KR20000001272U

KR20000001272U - 도로경계석

Info

Publication number: KR20000001272U
Application number: KR2019980010938U
Authority: KR
Inventors: 이건수
Original assignee: 이건수
Priority date: 1998-06-23
Filing date: 1998-06-23
Publication date: 2000-01-25

Abstract

본 고안은 발광물질이 도포된 도로경계석에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발광도표층이 도포된 이형판이 본체 내부에 매설되어 이루어지는 도로경계석에 있어서, 상기 이형판(20)은 본체(10)의 측면으로 노출되는 곡면부(24)와 상기 본체(10)의 상부로 돌출되는 돌출부(26)가 일체로 형성되고, 상기 곡면부(24)와 돌출부(26)에는 발광도료층(22)이 도포되며, 본체(10) 내부에 매설되는 부분에는 다수개 차도와 보도의 경계를 식별할 수 있도록 하고, 발광도료층이 쉽게 오염되는 것을 방지하며, 제작공정의 단순화로 원가를 절감할 수 있는 개량된 도로경계석을 제공한다.

Description

도로경계석

본 고안은 발광물질이 도포된 도로경계석에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로경계석의 측면부에 노충되는 이형판의 곡면부와 상단에 노출되는 이형판의 돌출부에 발광도료가 도포되어져 차도와 보도의 경계에 설치됨으로써 야간에 차도와 보도의 경계를 쉽게 식별할 수 있도록 하여 보행자 및 운전자 모두에게 안전을 도모하기 위한 도로경계석에 관한 것이다.

종래에는 도로경계석으로 자연석이나 콘크리트로 된 블록 자체에 도료를 도포하여 사용하였으나, 경계석이 마모됨에 따라 발광도료층이 쉽게 벗겨지는 문제점이 발생되어 이를 방지하고자 내마모성이 좋은 금속판의 표면에 도료를 도포하여 경계석 표면에 결착시켜 사용하기도 했었으나, 경계석 본체와 금속판의 결착이 견고하지 못하거나 금속판의 내측면에 이형판을 용접하여 결착해야 하는 번거로움이 있었다. 이와같은 문제점들을 해결하고자 본 출원인은 국내 실용신안공고번호 제97-04227(공고일 : 1997. 5. 7)호로 공고된 '도로경계석'을 안출하여 발광도료층의 마모를 지연시키고 반사체와 경계석 본체와의 결착을 견고히 하며, 원거리에서도 보도와 차도의 경계가 분명히 식별되도록 하여 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 하여 소기의 목적을 달성할 수 있었다.

하지만, 상기한 본 출원인의 도로경계석은 본체내부에 발광도료를 도포시킨 반사체와 결합부재인 이형철근을 상호 결합시켜 모울타르층에 매설되도록 함으로써 작업공정이 다소 불편하고 발광도료층이 쉽게 오염되며, 또한 발광도료층이 차도의 측면에만 형성되어서 야간에 보행자들이 인도와 차도의 경계를 식별하는데 다소 불편한 점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운전자 뿐만 아니라 보행자도 쉽게 차도와 보도의 경계석을 식별할 수 있도록 하고, 발광도료층이 쉽게 오염되는 것을 방지하며, 제작공정의 단순화로 원가를 절감할 수 있는 개량된 도로경계석을 제공하는데 본 고안의 목적이 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도로경계석은 발광도료층이 도포된 이 형판이 본체 내부에 매설되어 이루어지는 도로경계석에 있어서, 상기 이형판은 본체의 측면으로 노출되는 곡면부와 상기 본체의 상부로 돌출되는 돌출부가 일체로 형성되고, 상기 곡면부와 돌출부에는 발광도료층이 도포되며, 본체 내부에 매설되는 부분에는 다수개의 결착공이 천공된 것을 특징으로 한다.

도1은 본 고안에 따른 도로경계석의 외관사시도.

도2는 본 고안에 따른 도로경계석의 내부에 삽설되는 이형판의 측면사시도.

도3은 본 고안에 따른 도로경계석의 단면도.

도4는 본 고안에 따른 도로경계석이 설치된 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 본체 20 : 이형판

22 : 발광도료층 24 : 곡면부

26 : 돌출부 28 : 결착공

30 : 모울타르층 32 : 선단부

34 : 절곡면 36, 36' : 절곡부

α : 경사각

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참고로 본 고안의 상세한 설명을 한다.

본 고안에 따른 도로 경계석은 도1 및 도2에 도시된 바와 같이 도로 경계석의 본체(10)내부에 삽입설치되는 이형판(20)은 돌출부(26)와 곡면부(24)가 일체로 형성되어 있으며, 상기 이형판(20)는 경계석 본체(10)의 측면부에 노출되고 표면에는 발광도료층(22)이 도포되어진 곡면부(24)와, 경계석의 상단부에 돌출되어 보행자의 식별이 용이하도록 상면에 발광도료층(22)이 도포되어진 돌출부(26)가 ∩형으로 형성되어 있으며, 상기의 이형판(20)의 곡면부(24)와 돌출부(26)를 제외한 다른부분이 본체(10)를 구성하는 모울타르층(30)에 매설되도록 한다.

