KR100431589B1 - 이동식비계공법으로 시공되는 더블-티 시공중 인장응력감소방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이동식비계공법(Movable Scaffolding System)으로 시공되는 더블-티(Double-T) 교량의 시공시 지점부 콘크리트 단면 하부에 임의 구간내 임시 프리스트레스(Prestress)를 도입함으로써 시공중 인장응력을 저감하는 시공방법에 관한 것이다.

본 발명은 제1경간에 이동식비계장치의 거푸집이 설치된 후, 콘크리트를 타설하는 단계와; 이동식비계장치의 내·외측 거푸집을 탈락하는 단계와; 지점부 하부의 내측면에 임시 프리스트레스를 도입하는 단계와; 복부의 프리스트레스가 도입되는 단계와; 이동식비계장치의 거푸집이 제2경간으로 이동되어 제1경간의 시공과 같은 방법으로 제2경간의 시공이 완료되는 단계와; 제3경간의 시공시 제1경간에 설치된 임시 프리스트레스를 해체하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 시공방법으로 시공중 발생하는 지점부 콘크리트 단면 하부의 인장응력을 저감시킴으로써 시공중 및 완공후 사용시 교량의 내구성 및 품질향상을 이룰수 있다.

Description

이동식비계공법으로 시공되는 더블-티 시공중 인장응력 감소방법 {The method of decreasing tensile stress during construction for Movable Scaffolding System in Double-T girder bridge}

본 발명은 이동식비계공법으로 시공되는 더블-티 교량에 대해 시공중 지점부 콘크리트 단면 하부에 일시적인 프리스트레스를 도입함으로써 시공중의 인장응력을 저감시키는 시공방법에 관한 것이다.

이동식비계 형식의 교량은 시공완료후에 재하되는 변동하중에 저항할 수 있도록 경간중앙부에는 부모멘트가, 지점부에는 정모멘트가 발생하도록 복부에 프리스트레스를 도입하게 된다. 그러나 시공중에는 변동하중이 제외된 콘크리트 자중만 작용되므로 프리스트레스의 영향이 자중의 영향보다 크게되어 지점부 단면 하부에서 과도한 정모멘트로 인한 인장응력이 발생하게 되며, 이로인해 비교적 휨강성이 작은 T형 단면은 지점부 단면하부에 균열이 발생될 가능성이 커지게 된다.

상기의 문제를 해결하기 위한 종래의 방법은 복부텐던의 프리스트레스 도입량을 조절하거나, 경간내 단면 하부에 프리스트레스를 추가 도입하여 시공중의 인장응력을 조절하는 방법을 취하였다. 그러나 전자의 경우, 시공중 지점부 하부의 인장응력 저감을 위하여 복부텐던의 프리스트레스 도입량을 감소시키면 시공완료후 교량의 사용하중에 대한 저항성능의 감소로 교량의 내구성이 취약해지게 된다. 또한, 후자와 같이 경간내 단면 하면에 프리스트레스를 추가 도입할 경우, 지점부 하부의 인장응력은 감소되나 프리스트레스의 2차효과(Secondary Effect)에 의한 응력 재분배의 영향이 교량전체에 불리한 응력상태로 전이되어져 결과적으로 또 다른프리스트레스의 도입이 불가피하게 된다. 따라서, 기존의 시공중 인장응력저감 방법들은 효율성과 경제성에서 미흡하다 할 수 있다.

본 발명은 상기의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 시공중 지점부 단면 하부에 일시적인 프리스트레스를 도입하여 시공중 발생되는 지점부 인장응력을 저감시킴으로써 시공중 및 완공후 사용시 최적의 응력상태를 유지할 수 있는 시공방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 문제를 해결하기 위한 본 발명은 제1경간에 이동식비계장치의 거푸집이 설치된후, 콘크리트의 타설단계와; 이동식비계장치의 내·외측 거푸집을 탈락하는 단계와; 단면 하부의 내측면에 임시 프리스트레스를 도입하는 단계와; 복부의 프리스트레스가 도입되는 단계와; 이동식비계장치의 거푸집이 제2경간으로 이동되어 제1경간의 시공과 같은 방법으로 제2경간의 시공이 완료되는 단계와; 제3경간의 시공시 제1경간의 지점부 하부에 설치된 임시 프리스트레스를 해체하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 시공방법에 의해 프리스트레스 정착부가 설치된 모습을 보이는 정면도

도 2는 본 발명에 의한 시공방법에 의해 프리스트레스 정착부가 설치된 모습을 보이는 측면도

도 3은 본 발명에 의한 시공방법에 의해 프리스트레스가 도입·해체되는 모습을 보이는 시공순서도

도 4은 본 발명에 의한 시공방법에 의해 유지보수용 외부 보강재가 배치된 모습을 보이는 측면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : (정착부 설치를 위해 강봉이 삽입될 수 있는) 작업공

2 : (정착부 설치를 위한) 강봉

3 : (프리스트레싱) 정착부

4 : 프리스트레싱재

이하 첨부한 도면을 참조한 상세한 설명으로 본 발명의 구체적인 특징 및 이점은 더욱 명확해 질 것이다.

