KR19990052096A - 전기자동차용 충전커넥터 체결구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 커넥터의 헐거움을 방지함과 동시에 착, 탈을 용이하도록한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조에 관한 것으로, 일측이 개방된 원통형 형상을 가지며 그 내측에 접점(2)이 형성되고, 그 상부에 홀더(10)가 형성된 암소켓(1)과, 상기 홀더(10)에 체결되는 고정부재(20)를 가지며 상기 암소켓(1)에 삽입되어 전원을 공급하는 수소켓(3)로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 전기자동차에 전원을 공급할 시에 고정부재(20)와 홀더(10)가 서로 체결됨으로 계속적인 사용에 의해 마모가 발생하여도 확실하게 고정되어 충전효율을 향상시키는 효과를 가져온다.
Description
본 발명은 전기자동차용 충전콘넥터 체결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커넥터의 헐거움을 방지함과 동시에 착, 탈을 용이하도록한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조에 관한 것이다.
일반적으로 커넥터(Connector)는 납합금으로 만들어 각 셀을 직열로 연결하기 위한 것으로서 축전지 커버의 외면에서 셀을 연결하는 커넥터 노출식과 셀의 벽을 관통시켜 연결하는 격벽 관통식이 있다.
또한, 하나의 회로와 다른 회로를 전기적으로 결합시키기 위해서 사용되는 접속부품을 말하고, 둘 또는 그 이상의 전선이나 케이블 끝에 설치된 부품으로서 영구적인 이음을 사용하지 않고 전기적으로 결합되는 것과 전기에서 전선이나 회로, 기기 등을 전기적으로 접속하기 위한 연결기를 말한다.
도 1은 종래의 전기자동차용 충전커넥터의 구성을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도시에 도시된 바와 같이 종래에는 고압의 전원을 인가 받을 수 있도록 일측이 개방된 원통형의 암소켓(1)이 연료주입구(미도시)의 내측에 설치된다. 상기 암소켓(1)에 삽입되어 고압의 전원이 전기자동차에 인가될 수 있도록 원통 형상으로 수소켓(3)이 케이블(미도시) 일측에 설치된다.
상기 암소켓(1)에는 전원을 인가 받을 수 있도록 다수개의 접점(2)이 설치된다. 상기 접점(2)이 삽입될 수 있도록 상기 수소켓(3)의 대응되는 곳에 다수개의 삽설홈(4)이 형성된다.
상기와 같이 구성된 종래의 커넥터를 이용하여 전기자동차에 전원을 공급하기 위하여 수소켓(3)을 암소켓(1)에 탈, 장착을 하다보면 마모가 발생하여 헐겁게 되어 접속시 제대로 접속이 되지않아 과열되고 이로 인하여 시스템의 손상을 가져오게 되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 커넥터의 헐거움을 방지함과 동시에 착, 탈을 용이하도록한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 전기자동차용 충전커넥터의 구성을 개략적으로 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조의 구성을 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조의 사용상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 암소켓 2 : 접점
3 : 수소켓 4 : 삽설홈
10 : 홀더 11 : 걸림홈
20 : 고정부재 21 : 체결돌기
30 : 손잡이
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측이 개방된 원통형 형상을 가지며 그 내측에 접점이 형성되고, 그 상부에 홀더가 형성된 암소켓과, 상기 홀더에 체결되는 고정돌기를 가지며 상기 암소켓에 삽입되어 전원을 공급하는 수소켓로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조의 구성을 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조의 사용상태도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은 차체의 연료주입구에 전기를 공급 받을 수 있도록 다수개의 접점(2)을 갖는 암소켓(1)이 설치된다.
그리고, 아래에서 설명할 수소켓(3)이 삽입되어 고정될수 있도록 상기 암소켓(1)의 상부에 홀더(10)가 형성된다. 상기 홀더(10)에는 아래에서 설명할 체결돌기(21)가 체결될 수 있도록 걸림홈(11)이 형성된다.
