KR20000012381A - 모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터에 관한 것이다. 본 발명은 케이스(10)에 고정되는 시트코일(40)과 전자기적 상호작용을 하는 하부 및 상부 마그네트(30,32)를 부시(20)에 코킹하여 고정하도록 한 것이다. 이를 위해 상기 부시(20)의 하단부에는 상기 하부마그네트(30)의 코킹을 위한 코킹부(24)를 상단부에는 상부마그네트(32)의 코킹을 위한 코킹부(25)를 형성하였다. 그리고 상기 코킹부(24,25)의 사이에 모터의 구동력을 외부로 전달하기 위한 풀리부(26)를 형성하였다. 이와 같은 본 발명에 의하면 하부 및 상부마그네트(30,32)를 각각 코킹으로 부시(20)에 고정하였으므로 외력에 견디는 힘이 커지게 되어 모터의 조립상태가 잘 틀어지지 않으므며 외부로 동력을 전달하는 풀리부(26)가 상대적으로 낮은 위치에 있어 모터가 사용되는 데크의 높이를 슬림화할 수 있게 되는 이점이 있다.

Description

모터{Motor}

본 발명은 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부의 충격에 잘 견디고 사용되는 메커니즘의 경박단소화를 실현할 수 있도록 하는 모터에 관한 것이다.

모터는 회전력을 발생시켜, 그 회전력을 각종 부품의 동작에 필요한 동력으로 사용할 수 있도록 하는 것이다.

이와 같은 모터중 자기기록재생기 등의 데크에서 사용되는 모터에는 크게 하나의 마그네트를 사용하는 싱글 마그네트형과 두개의 마그네트를 사용하는 트윈 마그네트형이 있다. 이중 트윈 마그네트 형이 모터의 토크상수의 최대화를 이룰 수 있고, 경부하 및 저전류를 실현할 수 있다.

그리고 트윈 마그네트 방식의 모터에서 동력을 외부로 전달하는 방식에 따라 벨트타입과 기어타입으로 나눌 수 있다. 기어타입은 모터의 회전력을 기어를 사용하여 외부로 전달하는 것이고, 벨트타입은 벨트를 사용하여 회전력을 외부로 전달한다. 이중 기어타입은 그 구조가 복잡하여 잘 사용되지 않으며, 현재는 주로 벨트타입이 많이 쓰이고 있다.

도 1에는 종래 기술에 의한 모터로서, 벨트타입의 것이 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 모터의 하부 외관을 케이스(1)가 구성한다. 상기 케이스(1)의 내부 중앙에는 베어링(2)이 설치된다. 그리고, 상기 베어링(2)에는 회전축(3)이 회전가능하게 설치된다.

상기 회전축(3)의 하단부는 상기 베어링(2)에 지지되고, 상단부는 부시(5)에 압입되어 부시(5)와 함께 회전된다. 상기 부시(5)의 상단부에는 모터의 회전력을 벨트(v)로 전달하기 위한 풀리부(6)가 일체로 형성되어 있다.

한편, 상기 부시(5)의 하부, 즉 상기 케이스(1)의 내측에 해당되는 부분에는 하부마그네트(7)가 코킹되어 있고, 이에 대향되는 부시(5)의 상부, 즉 상기 풀리부(6)의 하부에는 상부마그네트(7')가 순수한 자력의 힘에 의해 고정되어 있다.

그리고 상기 상부마그네트(7')와 하부마그네트(7)의 사이에는 시트코일(9)이 설치된다. 상기 시트코일(9)은 상기 케이스(1)의 외주에 본딩되어 고정된다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술의 모터에서 그 조립순서는 상기 부시(5)에 회전축(3)을 압입한다. 이와 같은 부시(5)의 하부에 하부마그네트(7)를 코킹으로 고정한다. 그리고 그 상부에 시트코일(9)과 상부마그네트(7')를 차례로 위치시키고, 이와 같이 조립된 부시(5)의 회전축(3)을 상기 케이스(1)의 베어링(2)에 삽입한다.

마지막으로 상기 시트코일(9)의 외주를 상기 케이스(1)와 접촉되는 케이스(1)의 외주에 UV 본딩하면 모터가 완성된다.

