KR20000012514U - 교통 신호 제어 시스템 - Google Patents

교통 신호 제어 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20000012514U
KR20000012514U KR2019980025510U KR19980025510U KR20000012514U KR 20000012514 U KR20000012514 U KR 20000012514U KR 2019980025510 U KR2019980025510 U KR 2019980025510U KR 19980025510 U KR19980025510 U KR 19980025510U KR 20000012514 U KR20000012514 U KR 20000012514U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
emergency vehicle
direction information
traffic light
signal
emergency
Prior art date
Application number
KR2019980025510U
Other languages
English (en)
Inventor
박용준
Original Assignee
전주범
대우전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전주범, 대우전자 주식회사 filed Critical 전주범
Priority to KR2019980025510U priority Critical patent/KR20000012514U/ko
Publication of KR20000012514U publication Critical patent/KR20000012514U/ko

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07—Controlling traffic signals
    • G08G1/087—Override of traffic control, e.g. by signal transmitted by an emergency vehicle
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0965—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages responding to signals from another vehicle, e.g. emergency vehicle

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

본 고안은 신호등이 있는 도로상에서 비상 자동차로부터 비상 자동차 진행 방향 정보를 적외선으로 전송받아 비상 자동차를 신속하게 통과시키는 시스템에 관한 것이다. 종래에는 경찰관이 배치되지 않은 교차로에서는 비상 자동차가 교차로를 신속하게 통과하기가 어려웠다. 또한, 비상 자동차가 경보음을 울리면서 교차로를 신속하게 통과하고자 할 경우, 미처 피하지 못한 교차로 주변의 자동차와 추돌 사고, 충돌 사고, 또는 접촉 사고 등이 발생할 수 있다. 이에, 본 고안에서는 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)이 있는 교차로상에서 비상 자동차(22)가 적외선으로 제공하는 비상 자동차 진행 방향 정보에 따라 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)을 제어하여 비상 자동차(22)가 교차로를 신속하게 통과하도록 한다. 따라서, 비상 자동차(22)의 신속한 운행이 순조로워지는 효과가 있다. 또한, 비상 자동차(22)의 신속한 진행을 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)이 지시해주기 때문에, 비상 자동차(22)는 안전 운행할 수 있다.

