KR19990059488A - 파우어 트랜스미션용 유압 회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파우어 트랜스미션용 유압 회로에 관한 것이며, 보다 상세하게는 지게차와 같은 작업 차량의 파우어 트랜스미션의 유압 회로에 사용되는 밸브가 작동유에 포함된 이물질에 의해 작동에 장애를 일으키게 되는 것을 방지하고, 상기 밸브가 이물질에 오염된 경우 이 이물질을 제거하기 위한 파우어 트랜스미션용 유압 회로에 관한 것이다. 본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로는 펌프로부터의 작동유를 여과하기 위한 제1 필터, 상기 필터에 후속 설치되어 있고 상기 작동유의 압력을 조절하기 위한 압력 제어 밸브, 및 상기 압력 제어 밸브에 후속 설치되어 있고 클러치로 공급되는 작동유를 공급 및 차단하기 위한 비례 밸브로 구성된 파우어 트랜스미션용 유압 회로에 있어서, 상기 비례 밸브와 클러치 사이에 설치되어 클러치로 공급되는 작동유를 제어하는 방향 제어 밸브와, 상기 비례 밸브 출구측에 설치되어 압력을 센싱하는 감지 수단, 상기 감지 수단의 신호에 의해 상기 비례 밸브와 방향제어 밸브를 제어하는 제어기로 구성됨이 특징이다.

Description

파우어 트랜스미션용 유압 회로

본 발명은 파우어 트랜스미션(power shift transmission)용 유압 회로에 관한 것이며, 보다 상세하게는 지게차와 같은 작업 차량의 파우어 트랜스미션의 유압 회로에 사용되는 밸브가 작동유에 포함된 이물질에 의해 작동에 장애를 일으키게 되는 것을 방지하고, 상기 밸브가 이물질에 오염된 경우 이 이물질을 제거하기 위한 파우어 트랜스미션용 유압 회로에 관한 것이다.

지게차, 로더와 같은 작업용 차량 또는 자동차 등에서 동력 전달 장치로 사용되는 파우어 트랜스미션은 작동중 기어와 클러치의 기계적 맞물림과 그 밖의 요소들의 마모에 의해서 미세한 고형 성분의 이물질을 발생시켜 작동유를 오염시키게 된다.

도1에 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 파우어 트랜스미션용 유압회로는 일반적으로 제어기(9), 펌프(1)로부터의 작동유를 여과하기 위한 제1 필터(2), 상기 필터(2)에 후속 설치되어 있고 상기 작동유의 압력을 조절하기 위한 압력 제어 밸브(3), 및 상기 압력 제어 밸브(3)에 후속 설치되어 있고 클러치(5)로 공급되는 작동유를 공급 및 차단하기 위한 비례 밸브(4)로 구성되어 있다. 상기 비례 밸브(4)는 적합하게는, 비례 밸브로 되어 있다. 이와 같이 구성된 파우어 트랜스미션용 유압회로에서, 펌프(1)로부터 클러치(5)로 공급되는 작동유는 압력 제어 밸브(3)와 비례 밸브(4)를 거쳐, 각 변속단의 클러치 챔버를 채우게 된다. 이 때, 비례 밸브(4)는 일반적으로, 미세한 구조로 되어 있으므로 작동유의 청정도에 대해 매우 민감하게 반응한다. 따라서, 제1 필터(2)에서 작동유를 충분하게 여과하지 못하는 경우에는 비례 밸브(4)가 작동할 수 없는 상황에 이르게 된다.

도시된 바와 같이, 제1 필터(2)는 유압 시스템 내로 순환되는 전체의 작동유를 여과해야 하기 때문에 비례 밸브(4)까지 만족시킬만한 여과 성능을 가지고 있지 않다. 또한 비례 밸브(4)가 작동유 내에 포함된 이물질에 의해 그 작동에 장애를 일으키는 경우에는 비례 밸브(4)를 교체하거나 분리하여 세척해야 한다.