첨부한 도면, 도 1은 본 발명에 의한 시공방법에 의해 프리스트레스 정착판이 설치된 모습을 보이는 정면도이고, 도 2는 측면의 모습을 보이는 측면도이다.

본 발명은 상기 도면에서 도시하는 바와 같이 지점부를 중심으로 단면 하부에 임의 길이만큼 시공하되, 해당 경간의 콘크리트의 타설이 이루어진 후, 복부 텐던에 프리스트레스의 도입이 이루어지기 전에 시공하게 되는데, 그 자세한 시공방법을 시계열적으로 기술하면 다음과 같다.

먼저, 이동식비계장치의 거푸집을 설치하고, 철근과 덕트를 배치한 후 콘크리트를 타설한다. 이때, 복부에는 쉬스관이나 파이프등을 설치하여 정착부 설치를 위해 강봉이 삽입될 수 있는 작업공(1)이 확보되도록 하여야 한다. 콘크리트의 경화가 이루어지면, 이 작업공을 통해 강봉(2)을 관통시켜 정착부(3)를 복부 내측에 설치하도록 한다. 정착부 설치시 필요한 작업공간을 확보할 수 있도록, 내측의 거푸집을 탈락시켜 복부 내측 콘크리트 표면과 거푸집사이의 간격을 충분히 벌리도록 한다. 정착부(3)의 설치가 이루어지면, 프리스트레싱재(4)를 정착부사이에 설치하고 긴장작업을 수행하여 지점부 단면 하부에 프리스트레싱이 도입되도록 한다. 지점부 단면 하부의 프리스트레싱이 도입된 후, 이동식비계장치의 거푸집을 제2경간으로 이동시킨후, 제1경간에서 시행한 시공과정을 반복한다. 제2경간의 시공이 완료된 후, 제3경간의 시공을 위하여 이동식비계장치의 거푸집을 이동시킨다. 제3경간의 철근과 덕트를 배치한 후 콘크리트를 타설한다. 콘크리트의 타설이 완료되면 제1경간의 지점부 단면 하부에 도입하였던 프리스트레싱을 제거하고, 제1·2경간의 시공과정을 반복한다.

상기와 같은 공정단계를 통해 시공된 교량은 지점부 콘크리트 단면 하부에 압축력이 도입되어짐에 의해, 지점부 하부에 발생하는 인장응력을 저감시켜 시공중의 균열 발생가능성을 낮출수 있다.

또한 시공완료후 교량의 내하력 증진이 필요할 경우 지간 중앙부에 추가적인 압축력 도입을 위해 시공중에 사용한 작업공을 이용하여 추가적인 프리스트레스를 도입할수 있다.(도4)

이상의 명백한 설명과 같이 본 발명에 의한 이동식비계공법으로 시공되는 더블-티 교량의 시공중 인장응력 감소방법은, 시공중 지점부 단면 하부에 일시적인 프리스트레스를 도입함으로써, 시공중 및 완공후 사용시 최적의 응력상태를 유지하게 되며, 시공완료후 교량의 내하력 증진이 필요할 경우 지간 중앙부에 추가적인 프리스트레스를 도입하여 교량의 내구성 증진과 품질향상에 크게 기여한다. 본 발명은 이동식비계공법으로 시공되는 교량 뿐만 아니라, 이동식비계공법과 같이 내민보 형태로 시공되어 시공중 지점부 하부에 인장응력이 크게 발생하는 교량에도 적용할 수 있다.

Claims (1)

1. 이동식비계공법으로 시공되는 더블-티 교량의 시공중 인장응력 감소방법에 있어서,

   먼저, 이동식비계장치의 거푸집을 설치하고, 철근과 덕트을 배치한 후 콘크리트를 타설하는 단계와;

   콘크리트의 경화가 이루어지면, 이 작업공을 통해 강봉(2)을 관통시켜 정착부(3)를 복부 내측에 설치하는 단계와;

   정착부 설치시 필요한 작업공간을 확보할 수 있도록, 내측의 거푸집을 탈락시켜 정착부(3)를 설치하는 단계와;

   프리스트레싱재(4)를 정착부사이에 설치하고 긴장작업을 수행하여 지점부 단면 하부에 임시 프리스트레싱이 도입한 후 복부에 설치된 내부 텐던을 인장하는 단계와;

   이동식비계장치의 거푸집을 제2경간으로 이동시킨후, 제1경간에서 시행한 시공과정을 반복하는 단계와;

   제2경간의 시공이 완료된 후, 제3경간의 시공을 위하여 이동식비계장치의 거푸집을 이동시킨후 제3경간의 철근과 덕트을 배치한 후 콘크리트를 타설한다. 콘크리트의 타설이 완료되면 제1경간의 지점부 단면 하부에 도입하였던 프리스트레싱을 제거하고, 제1·2경간의 시공과정을 반복하는 단계와 시공완료후 교량의 내하력 증진이 필요할 경우 지간 중앙부에 추가적인 프리스트레스를 도입할 수 있는 것을특징으로 하는 이동식비계공법으로 시공되는 더블-티 시공중 인장응력 감소방법.