KR19990049817A

KR19990049817A - Foot-operated parking brake

Info

Publication number: KR19990049817A
Application number: KR1019970068819A
Authority: KR
Inventors: 구영득
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-15
Filing date: 1997-12-15
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 발명은 주차 케이블의 당김력을 자동으로 조정할 수 있는 어저스터를 이용하여 주차 케이블을 브레이크 페달에 고정하여 장기간 운행 후에도 항상 일정한 힘으로 주차 케이블을 당겨 주차상태를 유지함으로써, 언덕길 주차시에 밀림현상을 막아 사고를 예방할 수 있는 풋 작동식 주차 브레이크를 제공하기 위한 것이다. 본 발명의 풋 작동식 주차 브레이크에서는 주차 케이블(10)을 브레이크 페달(4)에 연결하는 것으로, 주차 케이블(10)의 늘어짐 양에 비례하여 케이블(10)을 당겨 주차 제동력을 조정하는 어저스터(40)를 채용하였다. 이 어저스터(40)는 체결홀(44)에 의해 마운팅 브라켓(1)에 설치되며, 가이드 실린더(50)가 일체로 형성된 고정 브라켓(42)과, 하단에 주차 케이블(10)이 연결되어 있으며, 가이드 실린더(50)에 삽입되고 일측면에는 제 1나사(46a)가 형성되어 있는 케이블 고정판(46)과, 케이블 고정판(46)과 대향으로 가이드 실린더(50)내에 삽입되어 있으며, 제 1나사(46a)와 맞물리는 제 2나사(48a)가 형성되어 있는 조정 플레이트(48)와, 조정 스프링(54)을 개재하여 조정 플레이트(48)를 가이드 실린더(50)의 일측 하단에 탄성적으로 장착시키는 가이드 로드(52)로 이루어져 있다.According to the present invention, the parking cable is fixed to the brake pedal by using the adjuster which can automatically adjust the pulling force of the parking cable, and the parking cable is pulled at a constant force to maintain the parking state at all times even after a long period of operation. It is to provide a foot-operated parking brake that can prevent accidents and prevent accidents. In the foot-operated parking brake of the present invention, by connecting the parking cable 10 to the brake pedal 4, the adjuster for adjusting the parking braking force by pulling the cable 10 in proportion to the amount of sagging of the parking cable 10 ( 40) was employed. The adjuster 40 is installed in the mounting bracket 1 by the fastening hole 44, the fixed bracket 42 is formed integrally with the guide cylinder 50, and the parking cable 10 is connected to the lower end And a cable fixing plate 46 inserted into the guide cylinder 50 and having a first screw 46a formed on one side thereof, and inserted into the guide cylinder 50 opposite to the cable fixing plate 46. The adjustment plate 48 is elastically mounted to the lower end of one side of the guide cylinder 50 via the adjustment plate 48 having the second screw 48a engaged with the 46a and the adjustment spring 54. It consists of a guide rod (52).

Description

Foot-operated parking brake

본 발명은 풋 작동식 주차 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주차 케이블의 당김력을 자동으로 조정할 수 있는 어저스터를 이용하여 주차 케이블을 브레이크 페달에 고정하여 장기간 운행 후에도 항상 일정한 힘으로 주차 케이블을 당겨 주차상태를 유지함으로써, 언덕길 주차시에 밀림현상을 막아 사고를 예방할 수 있는 풋 작동식 주차 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a foot-operated parking brake, and more particularly, by using an adjuster that can automatically adjust the pulling force of the parking cable, the parking cable is fixed to the brake pedal so that the parking cable is always maintained at a constant force even after long-term driving. It is a foot-operated parking brake that can prevent the accident by preventing the jungle when parking the hill road by pulling the pull.

자동차에서 제동을 위해 사용하는 브레이크는 크게, 주행속도를 줄이거나 운행중에 일시적인 정차를 위해 사용하는 주 제동용의 휠 브레이크와, 장시간의 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크로 나눌 수 있다.Brakes used for braking in automobiles can be broadly divided into main brake wheel brakes used for reducing the speed or temporarily stopping while driving and parking brakes used for long time parking.