따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 콘트롤 밸브내에 이물질이 발생하는 것을 억제하도록 콘트롤 밸브로 공급되는 작동유를 충분히 여과시키고, 이물질이 생긴 경우에는 이 이물질을 효과적으로 제거할 수 있는 파우어 트랜스미션용 유압 회로를 제공하기 위하 것이다.

도 1 은 종래 기술에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로를 도시하는 유압 회로도.

도 2 는 본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로를 도시하는 유압 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 펌프2 : 제1 필터

3 : 압력 제어 밸브4 : 비례 밸브

5 : 클러치6 : 제2 필터

7 : 감지 수단8 : 방향 제어 밸브

9 : 제어기10 : 탱크

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로는 펌프로부터의 작동유를 여과하기 위한 제1 필터, 상기 필터에 후속 설치되어 있고 상기 작동유의 압력을 조절하기 위한 압력 제어 밸브, 및 상기 압력 제어 밸브에 후속 설치되어 있고 클러치로 공급되는 작동유를 공급 및 차단하기 위한 비례 밸브로 구성된 파우어 트랜스미션용 유압 회로에 있어서, 상기 비례 밸브와 클러치 사이에 설치되어 클러치로 공급되는 작동유를 제어하는 방향 제어 밸브와, 상기 비례 밸브 출구측에 설치되어 압력을 센싱하는 감지 수단, 상기 감지 수단의 신호에 의해 상기 비례 밸브와 방향제어 밸브를 제어하는 제어기로 구성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로의 다른 특징은 상기 제어기는 장비 작동시나 상기 감지 수단에 의해 감지된 유압이 일정압 이하일 때 상기 비례 밸브에 최대 전원을 반복적으로 공급 차단하여 스풀을 반복 이동시킴에 의해 상기 비례 밸브를 세척하며 유출되는 작동유를 탱크로 귀환시키도록 상기 방향제어 밸브를 제어하는 것이다.

본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로의 또 다른 특징은 상기 비례 밸브의 출구 압력이 소정 압력 이하인 경우 이를 경보하기 위한 경보 수단을 또한 포함하는 것이다.

본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로의 또 다른 특징은 상기 압력 제어 밸브와 상기 콘트롤 밸브 사이에 제2 필터가 더 설치된 것이다.

이하 도2를 참조로 하여 본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로의 특징들을 상세히 설명한다.

도2는 본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로의 유압 회로도를 나타낸다. 종래의 기술과 유사한 구성 부분에 대한 설명은 생략한다. 도시된 바와 같이, 제2 필터(6)는 압력 제어 밸브(3)와 비례 밸브(4) 사이에 설치되어 있다.

또한, 비례 밸브(4)의 출구 압력이 소정 압력 이하로 떨어지는 것을 감지하기 위한 감지 수단(7)이 상기 비례 밸브(4)의 출구 라인에 설치되어 있다. 상기 감지 수단(7)은 제어기(9)에 신호를 보내도록 연결되어 있다. 또한, 상기 감지 수단(7)이 상기 비례 밸브(4)의 출구 압력이 소정 압력 이하로 떨어짐을 감지하는 경우 상기 비례 밸브(4)로부터 유출되는 작동유를 탱크(10)로 귀환시키도록 방향절환되는 방향 제어 밸브(8)가 제공되어 있다. 감지 수단(7)이 상기 비례 밸브(4)의 출구 압력이 소정 압력 이하로 떨어짐을 감지하는 경우, 제어기(9)는 비례 밸브(4)에 최대의 전류를 흘렸다 끊었다 하여 상기 비례 밸브(4) 내의 스풀(도시되지 않음)이 수 차례 이동시키도록 되어 있다.

한편, 상기 감지 수단(7)이 상기 비례 밸브(4)의 출구 압력이 소정 압력 이하로 떨어짐을 감지하는 경우, 이를 경보하기 위한 경보 수단(도시되지 않음)가 또한 제공될 수 있다.

