KR20000019162U - 낚시용 릴의 스풀회전제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 낚시용 베이트 캐스트 릴(Bait Cast Reel)에 있어서, 미끼투척시 스풀(spool)의 회전속도를 적절히 조절할 수 있도록 한 스풀 회전제어장치에 관한 것으로,

스풀샤프트에 고정결합된 스풀의 측면에 브레이크 하우징을 스풀샤프트에 압입 고정하고, 브레이크 하우징에 돌출된 수개의 보스에 브레이크 슈를 조립한 스풀조립체가 구성된 낚시용 릴에 있어서,

브레이크 슈가 마찰 접촉되는 브레이크 링의 외측에 스풀커버와 고정커버를 결합하여 그 결합공에 콘트롤러와 슬라이드캠을 스프링으로 탄설하되, 콘트롤러에는 경사캠면을 돌출 형성하고, 슬라이드캠의 캠면과 접촉되게 하여 콘트롤러의 회전에 의해 브레이크 링이 전후진되게 한 것이다.

Description

낚시용 릴의 스풀회전제어장치{Device for Controlling Spool Rotation of Fishing Reel}

본 고안은 낚시용 베이트 캐스트 릴(Bait Cast Reel)에 있어서, 미끼투척시 스풀(spool)의 회전속도를 적절히 조절할 수 있도록 한 스풀 회전제어장치에 관한 것이다.

낚시용 베이트 캐스트 릴은 권취된 낚시줄 끝에 다양한 무게를 가진 미끼(Bait)와 낚시 바늘을 원하는 지점에 던질 수 있도록 된 것으로서 사용자의 숙련도에 따라 비거리의 차이가 많고, 투척(casting)시 고속으로 회전되는 스풀의 적절한 브레이크 조절이 이루어지지 않을 경우에는 실이 엉켜버리는 난점이 있다.

이것은 캐스팅 직후 스풀에서 낚시줄이 풀려나가면서 스풀을 고속으로 회전시키므로서 스풀은 캐스팅 강도에 의하여 관성력을 갖고 회전하게 되므로 미끼가 입수된 후에도 낚시줄이 스풀의 회전으로 계속 풀려나오게 되어 낚시줄이 엉키므로서 문제가 발생된다.

그래서 그 스풀을 손으로 잡아주거나 브레이크 장치에 의해 제어하여야 되는 것이다.

기존릴의 스풀 브레이크 장치는 도 5 의 도시와 같이 스풀(2)의 내측에 고정결합된 스풀 샤프트(1)와, 여기에 압입 고정되어 있는 브레이크 하우징(3) 원주에 수개의 브레이크 아암(19)이 방사상으로 고정된 것에 브레이크슈(5)가 미끄럼 운동이 일어나도록 되어 스풀(2)의 회전시 원심력으로 인하여 브레이크슈(5)의 끝단면(5a)과 브레이크링(9)의 내면이 마찰됨으로서 스풀(2)의 회전속도를 감속시킬 수 있게 구성하고 있다.

낚시를 행할때는 여러가지 다양한 중량과 크기 및 형상의 미끼를 사용하여야 되므로 그 마찰저항의 세기를 조정하여야 할 필요가 있으나, 전기한 기존의 스풀브레이크 장치는 릴 몸체에서 스풀조립체를 분리하여 브레이크 슈(5)(5')의 날개부가 브레이크 하우징(3)의 스톱보스 내측 혹은 외측에 위치하도록 일일히 조정해 주지 않으면 안되는 번거로운 문제가 있으며, 그 조작과정에서 브레이크 슈(5)(5')의 분실과 파손이 발생할 우려가 있다.

또한 브레이크슈(5)(5')가 브레이크 하우징에 설치된 숫자정도만 접촉저항을 선택할 수 있는 것인데, 예컨데 브레이크슈(5)(5')가 6개라면 0-6개까지 7단계의 선택에 의해 그 7단계의 조정범위로만 국한되어 그 마찰저항 역시 도 6a의 도시와 같이 단계별로 구분되는 문제가 있다.

