KR20000047679A

KR20000047679A - 타워용 호이스트 메카니즘

Info

Publication number: KR20000047679A
Application number: KR1019990051479A
Authority: KR
Inventors: 게이트스프랭크버논
Original assignee: 루센트 테크놀러지스 인크
Priority date: 1998-11-23
Filing date: 1999-11-19
Publication date: 2000-07-25
Also published as: BR9905169A; CA2286492A1; CN1254674A; AU5945399A; JP2000211894A; EP1004537A2; US6098758A

Abstract

본 발명은 타워 내부내에서 플렛폼을 상승 및 하강시키고 상기 타워 내부내에 형성된 호이스트 메카니즘에 관한 것이다. 제 1 실시예에서, 모터로 구동되는 워엄 기어는 압력을 수직 타워 부재에 적용하기 위해 스프링에 의해 부하를 받는 고무 코팅된 휠을 구동한다.

Description

타워용 호이스트 메카니즘{TOWER HOIST MECHANISM CONFINED WITHIN A TOWER INTERIOR}

본 발명은 플렛폼을 타워내에서 상승 및 하강시키기 위한 호이스트 메카니즘에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 타워 구조 내부의 경계내에 완전히 제한되는 호이스트 메카니즘에 관한 것이다.

셀룰러(cellular) 전화기 베이스 스테이션은 일반적으로 기술자가 직접 접근할 수 있는 전자 조립체와, 베이스 스테이션의 가시선 범위(line-of-sight range)를 증대시키기 위해 상승된 구조물에 장착되는 하나 이상의 안테나를 구비한다. 최근에, 마이크로셀이라 불리는 작은 셀 사이트는 "핫 스폿(hot spot)"과 "데드 스폿(dead spot)"을 모두 포괄할 수 있도록 개발되었다. 마이크로셀은 "정상적인(normal)" 셀 사이트에 비하여 보다 적은 동력을 사용하고 보다 적은 수의 채널을 사용하며, 보다 적은 면적을 차지하도록 설계되었다. 그러나, 몇몇 경우에는 마이크로셀의 포괄면적을 늘이는 것이 이로울 것이다. 마이크로셀에 보다 강력한 라디오 주파수 증폭기를 설치함으로써 포괄면적을 증가시킬 수 있다. 그러나, 마이크로셀을 보유하는 박스의 크기가 더 강력한 증폭기를 수용하고 이로 인해 발생하는 추가적인 열을 방출하기에는 너무 작다.

또한, 증대된 포괄면적은 보다 높은 타워로부터 방사함으로써 확보될 수도 있다. 그러나, 셀 사이트가 타워의 베이스에 존재한다면 셀 사이트와 안테나 사이의 케이블 연결에서 상당한 손실이 발생한다. 마이크로셀 안테나가 동일한 박스내의 전자와 일체로 될 수 있는 경우도 있다. 따라서, 마이크로셀의 높이를 20피트에서 100피트로 변경하면 포괄면적이 약 4의 계수만큼 증대될 것이므로 마이크로셀을 타워의 상부에 위치시키는 것이 이로울 것이다. 타워 상부의 작동중인 전자 장비는 유지보수가 필요하여, 전자장비가 기술자쪽으로 내려오거나 기술자가 전자 장비쪽으로 올라가야 한다. 따라서, 전자장비가 오르내릴 수 있게 하는 것이 바람직할 것이다. 이러한 작업은 과거에는 타워의 외측에서 호이스트 메카니즘을 따라서 전자 장비를 유지하고 있으며, 타워의 상부에서 풀리를 구비한 케이블과 윈치를 사용하여 수행되었다. 마이크로셀과 호이스트 메카니즘을 완전히 타워 내부의 경계내에 보유하는 것이 안전, 구조적인 완결성, 심미성 등의 관점에서 바람직할 것이다.

