KR19980038082A

KR19980038082A - Parking brake cable tension automatic adjuster

Info

Publication number: KR19980038082A
Application number: KR1019960056935A
Authority: KR
Inventors: 김택조
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-23
Filing date: 1996-11-23
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 발명은 차량용 주차 브레이크 케이블 장력 자동 조정장치에 관한 것으로, 주차 브레이크 케이블(28)과 연결되어 래칫 플레이트(14)의 일측면에 장착되는 장력 조정부재와, 상기 래칫 플레이트(14)의 타측면에 상기 장력 조정부재와 리벳(30)으로 연결장착되어 상기 장력 조정부재를 일정방향으로 회전시키는 나선형 스프링(36)을 포함하고; 상기 장력 조정부재는, 상기 나선형 스프링(36)과 리벳(30)으로 연결되고, 원주상 일정면에 지지 브래킷(20)으로 상기 케이블(28)이 고정된 래칫 휠(32)과; 상기 래칫 휠(32)과 맞물리도록 상기 래칫 플레이트(14)에 장착되는 조정 스토퍼(22); 및 상기 조정 스토퍼(22)를 상기 래칫 휠(32)의 톱니에 가압시키는 텐션 스프링(34)으로 이루어진다.The present invention relates to a vehicle parking brake cable tension automatic adjustment device, which is connected to the parking brake cable 28, the tension adjustment member mounted on one side of the ratchet plate 14, and the other side of the ratchet plate (14) A helical spring (36) connected and mounted to the tension adjusting member and the rivet (30) to rotate the tension adjusting member in a predetermined direction; The tension adjusting member may include: a ratchet wheel 32 connected to the spiral spring 36 and a rivet 30, the cable 28 being fixed to a circumferential predetermined surface with a support bracket 20; An adjustment stopper 22 mounted to the ratchet plate 14 to engage the ratchet wheel 32; And a tension spring 34 for pressing the adjustment stopper 22 to the teeth of the ratchet wheel 32.

Description

Parking brake cable tension automatic adjuster

본 발명은 차량용 주차 브레이크에 관한 것으로, 특히 주차 브레이크 케이블의 장력을 자동으로 조절하는 조정장치(tension adjustable device of parking brake cable for automobile)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking brake for a vehicle, and more particularly to a tension adjustable device of parking brake cable for automobile.

일반적으로, 차량용 주차 브레이크는 자동차를 장시간 세워 둘 때에 사용하는 브레이크로서, 상시 사용하는 풋 브레이크와는 독립된 회로를 가지고, 수동식이 많으므로 핸드 브레이크라고도 하며, 긴급한 경우에도 사용하므로 비상 브레이크라고도 한다. 상기 풋 브레이크는 유압으로 전차륜에 작동하지만, 상기 주차 브레이크는 앞바퀴 또는 뒷바퀴 2륜에만 와이어 또는 링키지에 의하여 기계적으로 작동하며, 상기 풋 브레이크가 고장났을 경우에 보조역할을 하는 것도 중요한 기능중 하나이다.In general, a vehicle parking brake is a brake used when a vehicle is parked for a long time, and is called a hand brake because it has a circuit independent from a foot brake used at all times and has many manual types. The foot brakes are hydraulically actuated on the front wheels, but the parking brakes are mechanically operated by wires or linkages only on the front or rear wheels, and one of the important functions is when the foot brakes fail.

그러나, 상기와 같은 종래기술에 따른 주차 브레이크는 시간이 지남에 따라 주차 케이블의 장력이 이완되므로, 주차 브레이크 레버 후방에 장착된 조정나사로 상기 케이블이 이완 될 때마다 조정해야 되는 번거로운 문제점이 발생된다.However, the parking brake according to the prior art as described above, because the tension of the parking cable is relaxed over time, the cumbersome problem that must be adjusted every time the cable is relaxed with the adjustment screw mounted to the rear of the parking brake lever.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점들을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 오랜 주행시 주차케이블의 이완에 따른 주차 제동력의 감소를 자동적으로 보상시키므로써 주차 브레이크의 신뢰성이 향상되고 상품성이 증대되는 주차 브레이크 케이블 자동 조정장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was created to solve the problems inherent in the prior art as described above, an object of the present invention is to compensate for the reduction of the parking braking force due to the loosening of the parking cable during a long running of the vehicle parking brake It is to provide a parking brake cable automatic adjustment device that improves the reliability and increase the merchandise.