Description

교통 신호 제어 시스템
본 고안은 교통 신호 제어 시스템에 관한 것으로서, 특히 신호등이 있는 도로상에서 비상 자동차로부터 비상 자동차 진행 방향 정보를 적외선으로 전송받아 비상 자동차를 신속하게 통과시키는 시스템에 관한 것이다.
종래의 비상 자동차는 교차로 등의 도로를 통과시 주변 신호등의 도움이 전혀 없었다. 다만, 경찰관이 배치된 교차로에서 비상 자동차는 경찰관의 수신호에 의해 교차로를 신속하게 통과할 수 있었다.
따라서, 경찰관이 배치되지 않은 교차로에서는 비상 자동차가 교차로를 신속하게 통과하기가 어려웠다. 또한, 비상 자동차가 경보음을 울리면서 교차로를 신속하게 통과하고자 할 경우, 미처 피하지 못한 교차로 주변의 자동차와 추돌 사고, 충돌 사고, 또는 접촉 사고 등이 발생할 수 있다.
본 고안은 이와 같은 종래 기술의 결점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 신호등이 있는 도로상에서 비상 자동차가 적외선으로 제공하는 비상 자동차 진행 방향 정보에 따라 신호등을 제어하여 비상 자동차가 신속하게 통과하도록하는 교통 신호 제어 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 도로상의 신호등을 제어하는 신호등 제어 장치, 교차로의 각 모퉁이 중에 특정 모퉁이로 진입하는 비상 자동차로부터 적외선으로 진행 방향 정보를 수신하여 상기 비상 자동차의 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 변조해서 공중으로 송출하는 송수신부, 비상 자동차에 설치된 신호 요구 장치로 이루어지는 교통 신호 제어 시스템에 있어서: 상기 신호 요구 장치는 사용자의 키조작에 의해 상기 비상 자동차가 진행하고자하는 방향에 대응하여 키입력하는 키입력부; 상기 키입력부의 키입력에 의거하는 비상 자동차 진행 방향 정보를 출력하는 제 1 마이콤; 상기 제 1 마이콤으로부터 비상 자동차 진행 방향 정보를 제공받아 상기 송수신부로 적외선 송출하는 적외선 송신부를 포함하며, 상기 신호등 제어 장치는 상기 송신부가 송출한 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 수신하여 복조하는 수신부; 상기 수신부로부터 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 제공받아 신호등 제어용 신호로 변환하는 제 2 마이콤; 상기 제 2 마이콤으로부터 신호등 제어용 신호에 의거하여 신호등을 제어해서 상기 비상 자동차의 진로가 개방되도록하는 신호등 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 교통 신호 제어 시스템에 의해 도로상에서 제어되는 신호등의 동작을 설명하기 위한 개략도,
도 2는 본 고안에 따른 교통 신호 제어 시스템의 일 실시예를 나타낸 블록도,
도 3은 도 2에 도시된 교통 신호 제어 시스템의 동작을 단계별로 나타낸 순서도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12 : 신호등 제어 박스 14, 16, 18, 20 : 제 1 내지 제 4 신호등
15, 17, 19, 21 : 제 1 내지 제 4 송수신기
22 : 비상 자동차 30 : 신호 요구 장치
32 : 키입력부 34, 56 : 마이콤
36 : 저장부 38 : 적외선 송신부
50 : 신호등 제어 장치 52 : 안테나
54 : 수신부 58 : 신호등 구동부
이하, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 교통 신호 제어 시스템에 의해 도로상에서 제어되는 신호등의 동작을 설명하기 위한 개략도로, 신호등 제어 박스(12), 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20), 제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21) 그리고 비상 자동차(22)로 구성된다.
동 도면에 있어서, 신호등 제어 박스(12)는 자동 또는 인위적으로 운용되어, 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)을 제어한다.
제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21)는 교차로의 각 모퉁이에 각각 설치되어 A, B, C, 그리고 D와 같은 방향으로 각각 진입하는 비상 자동차로부터 적외선 진행 방향 정보를 각각 수신한다. 이어, 제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21)는 비상 자동차로부터 수신한 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 변조해서 신호등 제어 박스(12)로 무선 송출한다.
따라서, 신호등 제어 박스(12)는 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)을 제어하여 비상 자동차(22)가 교차로를 통과하도록 한다. 이때, 비상 자동차(22)는 비상시 경보음 등을 울리면서 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)의 지시에 상관없이 교차로를 통과할 수 있다.
도 2는 본 고안에 따른 교통 신호 제어 시스템의 일 실시예를 나타낸 블록도로, 도 1에 도시된 비상 자동차(22)에 설치된 신호 요구 장치(30) 및 도 1에 도시된 신호등 제어 박스(12) 내에 설치된 신호등 제어 장치(50)로 구성된다. 이때, 신호 요구 장치(30)는 키입력부(32), 마이콤(34), 저장부(36), 적외선 송신부(38)로 구성된다. 또한, 신호등 제어 장치(50)는 안테나(52), 수신부(54), 마이콤(56), 그리고 신호등 구동부(58)로 구성된다.
동 도면에 있어서, 신호 요구 장치(30) 내의 키입력부(32)는 사용자에 의해 키조작되어 비상 자동차가 진행하고자하는 방향에 대응하는 키신호를 마이콤(34)에 입력한다.
마이콤(34)은 키입력부(32)의 키입력에 따른 비상 자동차 진행 방향 정보를 적외선 송신부(38)로 제공한다. 이때, 마이콤(34)은 적외선 송신부(38)로 송신 제어 신호를 함께 제공한다.
저장부(36)는 전기 소거식 롬(Electrically Erasable Read Only Memory : EEROM) 등의 메모리로 이루어져, 마이콤(34)이 사용하도록 한다. 예를 들면, 마이콤(34)은 비상 자동차 진행 방향 정보를 저장부(36)에 저장했다가 이를 적외선 송신부(38)를 통해 제 3 송수신기(19)로 적외선으로 전송한다.
적외선 송신부(38)는 마이콤(34)으로부터 비상 자동차 진행 방향 정보를 제공받아 제 3 송수신기(19)로 적외선으로 전송한다. 이때, 적외선 송신부(38)의 출력 크기는 비상 자동차 진행 방향 정보를 주변의 제 3 송수신기(19)에 전달시킬 수 있는 정도로 제한할 필요가 있다.
제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21)는 교차로의 각 모퉁이로 진입하는 각 비상 자동차로부터 적외선 진행 방향 정보를 수신하여 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 변조해서 공중으로 송출한다.
신호등 제어 장치(50) 내의 수신부(54)는 제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21)가 송출한 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 수신하여 복조한다.
마이콤(56)은 수신부(54)로부터 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 제공받아 신호등 제어용 신호로 변환한다.
신호등 구동부(58)는 마이콤(56)으로부터 신호등 제어용 신호에 의거하여 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)을 제어해서 비상 자동차(22)의 진로가 개방되도록 한다.
도 3은 도 2에 도시된 교통 신호 제어 시스템의 동작을 단계별로 나타낸 순서도이다.
먼저, 도 2에 도시된 신호등 제어 장치(50) 내의 마이콤(56)은 안테나(52) 및 수신부(54)를 통해 공중파 신호를 감시하여 제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21)가 송출한 주파수 대의 신호가 수신되고 있는지를 판단한다(단계 60).
상기 단계(60)에서 제 1 내지 제 4 송수신기(15, 17, 19, 21)가 송출한 주파수 대의 신호가 수신되고 있을 경우, 이 신호에 비상 자동차 진행 방향 정보가 포함되어 있는지 여부를 판단한다(단계 62).
상기 단계(62)에서 비상 자동차 진행 방향 정보가 포함되어 있을 경우, 이로부터 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)을 제어하여 비상 자동차가 교차로를 신속하게 통과하도록 한다(단계 64).
지정된 시간이 경과했는지를 판단한다(단계 66).
상기 단계(66)에서 지정된 시간이 경과했을 경우, 신호등 체계를 원상복구시킨다(단계 68).
상기 단계(66)에서 지정된 시간이 경과하지 않았을 경우, 현재 상태를 유지하고 상기 단계(66)로 돌아간다(단계 70).
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)이 있는 교차로상에서 비상 자동차(22)가 적외선으로 제공하는 비상 자동차 진행 방향 정보에 따라 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)을 제어하여 비상 자동차(22)가 교차로를 신속하게 통과하도록 한다. 따라서, 비상 자동차(22)의 신속한 운행이 순조로워지는 효과가 있다. 또한, 비상 자동차(22)의 신속한 진행을 제 1 내지 제 4 신호등(14, 16, 18, 20)이 지시해주기 때문에, 비상 자동차(22)는 안전 운행할 수 있다.