본 발명에 따른 조합은 개방된 내부를 갖는 타워와, 플렛폼에 설치되는 통신 네트워크 베이스 스테이션을 포함한다. 플렛폼이 타워 내부에서 수직 운동하는 동안에 플렛폼을 안내하기 위해 사용되는 구조물은 또한 타워 내부내에 보유되고 플렛폼의 상승 및 하강에 선택적으로 영향을 미치기 위해서 플렛폼에 연결되는 호이스트 메카니즘을 따라 제공되어 있다.

마이크로셀을 타워내에 위치시킬 때의 이점은 아래와 같다.

. 마이크로셀이 하강하면 타워의 경계 내로 제한될 것이다.

. 마이크로셀의 무게 중심은 타워의 중심에 매우 가까이 위치할 수 있어 타워의 변형을 감소시킨다.

. 마이크로셀을 상승 및 하강시키기 위한 호이스트 메카니즘이 케이블, 풀리 및 윈치를 활용하는 형태라면, 마이크로셀을 상승시키고 하강시키는 윈치 및 풀리 장치를 지지하기 위한 "상부 구조물(superstructure)"은 에지 바깥쪽으로 외팔보로 지지되지 않고 타워의 횡단 부재에 의해 지지될 수 있어 설치 비용이 보다 적게 된다.

. 마이크로셀은 타워의 뼈대에 대향하여 위치한 안내수단에 의해서 타워에서 상하이동할 때 요동이 억제될 수 있다. 마이크로셀이 타워의 외부에 지지된다면, 마이크로셀을 안정되게 유지하는데 추가된 하드웨어가 필요할 것이며, 따라서 설치 비용이 증대된다.

본 발명의 일 실시예에 따라서 수직 종방향 축을 규정하는 개방된 내부를 구비하는 타워내에 사용하기 위한 호이스트 메카니즘이 제공된다. 호이스트 메카니즘은 타워 내부내에 위치해 있고 타워의 축에 수직한 평면내를 향하는 플레이트를 포함한다. 출력축을 구비하는 구동 모터가 플레이트에 고정되며, 구동 기어가 출력축에 고정된다. 다수의 기어 휠이 구동 기어와 결합한다. 각각 구동 기어에 대응하는 다수의 구동 휠이 축을 중심으로 실질적으로 등각으로 이격된다. 구동 휠 각각은 각 수평방향의 축을 중심으로 회전가능하고 타워의 각 내부 표면에 결합된다. 다수의 링크 장치 각각은 각 구동 휠을 각 기어 휠에 연결시킨다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 구동 기어는 워엄 기어이며, 다수의 기어 휠 각각은 워엄 기어와의 사이에 결합되는 워엄 휠이다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 다수의 제 1 스프라켓 휠은 각각 각 기어 휠에 동심을 이루며 단단히 고정되며, 다수의 제 2 스프라켓 휠은 각각 각 구동 휠에 동심을 이루며 단단히 고정된다. 다수의 링크 장치 각각은 각 제 1 스프라켓 휠을 각 제 2 스프라켓 휠에 연결시키는 체인을 포함한다.

본 발명의 또다른 실시예에 따르면, 각 구동 휠은 타워의 각 내부 표면과 마찰 결합한다. 다수의 스프링 부재는 각각 타워의 내부 표면에 대해서 각 구동 휠에 정상적인 힘을 제공하도록 적용된다.

도 1은 본 발명에 따라 제조되는 호이스트 메카니즘의 실시예를 보유하는 격자세공 타워의 일부의 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 바와 같은 타워내의 상면 안내 플레이트의 평면도,

도 3은 도 1에 도시된 중간 안내 플레이트 아래의 호이스트 메카니즘의 개략적인 평면도,

도 4는 본 발명에 따른 호이스트 메카니즘의 실시예를 나타내는 개략적인 입면도,

도 5 및 도 6은 서로 다른 형상의 수직 배향 타워 부재용으로 가능한 구동 휠의 형상을 나타내는 도면,

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따라서 타워 내부 경계내에 제한된 케이블 호이스트와 통신 네트워크 베이스 스테이션을 나타내는 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 타워 12, 14, 16 : 수직 배향 부재

