KR19990056689A - 자동차의 자동 조명 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 자동 조명 장치에 관한 것으로, 자동차의 야간 운행 중에 미등을 점등함에 따라 점등되는 경고등과 표시등 등이 장착되는 클러스터 조명등과 오디오 및 히터와 에어컨 기기가 장착되는 패시아 판넬등에 있어서, 낭비되는 전력과 운전시 분산되는 시선을 고려하여 패시아 판넬에 동작 감지 센서를 설치하고 차량 속도 센서와 함께 컨트롤러에 연결하여 차량 운행시에는 패시아 판넬의 동작 감지 센서로부터 인체의 접근이 감지될 때만 패시아 판넬의 조명이 점등됨으로써, 낭비되는 전력의 소모를 줄일 수 있고 운전자가 차량 운행 중에 시야를 집중시킬 수 있는 자동차의 자동 조명 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 자동 조명 장치

본 발명은 자동차의 자동 조명 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 패시아 판넬 조명등에 동작 감지 센서를 설치함에 따라 자동차에 미등이 켜져 있는 상태에서 패시아 판넬에 손가락을 접근하는 경우에만 상기 패시아 판넬등이 점등되도록 하는 자동차의 자동 조명 장치에 관한 것이다.

일반적으로 야간 운전시에, 후방 차량에 본 차량의 차폭을 경고하고 위치를경고하기 위하여 미등을 켜게 되어 있다.

이러한 경우 경고등과 표시등 등이 장착되는 클러스터의 조명등이 점등되는 동시에, 패시아 판넬에 장착되는 히터와 에어컨 및 오디오 등의 위치를 알려주는 패시아 판넬등도 점등된다.

그러나, 패시아 판넬에 장착되는 기기들을 사용하지 않는 경우에는 전력이 낭비될 뿐만 아니라, 운전시에 시야에 불필요한 조명이 인식되어 집중력이 떨어지는 문제점이 발생한다.

따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 개발한 자동차의 자동 조명 장치에 관한 것으로, 패시아 판넬에 동작 감지 센서를 설치하여 차량 속도 센서와 함께 컨트롤러에 연결함으로써, 야간 주행시에 미등이 점등됨에 따라 동작 감지 센서에서 인체, 즉 손가락 등을 감지하는 경우에만 상기 패시아 판넬등이 점등되므로 불필요한 조명을 오프(off)시켜 운전자의 집중력을 향상시키고, 동시에 불필요한 전력이 낭비되는 것을 방지하기 위한 자동차의 자동 조명 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 자동 조명 장치의 개략도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 자동 조명 장치의 방법에 대한 알고리즘.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 미등 스위치 12 : 미등 릴레이

14 : 클러스터 조명등 16 : 동작 감지 센서

18 : 컨트롤러 19 : 차량 속도 센서

20 : 패시아 판넬등

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 야간 주행시에 미등이 점등되는 동시에 클러스터 조명등과 패시아 판넬등이 점등되는 차량의 조명 장치에 있어서, 미등 스위치(10)와 미등 릴레이(12)가 연결되는 한편, 이 미등 릴레이(12)에 서로 병렬 연결되는 클러스터 조명등(14)과 동작 감지 센서(16)와 차량 속도 센서(19)가 연결되고, 상기 차량 속도 센서(19)와 동작 감지 센서(16)가 입력되는 컨트롤러(18)에 의해 패시아 판넬등(20)의 점등 여부가 제어되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 패시아 판넬등(20)은 동작 감지 센서(16)에서 인체에 대한 감지의 여부에 따라 점등되고, 일정 시간 흐르면 소등되도록 구성되는 컨트롤러(18)에 의해 제어되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 관하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따르면, 미등 스위치(10)와 미등 릴레이(12)가 연결된 후에 경고등과 표시등 등이 장착되는 클러스터 조명등(14)이 연결되어, 미등 스위치(10)를 온(on)하는 경우 클러스터 조명등(14)도 점등되게 구성한다.

