KR200147473Y1 - A tension adjusting device of a parking brake for an automobile - Google Patents
A tension adjusting device of a parking brake for an automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR200147473Y1 KR200147473Y1 KR2019970012201U KR19970012201U KR200147473Y1 KR 200147473 Y1 KR200147473 Y1 KR 200147473Y1 KR 2019970012201 U KR2019970012201 U KR 2019970012201U KR 19970012201 U KR19970012201 U KR 19970012201U KR 200147473 Y1 KR200147473 Y1 KR 200147473Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cable
- parking brake
- parking
- equalizer
- linear motion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/04—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically
- B60T11/046—Using cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/04—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically
- B60T11/06—Equalising arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
- B60T7/10—Disposition of hand control
- B60T7/108—Disposition of hand control with mechanisms to take up slack in the linkage to the brakes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/18—Propelling the vehicle
- B60Y2300/18008—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60Y2300/18108—Braking
- B60Y2300/18141—Braking for parking
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
인장되어 헐거워진 브레이크 케이블의 장력을 조절하기 위하여 리어 콘솔을 탈거하지 않고 차내에서 장력조절이 이루어지도록 함으로서 사용상 편리하며 신뢰할 수 있는 주차상태의 유지를 위하여,In order to maintain a convenient and reliable parking condition by adjusting the tension in the car without removing the rear console to adjust the tension of the tensioned and loosened brake cable,
주차 브레이크 레버와, 상기 주차 브레이크 레버와 케이블로 연결되며 후륜 브레이크 장치의 양측에 동일하게 장력이 작용하도록 하는 이퀄라이저와, 상기 이퀄라이저와 케이블로 연결되는 후륜 브레이크 장치를 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절장치에 있어서,Parking brake cable tension control for a vehicle including a parking brake lever, an equalizer connected by a cable to the parking brake lever and equally acting on both sides of the rear brake device, and a rear brake device connected by a cable to the equalizer. In the apparatus,
상기한 이퀄라이저에 연결되는 케이블과, 상기 케이블의 일측단과 연결하여 주차 브레이크 레버 내측단부에 구성되어 직선운동 하도록 배치되는 직선운동부재와, 상기한 직선운동부재에 접하여 회전에 의한 직선운동력을 전달하는 조정부재를 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절장치를 제공한다.A cable connected to the equalizer, a linear motion member configured to be connected to one end of the cable and configured to linearly move in a parking brake lever inner end, and to adjust the linear motion force by rotation in contact with the linear motion member. A parking brake cable tension control apparatus for an automobile including a member is provided.
Description
본 고안은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크 라이닝이 마모되거나 주차 케이블이 인장된 경우에, 차내에서 주차 케이블의 장력을 편리하게 조정하기 위한 자동차용 주차 케이블 장력 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake for a vehicle, and more particularly, to a parking cable tension control device for a vehicle for conveniently adjusting the tension of the parking cable in the car when the brake lining is worn or the parking cable is tensioned. .
일반적으로 자동차는 주차상태를 계속적으로 유지하기 위한 주차 브레이크를 구비하고 있다.In general, a vehicle is provided with a parking brake for continuously maintaining a parking state.
이러한 주차 브레이크는 도4에서 도시한 바와 같이, 운전석에 설치된 주차 브레이크 레버(11)와, 상기 레버(11)와 연결된 케이블(13)과, 상기 케이블(13)을 통한 인장력을 양측 후륜 브레이크 장치(15)로 균등하게 분배하는 이퀄라이저(17) 등을 포함하고 있다.As shown in FIG. 4, the parking brake includes a parking brake lever 11 installed in a driver's seat, a cable 13 connected to the lever 11, and a tension force through the cable 13 to both rear wheel brake devices ( 15), an equalizer 17 and the like which are distributed evenly.
