KR20000021419U - 평면 브라운관의 인너쉴드 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 평면 브라운관의 인너쉴드에 관련한 것으로서, 특히 인너쉴드의 레일과 용접되는 부위의 형상을 개선하여 용접성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

이를 위한 본 고안은, 레일에 인너쉴드가 용접에 의해 고정된 평면 브라운관에 있어서;

상기 인너쉴드(40)의 모서리중 레일(2)과의 용접부분 모서리(40a)를 상기 레일(2)의 모서리(2a)와 대항하는 회피형상으로 형성하여, 두 부재간 용접시 모서리가 서로 접촉되지 않도록 한 것이다.

Description

평면 브라운관의 인너쉴드 구조{structure inner shild in flat type cathode ray tube}

본 고안은 평면 브라운관의 인너쉴드에 관련한 것으로서, 특히 인너쉴드의 레일과 용접되는 부위의 형상을 개선하여 용접성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 브라운관(또는 음극선관)은 텔레비젼 수상관 또는 영상표시기 등에 주로 사용되며, 특히 평면 브라운관은 도 1에서와 같이 내면에 R,G,B 형광체(1a)가 도포된 평판형의 패널(1)과, 상기 패널 내면에 프릿 글라스(frit glass)에 의해 고정된 사각틀 형상의 레일(2)과, 상기 레일에 인장력이 가해진 상태로 용접되어 전자빔의 색선별 역할을 하는 마스크(3)와, 상기 레일(2)에 고정되어 전자빔이 외부지자계를 차폐하여주는 인너쉴드(4)와, 상기 패널(1)의 내면 가장자리에 프릿 글라스에 의해 융착된 벌브(bulb)형상의 펀넬(5)과, 상기 펀넬의 후방에 형성된 네크부(5a)에 봉입되어 형광체(1a)를 향해 전자빔을 발사하는 전자총(6)등으로 구성되어 있다.

따라서, 전자총(6)의 음극으로 인가된 전원에 의해 전자빔이 발생되면, 발생된 전자빔은 전자총(6)의 각 전극을 통과하면서 가속 및 집속되고, 네크부(5a) 주변에 설치된 편향코일(도시는 생략함)의 자계에 의해 수평 또는 수직으로 편향되며, 마스크(3)를 통과하면서 색이 선별되어 최종 패널(1) 내면에 도포된 형광체(1a)를 발광시킴에 따라 화상이 재현된다.

한편, 상기 전자총(6)으로부터 발사되는 전자빔은 외부의 지자계에 의해 경로가 변경되면서 미스 레지스터를 유발시키게 되는데, 이러한 미스 레지스터를 줄이기 위해 자성재료로 만들어진 인너쉴드(4)를 브라운관의 내부에 설치하여 마스크(3) 및 레일(2)과 함께 하나의 폐회로를 형성하므로써 지자계의 유입을 차폐시키게 된다.

이러한 인너쉴드(4)는 레일(2)에 용접에 의해 고정되는데, 통상 레일(2)을 ??자형으로 절곡하여 절곡면을 형성하고, 절곡면중 돌출된 부분에는 마스크(3)를 용접하고, 함몰된 부분에는 인너쉴드(4)를 용접하게 된다.

이 때, 상기 인너쉴드(4)의 레일(2)과의 용접부위는 절곡된 레일형상과 동일한 형상으로 절곡되는데, 레일(2)은 금형에 의한 제조시 절곡부위의 모서리가 곡률을 이루는데 반해, 인너쉴드(4)의 모서리는 거의 직각에 가까운 형상차를 갖게 된다.

이러한 인너쉴드(4)와 레일(2)의 용접시에는 레일의 모서리상에 인너쉴드의 모서리를 형합한 상태에서 용접을 하게 되는데, 이 과정에서 인너쉴드(4)는 곡률을 가진 레일(2) 모서리와의 형상차로 인해 실제 인너쉴드(4)와 레일(2)의 용접면 간격(d)이 인너쉴드 두께의 10% 이상 벌어지게 된다(도 2참조).

이 때, 모재(인너쉴드)와 부재(레일)사이가 모재두께의 10% 이내의 간격을 유지해야만 양호한 용접이 가능함을 감안할 때 종래의 인너쉴드(4)와 레일(2)은 양호한 용접성을 얻기 힘든 구조이다.

이에 따라, 도 3a에서와 같이 인너쉴드(4)의 모서리(4a)를 레일(2)의 모서리(6a)로부터 벗어난 곳에 위치시킨 상태에서 용접을 하거나, 도 3b에서와 같이 인너쉴드(4)와 레일(2)의 용접부위를 인너쉴드 두께의 10% 이내가 되도록 억지 압력을 가한 상태에서 용접을 실시하고 있다.

그러나, 전자의 경우 인너쉴드(4)의 용접위치가 어긋나는 문제점이 있고, 후자의 경우 인너쉴드(4)의 형상이 틀어진 상태로 용접되는 각각의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 그 목적은 레일과 인너쉴드간의 용접성을 향상시키기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 레일에 인너쉴드가 용접에 의해 고정된 평면 브라운관에 있어서;

상기 인너쉴드의 모서리중 레일과의 용접부분 모서리를 상기 레일의 모서리와 대항하는 회피형상으로 형성하여, 두 부재간 용접시 모서리가 서로 접촉되지 않도록 한 평면 브라운관의 인너쉴드 구조가 제공된다.

도 1은 일반적인 평면 브라운관의 구성도

도 2는 종래 레일과 인너쉴드간의 용접부위를 발췌한 요부 단면도

도 3a∼3b는 종래 레일과 인너쉴드의 용접방법을 나타낸 요부 단면도

도 4a∼4c는 본 고안의 인너쉴드 형상을 나타낸 요부 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2. 레일 40. 인너쉴드

2a, 40a. 모서리부

도 4a∼4c는 본 고안의 인너쉴드 형상을 나타낸 요부 단면도로서, 이 들 첨부도면을 참조하여 본 고안 평면 브라운관의 인너쉴드 구조에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 인너쉴드(40)의 레일(2)과의 용접부위중, 절곡된 모서리부(40a)를 곡률을 가진 레일(2)의 절곡된 모서리부(2a)와 대항하는 회피형상으로하여, 인너쉴드(40)와 레일(2)의 용접시 두 부재의 각 모서리부(40a)(2a)가 형상차로 인해 간섭되는 현상을 방지하므로써 실제 용접면을 밀착된 상태로 용접할 수 있도록 한 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

레일(2)의 절곡된 모서리부(2a)는 금형상 곡률을 가질 수 밖에 없는 구조인데 반해, 이에 용접되는 인너쉴드(40)의 모서리부(40a)는 거의 직각형태를 이루게 되므로 두 모서리는 형합이 불가능한 형상차를 갖게 된다.

따라서, 인너쉴드(40)의 모서리부(40a)를 레일(2)의 모서리부(2a)와 접촉되지 않도록 회피형상으로 개선하면 두 부재의 형합시 모서리부 간에 간섭을 일으키지 않게 되므로 실제 용접면을 밀착시킬 수 있게 된다.

이 때, 상기 인너쉴드 모서리부(40a)의 회피형상으로는 여러 형태를 적용할 수 있는데, ??가지 예를 들면 도 4a에서와 같이 모따기 형상, 도 4b 및 도 4c에서와 같이 레일(2)의 모서리부(2a) 형상에 대항하는 둥근형상 또는 각진 형상 등을 적용할 수 있다.

이상과 같은 인너쉴드 모서리부(40a) 회피형상들은 인너쉴드 모서리부(40a)가 레일(2)의 모서리부(2a)와 접촉되지 않도록 하기 위한 것으로서, 기존과 같이 인너쉴드의 위치를 변경하거나 용접면에 압력을 가하는 편법을 사용하지 않고도 인너쉴드(4)와 레일(2)간의 밀착용접이 가능하게 된다.

이상과 같은 본 고안은, 인너쉴드의 모서리부 형상을 레일 모서리부와 접촉되지 않도록 회피형상으로 하므로써 두 부재간의 용접면의 밀착을 이룰 수 있으므로 용접성을 향상시키는 효과를 얻게 된다.

Claims (2)

1. 레일에 인너쉴드가 용접에 의해 고정된 평면 브라운관에 있어서;

   상기 인너쉴드의 모서리중 레일과의 용접부분 모서리를 상기 레일의 모서리와 대항하는 회피형상으로 형성하여, 두 부재간 용접시 모서리가 서로 접촉되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 평면 브라운관의 인너쉴드 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   회피형상은,

   라운드형 또는 각형 또는 모따기형중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 평면 브라운관의 인너쉴드 구조.