이때, 상기 클러스터 조명등(14)에 동작 감지 센서(16)와 차량 속도 센서(19)가 병렬 연결되고, 상기 동작 감지 센서(16)와 차량 속도 센서(19)에는 이 센서들(16,19)의 감지 여부에 따라 패시아 판넬등(20)을 제어하는 컨트롤러(18)가 연결된다.

첨부 도면 도 2에 도시한 알고리즘을 참조하여 본 발명의 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 단계 100은 야간 주행시에 미등 스위치(10)가 켜졌는지를 감지하는 단계로서, 켜졌으면 단계 102로 넘어가고 켜져 있지 않으면 단계 100을 반복하여 미등 스위치(10)의 온(on) 여부를 검사한다.

단계 102에서는 클러스터 조명등(14)과 패시아 판넬등(20)을 점등시키고 점등되는 순간의 시간 t를 초기화(0)한다.

단계 104에서는 차량 속도를 감지하는 단계로서, 차량이 운행 중일 경우에만 본 시스템이 적용되도록 하기 위하여 차량 속도가 0이 아니면 단계 106으로 넘어가고 속도가 0 즉, 정지 중이면 단계 100으로 돌아가서 미등 스위치의 온(on) 여부를 검사한다.

즉, 차량이 정지하고 있으면 미등을 켜는 동시에 클러스터 조명등(14)과 패시아 판넬등(20)이 점등되는 구조를 갖는다.

단계 106에서는 점등된 시간 T를 초기화(0)한다.

단계 108에서는 점등되어지는 시간 t와 초기화된 점등된 시간 T의 합을 계산한다.

단계 110은 점등된 시간 T가 6초인지를 검사하는 단계로서, 시동키를 온(on)하는 순간 경고등의 점등 시간과 같게 정한 시간이며, 6초가 지났으면 단계 112로 넘어가고 6초가 지나지 않았으면 단계 110을 반복하여 6초가 될 때까지 시간을 검사한다.

단계 112에서는 전력 낭비를 막기 위하여 패시아 판넬등(20)을 소등한다.

단계 114는 소등된 패시아 판넬에 장착되는 동작 감지 센서(16)에서의 인체에 대한 감지 여부를 검사하는 단계로서, 운전자가 히터나 에어컨 및 오디오를 작동시키기 위하여 인체 예를 들어, 손가락 등을 동작 감지 센서(16) 근처에 갖다 대어 상기 동작 감지 센서(16)가 이를 감지하면 단계 116으로 넘어가고 감지하지 않았으면 단계 114를 반복하여 인체의 감지 여부를 검사한다.

단계 116에서는 운전자가 히터나 에어컨 및 오디오 등을 작동시킬 의도가 있는 상태이므로 패시아 판넬등(20)을 켠다.

한편, 패시아 판넬등(20)이 켜 있는 상태에서 단계 104로 돌아가서 차량 속도를 검사하여 상기의 동작을 반복하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 동작 감지 센서와 차량 속도 감지 센서의 검사 여부에 따라 패시아 판넬등의 점등 여부가 결정되어 낭비되는 전력이 줄어들고, 조명에 의해 분산되는 운전자의 시야에 집중력이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 야간 주행시에 미등이 점등되는 동시에 클러스터 조명등과 패시아 판넬등이 점등되는 차량의 조명 장치에 있어서, 미등 스위치(10)와 미등 릴레이(12)가 연결되는 한편, 이 미등 릴레이(12)에 서로 병렬 연결되는 클러스터 조명등(14)과 동작 감지 센서(16)와 차량 속도 센서(19)가 연결되고, 상기 차량 속도 센서(19)와 동작 감지 센서(16)가 입력되는 컨트롤러(18)에 의해 패시아 판넬등(20)의 점등 여부가 제어되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 조명 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 패시아 판넬등(20)은 동작 감지 센서(16)에서 인체에 대한 감지의 여부에 따라 점등되고, 일정시간 흐르면 소등되도록 구성된 컨트롤러(18)에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 조명 장치.