KR19990080686A - 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법 - Google Patents

Abstract

1. 청구 범위에 기재된 발명이 속한 기술분야

프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제

교각과 들보가 일체로 시공되는 경우 텐돈의 인장력에 의해 들보의 길이가 감소하여 교각이 회전되고 들보에 굴곡이 발생되는 것을 방지하고자 함.

3. 발명의 해결방법의 요지

연결하고자 하는 양측 들보에 반력수단을 각각 고정 설치하고, 고정 설치된 상기 양측 반력수단 사이에 가압수단을 설치하여 상기 양측 들보가 외측으로 밀리도록 소정의 힘만큼 가압한 후, 상기 교량의 경간 중앙부에 콘크리트를 타설한 후, 경화시킨다. 그리고, 상기 가압수단을 제거하고, 상기 양측 들보를 연결하는 텐돈을 설치하여 인장력을 가한다.

4. 발명의 중요한 용도

교각과 들보를 일체로 시공하는 프리스트레스트 콘크리트 교량의 경간 중앙부 연결공법으로 사용됨.

Description

프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법

본 발명은 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 교각과 들보를 일체로 시공하는 프리스트레스트 교량의 경간 중앙부 연결공법에서 양측 들보를 경간의 외측으로 밀어낸 상태에서 경간 중앙부에 콘크리트를 타설하도록 함으로써, 종래의 교각의 회전으로 인한 시공 완료 후 들보에 굴곡이 발생되던 문제점을 개선한 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법에 관한 것이다.

도1은 프리스트레스트 교량의 경간 중앙부를 연결하기 직전의 시공 상태를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도2는 종래의 공법을 이용해 경간 중앙부를 콘크리트 타설한 후, 연결텐돈의 인장으로 인해 교각에 발생되는 회전 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도1 및 도2에서 도면 부호 1은 프리스트레스트 콘크리트 들보, 2는 교각, 6은 연결텐돈, 7은 콘크리트를 각각 나타낸다.

종래의 콘크리트 들보의 연결공법에서는 경간 중앙부에 콘크리트(7)를 타설한 후, 연결텐돈(6)을 설치하여 들보(1)를 인장력에 의해 정착시킴으로써, 시공이 완료되었다.

이와 같은 종래의 공법에서는 들보(1)가 연결텐돈(6)의 인장력에 의해 길이가 짧아짐으로 인해 도2에 도시된 바와 같이 교각이 화살표 방향으로 회전을 일으키고, 이러한 결과로 인해 들보(1)에 굴곡이 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 양측 들보를 경간의 외측으로 밀어낸 상태에서 경간 중앙부에 콘크리트를 타설하도록 함으로써, 교각의 회전으로 인한 시공 완료 후, 들보에 굴곡이 발생되던 문제점을 개선한 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법을 제공하는데 있다.

도1은 경간 중앙부를 연결하기 직전의 교량 시공 상태를 나타낸 개략도.

도2는 경간 중앙부 콘크리트 타설 후, 연결텐돈의 인장으로 인한 교각의 회전상태를 나타낸 개략도.

도3a 내지 도3c는 본 발명에 따른 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법을 나타낸 공정 단계도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 프리스트레스트 콘크리트 들보 2 : 교각

3 : 블럭 4 : 버팀보

5 : 잭 6 : 연결텐돈

7 : 콘크리트

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교각과 들보가 일체로 시공되는 프리스트레스트 콘크리트 교량의 경간 중앙부 연결공법에 있어서, 연결하고자 하는 양측 들보에 반력수단을 각각 고정 설치하고, 고정 설치된 상기 양측 반력수단 사이에 가압수단을 설치하여 상기 양측 들보가 외측으로 밀리도록 소정의 힘만큼 가압하는 제1 단계; 상기 제1 단계 수행 후, 상기 교량의 경간 중앙부에 콘크리트를 타설한 후, 경화시키는 제2 단계; 및 상기 제2 단계 수행 후, 상기 가압수단을 제거하고, 상기 양측 들보를 연결하는 텐돈을 설치하여 인장력을 가하는 제3 단계를 포함한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도3a 내지 도3c를 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도3a 내지 도3c는 본 발명에 따른 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법을 설명하기 위한 공정 단계를 나타낸 도면으로, 도면에서 1은 들보, 2는 교각, 3은 블럭, 4는 버팀보, 5는 잭, 6은 연결텐돈, 7은 콘크리트를 각각 나타낸다.

