KR100207220B1 - A noise reducing device of a parking brake while in operation - Google Patents

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KR100207220B1 KR1019950046281A KR19950046281A KR100207220B1 KR 100207220 B1 KR100207220 B1 KR 100207220B1 KR 1019950046281 A KR1019950046281 A KR 1019950046281A KR 19950046281 A KR19950046281 A KR 19950046281A KR 100207220 B1 KR100207220 B1 KR 100207220B1
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Abstract

본 발명은 주차 브레이크 레버 상단부에 장착되는 버튼(32)과, 상기 버튼(52)을 복원시켜 주는 제1스프링 부재(54)와, 상기 스프링 부재(54)를 지나 상기 버튼(52)에 연결된 로드(62) 및 상기 스프링 부재(54)가 안착되는 스톱퍼(56)를 구비하는 차량의 주차 브레이크 레버의 소음 감소 장치에 관한 것으로, 상기 버튼(52) 내부에는 리세스(64)가 형성되고, 상기 리세스(64)에는 제2스프링 부재(68)가 안착되며, 상기 주차 브레이크 레버(50)에 내설된 상기 버튼(52)의 단부와 상기 제1스프링 부재(54) 사이에는 중앙부에 홀이 형성된 스페이서(70)가 개재되며, 상기 스페이서(70)의 홀을 관통한 상기 로드(62)에는 돌기부(66)가 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a button 32 mounted to an upper end of a parking brake lever, a first spring member 54 for restoring the button 52, and a rod connected to the button 52 through the spring member 54. A noise reduction device for a parking brake lever of a vehicle having a stopper (56) on which a spring member (54) is seated (62), and a recess (64) is formed in the button (52). A second spring member 68 is seated in the recess 64, and a hole is formed in a center portion between an end of the button 52 and the first spring member 54 in the parking brake lever 50. The spacer 70 is interposed, and the protrusion 62 is formed in the rod 62 passing through the hole of the spacer 70.

Description

차량의 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소장치Noise reduction device when vehicle parking brake lever is operated

제1도는 종래 기술에 따른 주차 브레이크 레버의 단면도.1 is a cross-sectional view of a parking brake lever according to the prior art.

제2도는 본 발명에 따른 주차 브레이크 레버의 요부 단면도.2 is a sectional view of principal parts of a parking brake lever according to the present invention;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10, 50 : 주차 브레이크 레버 12, 52 : 버튼10, 50: parking brake lever 12, 52: button

14 : 스프링 16, 56 : 스톱퍼14: spring 16, 56: stopper

18, 58 : 그립 20, 60 : 하우징18, 58: grip 20, 60: housing

22, 62 : 폴 릴리스 로드 24 : 폴22, 62: pole release load 24: pole

26 : 래칫 이 28 : 래칫26: Ratchet This 28: Ratchet

30 : 힌지축 54 : 제1스프링30: hinge axis 54: first spring

64 : 리세스 66 : 돌기부64: recess 66: protrusion

68 : 제2스프링 70 : 스페이서68: second spring 70: spacer

본 발명은 차량의 브레이크 장치(brake system)에 관한 것으로, 특히 주차 브레이크 장치에 장착된 주차 브레이크 레버 사용시 발생되는 소음을 저감시키기 위한 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소장치(a device for reducing the noise in operating parking brake lever)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake system of a vehicle, and more particularly, to a device for reducing the noise in operating a parking brake lever for reducing noise generated when a parking brake lever mounted on a parking brake device is used. parking brake lever).

자동차의 브레이크 장치에는 주행중에 주로 사용되는 주 브레이크(서비스 브레이크)와, 자동차를 주차 상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 일반적으로 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 불리고 있다. 브레이크 장치의 조작 기구는 코드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있지만, 일반적으로 발 브레이크에는 유압식이 주차 브레이크에는 기계식이 사용되고 있다.The brake system of a vehicle includes a main brake (service brake) mainly used while driving and a parking brake for keeping the vehicle parked. The main brake is operated by the driver's foot, so the foot brake and the parking brake are generally operated by hand. It is also called a hand brake. The operation mechanism of the brake device includes a mechanical type using a cord or a wire and a hydraulic type using a hydraulic pressure. However, in general, a hydraulic type is used for the foot brake and a mechanical type is used for the parking brake.

그리고, 주차 브레이크는 추진축에 장치한 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식이 있으며 조작 기구에는 어느 것이나 기계식이 사용되고 있다.In addition, the parking brake has a center brake type for braking the brake drum mounted on the propulsion shaft and a rear wheel brake type for braking the rear wheel, and any mechanical mechanism is used for the operation mechanism.

센터 브레이크식의 주차 브레이크는 트럭이나 버스에 많이 사용되고 있으며 변속기의 후부에 장치되어 있으며, 브레이크 드럼의 외주를 밴드 모양으로 마든 마찰제(브레이크 밴드)로 죄어서 제동을 하는 방식의 외부 수축식과, 상기 브레이크 드럼의 내부에서 외부로 확장되면서 제동을 하는 내부 확장식 브레이크로 분류된다.The center brake parking brake is widely used in trucks and buses, and is installed at the rear of the transmission, and the external contraction type of braking by tightening the outer circumference of the brake drum in a band shape with a mad friction (brake band), It is classified as an internal extended brake that brakes while extending from the inside of the brake drum to the outside.

뒷바퀴 브레이크식은 일반 승용차량에 널리 이용되고 있으며, 풋 브레이크용의 슈를 링크, 와이어 등을 사용하여 벌어지게 하므로써 제동하는 형식으로 좌우의 바퀴를 제동하는 관계상 브레이크 레버의 조작력을 좌우로 같게 배분할 필요가 있기 때문에 도중에 이퀄라이저(equalizer)를 설치한다.The rear wheel brake type is widely used in general passenger vehicles.Because the foot brake shoes are opened by using links, wires, etc., it is necessary to distribute the operating force of the brake levers equally to the left and right in order to brake the left and right wheels. Install an equalizer along the way.

상기 뒷바퀴 브레이크식은 스테크형과 플로어형으로 분류되며, 스테크형은 바닥면을 넓게 하기 위하여 대시 보드(dash board)의 하부에 브레이크 레버가 장치되어 있으며, 상기 브레이크 레버에서는 조작력을 증대시키기 위하여 도중에 중간 레버(intermediate lever)를 설치하고 있다. 그리고, 플로어형은 주차 브레이크 레버가 운전석의 플로어(밑바닥)에 장치되는 형식이며, 레버 자체의 작용에 의해 조작력을 증대시킬 수 있으므로 중간 레버는 사용하지 않지만, 이퀄라이저는 설치되어 있다.The rear wheel brake type is classified into a stack type and a floor type, and the stack type is provided with a brake lever at a lower part of a dash board to widen the bottom surface, and in the brake lever, Intermediate lever is installed. In the floor type, the parking brake lever is mounted on the floor of the driver's seat, and since the operating force can be increased by the action of the lever itself, an intermediate lever is not used, but an equalizer is provided.

본 고안에 따른 주차 브레이크의 레버 작동시 소음 감소 장치는 상기한 뒷바퀴 브레이크식의 플로어형에 따른 것으로 이에 따른 종래 기술을 보면, 제1도는 종래 기술에 따른 주차 브레이크 레버의 단면도이다.The noise reduction device during the operation of the lever of the parking brake according to the present invention is according to the floor type of the rear wheel brake type, and according to the related art, FIG. 1 is a cross-sectional view of the parking brake lever according to the prior art.

주차 브레이크 레버(10)는 버튼(12)과 폴 릴리스 로드(pawl release rod)(22) 및 폴(24)을 구비한다. 상기 버튼(12)을 원상 복귀시키는 리턴스프링(14)의 일단이 상기 버튼(12)에 연결되어, 다른 단부는 하우징(20)내에 형성된 스톱퍼(stopper)(16)에 안착된다. 그리고, 운전자가 상기 레버(10)를 용이하게 작동시키기 위해 그립(grip)18)이 상기 레버(10) 상단부를 감싸게 된다.The parking brake lever 10 has a button 12, a pawl release rod 22 and a pawl 24. One end of the return spring 14 returning the button 12 to its original position is connected to the button 12 so that the other end is seated on a stopper 16 formed in the housing 20. In addition, a grip 18 surrounds the upper end of the lever 10 so that the driver can easily operate the lever 10.