도5는 주차 브레이크의 이퀄라이저를 상세하게 도시한 평면도로서, 케이블(13)과 연결되는 지지 브라켓(14)과, 상기 지지 브라켓(14) 양측단과 연결되어 후륜 브레이크 장치(15)와 연결되는 케이블(13)을 도시하고 있다.5 is a plan view illustrating in detail an equalizer of a parking brake, and includes a support bracket 14 connected to a cable 13 and a cable connected to both ends of the support bracket 14 and connected to a rear brake device 15 ( 13 is shown.
그리고, 상기 브라켓(14) 후단에는 케이블(13)의 장력을 조절할 수 있도록 어져스팅 너트(21)가 케이블과 연결되는 구조를 가지고 있다.The rear end of the bracket 14 has a structure in which the adjusting nut 21 is connected to the cable so that the tension of the cable 13 can be adjusted.
이와 같이 이루어지는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절장치는, 주차 시에 주차 브레이크 레버(11)를 잡아당김으로서 케이블(13)에 인장력이 작용하게 되고 이 케이블(13)과 연결된 이퀄라이저(17)를 통하여 후륜바퀴에 각각 동일한 힘을 전달하여 후륜 브레이크가 작동함으로서 균형 있는 제동력을 유지하여 차량을 안전하게 주차할 수 있도록 하며, 주차브레이크 레버(11)를 해제함으로서 케이블(13)과 연결된 후륜 브레이크의 제동이 해제되는 것이다.The parking brake cable tension control device for a vehicle made in this way pulls the parking brake lever 11 at the time of parking so that a tension force acts on the cable 13 and the rear wheel through the equalizer 17 connected to the cable 13. By transmitting the same force to the wheels, the rear brakes operate to maintain a balanced braking force so that the vehicle can be parked safely. The brakes of the rear brakes connected to the cable 13 are released by releasing the parking brake lever 11. will be.
상기 주차 브레이크는 주행시 제동을 반복적으로 행하게 됨으로서 브레이크 라이닝이 마모되거나, 주차시 주차브레이크 레버(11)를 당김으로서 주차 케이블이 인장될 수 있는데, 이때에는 어져스팅 너트(21)를 조여줌으로서 케이블(13)의 길이를 조정하여 최적의 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.The parking brake may be worn by the brake lining repeatedly while driving, or the parking cable may be tensioned by pulling the parking brake lever 11 during parking, in which case the cable may be tightened by tightening the adjusting nut 21. 13) can be adjusted to maintain the optimal state.
그러나 상기한 종래의 주차 브레이크 장치는, 늘어난 주차 케이블을 항상 적정한 탄력성을 갖도록 수시로 어져스팅 너트를 조여주어야 하는데 이때 리어 콘솔을 탈거해야만 어져스팅 너트의 조절이 가능하게 되는 불편함을 가지고 있다.However, the above-described conventional parking brake device has to be tightened at times from time to time to ensure that the extended parking cable has a proper elasticity at this time has the inconvenience that it is possible to adjust the adjusting nut only by removing the rear console.
본 고안은 앞에서 언급한 바와 같이 종래기술의 불편함을 해소하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 이완된 브레이크 케이블의 장력을 조절하기 위하여 리어 콘솔을 탈거하지 않고 차내에서 장력조절이 이루어지도록 함으로서 사용상 편리하며 신뢰할 수 있는 주차상태의 유지력을 갖는 자동차용 주차브레이크 케이블 장력 조절장치를 제공하는데 있다.The present invention is designed to solve the inconvenience of the prior art as mentioned above, the object of the present invention is to use the tension control in the car without removing the rear console to adjust the tension of the relaxed brake cable The present invention provides a parking brake cable tension control device for a vehicle having a convenient and reliable parking state.