여기에서, 주차 브레이크는 제동력을 얻는 방식에 따라 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식으로 구분할 수 있으며, 승용 차량에서는 대부분 휠 브레이크의 브레이크 슈를 링크나 와이어로 확장시켜 드럼에 밀착시킴으로써, 주차 제동력을 얻는 뒷바퀴 브레이크식의 주차 브레이크를 많이 채용하고 있다.Here, the parking brake can be divided into a center brake type for braking the brake drum installed on the propulsion shaft and a rear wheel brake type for braking the rear wheel according to a method of obtaining braking force, and in a passenger vehicle, the brake shoes of the wheel brakes are extended by links or wires. Many rear wheel brake parking brakes, which provide a parking braking force, are employed by making them stick to the drum.

도 1은 종래의 풋 작동식 주차 브레이크를 도시한 구성도이다. 이것의 전체적인 구성을 보면, 힌지(2)에 의해 마운팅 브라켓(1)에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블(10)을 당기는 것으로, 상단에는 기어부(6)가 형성되어 있는 주차 브레이크 페달(이하, 브레이크 페달이라 칭함)(4)과, 기어부(6)와 맞물려 브레이크 페달(4)의 가압 상태를 유지하는 것으로, 스프링(24)에 의해 탄성 가압된 상태로 핀(20)에 의해서 마운팅 브라켓(1)에 회동가능하게 장착되어 있는 폴(22)과, 운전자가 조작하는 와이어에 의해서 당겨지면서 스프링(16)을 압축시킴으로써, 기어부(6)와 맞물려 있던 폴(22)의 결합단(22a)을 분리시켜 브레이크 페달(4)이 원래의 위치로 회동되도록 하여 주차상태를 해제시키는 릴리스 수단(12)으로 이루어져 있다. 종래의 릴리스 수단(12)은 릴리스 로드(14)와 스프링(16)으로 구성되어 있다.1 is a block diagram showing a conventional foot-operated parking brake. In view of the overall configuration thereof, a parking brake pedal (hereinafter, referred to as a gear unit 6 formed at the upper end) is pulled to the parking cable 10 by being pivotally mounted to the mounting bracket 1 by the hinge 2. (4) and the gear 6 to maintain the pressurized state of the brake pedal 4, the mounting bracket (b) by the pin 20 in the state of being elastically pressurized by the spring 24 The engaging end 22a of the pawl 22 that is engaged with the gear part 6 by compressing the spring 16 while being pulled by the wire operated by the driver and the pawl 22 which is rotatably attached to 1). It is composed of a release means 12 to release the parking state by separating the brake pedal 4 is rotated to its original position. The conventional release means 12 is comprised from the release rod 14 and the spring 16. As shown in FIG.

주차 케이블(10)의 상단은 핀(8)에 의해 브레이크 페달(4)의 상부에 고정되어 있으며, 너트(28)에 의해서 마운팅 브라켓(1)에 길이방향으로 이동될 수 있게 장착되어 있다. 마운팅 브라켓(1)에는 브레이크 페달(4)과의 접촉시에 발생되는 진동이나 소음을 흡수할 수 있는 러버로 제조된 스톱퍼(26)가 고정되어 있다.The upper end of the parking cable 10 is fixed to the upper part of the brake pedal 4 by pins 8, and is mounted on the mounting bracket 1 by a nut 28 so as to be movable in the longitudinal direction. The mounting bracket 1 is fixed with a stopper 26 made of a rubber capable of absorbing vibrations and noises generated at the time of contact with the brake pedal 4.

이러한 구성을 지닌 종래의 풋 작동식 주차 브레이크는 신차의 출고 전에 조립라인에서 주차 케이블의 유격을 조정하기 때문에 일정한 당김력을 유지할 수 있으나, 장기간 운행시에 주차 케이블이 늘어나거나 마찰 접촉부분의 마모로 인해서 주차 케이블의 당김력이 변화되어 사용자의 불만을 초래하게 되며, 심한 경우에는 주차 제동력의 감소로 인해서 언덕길에 주차되어 있던 차량이 굴러 내려와서 충돌사고를 일으키는 문제가 있다.Conventional foot-operated parking brakes with this configuration can maintain a constant pulling force by adjusting the parking cable's play on the assembly line before leaving the new car. As a result, the pulling force of the parking cable is changed to cause a user's dissatisfaction, and in severe cases, the vehicle parked on the hill road rolls down due to the reduction of the parking braking force, causing a crash accident.