Claims (1)

  1. 도로상의 신호등을 제어하는 신호등 제어 장치, 교차로의 각 모퉁이 중에 특정 모퉁이로 진입하는 비상 자동차로부터 적외선으로 진행 방향 정보를 수신하여 상기 비상 자동차의 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 변조해서 공중으로 송출하는 송수신부, 비상 자동차에 설치된 신호 요구 장치로 이루어지는 교통 신호 제어 시스템에 있어서:
    상기 신호 요구 장치는 사용자의 키조작에 의해 상기 비상 자동차가 진행하고자하는 방향에 대응하여 키입력하는 키입력부;
    상기 키입력부의 키입력에 의거하는 비상 자동차 진행 방향 정보를 출력하는 제 1 마이콤;
    상기 제 1 마이콤으로부터 비상 자동차 진행 방향 정보를 제공받아 상기 송수신부로 적외선 송출하는 적외선 송신부를 포함하며,
    상기 신호등 제어 장치는 상기 송신부가 송출한 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 수신하여 복조하는 수신부;
    상기 수신부로부터 비상 자동차 진입 방향 정보 및 진행 방향 정보를 제공받아 신호등 제어용 신호로 변환하는 제 2 마이콤;
    상기 제 2 마이콤으로부터 신호등 제어용 신호에 의거하여 신호등을 제어해서 상기 비상 자동차의 진로가 개방되도록하는 신호등 구동부를 포함하는 교통 신호 제어 시스템.
KR2019980025510U 1998-12-18 1998-12-18 교통 신호 제어 시스템 KR20000012514U (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019980025510U KR20000012514U (ko) 1998-12-18 1998-12-18 교통 신호 제어 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019980025510U KR20000012514U (ko) 1998-12-18 1998-12-18 교통 신호 제어 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20000012514U true KR20000012514U (ko) 2000-07-05

Family

ID=69507826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019980025510U KR20000012514U (ko) 1998-12-18 1998-12-18 교통 신호 제어 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20000012514U (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6326903B1 (en) Emergency vehicle traffic signal pre-emption and collision avoidance system
USRE38763E1 (en) Emergency vehicle warning system and method
US5307060A (en) Emergency vehicle alert system
US5289182A (en) Electronic anti-collison device carried on board a vehicle
US20070216539A1 (en) System to warn of an approaching emergency vehicle
DE69232659T2 (de) Elektronische plakatanzeige und kommunikationssystem zur verkehrsüberwachung von fahrzeugen
KR20060107262A (ko) 긴급차량 교통제어 시스템
MXPA97000857A (en) Alert device and system for situationsanorma
US6232889B1 (en) System and method for signal light preemption and vehicle tracking
GB2330989A (en) Emergency vehicle having RDS transmitter for transmitting a warning signal to vehicles in the vicinity
SK68696A3 (en) Security/prevention system with related device
KR20000012514U (ko) 교통 신호 제어 시스템
GB2334352A (en) Remote control of vehicle speed
JP4595984B2 (ja) 車両通信システム
KR20000012511U (ko) 교통 신호 제어 시스템
KR20000012515U (ko) 교통 신호 제어 시스템
KR20000012508U (ko) 교통 신호 제어 시스템
JPH05205193A (ja) 信号機制御装置
US5734315A (en) Track alert system for automobile racing
EP1440425B1 (en) Emergency vehicle traffic signal pre-emption and collision avoidance system
JPH05274591A (ja) 移動体用の超音波通信装置
JPH05307697A (ja) 路車間通信装置
KR20000074067A (ko) 지령신호 무선 송수신장치
JPH10302193A (ja) 道路交通安全システム
JPH0737193A (ja) 緊急車両安全通行システム

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid