KR20000016136U - 평면 브라운관의 레일 결합체 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 레일편을 연결하기 위한 연결편(앤드캡)의 구조를 변경하여 브라운관의 제조공정중 열처리 공정시 응력집중으로 인한 패널의 손상을 미연에 방지토록 한 평면 브라운관의 레일 결합체 구조에 관한 것이다.

이를 위해서, 사각틀 형상을 이루기 위한 복수개의 레일편과, 상기 레일편을 연결하기 위한 복수개의 연결편으로 구성된 레일 결합체에 의해 인장된 새도우마스크가 패널 내면에 일정간격을 두고 지지된 평면 브라운관에 있어서;

상기 연결편(11)을 상기 레일 결합체(9)의 각 모서리부를 이루는 몸체부(12)와, 상기 레일편(10)에 용접되는 용접부(13)로 구성하고, 상기 몸체부(12)의 외면 형상은 곡면을 이루도록 한 것이다.

Description

평면 브라운관의 레일 결합체 구조{structure rail in flat type cathode ray tube}

본 고안은 평면 브라운관에 관련한 것으로서, 보다 상세하게는 복수개의 레일편을 연결하기 위한 연결편의 구조를 변경하여 브라운관의 제조공정중 열처리 공정시 응력집중 현상으로 인한 패널의 손상을 미연에 방지토록 한 평면 브라운관의 레일 결합체 구조에 관한 것이다.

먼저, 일반적인 평면 브라운관의 구성 및 작용을 간략하게 설명하면 다음과 같다.

평면 브라운관은 도 1에 도시된 바와 같이 형광체(1a)가 도포된 평판형 패널(1)의 내면에 벌브(bulb)형태의 펀넬(2)이 결합되어 있고, 상기 펀넬(2)의 후방으로 후퇴된 관형상의 네크부(3)에는 전자빔(4)이 발사되는 전자총(5)이 봉입되어 있으며, 상기 네크부(3)의 외측에는 전자빔(4)을 수평 및 수직방향으로 편향시켜주는 편향요크(6)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 패널(1) 내면의 가장자리측에는 사각틀 형상의 레일 결합체(7)가 프릿 글라스(frit glass)에 의해 융착 고정되어 있으며, 상기 레일 결합체(7)의 펀넬측에는 공극형상 또는 원형상의 가는 구멍이 무수히 뚫린 새도우마스크(8)가 용접에 의해 고정되어 있다.

따라서, 상기 펀넬(2)의 네크부(3)에 봉입되어 있는 전자총(5)으로 영상신호가 입력되면 전자총의 캐소드로부터 전자빔(4)이 방출되고, 방출된 전자빔은 전자총의 각 전극으로 인가되는 전압차에 의해 제어, 가속, 집속된 다음 편향요크(6)의 전자계에 의해 수평 및 수직방향으로 궤도가 수정된 상태로 새도우마스크(8)를 통과하여 패널(1)의 내면에 도포된 형광체(1a)를 발광시키므로써 화상이 재현된다.

한편, 상기 새도우마스크(8)를 패널(1) 내면에 적정간격을 두고 고정하기 위한 수단으로 금속재인 레일 결합체(7)를 적용하고 있는데, 이러한 레일 결합체는 도 2에서와 같이 한쌍의 장/단변 레일편(7a)(7b)을 장방형상을 이루도록 배열한 상태에서 각 모서리를 연결편(7c)(또는 앤드캡:end cap)에 의해 연결하므로써 전체적으로 사각틀 형상을 이루게 된다.