본 발명은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 주차 케이블과 브레이크 페달의 연결 부위에 주차 케이블의 당김력을 자동으로 조정할 수 있는 어저스터를 장착하여, 장기간 운행으로 주차 케이블이 늘어나는 경우에도 항상 일정한 주차 제동력을 얻을 수 있는 풋 작동식 주차 브레이크를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve these problems, and its object is to install an adjuster that can automatically adjust the pulling force of the parking cable to the connection portion of the parking cable and the brake pedal, so that even when the parking cable is extended by long-term operation, It is to provide a foot-operated parking brake that can achieve a constant parking braking force.

도 1은 종래의 풋 작동식 주차 브레이크를 나타낸 구성도1 is a configuration diagram showing a conventional foot-operated parking brake

도 2는 본 발명의 풋 작동식 주차 브레이크를 나타낸 구성도2 is a block diagram showing a foot-operated parking brake of the present invention.

도 3은 본 발명에서 채용한 어저스터를 나타낸 구성도3 is a configuration diagram showing the adjuster employed in the present invention

도 4는 본 발명에서 채용한 어저스터를 나타낸 단면도4 is a cross-sectional view showing the adjuster employed in the present invention.

도 5a와 5b는 본 발명에서 채용한 어저스트의 작동 예시도5a and 5b is an operation example of the adjust employed in the present invention

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]

1:마운팅 브라켓 2:힌지1: Mounting bracket 2: Hinge

4:브레이크 페달 6:기어부4: brake pedal 6: gear

10:주차 케이블 12:릴리스 수단10: parking cable 12: release means

22:폴 22a:결합단22: pole 22a: coupling end

28:고정너트 30:스톱링28: Fixing nut 30: Stop ring

40:어저스터 42:고정 브라켓40: Adjuster 42: fixing bracket

46:케이블 고정판 48:조정 플레이트46: cable fixing plate 48: adjustment plate

50:가이드 실린더 52:가이드 로드50: guide cylinder 52: guide rod

54:조정 스프링54: adjustment spring

상술한 본 발명의 목적은 힌지에 의해 마운팅 브라켓에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블을 당기는 것으로, 상단에는 기어부 형성되어 있는 브레이크 페달, 기어부와 맞물려 브레이크 페달의 가압 상태를 유지하는 것으로, 스프링에 의해 탄성 가압된 상태로 핀에 의해서 마운팅 브라켓에 회동가능하게 장착되어 있는 폴과, 운전자가 조작하는 와이어에 의해서 당겨지면서 스프링을 압축시킴으로써, 기어부와 맞물려 있던 폴의 결합단을 분리시켜 브레이크 페달이 원래의 위치로 회동되도록 하여 주차상태를 해제시키는 릴리스 수단을 지닌 풋 작동식 주차 브레이크에 있어서, 체결홀에 의해 마운팅 브라켓에 설치되며, 가이드 실린더가 일체로 형성된 고정 브라켓과, 하단에 주차 케이블이 연결되어 있으며, 가이드 실린더에 삽입되고 일측면에는 제 1나사가 형성되어 있는 케이블 고정판과, 케이블 고정판과 대향으로 가이드 실린더 내에 삽입되어 있으며, 제 1나사와 맞물리는 제 2나사가 형성되어 있는 조정 플레이트와, 조정 스프링을 개재하여 조정 플레이트를 가이드 실린더의 일측 하단에 탄성적으로 장착시키는 가이드 로드로 이루어진 어저스터를 포함하는 것을 특징으로 하는 풋 작동식 주차 브레이크에 의해 달성된다.The object of the present invention described above is to pull the parking cable rotatably mounted to the mounting bracket by a hinge, and to maintain the pressure of the brake pedal in engagement with a brake pedal and a gear formed at the top of the gear. The brake pedal is detached by separating the engaged end of the pawl engaged with the gear by compressing the spring while being pulled by the wire operated by the driver and the pawl mounted on the mounting bracket by the pin while being elastically pressed by the pin. In a foot-operated parking brake having a release means for releasing the parking state by rotating it to its original position, the mounting bracket is installed on the mounting bracket by a fastening hole, and the parking bracket is connected to the fixed bracket formed integrally with the guide cylinder. Is inserted into the guide cylinder, and on one side The adjusting plate is inserted into the guide cylinder through a cable fixing plate on which one screw is formed, inserted into the guide cylinder opposite to the cable fixing plate, and provided with a second screw engaged with the first screw, and an adjustment spring. It is achieved by a foot-operated parking brake, characterized in that it comprises an adjuster made of a guide rod elastically mounted on one side bottom.