18 : 횡단 버팀대 20 : 마이크로셀

22 : 상면 안내 플레이트 24 : 중간 안내 플레이트

26 : 저면 안내 플레이트 28 : 안내 롤러

30 : 케이블 덕트 56 : 제 1 스프라켓 휠

58 : 체인 60 : 제 2 스프라켓 휠

62, 64, 66, 86, 88 : 구동 휠 80 : 스프링 부재

92 : 리프트 케이블

본 발명은 서로 다른 도면에서 유사한 부재에 동일한 참조부호가 부여되어 있는 도면에 대한 하기의 상세한 설명으로부터 보다 쉽게 이해할 수 있을 것이다.

도면을 참고하면, 도 1에는 본 발명에 따라 제조되는 호이스트를 그 내부에 장착하며, 참조부호(10)로 일괄적으로 표시된 타워의 일부가 도시된다. 도시된 바와 같이, 타워(10)는 다수의 횡단 버팀대(18)에 의해 서로 연결되는 3개의 수직 배향 부재(12, 14, 16)를 구비하는 격자세공 타워이다. 도시된 타워(10)는 삼각형으로 보일지라도, 본 발명의 실시시에는 다른 다각형의 타워도 사용될 수 있다. 모든 경우에, 횡단 버팀대는 인접한 수직 배향 부재를 서로 연결시키며, 타워의 내부가 개방된다.

마이크로셀(20)은 상면 안내 플레이트(22)와 중간 안내 플레이트(24) 사이에 고정되며, 본 발명의 호이스트 메카니즘은 중간 안내 플레이트(24)와 저면 안내 플레이트(26) 사이에 고정된다. 안내 플레이트(22, 24, 26) 각각은 대체로 편평하며 타워(10)의 수직 배향 부재(12, 14, 16)의 수만큼 많은 꼭지점과 측면을 갖는 다각형이다. 각 플레이트(22, 24, 26)는 각 수직 배향 부재(12, 14, 16)에 인접하며, 다수의 안내 롤러(28)는 각각 안내 플레이트 꼭지점에 대하여 회전할 수 있도록 저널지지된다. 각 안내 롤러(28)는 각 꼭지점에 인접한 각 수직 배향 부재(12, 14, 16)와 결합한다. 다수의 지지 부재(29)는 안내 플레이트(22, 24)를 충분한 거리만큼 이격되어 평행하게 유지되도록 하여 마이크로셀(20)이 그 사이에 장착될 수 있게 한다.

수직방향으로 연장되는 케이블 덕트(30)는 타워(10)의 일 측면을 규정하는 버팀대(18)에 고정되고, 플레이트(22, 24, 26)에는 각각 덕트(30)를 수납하는 노치(32)가 형성되어 있다. 케이블 덕트(30)는 그 내측에 개구(34)를 구비하며, 개구(34)는 한쌍의 가요성 플랩(36)에 의하여 부분적으로 폐쇄된다. 따라서, 마이크로셀(20)용의 신호 라인과 동력 라인을 보유하는 케이블(38)과 호이스트 메카니즘(후술할 것임)은 덕트(30) 내부를 향하여 플랩(36)을 통과할 수 있다. 따라서, 마이크로셀(20)이 타워(10)의 상하로 이동할 때, 케이블(38)은 덕트(20)의 저면에서 접혀 올라가거나[마이크로셀(20)이 하강할 때] 덕트(30)를 따라 연장될 수 있다[마이크로셀(20)이 상승할 때].