상기한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 주차브레이크 레버와, 상기 주차브레이크 레버와 케이블로 연결되며 후륜 브레이크 장치의 양측에 동일하게 장력이 작용하도록 하는 이퀄라이저와, 상기 이퀄라이저와 케이블로 연결되는 후륜 브레이크 장치를 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절장치에 있어서,In order to realize the above object of the present invention, a parking brake lever, an equalizer connected to the parking brake lever and a cable and equally acting on both sides of the rear wheel brake device, and a rear wheel brake connected to the equalizer and the cable. In the parking brake cable tension control device for a vehicle comprising a device,
상기한 이퀄라이저에 연결되는 케이블과, 상기 케이블의 일측단과 연결하여 주차 브레이크 레버 내측단부에 구성되어 직선운동 하도록 배치되는 직선운동부재와, 상기한 직선운동부재에 접하여 회전에 의한 직선운동력을 전달하는 조정부재를 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절장치를 제공한다.A cable connected to the equalizer, a linear motion member configured to be connected to one end of the cable and configured to linearly move in a parking brake lever inner end, and to adjust the linear motion force by rotation in contact with the linear motion member. A parking brake cable tension control apparatus for an automobile including a member is provided.
도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 도면1 is a view showing an embodiment according to the present invention
도2는 도1의 A부를 상세하게 도시한 도면FIG. 2 is a detailed view of portion A of FIG.
도3은 도1의 B부를 상세하게 도시한 도면3 is a detailed view of a portion B of FIG.
도4는 종래의 자동차용 주차 브레이크를 도시한 도면4 is a view showing a conventional parking brake for a vehicle.
도5는 도4의 C부를 상세하게 도시한 도면이다.FIG. 5 is a view showing part C of FIG. 4 in detail.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 도면으로서, 주차 브레이크 레버(1)와, 상기한 주차 브레이크 레버(1)의 일측에 결합되는 케이블(3)을 도시하고 있다.1 is a view illustrating an embodiment according to the present invention, and shows a parking brake lever 1 and a cable 3 coupled to one side of the parking brake lever 1 described above.
상기한 케이블(3)의 또다른 일측은 이퀄라이저(4)를 통하여 후륜 브레이크 장치(도시생략)와 연결되는 구조를 가지고 있다. 상기한 주차 브레이크 레버(1)에 결합되는 케이블(3)은, 도2에서 도시하고 있는 바와 같이, 그 하측단부에 마련된 케이스(9)내에서 직선운동을 하는 기어재(5)의 일측끝단에서 힌지(10)에 의해 고정결합된 구조로 이루어지고 있다.The other side of the cable 3 has a structure connected to the rear wheel brake device (not shown) through the equalizer (4). As shown in Fig. 2, the cable 3 coupled to the parking brake lever 1 is provided at one end of the gear member 5 which is linearly moved in the case 9 provided at the lower end thereof. It is made of a structure fixedly coupled by the hinge (10).
또한 상기한 기어재(5)는 너트모양의 노브(6)와 나사결합되어 노브(6)의 회전운동에 의해 케이블(3)의 장력을 조절할 수 있는 직선운동력을 발생할 수 있도록 케이스(9)내에 배치되어 있다.In addition, the gear member 5 is screwed with the nut-shaped knob 6 in the case 9 to generate a linear movement force that can adjust the tension of the cable 3 by the rotational movement of the knob (6) It is arranged.
도3은 주차 브레이크 레버(1)의 작동에 의해 케이블(3)의 꺾임각을 고정시켜주는 힌지(7)부를 상세하게 도시한 것으로서, 힌지(7)내에서 슬립이 가능하도록 설치되는 로울러(7a)가 설치되어 진다.Fig. 3 shows in detail the hinge 7 which fixes the bending angle of the cable 3 by the operation of the parking brake lever 1, and the roller 7a is installed to allow slipping in the hinge 7. ) Is installed.
또한 상기한 힌지(7)내에서 슬립이 가능하도록 설치되는 로울러(7a)를 회전하여 케이블(3)이 설치되며, 상기 로울러(7a)에 의해 케이블(3)은 유선모양으로 상기 레버(1)의 작동시에 꺾임이 용이하도록 유도되어 일측이 이퀄라이저(4)에 고정 설치되는 구조를 이루고 있다.In addition, the cable (3) is installed by rotating the roller (7a) is installed so as to be able to slip in the hinge (7), the cable (3) by the roller (7a) in a wired shape of the lever (1) It is induced to be easy to bend at the time of operation of the structure is formed one side fixed to the equalizer (4).