펌프(1)로부터 공급되는 작동유는 제1 필터(2)에서 여과되어 압력 제어 밸브(3)로 공급된다. 압력 제어 밸브(3)를 통과한 작동유는 제2 필터(6)에서 2차로 여과된 다음에 비례 밸브(4)와 방향 제어 밸브(8)를 통하여 각단의 클러치(5)로 공급된다. 이에 따라, 비례 밸브(4)로 공급되는 작동유를 더욱 청정하게 하여 이 비례 밸브(4)에 이물질이 발생하는 것을 억제할 수 있다.

장기간의 사용으로 인하여 비례 밸브(4)에 이물질이 끼이는 경우에는 비례 밸브(4)를 통과하는 유량의 변화로 인하여 이 비례 밸브(4)의 출구 압력이 떨어지게 되고, 소정 압력 이하로 떨어지게 되면 감지 수단(7)에 의해 감지된다. 이에 따라, 제어기(9)에 의해 비례 밸브(4)에 최대의 전류를 흘렸다 끊어버리는 작동을 수차에 걸쳐 실행하여, 비례 밸브(4)가 가지고 있는 최대 용량을 발휘하는 조건하에 내부의 스풀이 강한 힘으로 움직이게 된다. 따라서, 많은 양의 작동유가 비례 밸브(4)를 통과하면서 비례 밸브(4)를 세척하게 된다. 이 때, 방향 절환 밸브(8)는 작동유를 탱크(10)로 귀환시키도록 방향절환 된다. 위의 작동이 끝나면 시스템은 정상가동된다. 이와 같은 일련의 동작은 운전자가 차량의 엔진을 시동시킬 때 작동되도록 할 수도 있다.

한편, 감지 수단(7)이 상기 비례 밸브(4)의 출구 압력이 소정 압력 이하로 떨어짐을 감지하는 경우, 운전자는 경보 수단의 경고 메시지를 통해 적절한 조치를 취할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 적합한 실시예에 따른 파우어 트랜스미션용 유압 회로는 고가의 비례 밸브가 이물질로 인해 그 기능을 상실하는 것으로부터 보호할 수 있고 밸브의 수명을 연장할 수 있다. 또한, 경고 메시지를 통해 운전자로 하여금 비례 밸브가 더이상 무리하게 작동하지 않도록 적합한 조치를 취할 수도 있게 한다.

Claims (4)

1. 펌프로부터의 작동유를 여과하기 위한 제1 필터, 상기 필터에 후속 설치되어 있고 상기 작동유의 압력을 조절하기 위한 압력 제어 밸브, 및 상기 압력 제어 밸브에 후속 설치되어 있고 클러치로 공급되는 작동유를 공급 및 차단하기 위한 비례 밸브로 구성된 파우어 트랜스미션용 유압 회로에 있어서,

   상기 비례 밸브와 클러치 사이에 설치되어 클러치로 공급되는 작동유를 제어하는 방향 제어 밸브와,

   상기 비례 밸브 출구측에 설치되어 압력을 센싱하는 감지 수단,

   상기 감지 수단의 신호에 의해 상가 비례 밸브와 방향제어 밸브를 제어하는 제어기로 구성됨을 특징으로 하는 파우어 트랜스미션용 유압 회로.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 제어기는 장비 작동시나 상기 감지 수단에 의해 감지된 유압이 일정압 이하일 때 상기 비례 밸브에 최대 전원을 반복적으로 공급차단하여 스풀을 반복 이동시킴에 의해 상기 비례 밸브를 세척하며 유출되는 작동유를 탱크로 귀환시키도록 상기 방향제어 밸브를 제어하는 것을 특징으로 하는 파우어 트랜스미션용 유압 회로.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 비례 밸브의 출구 압력이 소정 압력 이하인 경우 이를 경보하기 위한 경보 수단을 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 파우어 트랜스미션용 유압 회로.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 압력 제어 밸브와 상기 콘트롤 밸브 사이에 제2 필터가 더 설치된 것을 특징으로 하는 파우어 트랜스미션용 유압 회로.