본 고안은 낚시용 베이트 캐스트 릴에 있어서 전기한 문제점을 제거코저 릴 몸체에서 스풀 조립체를 분리하지 않은 상태에서 브레이크 조정수단을 회전시켜 브레이크력을 무단으로 예민하게 조정되게 하여 다양한 미끼의 변화 사용에 용이하게 적용시키되, 브레이크 슈 각개마다 마찰저항의 조정을 가능하게 하므로서 전체적 그 조정범위를 넓게 함에 그 고안의 목적이 있다.

도 1 은 본 고안의 캐스트 릴의 외관설명도

도 2 는 본 고안의 분리사시도

도 3 은 본 고안 스풀 브레이크 ON/OFF 작동시의 단면설명도

도 4 는 본 고안 브레이크 슈에 의한 마찰 저항 조정설명도

도 5 는 기존의 스풀 회전제어장치의 단면설명도

도 6 은 본 고안과 기존 스풀의 마찰 저항의 비교선도로서,

a는 기존의 스풀

b는 본 고안에 의한 것

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 스풀샤프트 2 : 스풀

3 : 브레이크 하우징 4 : 보스

5, 5' : 브레이크 슈 6 : 브레이크슈 커버

7, 7' : 브레이크 하우징 보스 8 : 스풀조립체

9 : 브레이크링 10 : 스풀커버

11 : 고정커버 12 : 결합공

13 : 콘트롤러 14 : 슬라이드캠

15 : 스프링 16 : 경사캠면

17 : 슬라이드캠의 캠면 18 : 슬라이드캠의 보스

이하, 전기한 목적을 달성키 위한 기술수단을 첨부도면의 실시예에 의하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안에 의한 릴의 전체 외관 사시도이고, 도 2는 그 분리사시도이다.

스풀샤프트(1)에 고정결합된 스풀(2) 측면에 브레이크 하우징(3)을 스풀샤프트(1)에 압입고정 결합하고, 브레이크 하우징(3)에 돌출된 수개의 보스(4)(4')에 브레이크 슈(5)를 조립하여 원호상으로 회동할 수 있게 하여 브레이크 슈커버(6)를 브레이크 하우징보스(7)(7')와 용착 결합하면 스풀 조립체(8)가 구성된다.

그 조립상태를 평면상으로 도시한 것이 도 4이다.

도 4a는 브레이크 슈(5)를 브레이크 하우징보스(7)(7')에 전부 구속하여 스풀(2) 회전시에 브레이크 링(9)과 마찰 저항이 없는 상태를 나타낸다.

도 4d는 브레이크 슈(5)를 전부 브레이크 링(9)에 접촉되도록 브레이크 하우징 보스(7)(7')에서 해제한 상태로서 마찰저항이 최대인 상태이다.

도 4b 및 도 4c는 그 중간 상태를 도시한 것이다.

전기한 브레이크링(9)의 외측에는 스풀커버(10)와 고정커버(11)를 결합하여 그 결합공(12)에 콘트롤러(13)와 슬라이드캠(14)을 스프링(15)으로 탄설하되, 콘트롤러(13)에는 경사캠면(16)을 돌출 형성하여 슬라이드캠(14)의 캠면(17)과 접촉되게 하여, 콘트롤러(13)의 회전에 의해 슬라이드캠(14)이 전후 이동되면서 그 보스(18)에 의해 브레이크 링(9)을 전후진되게 구성한다.

도 3은 전기한 브레이크 링의 전후진에 의한 스풀브레이크 ON/OFF 를 설명키 위한 조립도로서, 도 3a는 콘트롤러(13)를 브레이크의 최대위치에 조정한 상태로서 마찰저항이 최대가 되어 중량의 미끼를 캐스팅할 때 적당하다.

도 3b는 반대로 브레이크 슈(5)와 브레이크 링(9)이 분리되어 마찰저항이 전혀 없는 상태이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

낚시를 할 시에는 먼저 그 베이트의 중량이나 크기에 따라 스풀조립체(8)에서 그 브레이크 슈(5)(5')를 브레이크 하우징 보스(7)(7')에 의해 필요에 따라 구속하여 마찰저항을 조절한다.

예컨데, 미끼가 가볍거나 마찰저항이 필요없을 때에는 도 4a의 도시와 같이 브레이크 슈(5)(5')를 브레이크 하우징 보스(7)(7')에 의해 전부 구속하여 브레이크 슈(5)(5')가 브레이크 링(9)의 내주벽에 접촉되지 않게 하므로서 마찰저항을 전혀 없게 한다.

또한 마찰저항을 조금씩 증대시킬 필요가 있을 경우에는 도 4b 또는 4c와 같이 그 브레이크슈(5)(5')를 필요한 갯수만큼만 브레이크 하우징 보스(7)(7')로부터 해제시켜 그 해제된 브레이크 슈(5)가 릴의 회전시 브레이크 링(9)의 내주면에 접촉케 하므로서 마찰저항을 일으키게 한다.

여기에서 해제된 브레이크 슈(5)(5')가 많을수록 마찰저항이 증가되어 중량의 미끼를 사용하기가 적합해지는 것이며, 도 4d의 도시와 같이 브레이크슈(5)(5')를 모두 해제시켰을 때가 최대의 마찰저항이 된다.

이와 같이 브레이크 슈(5)(5')의 위치 조정에 의해 대략의 마찰저항을 조정한 후 실제 낚시를 할 시에는 미끼 투척거리나 미끼의 크기에 따라 고정커버(11)의 외측 중앙에 설치된 콘트롤러(13)를 좌우 회전시켜가며 더욱 미세하게 마찰저항을 조정할 수 있다.

예컨데, 마찰저항을 증대시키고저 할 시에는 콘트롤러(13)를 일측으로 회전시키면 그 경사캠면(16)에 의해 이에 접촉된 슬라이드캠(14)의 캠면(17)이 밀리게 되어 그 이동방향에 따라 브레이크링(9)을 같이 밀어내므로서 브레이크링(9)과 이에 접촉되는 브레이크 슈(5)(5')와의 접촉면적이 점차 늘면서 마찰저항이 점차 증대되는 것이며, 최후에는 도 3a의 도시와 같이 브레이크 링(9)과 브레이크 슈(5)(5')가 완전 중첩되어 마찰저항이 최대의 상태로 된다.

반대로 마찰저항을 감소시키고저 할 때에는 그 콘트롤러(13)를 전기와 반대방향으로 돌리게 되면 콘트롤러(13)의 경사캠면(16)과 슬라이드캠(14)의 캠면(17)이 반대방향으로 작용하면서 스프링(15)의 탄발력에 의해 전기와는 반대로 슬라이드캠(14)이 콘트롤러(13)측으로 이동하면서 그와 결합된 브레이크링(9)이 브레이크 슈(5)(5')로부터 점차 벗어나면서 접촉면적이 줄게 되어 그 만큼 마찰저항이 감소되어 미세한 조정이 가능하며, 최종적으로 도 3b의 도시와 같이 브레이크 링(9)과 브레이크 슈(5)(5')가 분리된 상태가 되어 마찰 저항이 없는 상태가 된다.

그러므로 도 6b의 도시와 같이 마찰저항이 무단으로 미세하게 변화되어 그 조정폭이 넓은 것이다.

이상과 같이 본 고안은 낚시용 미끼 투척릴에 있어서, 스풀회전제어장치에 의해 그 스풀의 회전 마찰 저항을 콘트롤러에 의해 편리하면서도 미세한 조정이 가능하게 하여 그 조정범위가 넓고 예민한 콘트롤이 가능하므로서 다양한 크기 및 무게의 미끼나 투척 지점에 따라 용이하게 조절 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 스풀샤프트(1)에 고정결합된 스풀(2)의 측면에 브레이크 하우징(3)을 스풀샤프트(1)에 압입 고정하고, 브레이크 하우징(3)에 돌출된 수개의 보스(4)(4')에 브레이크 슈(5)(5')를 조립한 스풀조립체(8)가 구성된 낚시용 릴에 있어서,

   브레이크 슈(5)(5')가 마찰 접촉되는 브레이크링(9)의 외측에 스풀커버(10)와 고정커버(11)를 결합하여 그 결합공(12)에 콘트롤러(13)와 슬라이드캠(14)을 스프링(15)으로 탄설하되, 콘트롤러(13)에는 경사캠면(16)을 돌출 형성하여, 슬라이드캠(14)의 캠면(17)과 접촉되게 하여 콘트롤러(13)의 회전에 의해 슬라이드캠(14)이 전후 이동 브레이크 링(9)이 전후진되게 함을 특징으로 하는 낚시용 릴의 스풀 회전제어장치.