본 발명에 따른 콘크리트 들보의 연결공법은 양측 들보(1)에 각각 블럭(3)을 설치하고, 상기 설치된 블럭(3) 사이에 버팀보(4)와 잭(5)을 설치하여 양측 들보(1)를 경간의 외측으로 밀어냄으로써, 교각(2)에 외측으로의 초기 회전을 발생시킨 상태에서 경간 중앙부에 콘크리트(7)를 타설하고, 버팀보(4)와 잭(5)을 제거한 후, 연결텐돈(6)을 인장, 정착시킴으로써 달성되도록 한 것으로, 연결텐돈의 인장으로 인한 교각의 회전이 초기 회전과 상쇄되도록 한 것이다.

즉, 본 발명에서는 반력대로 블럭(3)을 이용해 양측 들보(1)에 각각 설치하고, 가압수단으로 버팀보(4)와 잭(5)을 이용해 양측 들보(1)를 외측으로 밀어낸 상태에서 교량의 경간 중앙부에 콘크리트를 타설하여 경화시킨 것이다.

이하, 구체적인 본 발명의 공법을 도3a 내지 도3c의 각 공정 단계를 참조하여 설명한다.

먼저, 도3a의 제1단계에서는 연결하려는 양측 들보(1)에 블럭(3)을 각각 설치하고, 상기 설치된 양측 블럭(3) 사이에 버팀보(4)와 잭(5)을 설치하여 경간의 외측으로 힘을 가한다. 이렇게 함으로써 교각(2)에 도면에 도시된 화살표 방향으로 초기 회전이 발생된다.

도3b의 제2단계에서는 제1단계에 의해 초기 회전이 발생된 상태에서 경간 중앙부에 콘크리트(7)를 타설하여 경화시킨다.

도3c의 제3단계에서는 콘크리트(7)가 경화된 후, 버팀보(4)와 잭(5)을 제거하고, 연결텐돈(6)을 설치하여 들보(1)를 인장시켜 정착시킨다. 이렇게 함으로써 인장력에 의해 초기 회전이 상쇄된다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 양측 들보를 경간의 외측으로 밀어낸 상태에서 경간 중앙부에 콘크리트를 타설하도록 함으로써, 교각의 회전으로 인한 시공 완료 후, 들보에 굴곡이 발생되던 문제점을 개선할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 교각과 들보가 일체로 시공되는 프리스트레스트 콘크리트 교량의 경간 중앙부 연결공법에 있어서,

   연결하고자 하는 양측 들보에 반력수단을 각각 고정 설치하고, 고정 설치된 상기 양측 반력수단 사이에 가압수단을 설치하여 상기 양측 들보가 외측으로 밀리도록 소정의 힘만큼 가압하는 제1 단계;

   상기 제1 단계 수행 후, 상기 교량의 경간 중앙부에 콘크리트를 타설한 후, 경화시키는 제2 단계; 및

   상기 제2 단계 수행 후, 상기 가압수단을 제거하고, 상기 양측 들보를 연결하는 텐돈을 설치하여 인장력을 가하는 제3 단계

   를 포함한 것을 특징으로 하는 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 반력수단은 상기 양측 들보에 각각 고정 설치된 블럭을 포함한 것을 특징으로 하는 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 가압수단은 상기 반력수단 사이에 설치되는 버팀보와 잭을 포함한 것을 특징으로 하는 프리스트레스트 콘크리트 들보의 연결공법.