그리고, 상기 레일 결합체(7)를 패널(1)을 향하는 쪽에는 프릿 글라스가 충진되는 홈(7d)이 형성되어 있으며, 그 반대쪽(펀넬을 향하고 있는면)에는 새도우마스크(8) 및 인너쉴드, 댐핑와이어등을 고정하기 위한 계단면(7e)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 레일 결합체(7)를 패널(1) 내면에 고정시킬때는 레일 결합체(7)의 전방에 형성된 홈(7d)으로 용융상태의 프릿 글라스를 수회에 걸쳐 충진 및 건조시키는 과정을 거쳐 패널(1) 내면의 적정위치에 부착하고, 패널(1)과 레일 결합체(7)가 서로 부착된 상태로 고온의 노(爐)을 통과시켜 적정온도(약 440℃)로 가열시킴에 따른 프릿 글라스의 응고력에 의해 레일 결합체(7)와 패널(1)이 견고하게 결합된 상태가 된다.

한편, 종래의 연결편(7c)은 도 2에서 도시된 바와 같이 ㄱ자형상을 가진 몸체부(7f)와, 상기 몸체부를 레일편(7a)(7b)에 용접하기 위해 형성된 용접부(7g)로 구성하고, 상기 몸체부(7f)의 모서리 부분은 패널(1)과 펀넬(2)의 모서리가 곡면임을 감안하여 모따기(fillet)된 형상을 이루도록 하였다.

이와 같은 연결편(7c)을 레일 결합체(7)에 고정시킬때는 몸체부(7f)의 일단은 장변 레일편(7a)에, 타단은 단변 레일편(7b)에 밀착시킨 상태에서 용접부(7g)와 이에 밀착된 레일편(7a)(7b)을 용접하므로써 상호 형합되도록 하였다.

그러나, 종래의 연결편(7c)은 그 외주면이 비록 모따기 된 형상을 갖고 있기는 하지만 여전히 각(角)진 부분을 갖고 있으므로 이 부분으로 응력이 집중되어 패널(1) 손상의 요인이 되었다.

다시 말하면, 패널(1) 내면에 형광체(1a)를 도포하는 공정시 형광체가 고르게 도포되도록 하기 위해 형광체의 표면에 위치하는 Al막과의 사이에 감광제(emulsion)을 투입하고, 후 공정에서 이를 적정온도로 가열하여 감광제를 증발시키는 베이킹(baking)공정과, 패널(1)과 펀넬(2)을 융착하기 위한 실링(sealing)공정과, 음극선관의 내부를 진공상태로 만들기 위해 내부의 공기를 빼내면서 열을 가하는 배기공정등을 할 때 발생하는 응력이 상기 연결편(7c)의 각진 부분에 집중됨에 따라 패널(1)이 손상된다.

아울러, 레일 결합체(7)의 변형에 의해 이와 결합된 패널(1)도 함께 손상되므로 브라운관의 성능을 저하시키는 불량요인이 되어왔다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 그 목적은 브라운관의 제조공정중 열처리 공정시 응력집중으로 인해 패널이 손상되는 것을 미연에 방지하기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 인장된 새도우마스크를 패널 내면과 일정간격을 유지하며 지지하기 위한 레일 결합체가 복수개의 레일편과 이 레일편을 연결하는 연결편으로 구성된 것에 있어서;

상기 연결편을 레일 결합체의 각 모서리부를 이루는 몸체와, 상기 레일편에 용접되는 용접부로 구성하고, 상기 몸체의 외면 형상은 곡면을 이루도록 한 것을 특징으로 하는 평면 브라운관용 레일 결합체 구조를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 평면 브라운관의 종단면도

도 2는 레일편과, 이 레일편을 연결하기 위한 종래 연결편의 결합상태 사시도

도 3은 본 고안 연결편의 사시도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 패널 9 : 레일 결합체

10 : 레일편 11 : 연결편

12 : 몸체부 13 : 용접부

도 3은 본 고안 연결편의 사시도로서, 이 첨부도면을 참조하여 본 고안 평면 브라운관의 레일 결합체 구조에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 새도우마스크(8)를 패널(1) 내면에 적정간격을 두고 지지시키기 위한 레일 결합체(9)의 형상을 변경하여 브라운관의 제조공정중에 발생되는 응력이 레일 결합체(9)로 집중되는 현상을 방지하기 위한 것으로서, 이를 위한 레일 결합체(9)의 개선된 형태는 다음과 같다.