이와 같은 구성의 모터에서, 상기 시트코일(9)와 상기 상,하부마그네트(7',7)가 전자기적 상호작용을 하게 되면 상대적으로 고정된 상기 시트코일(9) 대신 상기 상,하부마그네트(7',7)가 회전하게 된다.

따라서 상기 부시(5)가 베어링(2)에 지지되어 있는 회전축(3)을 중심으로 회전하게 된다. 이와 같은 동작에 의해 상기 부시(5)에 일체로 형성되어 있는 풀리부(6)에 걸어감아져 있는 벨트(v)를 통해 외부로 동력이 전달된다.

그러나 상기한 바와 같은 구성을 가지는 벨트타입의 모터는 다음과 같은 문제점이 있다.

먼저, 상기 하부마그네트(7)는 상기 부시(5)에 코킹되어 있고 상기 케이스(1)의 내부에 위치하게 되어 외부의 충격에 비교적 강하나, 상기 상부마그네트(7')는 상기 부시(5)의 상부에 순수한 자력의 힘만으로 고정되어 있어 도 2에 도시된 바와 같이 외부에서 주어지는 충격에 의해 쉽게 부시(5)에서 이탈된다.

즉, 상기 상부마그네트(7')의 양측에 균일한 힘이 가해지는 경우에는 큰 문제가 없으나 일측에 상대적으로 강한 힘이 작용하게 되면, 상부마그네트(7')가 부시(5)로부터 이탈된다. 이와 같이 상부마그네트(7')의 이탈이 일어나게 되면 모터는 전혀 작동을 하지 않게 된다.

그리고, 상기 부시(5)에 형성되어 있는 풀리부(6)의 높이가 상기 케이스(1)로부터 상대적으로 높은 위치에 있어 풀리부(6)에 걸어감아진 벨트(v)로부터 동력을 전달받는 상대물인 캡스턴(도시되지 않음)의 높이 또한 상대적으로 높아져야 하므로 전체적으로 모터가 사용되는 데크를 슬림화할 수 없게 되는 문제점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외력에 견디는 힘이 강한 모터를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 모터가 사용되는 데크의 높이를 최소화할 수 있도록 하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 모터의 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 모터의 문제점을 설명하기 위한 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 4는 본 발명 실시예에 사용되는 부시풀리의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 케이스12: 베어링

14: 본딩부20: 부시

22: 회전축24: 코킹부

25: 코킹부26: 풀리부

30: 하부마그네트32: 상부마그네트

40: 시트코일

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외관을 구성하고 상대적으로 고정되는 케이스와, 상기 케이스에 상대적으로 회전가능하게 설치되는 부시조립체와, 상기 부시조립체의 상하단에 각각 체결되는 상,하부 마그네트와, 상기 상,하부 마그네트사이에 위치되고 상기 케이스에 고정되며 상기 상,하부 마그네트와 전자기적 상호작용을 하여 상기 부시조립체를 회전시키는 코일부를 포함하여 구성된다.

상기 부시조립체에는 상기 상부 마그네트의 체결부 하단에 외부로 동력을 전달하기 위한 풀리부가 구비된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 외부에서 가해지는 불의의 외력에 의해 구성부품의 조립상태가 흐트러지지 않게 되고, 모터가 사용되는 데크의 높이를 슬림화할 수 있게 되는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 모터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에 도시된 바에 따르면, 케이스(10)가 모터의 하부 외관을 구성한다. 일반적으로 상기 케이스(10)는 데크에 고정된다. 이와 같은 케이스(10)는 대략 그 형상이 원판상으로 그 외주를 따라 수직상방으로 절곡된다.

상기 케이스(10)의 중앙에는 베어링(12)이 설치된다. 상기 베어링(12)에는 아래에서 설명될 회전축(22)이 회전가능하게 지지된다. 상기 케이스(10)의 수직 상방으로 절곡된 부분에는 아래에서 설명될 시트코일(40)을 설치하기 위한 본딩부(14)가 형성되어 있다.

부시(20)에는 그 중앙 하부로 돌출되게 회전축(22)이 압입되어 있다. 상기 회전축(22)는 상기 베어링(12)에 설치되어 상기 케이스(10)에 대해 상대적으로 회전하게 된다.

그리고, 상기 부시(20)에는 그 하단과 상단에 각각 하부마그네트(30)와 상부마그네트(32)가 코킹되어 있다. 도 4에는 상기 하부마그네트(30)와 상부마그네트(32)를 코킹하기 위한 코킹부(24,25)의 구성이 잘 도시되어 있다.

또한 상기 부시(20)에는 풀리부(26)가 형성되어 있다. 상기 풀리부(26)는 모터의 회전력을 외부로 전달하기 위한 것으로, 상기 하부마그네트(30)와 상부마그네트(32)가 설치된 사이 부분에 형성된다. 이와 같은 풀리부(26)에는 벨트(v)가 걸어 감아진다.

한편, 상기 하부마그네트(30)와 상부마그네트(32)의 사이에는 시트코일(40)이 위치된다. 이때, 상기 시트코일(40)의 외주 가장자리가 상기 케이스(10)의 본딩부(14)에 본딩되어 고정된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명 실시예의 작용을 설명한다.

먼저, 본 실시예의 모터를 조립하는 과정을 설명한다. 부시(20)의 코킹부(24)에 먼저 하부마그네트(30)를 코킹하고, 상기 시트코일(40)을 삽입한다. 그리고, 상기 코킹부(25)에 상부마그네트(32)를 코킹하여 고정한다.

이와 같은 상태에서 상기 부시(20)를 상기 케이스(10)의 베어링(12)에 회전가능하게 삽입한다. 그리고 상기 시트코일(40)의 외주를 상기 케이스(10)의 본딩부(14)에 UV본딩처리하면 모터의 조립이 완성된다.

한편, 모터는 상기 시트코일(40)과 하,상부마그네트(30,32) 사이의 전자기적 상호작용에 의해 상대적으로 회전할 수 있는 부분인 하,상부마그네트(30,32)가 설치된 부시(20)가 회전축(22)을 중심으로 회전하면서 구동력을 발생하게 된다.

그리고 상기 부시(20)의 풀리부(26)에는 벨트(v)가 걸어감아져 상기 부시(20)의 회전력을 외부로 전달하게 된다.

이와 같은 구성에서 상기 하부마그네트(30)는 상기 부시(20)에 코킹되어 있고, 상기 케이스(10)에 의해 복개되어 있어 외부로부터 전달되는 불의의 힘의 영향을 많이 받지 않는다.

또한 상기 상부마그네트(32)도 역시 상기 부시(20)에 코킹되어 있어 외력에 대해 어느 정도 견딜 수 있게 된다. 물론 상기 상부마그네트(32)는 하부마그네트(32)와 같이 케이스(10)에 의해 복개되어 있지 않지만 코킹에 의해서도 웬만한 힘은 충분히 견딜 수 있게 된다.

한편, 상기 부시(20)에 형성된 풀리부(26)는 데크에 고정되는 케이스(10)로부터의 높이가 상대적으로 낮아 상기 풀리부(26)에 걸어감아져 동력을 전달하는 벨트(v)가 걸어지는 상대물을 캡스턴(도시되지 않음)의 높이를 상대적으로 낮출 수 있게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 모터는 하부 및 상부마그네트를 부시의 상하단에 각각 코킹에 의해 고정하였으므로 외부의 충격에 의해 상기 마그네트의 설치상태가 잘 틀어지지 않게 되어 모터의 동작이 정확하게 이루어져, 설계대로의 성능을 발휘할 수 있게 되고 불량이 줄어들게 되어 제품의 신뢰성이 높아지는 효과가 있다.

그리고, 상기 모터에서 발생되는 회전력을 외부로 전달하기 위한 벨트의 설치높이를 상대적으로 낮아지게 하였으므로 모터가 사용되는 데크의 높이를 슬림화할 수 있게 되어 장치 전체를 경박단소화할 수 있게 되는 효과도 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 외관을 구성하고 상대적으로 고정되는 케이스와,

   상기 케이스에 상대적으로 회전가능하게 설치되는 부시조립체와,

   상기 부시조립체의 상하단에 각각 체결되는 상,하부 마그네트와,

   상기 상,하부 마그네트사이에 위치되고 상기 케이스에 고정되며 상기 상,하부 마그네트와 전자기적 상호작용을 하여 상기 부시조립체를 회전시키는 코일부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 모터.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 부시조립체에는 상기 상부 마그네트의 체결부 하단에 외부로 동력을 전달하기 위한 풀리부가 구비됨을 특징으로 하는 모터.