또한, 상기의 이형판(20)은 모울타르를 이용하여 성형시킬 때 모울타르층(30)과 결합력을 더욱 증대시켜 견고히 결착되도록 외부로 돌출되는 돌출부(36)와 곡면부(24)를 제외하고는 일정크기의 결착공(28)이 다수 천공되어 있으며, 도3에 도시된 결합상태의 측면단면도와 같이 본체(10)의 측면에 노출되어 운전자의 식별이 용이하도록 발광도료층(22)이 도포된 곡면부(24)는 하부의 절곡면(34)과 접하는 절곡부(36')가 본체(10)의 선단부(32)에 근접되어 설치되어지며, 상기 곡면부(24)가 상부의 절곡면(34)과 접하는 절곡부(36)는 본체(10)의 선단부(32)로부터 일정거리만큼 내측으로 함몰되어 설치되도록 하여 선단부(32)의 수직면에 대하여 일정한 경사각(α)을 이루도록 하며, 본체(10)의 내부에 매설되는 이형판(20)은 본체(10)의 측면으로 노출되는 곡면부(24)의 중심부가 본체(10) 세로높이의 중심위치보다 다소 높은 위치에 설치되도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과는 다음과 같다.

도4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 도로경계석은 차도측에 본체(10)의 측면부, 즉 발광도료층(22)이 도포된 곡면부(24)가 위치되도록 설치되어 차량으로부터 나오는 불빛이 상기 곡면부(24)가 위치되도록 설치되어 차량으로부터 나오는 불빛이 상기 곡면부(24)의 발광도료층(22)에 입사되어 운전자가 차도의 경계를 분명히 식별할 수 있도록 하며, 특히 상기 곡면부(24)는 하부에서 상부로 본체(10) 선단부(32)의 수직선상에 대하여 일정한 경사각(a)을 가지도록 형성되어 시 차량의 불빛이 수평상태에서 입사되어 소정각도의 상방향으로 반사되도록 하여 운전자에게 눈부심을 발생하지 않도록 하며, 차량불빛으로 본체(10)의 상단부에 형성된 돌출부(26)의 발광도료층(22)도 발광하게 되어 보행자들이 쉽게 보도와 차도를 분간할 수 있는 것이다.

한편, 상기 곡면부(24)의 하단은 절곡면(34)과 접하는 절곡부(36')가 본체(10) 선단부(32)에 근접되거나 접하도록 설치되고, 곡면부(24)의 상단은 절곡면(34)과 접하는 절곡부(36)가 본체(10) 선단부(32)부로부터 소정의 깊이만큼 내측으로 함몰되도록 설치되어 상부에서 빗물이나 오물이 떨어져 발광도료층(22)이 오염되는 것을 방지할 수 있도록 함으로써 발광도료층(22)의 식별이 용이하도록 하며, 상기 곡면부(24)는 중심부 위치가 본체(10)의 세로높이의 중심위치보다 약간 높게 형성되도록 하여 지면에서 빗물이 튀거나 차량운행시 오물이 튀어서 발광도료층(22)이 쉽게 오염되지 않도록 한다.

또한, 상기 본체(10)의 모울타르충(30)에 매설되는 이형판(20)에는 상호 일정한 간격이 유지되도록 결착공(28)이 형성되어, 모울타르가 이 결착공(28)에 충진 됨으로써 이 형판(20)과 본체(10)와의 결착을 견고히 하도록 하여 본체(10) 내구성이 향상되도록 하였으며, 상기 본체(10)내부에 매설되는 이형판(20)은형의 돌출부(26)와 절곡면(34) 및 곡면부(24)가 일체로 형성되어 종래에 반사체와 이형철근을 결합하여 제작되었던 불편을 해소함으로써 제작공정의 단축과 이로인한 제작단가를 낮출 수가 있어 경제적이며, 상기 돌출부(26)는형 단면 이외에도 다양한 형태로 제작이 가능하다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 도로경계석은 발광도료층이 도포된 이형판이 본체 내부에 매설되어 이루어지는 도로경계석에 있어서, 상기 이형판은 본체의 측면으로 노출되는 곡면부와 상기 본체의 상부로 돌출되는 돌출부가 일체로 형성되고, 상기 곡면부와 돌출부에는 발광도료층이 도포되며, 본체 내부에 매설되는 부분에는 다수개의 결착공이 천공되도록 하여, 차량운행자 및 보행자 모두에게 차도와 보도의 구분을 명확히 식별하도록 하여 교통사고 방지와 보행자의 안전을 꾀할 수 있으며, 제작이 간단하고 경제성이 우수할 뿐만 아니라 견고한 결착력으로 경제석의 내구성을 향상시킨 도로경계석을 제공하는 효과를 가진 것이다.

Claims

발광도료층이 도포된 이형판이 본체 내부에 매설되어 이루어지는 도로경계석에 있어서, 상기 이형판(20)은 본체(10)의 측면으로 노출되는 곡면부(24)와 상기 본체(10)의 상부로 돌출되는 돌출부(26)가 일체로 형성되고, 상기 곡면부(24)와 돌출부(26)에는 발광도료층(22)이 도포되며, 본체(10)내부에 매설되는 부분에는 다수개의 결착공(28)이 천공된 것을 특징으로 하는 도로경계석.