도 1 은 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 장력 자동 조정장치의 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a parking brake cable tension automatic adjustment device according to the present invention.

도 2 는 도 1 의 배면도.2 is a rear view of FIG. 1.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:자동 조정장치, 12:레버, 14:래칫 플레이트, 16:로드 어셈블리, 18:폴, 20:지지 브래킷, 22:조정 스토퍼, 24:리어 케이블, 26:이퀄라이저(equalizer), 28:주차 케이블, 30:리벳, 32:래칫 휠, 34:텐션 스프링, 36:나선형 스프링, 38:걸쇠10: automatic adjustment device, 12: lever, 14: ratchet plate, 16: rod assembly, 18: pole, 20: support bracket, 22: adjustment stopper, 24: rear cable, 26: equalizer, 28: parking cable , 30: rivet, 32: ratchet wheel, 34: tension spring, 36: spiral spring, 38: clasp

본 발명에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 자동 조정장치는, 주차 브레이크 케이블과 연결되어 래칫 플레이트의 일측면에 장착되는 장력 조정부재와; 상기 래칫 플레이트의 타측면에 상기 장력 조정부재와 리벳으로 연결장착되어 상기 장력 조정부재를 일정방향으로 회전시키는 나선형 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.The above object is easily achieved by the present invention, the automatic parking brake cable adjustment device according to the present invention, the tension adjustment member is connected to the parking brake cable and mounted on one side of the ratchet plate; The other side of the ratchet plate is characterized in that it comprises a spiral spring is connected to the tension adjusting member and rivets to rotate the tension adjusting member in a predetermined direction.

본 발명의 다른 일면에 있어서, 상기 장력 조정부재는 상기 나선형 스프링과 리벳으로 연결되고, 원주상 일정면에 지지 브래킷으로 상기 케이블이 고정된 래칫 휠과; 상기 래칫 휠과 맞물리도록 상기 래칫 플레이트에 장착되는 조정 스토퍼; 및 상기 조정 스토퍼를 상기 래칫 휠의 톱니에 가압시키는 텐션 스프링으로 이루어진다.According to another aspect of the invention, the tension adjusting member is connected to the spiral spring and the rivet, the ratchet wheel is fixed to the cable with a support bracket on a circumferential surface; An adjustment stopper mounted to the ratchet plate to engage the ratchet wheel; And a tension spring for pressing the adjustment stopper to the teeth of the ratchet wheel.

본 발명의 상기와 같은 특징에 의해, 상기 래칫 휠은 상기 나선형 스프링에 의해 항상 반시계방향으로 회전되어 상기 조정 스토퍼에 정방향으로 걸림으로써, 상기 래칫 휠에 연결된 상기 주차 브레이크 케이블 장력의 풀림은 자동적으로 방지된다.With the above features of the present invention, the ratchet wheel is always rotated counterclockwise by the helical spring and is locked to the adjustment stopper in the forward direction, whereby the release of the parking brake cable tension connected to the ratchet wheel is automatically Is prevented.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention, the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 장력 조정장치의 개략적인 사시도이고, 도 2 는 도 1 의 배면도이다.1 is a schematic perspective view of a parking brake cable tension adjusting device according to the present invention, Figure 2 is a rear view of FIG.

케이블 자동 조정장치(10)는 레버(12), 래칫 플레이트(14), 로드 어셈블리(16), 나선형 스프링(36), 케이블(28), 장력 조정부재 등을 포함하며, 상기 케이블(28)은 도면에서 처럼 뒷바퀴에 연결된 리어 케이블(24)의 평형을 유지시키는 이퀄라이저(26)에 고정되어 상기 장력 조정부재에 연결된다.The cable automatic adjuster 10 includes a lever 12, a ratchet plate 14, a rod assembly 16, a helical spring 36, a cable 28, a tension adjusting member and the like, wherein the cable 28 is As shown in the figure, it is fixed to an equalizer 26 that maintains the equilibrium of the rear cable 24 connected to the rear wheel and is connected to the tension adjusting member.

상기 장력 조정부재는 상기 래칫 플레이트(14)의 일측면에서 상기 나선형 스프링(36)과 연동되도록 리벳(30)으로 연결 장착되며, 래칫 휠(32), 조정 스토퍼(22), 텐션 스프링(34)으로 구성된다. 상기 래칫 휠(32)은 원주상 일정면에 상기 케이블(28)을 잡아 당겨 고정하는 지지 브래킷(20)을 구비하고, 상기 조정 스토퍼(22)는 상기 래칫 휠(32)과 맞물리도록 상기 래칫 플레이트(14)에 장착되는데 상기 텐션 스프링(34)이 상기 조정 스토퍼(22)를 상기 래칫 휠(32)의 톱니에 항상 가압시키도록 설치한다.The tension adjusting member is connected to and mounted by a rivet 30 to interlock with the helical spring 36 on one side of the ratchet plate 14, the ratchet wheel 32, the adjustment stopper 22, and the tension spring 34. It consists of. The ratchet wheel 32 has a support bracket 20 for pulling and fixing the cable 28 on a circumferential surface, and the adjustment stopper 22 is engaged with the ratchet wheel 32 to engage the ratchet plate 32. The tension spring 34 is installed so that the adjustment stopper 22 is always pressed against the teeth of the ratchet wheel 32.

그리고, 상기 나선형 스프링(36)은 상기 래칫 휠(32)을 일정방향(반시계방향)으로 항상 회전시키도록 상기 래칫 플레이트(14)의 타측면에 상기 래칫 휠(32)과 상기 리벳(30)으로 연결장착되어데, 중심단부는 상기 리벳(30)축에 고정되고 외측 단부는 상기 래칫 플레이트(14)에서 돌출되어 형성된 걸쇠(38)에 걸린다.In addition, the spiral spring 36 has the ratchet wheel 32 and the rivet 30 on the other side of the ratchet plate 14 to always rotate the ratchet wheel 32 in a predetermined direction (counterclockwise direction). The central end is fixed to the rivet 30 shaft and the outer end is caught by the latch 38 formed to protrude from the ratchet plate 14.

상기와 같은 구성으로, 차량주차시 운전자는 상기 레버(12)를 당기면 상기 로드 어셈블리(17)의 일단부에 형성된 폴(18)이 상기 래칫 플레이트(14)에 형성된 톱니를 타고 올라가면서 상기 케이블(28)이 당겨짐으로써 주차 브레이크는 작동되는데, 장 시간 사용후에는 상기 케이블(28)의 장력이 이완된다. 그러나, 이때 상기 래칫 휠(32)은 상기 나선형 스프링(36)력으로 반시계 방향으로 회전되며 상기 조정 스토퍼(22)가 상기 래칫 휠(32)에 형성된 톱니를 타고 올라감으로써 상기 케이블(28)의 장력 풀림은 자동적으로 방지된다.With the above configuration, when the driver pulls the lever 12, the driver pulls up the lever 12 so that the pawl 18 formed at one end of the rod assembly 17 ascends the teeth formed on the ratchet plate 14 to the cable ( The parking brake is activated by pulling 28), and after a long time of use, the tension of the cable 28 is relaxed. However, at this time, the ratchet wheel 32 is rotated counterclockwise by the helical spring 36 force and the adjustment stopper 22 rides up the teeth formed in the ratchet wheel 32 of the cable 28. Tension loosening is automatically prevented.

본 발명의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 차량의 오랜 주행시 주차 케이블의 이완에 따른 주차 제동력의 감소를 자동적으로 보상시키므로써 그에 따른 애프터-서비스의 비용이 절감되고, 주차 브레이크의 신뢰성이 향상되며, 상품성이 증대된다.According to the above-described configuration and operation of the present invention, by automatically compensating for the reduction of the parking braking force due to the relaxation of the parking cable during long driving of the vehicle, thereby reducing the cost of after-service and improving the reliability of the parking brake. Productivity is increased.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be understood that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. Those skilled in the art can easily know that.

Claims

A tension adjusting member connected to the parking brake cable and mounted on one side of the ratchet plate; And a spiral spring connected to the other side of the ratchet plate by the tension adjusting member and a rivet to rotate the tension adjusting member in a predetermined direction.

According to claim 1, wherein the tension adjusting member is connected to the spiral spring and the rivet, the ratchet wheel fixed to the cable with a support bracket on a circumferential surface; An adjustment stopper mounted to the ratchet plate to engage the ratchet wheel; And a tension spring for pressing the adjustment stopper to the teeth of the ratchet wheel.