다음에는 첨부한 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 풋 작동식 주차 브레이크에 대하여 설명하기로 한다.Next, a foot-operated parking brake according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 풋 작동식 주차 브레이크를 나타낸 구성도이고, 도 3은 본 발명에서 채용한 어저스터를 나타낸 구성도이며, 도 4는 본 발명에서 채용한 어저스터를 나타낸 단면도로서, 도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.2 is a configuration diagram showing a foot-operated parking brake of the present invention, Figure 3 is a configuration diagram showing the adjuster employed in the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the adjuster employed in the present invention, Figure 1 Parts identical to those of the conventional structure described in FIG.

도 1에서 설명한 바와 같이, 통상의 풋 작동식 주차 브레이크의 개략적인 구성을 보면, 힌지(2)에 의해 마운팅 브라켓(1)에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블(10)을 당기는 것으로, 상단에는 기어부(6)가 형성되어 있는 브레이크 페달(4)과, 기어부(6)와 맞물려 브레이크 페달(4)의 가압 상태를 유지하는 것으로, 스프링(24)에 의해 탄성 가압된 상태로 핀(20)에 의해서 마운팅 브라켓(1)에 회동가능하게 장착되어 있는 폴(22)과, 운전자가 조작하는 와이어에 의해서 당겨지면서 스프링(16)을 압축시킴으로써, 기어부(6)와 맞물려 있던 폴(22)의 결합단(22a)을 분리시켜 브레이크 페달(4)이 원래의 위치로 회동되도록 하여 주차상태를 해제시키는 릴리스 수단(12)으로 구성되어 있다.As illustrated in FIG. 1, a schematic configuration of a conventional foot-operated parking brake is pivotally mounted to a mounting bracket 1 by a hinge 2 to pull the parking cable 10, and a gear at the top thereof. The pin 20 is elastically pressurized by the spring 24 by maintaining the pressurized state of the brake pedal 4 by engaging the brake pedal 4 and the gear part 6 in which the part 6 is formed. Of the pawl 22 engaged with the gear 6 by compressing the spring 16 while being pulled by the wire operated by the driver and the pawl 22 rotatably mounted to the mounting bracket 1. It is comprised by the release means 12 which isolate | separates the parking state by isolate | separating the engaging end 22a and making the brake pedal 4 rotate to the original position.

주차 케이블(10)은 해제시에 고정너트(28)와 스톱링(30)사이에 끼우진 리턴 스프링(32)에 의해서 원래의 위치로 복귀된다.The parking cable 10 is returned to its original position by a return spring 32 sandwiched between the lock nut 28 and the stop ring 30 upon release.

이러한 구성의 풋 작동식 주차 브레이크에 있어서, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 주차 케이블(10)의 당김력을 자동으로 조정하기 위한 방안으로서, 케이블(10)의 늘어짐 양에 비례하여 이를 당겨서 주차 제동력을 항상 일정하게 유지할 수 있는 어저스터(40)를 사용하여 주차 케이블(10)을 마운팅 브라켓(1)에 연결하였다.In the foot-operated parking brake of this configuration, in a preferred embodiment of the present invention, as a way to automatically adjust the pulling force of the parking cable 10, by pulling it in proportion to the amount of sagging of the cable 10 to increase the parking braking force The parking cable 10 was connected to the mounting bracket 1 using an adjuster 40 which can be kept constant at all times.

다음에, 도 3과 도 4에 상세히 도시한 바와 같이, 본 발명에서 채용한 어저스터(40)의 구성을 보면, 체결홀(44)에 의해 마운팅 브라켓(1)에 설치되는 것으로, 가이드 실린더(50)가 일체로 형성되어 있는 고정 브라켓(42)과, 가이드 실린더(50)에 삽입되고 일측면에는 제 1나사(46a)가 형성되어 있는 케이블 고정판(46)과, 케이블 고정판(46)과 대향으로 가이드 실린더(50)내에 삽입되어 있는 조정 플레이트(48)와, 조정 스프링(54)을 개재하여 조정 플레이트(48)를 가이드 실린더(50)의 일측 하단에 탄성적으로 장착시키는 가이드 로드(52)로 이루어져 있다.3 and 4, the configuration of the adjuster 40 employed in the present invention is to be installed in the mounting bracket 1 by the fastening hole 44, so that the guide cylinder ( 50 is integrally formed with a fixing bracket 42, a cable fixing plate 46 inserted into the guide cylinder 50 and having a first screw 46a formed on one side thereof, and facing the cable fixing plate 46. Guide rod 52 that elastically mounts the adjustment plate 48 to one lower end of the guide cylinder 50 via the adjustment plate 48 inserted into the guide cylinder 50 and the adjustment spring 54. Consists of

여기에서, 케이블 고정판(46)의 하단에는 주차 케이블(10)이 작동적으로 연결되어 있으며, 조정 플레이트(48)의 일측면에는 제 1나사(46a)와 맞물리는 제 2나사(48a)가 형성되어 있다. 이 제 2나사(48a)에 의해서 브레이크 페달(4)의 가압시에 케이블 고정판(46)이 하방으로 이동되는 것이 제지된다. 조정 플레이트(48)의 상단에는 가이드 실린더(50)의 일측 상단부에 걸려 하방으로 이동되는 것이 제지되는 걸림단부(48b)가 형성되어 있다.Here, the parking cable 10 is operatively connected to the lower end of the cable fixing plate 46, the second screw 48a is formed on one side of the adjustment plate 48 to engage the first screw 46a. It is. It is restrained that the cable fixing plate 46 is moved downward by the second screw 48a when the brake pedal 4 is pressed. The upper end of the adjustment plate 48 is formed with a locking end portion 48b which is caught by one upper end portion of the guide cylinder 50 and restrained from moving downward.

가이드 로드(52)는 핀 타입으로서, 소정의 간격을 두고 가이드 실린더(50)의 하단에 고정되어 있으며, 가이드 실린더(50)의 하부면과 가이드 로드(52)간에는 조정 스프링(54)이 끼워져 있다. 이 조정 스프링(54)은 주차 케이블(10)의 당김력에 따라 케이블 고정판(46)을 상승시키는 역할을 하는 것으로, 그에 대한 원리는 다음의 도 5에서 설명한다.The guide rod 52 is a pin type and is fixed to the lower end of the guide cylinder 50 at predetermined intervals, and an adjustment spring 54 is inserted between the lower surface of the guide cylinder 50 and the guide rod 52. . The adjustment spring 54 serves to raise the cable fixing plate 46 in accordance with the pulling force of the parking cable 10, the principle thereof will be described in FIG.

도 5a와 5b는 본 발명에서 채용한 어저스트의 작동 예시도이다. 장기간 사용으로 주차 케이블(10)의 늘어짐 양이 증가되면, 주차 케이블(10)의 당김력 보다 조정 스프링(54)의 당김력이 커지게 된다. 그에 따라, 조정 플레이트(48)는 조정 스프링(54)에 의해서 가이드 실린더(50)의 내벽을 따라 미끄럼 이동되면서 상승됨과 동시에, 제 1나사(46a)와 제 2나사(48a)를 통해 조정 플레이트(48)와 치합되어 있는 케이블 고정판(46)이 상승하게 된다.5A and 5B are diagrams illustrating the operation of the adjust employed in the present invention. If the sagging amount of the parking cable 10 is increased by long-term use, the pulling force of the adjustment spring 54 becomes larger than the pulling force of the parking cable 10. Accordingly, the adjustment plate 48 is slid up along the inner wall of the guide cylinder 50 by the adjustment spring 54, and at the same time, the adjustment plate (1) through the first screw 46a and the second screw 48a. The cable fixing plate 46 engaged with 48 is raised.

케이블 고정판(46)의 상승으로 인해서, 도 5a에 도시된 바와 같이, 주차 케이블(10)이 당겨지면서 느슨해져 있던 케이블이 팽팽하게 되면서, 케이블의 장력이 증대된다. 이때, 조정 스프링(54)의 스프링력과 주차 케이블(10)의 당김력이 일치되는 시점에서 조정 플레이트(48)의 이동은 정지되며, 케이블 고정판(46)의 상승이 멈추게 된다.Due to the rise of the cable fixing plate 46, as shown in FIG. 5A, the cable that has been loosened while the parking cable 10 is pulled is tensioned, and the tension of the cable is increased. At this time, when the spring force of the adjustment spring 54 and the pulling force of the parking cable 10 coincide, the movement of the adjustment plate 48 is stopped, and the rise of the cable fixing plate 46 is stopped.

이러한 상태에서, 운전자가 브레이크 페달(4)을 밟게 되면, 제 1나사(46a)와 제 2나사(48a)가 톱니 형태로 맞물려 있기 때문에, 케이블 고정판(46)이 하방으로 이동되는 것이 제지됨으로써, 조정되었던 케이블의 당김력이 그대로 유지된다.In this state, when the driver presses the brake pedal 4, since the first screw 46a and the second screw 48a mesh with each other in the form of teeth, the cable fixing plate 46 is restrained from moving downward. The pull of the adjusted cable is maintained.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 장기간 사용으로 주차 케이블이 늘어나는 경우에도 본 발명의 어저스터에 의해서 자동으로 주차 케이블이 당겨지면서 항상 일정한 유격을 유지하기 때문에, 일정한 주차 제동력을 얻을 수 있다. 따라서, 주차 제동력의 저하로 인한 경사로에서의 차량 밀림현상을 막아 충돌사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, even when the parking cable is extended by long-term use, the parking cable is automatically pulled by the adjuster of the present invention and always maintains a constant clearance, so that a constant parking braking force can be obtained. Therefore, there is an advantage that the collision accident can be prevented in advance by preventing the vehicle jungle on the slope due to the reduction of the parking braking force.

Claims

The hinge pedal 2 is rotatably mounted to the mounting bracket 1 and pulls the parking cable 10, the brake pedal 4 having the gear 6 formed thereon at the upper end thereof, The pawl 22 which is rotatably mounted to the mounting bracket 1 by the pin 20 in a state of being elastically pressurized by the spring 24 by being engaged with the brake pedal 4 is maintained. By compressing the spring 16 while being pulled by the wire to be operated, the coupling end 22a of the pawl 22 engaged with the gear part 6 is separated so that the brake pedal 4 is rotated to its original position. In a foot actuated parking brake having a release means (12) for releasing parking,

A fixing bracket 42 which is installed in the mounting bracket 1 by a fastening hole 44 and in which a guide cylinder 50 is integrally formed;

Parking cable 10 is connected to the lower end, the cable holding plate 46 is inserted into the guide cylinder 50 and the first screw 46a is formed on one side,

An adjusting plate 48 inserted into the guide cylinder 50 opposite the cable fixing plate 46 and having a second screw 48a engaged with the first screw 46a;

A foot comprising an adjuster (40) made of a guide rod (52) for elastically mounting the adjusting plate (48) to one lower end of the guide cylinder (50) via an adjusting spring (54). Activated parking brake.

The method of claim 1,

Foot-operated parking brake, characterized in that the upper end of the adjustment plate (48) has a locking end portion (48b) is stopped by being caught in the upper end of one side of the guide cylinder (50).

The method of claim 1,

The cable fixing plate 46 is moved downward when the brake pedal 4 is pressed by the second screw 48a of the adjusting plate 48 engaged with the first screw 46a formed on one side thereof. Foot-operated parking brake, characterized in that the toothed shape as possible.