우선, 레일 결합체(9)는 복수개의 레일편(10)과, 레일편의 각 모서리를 연결하기 위한 연결편(11)으로 구성되어 있다.

상기 연결편(11)은 쓰임새에 따라 레일 결합체(9)의 각 모서리를 이루는 몸체부(12)와, 상기 레일편(10)과 용접하기 위한 용접부(13)로 구분되며, 상기 몸체부(12)의 외면은 발생된 응력이 어느 한 곳에 집중되지 않고 분산시키기 위한 가장 효과적인 형태인 곡면형상을 이루고 있다.

이와 같이 구성된 레일 결합체(9)의 작용은 다음과 같다.

이를 위해, 도 1은 잠시 인용하면, 패널(1)과 펀넬(2)은 상호 대향하는 면을 프릿 글라스를 이용한 융착에 의해 형합한다.

또한, 패널(1)과 펀넬(2)의 융착면 바로 안쪽에는 새도우마스크(8)와, 인너쉴드(도시는 생략함)와, 댐핑와이어등을 고정시키기 위한 레일 결합체(9)가 위치하고 있으며, 이 레일 결합체(9)는 프릿 글라스에 의해 패널(1) 내면에 고정되어 있다.

이 때, 상기 패널(1)과 펀넬(2)의 모서리부는 곡면을 이루고 있으므로, 이 곡면 모서리부와 위치상 부합되는 레일 결합체(9)의 모서리도 곡면을 이루고 있어야만 브라운관의 크기 확장을 막을수 있다.

예를 들어 레일 결합체(9)의 모서리가 직각을 이루고 있다면 패널(1)과 펀넬(2)을 형합하는 과정에서 곡면형의 패널과 펀넬의 모서리와 레일 결합체(9)의 모서리가 간섭을 일으키게 되므로 이를 회피하기 위해 패널(1) 및 펀넬(2)의 크기를 확장해야만 한다.

이 경우 브라운관의 화면 확대와는 무관하게 외형이 커지게 되므로 생산로스로 이어지게 된다.

이를 개선하기 위해 종래기술란에 언급한 바 있듯이 레일 결합체(9)의 모서리를 모따기 형상으로 할 경우에는 브라운관의 제조공정중에 발생하는 응력(stress)이 각 진 모서리로 편중되어 변형요인이 되었으며, 그로 인해 레일 결합체(9)와 결합된 패널(1)도 동반 변형되는 더 큰 문제점이 발생하게 된다.

하지만, 본 고안에서와 같이 레일 결합체(9)의 모서리부를 구성하고 있는 연결편(11)의 외주면을 곡면으로 할 경우에는 응력이 어느 한 곳으로 편중되지 않고 분산되므로 응력에 대한 내구성을 향상시킬 수 있게 됨과 아울러 패널(1) 손상을 방지할 수 있게 된다.

이상과 같은 본 고안은 레일 결합체의 모서리를 이루고 있는 연결편의 외주면을 곡선형으로 하여 응력에 대한 대응력을 향상시킴에 따라 패널의 손상을 방지할 수 있다.

또한, 레일 결합체와 패널 및 펀넬의 모서리부 형상이 서로 부합되므로 레일 결합체의 모서리가 직각일때에 비해 브라운관의 외형을 줄일 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 인장된 새도우마스크를 패널 내면과 일정간격을 유지하며 지지하기 위한 레일 결합체가 복수개의 레일편과 이 레일편을 연결하는 연결편으로 구성된 것에 있어서;

   상기 연결편을 레일 결합체의 각 모서리부를 이루는 몸체와, 상기 레일편에 용접되는 용접부로 구성하고, 상기 몸체의 외면 형상은 곡면을 이루도록 한 것을 특징으로 하는 평면 브라운관용 레일 결합체 구조.