이와 같이 이루어지는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절 장치는, 주차 케이블(3)이 느슨해지는 경우에 특별한 공구의 준비 없이도 운전자가 직접 주차 브레이크 레버(1)의 하단에서 노브(6)를 화살표 방향으로 회전시킴으로서 직선운동을 하는 기어(5)가 케이블(3)을 당기는 방향으로 직선 이동하게 되어 케이블(3)의 장력이 조절된다.The parking brake cable tension adjusting device for a vehicle made in this way, when the parking cable 3 is loosened, the driver directly rotates the knob 6 in the direction of the arrow at the lower end of the parking brake lever 1 without preparation of a special tool. The gear 5 in a linear motion is linearly moved in the direction in which the cable 3 is pulled so that the tension of the cable 3 is adjusted.
상기한 본 고안에 따른 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 조절장치는, 운전석에서 상기의 레버에 부착된 조정 노브를 돌리는 조작만으로 콘솔을 탈거하지 않고도 쉽게 주차 케이블의 장력조절이 가능하여 사용상 편리하고, 차량의 주차 시에 주차상태의 유지에 대한 높은 신뢰를 가질 수 있게 된다.The parking brake cable tension control device for a vehicle according to the present invention is easy to use because the tension of the parking cable can be easily adjusted without removing the console only by turning the adjustment knob attached to the lever in the driver's seat. It is possible to have a high confidence in maintaining the parking state when parking.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970012201U KR200147473Y1 (en) | 1997-05-28 | 1997-05-28 | A tension adjusting device of a parking brake for an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970012201U KR200147473Y1 (en) | 1997-05-28 | 1997-05-28 | A tension adjusting device of a parking brake for an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980067616U KR19980067616U (en) | 1998-12-05 |
| KR200147473Y1 true KR200147473Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19501817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970012201U KR200147473Y1 (en) | 1997-05-28 | 1997-05-28 | A tension adjusting device of a parking brake for an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200147473Y1 (en) |
-
1997
- 1997-05-28 KR KR2019970012201U patent/KR200147473Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980067616U (en) | 1998-12-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200174838Y1 (en) | Parking brake cable tension control device for a car | |
| US5129492A (en) | Steering column mounted hand control | |
| US4412458A (en) | Vehicle parking brake actuating mechanism | |
| US5813944A (en) | Hand-operated speed control apparatus for attachment to a motor vehicle | |
| KR200147473Y1 (en) | A tension adjusting device of a parking brake for an automobile | |
| US4570508A (en) | Multi-stroke parking brake variable ratio apply and release mechanism | |
| US6820516B2 (en) | Adjusting device for wheel brake cables of a manually-operated parking brake | |
| JP2004353569A (en) | Driver assistance device | |
| KR19980053891A (en) | Car Parking Brake Cable Tensioner | |
| KR0121681Y1 (en) | Parking brake | |
| KR0118018B1 (en) | The cable tension device which is automatically regulated in brake system | |
| KR0149290B1 (en) | Parking brake cable tension adjusting device of a vehicle | |
| KR19990007616U (en) | Pedal Parking Brake Device | |
| KR200147864Y1 (en) | A parking brake applied on both front and rear wheels | |
| JPS5845966Y2 (en) | Parking brake adjustment device | |
| KR200167752Y1 (en) | Automated tension control device of parking brake cable | |
| KR0141027B1 (en) | Foot parking brake with wire-release device | |
| KR19980038082A (en) | Parking brake cable tension automatic adjuster | |
| JPH10119857A (en) | Foot pedal for motorcycle and mounting device for footrest | |
| KR200155420Y1 (en) | A parking brake system for a vehicle | |
| KR200154016Y1 (en) | Foot brake cable fixing device | |
| KR0121680Y1 (en) | Parking brake | |
| KR970020834A (en) | Tilt device of steering wheel | |
| KR19990011052U (en) | Automatic tension control device for parking brake cable | |
| KR19980061238A (en) | Parking brake cable automatic adjuster |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |