KR20000019509A - 타이어용 튜브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 튜브의 파손을 방지하는 별도의 플랩설치 없이도 튜브의 파손을 방지할 수 있게 하는 타이어용 튜브에 관한 것이다.

종래에 있어서의 튜브 타이어는 튜브가 림에 형성된 솔트 홀을 통하여 밀려 나가면서 파손되는 방지하고자 튜브와 림과의 사이에 플랩을 개재 설치시켜 사용하였으나, 이와 같은 플랩(4)은 타이어를 림(3)에 장착시키는 조립 작업을 어렵게 할뿐 아니라 별도로 플랩을 제조하는데 따른 원가 상승의 문제점이 있었던 바, 본 발명은 타이어(1)의 내부에 공기를 보관하는 주머니인 튜브(2)가 설치되는 튜브 타이어에 있어서, 상기 튜브(2)내로 공기를 주입시키는 주입 밸브(20)의 밸브 베이스(21) 주변 고무 두께(T)를 다른 부위의 튜브 고무 두께(t) 보다 두껍게 형성시켜 구성함으로써, 타이어를 림에 장착시 조립 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있으며, 별도의 플랩을 제조하지 않아도 되어 타이어의 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

타이어용 튜브

본 발명은 타이어의 내부에 튜브가 설치되는 튜브 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 튜브의 파손을 방지하는 별도의 플랩설치 없이도 튜브의 파손을 방지할 수 있게 하는 타이어용 튜브에 관한 것이다.

일반적으로 튜브 타이어는 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 타이어(1)의 내부에 설치되는 튜브(2)와 림(3)과의 사이에 플랩(4)이라고 하는 고무층을 개재 설치시키게 되며, 이와 같은 플랩(4)은 튜브(2)가 공기의 팽창 압력에 의해 림(3)에 형성된 솔트홀(30)로 밀려나와 파손되는 것을 방지시킬 목적으로 설치되는 것이다.

이와 같은 플랩(4)은 에지부가 폐쇄된 초생달 형상의 단면을 가지고 있으며, 타이어의 내경과 거의 동등한 내경을 가진 고무로 만든 고리형의 구조이다.

그러나 이와 같은 플랩(4)은 타이어를 림(3)에 장착시키는 조립 작업을 어렵게 할뿐 아니라 별도로 플랩을 제조하는데 따른 원가 상승의 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 타이어의 내부에 설치되는 튜브 자체가 플랩의 기능을 발휘하도록 하여 플랩 제조에 따른 제조원가 상승과 플랩설치작업의 불편함을 해소시킬 수 있도록 하는 타이어용 튜브를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 고안은 타이어의 내부에 공기를 보관하는 주머니인 튜브가 설치되는 튜브 타이어에 있어서, 상기 튜브 내로 공기를 주입시키는 주입 밸브의 결합 부위 즉, 밸브 베이스 주변의 고무 두께를 두껍게 형성시켜 튜브가 공기압에 의해 림에 형성된 솔트 홀을 통하여 밀려 나가는 것을 방지할 수 있도록 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 종래에 있어서의 플랩 설치 상태를 도시한 단면도

도 2 는 본 고안에 따른 튜브 타이어를 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 타이어 2. 튜브

3. 림 20. 주입밸브

21. 밸브베이스 30. 솔트홀

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 고안에 따른 튜브 타이어를 도시한 발췌 단면도이다.

도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 타이어(1)의 내부에 공기를 보관하는 주머니인 튜브(2)가 설치되는 튜브 타이어에 있어서, 상기 튜브(2)내로 공기를 주입시키는 주입 밸브(20)의 밸브 베이스(21) 주변 고무 두께(T)를 다른 부위의 튜브 고무 두께(t) 보다 두껍게 형성시켜 튜브(2)가 공기압에 의해 림(3)에 형성된 솔트홀(30)을 통하여 밀려 나가는 것을 방지할 수 있도록 구성한 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 림(3)에 형성된 솔트홀(30)과 접촉되는 밸브베이스(21)의 주변 고무 두께(T)가 두껍게 형성되어 다른 여타 부위 보다 강한 강성을 가짐에 따라 튜브(2)의 내부로 공기가 주입되어 튜브가 팽창되더라도 밸브베이스(21) 부분이 림(3)의 솔트홀(30)을 통하여 밀려 나가지는 않게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 타이어의 내부에 설치되는 튜브 자체가 플랩의 기능을 발휘함으로써, 타이어를 림에 장착시 조립 작업을 신속하고 편리하게 이룰 수 있으며, 별도의 플랩을 제조하지 않아도 되어 타이어의 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 타이어(1)의 내부에 공기를 보관하는 주머니인 튜브(2)가 설치되는 튜브 타이어에 있어서, 상기 튜브(2)내로 공기를 주입시키는 주입 밸브(20)의 밸브 베이스(21) 주변 고무 두께(T)를 다른 부위의 튜브 고무 두께(t) 보다 두껍게 형성시켜 구성된 것을 특징으로 하는 타이어용 튜브.