상기 폴 릴리스 로드(22)의 일단부는 상기 스프링(14)을 통과하여 상기 버튼(12)에 연결되고, 다른 단부는 상기 폴(24)과 연결된다. 그리고, 상기 폴(24)은 힌지 축(30)을 중심으로 움직이게 되며, 래칫(ratcher)(28)에 형성된 래칫이(teeth)(26)에 걸리게 된다.One end of the pawl release rod 22 is connected to the button 12 through the spring 14 and the other end is connected to the pawl 24. Then, the pawl 24 moves about the hinge axis 30 and is caught by a ratchet 26 formed in the ratchet 28.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 레버의 작동을 보면, 차량 주차시 운전자가 상기 레버(10)를 당기면 상기 폴(24)이 상기 래칫이(26)를 접촉하여 이동될 때 따다닥하는 래틀 소음(rattle noise)이 발생되면서 상기 래칫이(26)에 물리게 되어 차량이 주차하게 된다.Referring to the operation of the lever according to the prior art configured as described above, when the driver pulls the lever 10 while the vehicle is parked, rattle noise rattles when the pawl 24 moves in contact with the ratchet 26. As the noise is generated, the ratchet is bitten by 26 and the vehicle is parked.

차량 출발시 운전자가 상기 버튼(12)을 누르면 상기 스프링(14)은 압축되면서 상기 폴(24)은 상기 힌지 축(30)을 중심으로 선회되어 상기 래칫이(26)에서 해제된다. 그후 운전자가 상기 레버(10)를 접은 후 상기 버튼(12)을 놓으면 상기 버튼(12)은 상기 압축된 스프링(14)에 의해 복귀된다.When the driver presses the button 12 when the vehicle starts, the spring 14 is compressed while the pawl 24 is pivoted about the hinge axis 30 to release the ratchet 26. The driver 12 then releases the button 12 after folding the lever 10 and the button 12 is returned by the compressed spring 14.

상기와 같은 구성 및 작용에 따라 종래 기술에 따른 주차 브레이크 레버는 레버의 작동시 상기한 소음이 발생할 뿐 아니라, 운전자의 손에 가해지는 필링(feeling)이 만족스럽지 못하다.According to the configuration and operation as described above, the parking brake lever according to the prior art, as well as the above noise occurs when the lever is operated, the feeling applied to the driver's hand (feeling) is not satisfactory.

따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 주차 브레이크 레버에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 주차 브레이크 레버 작동시 발생되는 소음을 저감시키고, 운전자의 손에 가해지는 필링을 향상시키는 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention was devised to solve the problems inherent in the above-described conventional parking brake lever, and an object of the present invention is to reduce the noise generated when the parking brake lever is operated, and to provide a peeling to the driver's hand. It is to provide a noise reduction device when operating the parking brake lever to improve.

본 발명에 따른 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소 장치로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명의 일면에 따라, 주차 브레이크 레버 상단부에 장착되는 버튼과, 상기 버튼을 복원시켜 주는 제1스프링 부재와, 상기 스프링 부재를 지나 상기 버튼에 연결된 로드 및 상기 스프링 부재가 안착되는 스톱퍼를 구비하는 주차 브레이크 레버의 소음 감소 장치에 있어서; 상기 버튼 내부에는 리세스(recess)가 형성되고, 상기 리세스에는 제2스프링 부재가 안착되며, 상기 주차 브레이크 레버에 내설된 상기 버튼의 단부와 상기 제1스프링 부재 사이에는 중앙부에 홀이 형성된 스페이서(spacer)가 개재되며, 상기 스페이서의 홀을 관통한 상기 로드에는 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The above object is easily achieved by the noise reduction device during the operation of the parking brake lever according to the present invention. According to an aspect of the present invention, there is provided a button mounted on an upper portion of the parking brake lever, a first spring member for restoring the button, and A noise reduction device for a parking brake lever having a rod connected to the button via a spring member and a stopper on which the spring member is seated; A recess is formed in the button, a second spring member is seated in the recess, and a spacer is formed in the center portion between the end of the button and the first spring member in the parking brake lever. Spacer is interposed, characterized in that the protrusion is formed in the rod through the hole of the spacer.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 돌기부가 형성된 상기 로드의 단부가 상기 버튼의 내벽에서 래칫이 길이로 이격된다.According to another aspect of the invention, the end of the rod formed with the protrusion is a ratchet spaced apart in length on the inner wall of the button.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 스페이스가 상기 버튼의 재질과 유사한 플래스틱이며, 상기 버튼과 끼워 맞춤되거나 접착제로 접착되어 연결된다.According to another aspect of the invention, the space is a plastic similar to the material of the button, fitted with the button or adhesively connected.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 제1스프링 부재의 상수값이 상기 제2스프링 부재의 상수값보다 크다.According to another aspect of the invention, the constant value of the first spring member is greater than the constant value of the second spring member.