또한, 상기 암소켓(1)에 삽입되어 전원을 공급할 수 있도록 하는 수소켓(3)이 케이블의 일측에 체결된다.
상기 접점(2)이 삽입될 수 있도록 하는 삽설홈(4)이 다수개가 형성되고, 상기 홀더(10)에 체결될 수 있도록 상기 수소켓(3)의 상부에 고정부재(20)가 형성되며, 상기 고정부재(20) 일측에는 상기 걸림홈(11)에 체결될 수 있도록 체결돌기(21)가 형성된다.
그리고, 상기 수소켓(3)의 일측에는 상기 암소켓(1)에 삽입될 시에 원할하고 편리하게 삽입될 수 있도록 그 일측에 손잡이(30)가 일체로 형성된다.
이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 전기자동차용 충전커넥터 체결구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.
전기자동차에 전원을 공급하기 위하여 연료주입구에 설치되어 있는 암소켓(1)에 수소켓(3)의 손잡이(30)를 잡고 암소켓(1)의 내측에 형성되어 있는 접점(2)의 위치에 맞추어 삽입홈(4)에 삽입될 수 있도록 조정한다.
또한, 상기와 같이 위치시킨 수소켓(3)을 상기 암소켓(1)에 삽입시킨다. 상기 접점(2)이 수소켓(3)의 삽설홈(4)에 삽입됨과 동시에 암소켓(1)의 상부에 형성되어 있는 홀더(10)에 수소켓(3)의 상부에 설치되어 있는 고정부재(20)가 체결된다.
그리고, 상기 고정부재(20)가 상기 홀더(10)에 체결되면, 상기 홀더(10)의 내측에 형성디어 있는 걸림홈(11)에 상기 고정부재(20)의 일측에 형성되어 있는 체결돌기(21)가 걸리므로 확실하게 고정된다.
전지자동차에 전원 공급이 끝나면 수소켓(3)에 형성되어 있는 고정부재(20)를 하방향으로 약간 누르면 상기 걸림홈(11)에 걸려있던 체결돌기(21)가 이탈되고, 상기와 같이 이탈된 상태에서 수소켓(3)의 손잡이(30)를 잡고 상기 암소켓(1)에서 이탈시키면 암소켓(1)과 수소켓(3)이 분리된다.
이제까지 설명한 바와 같이 본 발명은 전기자동차에 전원을 공급할 시에 고정부재와 홀더가 서로 체결됨으로 계속적인 사용에 의해 마모가 발생하여도 확실하게 고정되어 충전효율을 향상시키는 효과를 가져온다.
Claims (3)
- 일측이 개방된 원통형 형상을 가지며 그 내측에 접점이 형성되고, 그 상부에 홀더가 형성된 암소켓과, 상기 홀더에 체결되는 고정돌기를 가지며 상기 암소켓에 삽입되어 전원을 공급하는 수소켓로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전커넥터 체결구조.
- 제1항에 있어서,상기 고정돌기에는 상기 홀더에 체결되어 고정될 수 있도록 그 일측에 체결돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전커넥터 체결구조.
- 제1항에 있어서,상기 수소켓에는 상기 암소켓에 원할하게 삽입될 수 있도록 그 일측에 손잡이가 형성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전커넥터 체결구조.
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| KR1019970071538A KR19990052096A (ko) | 1997-12-20 | 1997-12-20 | 전기자동차용 충전커넥터 체결구조 |
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| KR1019970071538A KR19990052096A (ko) | 1997-12-20 | 1997-12-20 | 전기자동차용 충전커넥터 체결구조 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100758420B1 (ko) * | 2006-06-19 | 2007-09-14 | 주식회사 포스코 | 자동분리가 가능한 컨트롤 케이블 잭 |
| KR102130598B1 (ko) * | 2020-03-13 | 2020-07-06 | 조종철 | 전기차 충전기용 커넥터 |
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1997
- 1997-12-20 KR KR1019970071538A patent/KR19990052096A/ko not_active Application Discontinuation
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