케이블 덕트(30)는 호이스트 메카니즘이 상승할 때 바람이 케이블을 이동시키는 것을 방지하고 케이블을 경로 외부에 유지시킨다. 덕트(30)의 치수는 케이블(38)이 하강하도록 그리고 구속되지 않도록 허용하기에 충분해야 한다. 아암(39)은 중간 안내 플레이트(24)로부터 플랩(36)을 통과하여 돌출하며, 케이블(38)은 아암(39)으로부터 돌출되어 있다. 호이스트 메카니즘이 하강함에 따라 케이블은 바닥에서 접혀 올라간다. 덕트(30)의 하부 단부는 바람직하게 바닥으로부터 대략 2피트 위에 있고, 호이스트 메카니즘이 상승할 때 케이블(38)이 들어가도록 플레어 형상으로 되어 있다.

바람직하게, 본 발명의 호이스트 메카니즘은 커버(40)(도 1에 도시됨)내에 보유되며, 설명을 용이하게 하기 위해서 커버는 도 3과 도 4에는 도시되지 않는다. 호이스트 메카니즘을 덮기 전에 커버(40)는 또한 안내 플레이트(24, 26)를 함께 고정하는 역할도 한다.

요약하면, 본 발명의 호이스트 메카니즘은 각각 수직 타워 부재에 마찰 결합하는 다수의 휠을 구동하기 위하여 모터를 사용한다. 모터는 마이크로셀이 선택적으로 타워에서 상승하거나 하강하도록 휠이 제 1 또는 제 2 방향으로 이동하도록 조정가능하며, 원격조정되는 차량 도어 개방기와 동일한 방식으로 도시된다.

도 3 및 도 4에 명확히 도시된 바와 같이, 본 발명의 호이스트 메카니즘은 중간 안내 플레이트(24)에 고정되며, 도시된 브라켓(44)에 의해서 중간 안내 플레이트(24)에 고정되는 구동 모터(42)를 포함한다. 안내 구동 모터(42)는 하방으로 연장되며, 타워(10)내의 중앙에 배치되는 수직축을 구비하는 출력축(46)을 장착하고 있다. 워엄 기어(48)로 도시된 구동 기어는 출력축(46)에 고정되어 함께 회전한다. 워엄 휠(50, 52, 54)로 도시된 다수의 기어 휠은 워엄 기어(48)와 결합한다. 바람직하게, 각 수직 배향 부재(12, 14, 16)와 관련된 하나의 워엄 휠이 존재한다. 스프라켓 휠(56)이 각 워엄 휠(50, 52, 54)과 동심을 이루며 이들과 함께 회전하도록 장착된다. 체인(58)이 각 스프라켓 휠(56)과 결합한다. 각 체인(58)의 타단에는 또한 체인(58)에 의해 결합되는 제 2 스프라켓 휠(60)이 존재한다. 각 구동 휠(62, 64, 66)이 각 스프라켓 휠(60)에 동심을 이루며 장착된다. 각 구동 휠(62, 64, 66)은 각 수직 배향 부재(12, 14, 16)에 마찰 결합한다. 바람직하게, 구동 휠(62, 64, 66)은 고무 또는 마찰 계수가 높은 몇 가지 다른 물질로 코팅된다.

