위공기압력은 신속히 하수관(2)내와 그것을 통해서 중간컨테이너(3)로 세면기에 존재하는 폐기물을 민다. 밸브(4)는 대략 주위공기압력의 레벨까지 중간컨테이너(3)에서 압력을 올리기 위하여 충분히 오래 열려 있고, 이는 1초 또는 몇 초에 일어난다. 그 후, 밸브(4)는 닫히고 밸브(7)는 열림으로써, 파이프(6)에서 진공보급에 기인하여, 중간컨테이너(3)에서 대기압 하에 공기는 파이프(6)내에서 중간컨테이너에 수집된 폐기물을 민다. 밸브(7)는 열린 채로 있음으로써 진공펌프(5)에 의해 발생된 진공은 중간컨테이너(3)와 파이프(2)내에 다시 확산된다.

시스템의 기능은 제어장치(9)에 의해 제어되고, 세면기의 플러시 요구(flush demand) 누름단추(10)가 연결된다. 제어장치(9)의 기능은 원래 알려져 있고 그러므로 여기에 설명하지 않는다. 제어장치(9)는 일반적으로 진공하수시스템에 사용될 수 있고 상표명 에박 90(EVAC 90)으로 핀란드 헬싱키의 에박 인터내셔널 오이에 의해 판매되었다. 체크밸브(17)를 통하여 이 장치는 진공 하에 연속적으로 진공하수의 부분에 연결된다. 누름단추(10)를 누름으로써 제어장치(9)의 기능은 시작된다. 제어장치(9)는 시스템의 진공원(5)을 나타내는 다른 작동장치를 연결하기 위한 수단을 포함함으로써, 하수밸브(4와 7)의 개폐운동과 세면기(1)에 연결된 플러시 수관(22)의 종결밸브(18)의 기능 및 시간을 조절한다.

기술된 기능은 거기에서 체적을 제어하는 장치와 함께 중간컨테이너(3)를 제공함으로써 달성된다. 도 1에서, 그러한 장치는 컨테이너(3)의 상부에 설치된 이동 가능한 밀폐된 신축성 있는 막(11)의 형태를 가진다. 컨테이너(3)가 진공 하에 있을 때, 막(11)은 더 낮은 위치에 있고, 지지플레이트(12)에 부딪쳐서 주위공기에 의해 눌려진다. 컨테이너(3)의 내부체적은 그 때 최소이고, 설명된 실시예에서 약 5 내지 7리터이다. 하수밸브(4)가 열릴 때, 제어장치(9)는, 파이프(14), 컨테이너 (3)의 막(11) 위의 공간(13)을 통하여, 시스템의 진공원에 연결하고, 공간은 또한 약 5 내지 7리터이며, 그럼으로써, 막(11)은 컨테이너(3)의 상부 위치의 내부면에서 또는 근접하게, 점선으로 나타낸 위치를 택한다. 막(11)은 하수밸브 (4)가 다시 닫히게 될 때까지, 이 위치에서 머문다. 이 상태에서, 하수밸브(7)의 개구 전, 컨테이너(3)의 압력은 대기이며, 장치(9)가 막의 상부 측에서 진공을 더 이상 유지하지 않을 때, 그의 상부 위치에서 막(11)을 유지한다.

기술된 배치는 이하의 장점을 부여한다 : 중간컨테이너(3)의 체적은 처음에 작고, 이는 세면기(1)로부터 컨테이너(3)까지 폐기물을 수송하기 위하여 요구된 공기의 양도 비교적 작은 것을 의미한다. 이는 소음수준의 감소를 뒷받침한다. 컨테이너(3)의 체적이 막(11)을 움직이는 수단에 의해 커지게 될 때, 부가적인 공기는 하수밸브(4)를 통하여 컨테이너(3)내에 흐르지만, 이 흐름의 속도는 비교적 낮아서, 많은 소음이 발생되지 않는다.

중간컨테이너(3)에 존재하는 폐기물이 파이프(2)로 되돌아 흐르는 것을 방지하기 위하여, 하수위치(2)의 하류말단은 중간컨테이너(3)의 비어있는 내부공간의 상부로 흘러드는 것이 유리하며, 바람직하게는 하수위치(2)의 하류말단은 이를테면 도 1에 나타낸 바와 같이, 거꾸로 된 U 형상으로 형성된다. 밸브(4)로부터 하수위치의 하류말단까지 하수위치(2)의 총길이는, 도 1에 따른 실시예에서, 약 1.5 미터이다. 이 길이의, 주요한 부분은 위를 향하여 가리키고, 폐기물질의 수송을 일으킨 효과적인 진공을 얻는 데에 유리하다.

도 2에 나타낸 실시예에서, 하수밸브(4와 7)는 디스크밸브의 형태로 배치된다. 이 목적을 위해 적절한 밸브종류는 이를테면 US특허 4,713,847에 나타나 있다. 밸브(4와 7)는 파이프(6) 뿐만 아니라 파이프(2)에 연결된 하나의 밸브장치 (15)에 결합된다. 밸브장치(15)의 하우징에, 작동장치(16)로부터 그의 이동 동력을 받는 회전 가능한 원형 밸브디스크(23)가 있다. 밸브디스크(23)는 파이프(2) 및 파이프(6)와 함께 라인에서 택일적으로 위치를 택하는 하나의 직통개구 또는 두 직통개구를 가질 수 있고, 다른 것이 파이프(6) 및 반대의 위치로 이동할 때, 하나는 파이프(2)의 위치로부터 떨어져서 이동한다. 설명된 실시예에서, 두 직통개구가 사용되면, 하나의 직통개구가 사용될 때 보다 밸브디스크(23)의 보다 작은 회전각이 필요하게 되도록 밸브체(디스크 23)의 이동을 배치하는 것이 가능하다. 이는 도 2에 나타낸 바와 같이, 파이프(2,6)가 디스크(23)의 회전축에 관하여 직경방향으로 배치되지 않는다면, 하나의 직통개구 만 있을 때도 가능하지만, 대신에 서로 모를 이루어 근접하다. 회전 가능한 원형의 밸브디스크 대신에, 밸브체는 갖가지 다른 형태, 부채꼴 플레이트(밸브에 배치된 360°미만의 단지 부분 또는 부채꼴을 가지는 디스크), 또는 선모양의 이동플레이트 등으로 제공될 수 있다. 결합밸브(15)의 작동유닛(16)은 "시스템진공" 과 주위공기, 전기동력장치 또는 다른 배치 사이에서 압력 차이에 의해 동력이 공급된 진공제어장치로서 제공될 수 있다.

세면기(1)는 룸(19)에 장치된다. 중간컨테이너(3)와 거기에 연결된 제어장치는 바람직하게는 룸(19)의 벽(20)의 다른 측면에 놓여짐으로써, 룸(19)에서 소음수준을 감소한다.

본 발명은 나타낸 실시예에 한정되는 것은 아니지만, 그의 여러 변형이 첨부된 특허청구범위의 범위 내에서 실행 가능하다.

본 발명에 따른 시스템은 여객선 또는 호텔 등의 큰 진공하수네트워크에서 사용될 수 있다. 본 발명의 특정한 특질 때문에, 진공네트워크의 규모는 소음수준에 부정적인 영향을 갖지 않는다.

Claims (19)

1. 주기적으로 폐기물을 수송하기 위한 진공하수시스템으로서 :

   폐기물을 받는 위생유닛;

   제 1 하수밸브는 정상적으로 닫혀 있고, 제 1 하수관과 제 1 하수밸브에 의해 위생유닛에 연결된 중간컨테이너;

   제 2 하수밸브는 정상적으로 열려 있고, 제 2 하수관과 제 2 하수밸브에 의해 중간컨테이너에 연결된 저장소;

   제 2 하수관, 중간컨테이너 및 제 1 하수관에 진공을 발생하는 수단; 및

   제 1 및 제 2 하수밸브의 작동제어수단에 의해, 제 1 폐기물수송단계와 제 2 폐기물수송단계에서 폐기물을 이동하고, 제 1 폐기물수송단계에서 제어수단은 위생유닛으로부터 중간컨테이너까지 폐기물을 수송하기 위하여 제 1 하수밸브를 열고 제 2 하수밸브를 닫으며, 제 2 폐기물수송단계에서 제어수단은 제 2 하수관을 통하여 중간컨테이너로부터 폐기물의 진공유도된 수송을 일으키기 위하여 제 1 하수밸브를 닫고 제 2 하수밸브를 여느 것을 포함하여 구성되는 진공하수시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 제어수단은 대기압에 근접하게 중간컨테이너에서 압력을 증가하기 위하여 제 1 폐기물수송단계 시 충분한 시간 동안 제 1 하수밸브를 여는 진공하수시스템.
3. 제 1 항에 있어서, 중간컨테이너는 제 1 폐기물수송단계 후에, 제 2 폐기물수송단계를 실행하기 위하여 충분한 공기를 함유하는 체적을 가지는 진공하수시스템.
4. 제 3 항에 있어서, 중간컨테이너의 체적은 적어도 4 리터인 진공하수시스템.
5. 제 3 항에 있어서, 중간컨테이너의 체적은 약 10 내지 15 리터인 진공하수시스템.
6. 제 1 항에 있어서, 제 1 하수관의 하류말단은 중간컨테이너의 상부로 흘러 들어가는 진공하수시스템.
7. 제 1 항에 있어서, 제 1 하수관은 제 1 하수밸브로부터 제 1 하수관의 하류말단까지 측정된 총길이를 가지며, 총길이는 3 미터 이하인 진공하수시스템.
8. 제 7 항에 있어서, 제 1 하수관의 총길이는 2 미터 이하인 진공하수시스템.
9. 제 1 항에 있어서, 제 1 하수관은 제 1 하수밸브보다 상당히 높은 레벨에서 배치된 하류말단을 가지는 진공하수시스템.
10. 제 1 항에 있어서, 진공수단은 주위공기압력의 약 75 내지 30% 사이의 호칭압력레벨을 발생하는 진공하수시스템.
11. 제 10 항에 있어서, 호칭압력레벨은 주위공기압력의 약 65 내지 40%인 진공하수시스템.
12. 제 1 항에 있어서, 중간컨테이너의 체적을 제어하는 수단을 더욱 포함하여 구성되는 진공하수시스템.
13. 제 12 항에 있어서, 중간컨테이너의 체적을 제어하는 수단은 제 1 폐기물수송단계의 초기에, 중간컨테이너의 체적이 제 1 폐기물수송단계의 말단에서보다 작도록 제어된 압력인 진공하수시스템.
14. 제 13 항에 있어서, 진공발생수단에 의해 발생된 진공은 중간컨테이너의 체적을 제어하는 수단의 압력을 조절하는 진공하수시스템.
15. 제 12 항에 있어서, 중간컨테이너의 체적을 제어하는 수단의 작동은 제 1 하수밸브의 작동에 대하여 시간을 조절하는 진공하수시스템.
16. 제 13 항에 있어서, 제 1 하수밸브와 중간컨테이너의 체적을 제어하는 수단에 실시 가능하게 연결된 제어장치를 더욱 포함하여 구성되는 진공하수시스템.
17. 제 16 항에 있어서, 제어장치는 공기의 작용에 의해 작동되는 진공하수시스템.
18. 제 1 항에 있어서, 제 1 및 제 2 하수밸브는 제 1 하수밸브가 열릴 때, 제 2 하수밸브는 닫히고, 제 1 하수밸브가 닫힐 때, 제 2 하수밸브는 열리도록 기계적으로 연결된 진공하수시스템.
19. 제 1 항에 있어서, 위생유닛은 한계면을 가지는 룸 공간에 있고, 중간컨테이너는 한계면 외부에 있는 진공하수시스템.