각 구동 조립체(예를 들면, 워엄 휠, 구동 휠, 스프라켓 휠 및 체인)를 유지하기 위하여, 구동 조립체의 측면에 위치하고 저면 안내 플레이트(26)에 고정되는 한쌍의 평행한 지지 플레이트(68, 70)가 제공된다. 명확히 도시하기 위하여, 이러한 지지 플레이트(68, 70) 쌍중 단지 한쌍만이 도 4에 도시되고, 도 3에는 전혀 도시되지 않았다. 지지 플레이트(68, 70) 각각은 횡단방향으로 각 수직 타워 부재로 연장되는 제 1 연장 슬롯(72)과 연장 슬롯(72)에 대하여 횡단방향으로 연장되는 제 2 연장 슬롯(74)을 구비한다. 워엄 휠(50)과 이에 관련된 스프라켓 휠(56)은 슬롯(74)의 쌍에서 회전하도록 저널지지되는 공통축(76)을 구비하며, 구동 휠(62)과 이에 관련된 스프라켓 휠(60)은 슬롯(72)에서 회전하도록 저널지지되는 공통축(78)을 구비한다. 일단이 핀(82)으로부터 연장되는 외팔보인 판 스프링으로 도시되며 타단은 축(78)을 지지하여 구동 휠(62)에 수직 타워 부재(12)를 지지하는 정상적인 힘을 제공하는 각 스프링 부재(80)가 각 지지 플레이트(68, 70)에 장착된다. 이 장치의 이점은 매우 통상적이지만, 테이퍼의 정도가 슬롯(72)의 길이의 한계 내에 있는 한 메카니즘이 테이퍼형 타워 구조를 수용할 수 있다는 것이다. 체인(58)은 스프라켓 휠(56, 60)이 동시에 회전하도록 서로 연결하기 위한 적절한 인장을 갖도록 축(76)이 슬롯(74)을 따라 이동되도록 선택적으로 조작될 수 있는 체인 장력 조정기(84)가 슬롯(74)과 관련되고 축(76)과 결합한다.

모터(42)의 출력축(46)에 부착된 워엄 기어(48)를 사용하면, 모터에 동력이 공급되지 않을 때 워엄 기어(48)가 브레이크로서 작용하는 장점이 있다.

서로 다른 형상의 수직 타워 부재는 서로 다른 형상의 휠을 필요로 한다. 따라서, 도 5에 도시된 바와 같이, 수직 타워 부재가 둥글다면, 도 5에 도시된 바와 같은 구동 휠(86)은 오목한 외측 주변을 갖는 것이 적절할 것이다. 도 6에 도시된 구동 휠(88)은 수직 타워 부재가 홈인 곳에서 작동할 것이다. 수직 타워 부재의 여러 형상에 대하여 다양한 다른 디자인이 적절할 것이다.

상술한 실시예에서, 구동 휠은 안내 플레이트의 꼭지점에서 수직 타워 부재와 결합하는 것으로 설명되었다. 타워가 안내 플레이트의 측면을 따라 연장되는 수직 부재를 구비할 수도 있고 그러한 타워에 대해서 구동 휠은 안내 플레이트의 측면에 재위치될 수도 있다는 점이 이해될 것이다.

도 7에는 모터로 구동되는 윈치에 부착된 리프트 케이블에 의해 상승 및 하강되는 통신 네트워크 베이스 스테이션에 본 발명의 원리가 어떻게 적용되는지 도시된다. 따라서, 마이크로셀(20)은 플렛폼을 구성하는 플레이트(22, 24) 사이에 고정된다. 리테이너 링(90)이 통상적인 방법으로 플레이트(22)에 고정된다. 도시된 바와 같이, 링(90)은 너트(도시되지 않음)에 의해 플레이트(22)에 고정된 아이볼트의 일부이다. 리프트 케이블(92)은 일단이 링(90)에 고정되고, 타워(10)의 상면의 풀리(도시되지 않음) 위로 연장된다. 그 다음에 케이블(92)은 덕트(30)내에서 타워(10)의 저면으로 진행한다. 타워(10)의 저면에서, 케이블(92)의 타단은 모터로 구동되는 윈치에 고정된다. 따라서, 통신 네트워크 베이스 스테이션을 유지하는 전체 플렛폼과 호이스트 메카니즘은 타워 내부내에 보유된다.

따라서, 완전히 타워 경계 내부로 제한되고 타워내에서 상승시키고 하강시키는데 효과적인 호이스트 메카니즘이 개시된다. 본 발명의 실시예가 상술되었지만, 상술된 실시예의 다양한 변형과 응용이 가능하다는 점을 이해해야 한다. 따라서, 본 발명에서 격자세공 타워에 대해 상술하였지만, 본 발명은 예를 들면 모노폴 타워와 같은 개방된 내부를 구비한 다른 형태의 타워에도 적용가능함을 이해해야 한다. 또한, 특이한 호이스트 메카니즘이 상세히 상술되었지만, 본 발명은 케이블, 풀리 및 윈치를 활용하는 호이스트 메카니즘을 포함하며 타워 내부의 제한구역 내로 선택적으로 상승 및 하강시키는 모든 통신 네트워크 베이스 스테이션에 응용할 수 있음이 예상된다. 따라서, 본 발명은 첨부된 청구항의 범위에 의해서만 한정된다.

본 발명에 따른 타워 내부로 제한되는 호이스트 메카니즘을 사용하면 안전성, 구조적인 완결성, 심미적인 특성 등이 향상되는 효과가 있다.

Claims

개방된 내부를 갖는 타워와,

플렛폼에 설치되는 통신 네트워크 베이스 스테이션과,

상기 플렛폼이 상기 타워 내부에서 상승 및 하강하는 동안에 상기 플렛폼을 안내하기 위해 사용되는 구조체와,

상기 타워 내부내에 보유되고 상기 플렛폼의 상승 및 하강에 선택적으로 영향을 미치기 위해서 상기 플렛폼에 연결되는 호이스트 메카니즘을 포함하는

조합체.
제 1 항에 있어서,

상기 호이스트 메카니즘은 상기 타워에 장착되고,

구동 모터와, 상기 구동 모터에 작동가능하게 연결된 다수의 구동 휠과, 상기 각 구동 휠과 결합하고 상기 안내 휠 각각을 상기 타워와 마찰 결합시켜 유지하는 구조체를 포함하는

조합체.
수직 종방향 축을 규정하는 개방된 내부를 구비하는 타워내에 사용하기 위한 호이스트 메카니즘에 있어서,

상기 타워 내부내에 있고 상기 축에 수직한 평면내를 향하는 제 1 플레이트와,

상기 제 1 플레이트에 고정되며 출력축을 구비하는 구동 모터와,

상기 출력축에 고정되는 구동 기어와,

상기 구동 기어와 결합하는 다수의 기어 휠과,

각각 상기 구동 기어에 대응하며, 상기 축을 중심으로 실질적으로 등각으로 이격되며, 각기 수평방향의 각 축을 중심으로 회전가능하고 상기 타워의 각 내부 표면에 결합되는 다수의 구동 휠과,

각기 상기 각 구동 휠을 상기 각 기어 휠에 연결시키는 다수의 링크 장치를 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 3 항에 있어서,

상기 구동 기어는 워엄 기어를 포함하며, 상기 다수의 기어 휠 각각은 상기 워엄 기어와의 사이에 결합되는 기어 휠을 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 3 항에 있어서,

각각 상기 각 기어 휠에 동심을 이루며 단단히 고정되는 다수의 제 1 스프라켓 휠과,

각각 상기 각 기어 휠에 동심을 이루며 단단히 고정되는 다수의 제 2 스프라켓 휠을 더 포함하며;

상기 다수의 링크 장치 각각은 각 제 1 스프라켓 휠을 각 제 2 스프라켓 휠에 연결시키는 체인을 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 3 항에 있어서,

상기 각 구동 휠은 상기 타워의 상기 각 내부 표면과 마찰 결합하며, 상기 호이스트 메카니즘은 각각 타워의 내부 표면에 대해서 각 구동 휠에 정상적인 힘을 제공하도록 적용되는 다수의 스프링 부재를 더 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 6 항에 있어서,

기어 휠과 구동 휠의 각 세트가 상기 세트의 측면에 위치하고 상기 안내 플레이트중 하나에 수직으로 고정되는 한쌍의 평행한 평면 지지 플레이트를 더 포함하며, 상기 각 지지 플레이트는 횡단방향으로 상기 각 수직 배향 부재로 연장되는 제 1 긴 슬롯을 구비하며,

상기 각 세트의 구동 휠은 상기 지지 플레이트의 제 1 긴 슬롯 내에서 회전하도록 저널지지되는 축을 구비하며,

상기 각 스프링 부재는 상기 지지 플레이트의 제 1 단부에 장착되며 그 타단은 상기 각 세트의 구동 휠을 상기 긴 슬롯을 따라서 상기 타워의 상기 각 내부 표면쪽으로 지지하기 위하여 상기 각 세트의 구동 휠의 축과 결합하는 각 스프링 부재를 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 7 항에 있어서,

각각 상기 각 기어 휠에 동심을 이루며 단단히 고정되는 다수의 제 1 스프라켓 휠과,

각각 상기 각 기어 휠에 동심을 이루며 단단히 고정되는 다수의 제 2 스프라켓 휠을 더 포함하며;

상기 다수의 링크 장치 각각은 각 제 1 스프라켓 휠을 각 제 2 스프라켓 휠에 연결시키는 체인을 포함하며,

상기 각 지지 플레이트는 상기 각 제 1 긴 슬롯쪽으로 횡단방향으로 연장되는 제 2 긴 슬롯을 구비하며, 상기 각 세트의 상기 기어 휠은 상기 지지 플레이트의 상기 제 2 긴 슬롯내에 회전하도록 저널지지되는 축을 구비하며, 상기 호이스트는 상기 각 세트의 상기 기어 휠의 상기 축을 상기 제 2 긴 슬롯을 따라서 이동시키도록 각각 상기 제 2 긴 슬롯에 인접한 각 지지 플레이트에 장착되고 상기 각 세트의 상기 기어 휠의 상기 축에 연결되며 선택적으로 조작되도록 적용되는 한쌍의 체인 인장 조정기를 더 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 3 항에 있어서,

제 1 단부에서 상기 구동 모터에 연결되고, 상기 호이스트 메카니즘이 상기 타워내에서 최고 위치에 있을 때 상기 바닥에 닿기에 충분한 길이를 갖는 케이블과,

상기 타워 내부내에 고정되고 상기 호이스트 메카니즘의 이동 범위에 인접한 상기 타워 위로 연장되며, 그 길이 방향을 따라서 긴 구멍을 구비하고, 호이스트 메카니즘에 대향하며, 상기 긴 구멍의 한 에지를 따라서 고정되는 가요성 플랩을 구비하는 케이블 덕트와,

상기 호이스트 메카니즘에 고정되고 상기 긴 슬롯을 통과하여 상기 케이블 덕트의 내부로 연장되는 아암을 포함하며;

상기 케이블은 상기 아암에 고정되는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 3 항에 있어서,

상기 타워는 적어도 3개의 수직 배향 부재와 인접한 상기 수직 배향 부재들을 연결하는 다수의 횡단 버팀대를 포함하며,

상기 구동 휠 각각은 상기 각 수직 배향 타워 부재와 결합하는

타워용 호이스트 메카니즘.
제 10 항에 있어서,

상기 제 1 플레이트는 수직 배향 타워 부재의 측면과 같은 수의 꼭지점을 구비하는 대체로 다각형이며, 각 꼭지점은 각 수직 배향 타워 부재에 인접하며, 상기 호이스트 메카니즘은

수직 배향 타워 부재의 측면과 같은 수의 꼭지점을 구비하는 대체로 다각형인 제 2 플레이트에 있어서, 상기 각 꼭지점은 각 수직 배향 부재에 인접하며, 상기 제 2 플레이트는 상기 제 1 플레이트에 평행하고 상기 제 1 플레이트에 이격되어 고정되는 제 2 플레이트와,

각각 제 1 및 제 2 플레이트 꼭지점에 대하여 회전하도록 저널지지되고 제 1 및 제 2 플레이트 꼭지점에 인접한 수직 배향 타워 부재에 각각 결합되는 다수의 안내 롤러를 더 포함하는

타워용 호이스트 메카니즘.