본 발명의 상기한 특성들에 따라, 주차 브레이크 레버 작동시 발생되는 소음은 스프링 상수값이 적은 스프링이 흡수하므로써 저감되며, 또한 운전자의 손에 가해지는 필링도 만족스럽게 된다.According to the above characteristics of the present invention, the noise generated when the parking brake lever is operated is reduced by the absorption of the spring with a small spring constant value, and the filling applied to the driver's hand is also satisfactory.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 주차 브레이크의 요부 단면도로, 주차 브레이크 레버(50)는 버튼(52)과 폴 릴리스 로드(62)를 구비한다.2 is a cross-sectional view illustrating main parts of the parking brake according to the present invention, and the parking brake lever 50 includes a button 52 and a pawl release rod 62.

상기 버튼(52) 내부에는 리세스(64)가 형성되고, 상기 리세스(64)에는 제2스프링(68)이 안착된다.A recess 64 is formed in the button 52, and a second spring 68 is seated in the recess 64.

상기 리세스(64)를 차폐시키는 스페이서(70)가 상기 버튼(52)의 단부에 끼워 맞춤되거나 접착제로 접착되어 연결되며, 재질은 상기 버튼(52)과 유사한 고무류나 플래스틱이다.A spacer 70 that shields the recess 64 is fitted to the end of the button 52 or adhesively bonded to it, and is made of rubber or plastic similar to that of the button 52.

일단부가 상기 스페이서(70)에 연결되고, 다른 단부는 하우징(60)에 돌출되어 형성된 스톱퍼(56)에 안착되는 제1스프링(54)은 상기 제2스프링(68)의 상수값보다 크다.One end is connected to the spacer 70, and the other end of the first spring 54 seated on the stopper 56 protruding from the housing 60 is larger than the constant value of the second spring 68.

상기 폴 릴리스 로드(62)는 상기 제1스프링(54)을 지나 상기 스페이서(70)를 관통하여 배치되는데 상기 제2스프링(68)과 상기 스페이서(70) 사이에서 돌기부(66)가 형성되고, 단부는 상기 버튼(52)의 내벽에서 래칫이(26)정도의 길이 만큼 이격되어 위치된다.The pole release rod 62 is disposed through the spacer 70 through the first spring 54, and a protrusion 66 is formed between the second spring 68 and the spacer 70. The end is positioned spaced about the length of the ratchet 26 from the inner wall of the button 52.

상기와 같이 구성된 본 발명의 주차 브레이크 레버의 작동을 제1도 및 제2도를 참조하여 보면, 차량 주차시 운전자가 레버를 당기면 폴(24)이 상기 래칫이(26)을 타고 넘을 때 발생되는 래틀 소음은 상기 로드(62)를 통해 상기 제2스프링(68)에 걸리게 되어 상기 소음은 저감된다.Referring to FIGS. 1 and 2, the operation of the parking brake lever of the present invention configured as described above is generated when the driver pulls the lever when the pawl 24 rides over the ratchet 26. Rattle noise is caught by the second spring 68 through the rod 62, the noise is reduced.

그리고, 차량 출발시 상기 버튼(32)을 누름으로써 상기 레버(50)에 전달되어 상기 폴(24)과 상기 래칫이(26)의 물림이 해제된다.In addition, when the vehicle starts, the button 32 is transmitted to the lever 50 so that the pawl 24 and the ratchet 26 are released.

상기와 같은 구성 및 작동에 의해 주차 브레이크 레버 작동시 발생되는 소음은 스프링 상수값이 적은 스프링이 흡수하므로써 저감되며, 또한 운전자의 손에 가해지는 필링도 만족스럽게 된다.The noise generated when the parking brake lever is operated by the configuration and operation as described above is reduced by absorbing the spring having a small spring constant value, and the filling applied to the driver's hand is also satisfactory.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 마련되는 본 발면의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be appreciated that the invention can be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the scope of the invention provided in the following claims. One of ordinary skill in the art will readily know.

Claims (4)

주차 브레이크 레버 상단부에 장착되는 버튼과, 상기 버튼을 복원시켜 주는 제1스프링 부재와, 상기 스프링 부재를 지나 상기 버튼에 연결된 로드 및 상기 스프링 부재가 안착되는 스톱퍼를 구비하는 주차 브레이크 레버의 소음 감소 장치에 있어서; 상기 버튼 내부에는 리세스가 형성되고, 상기 리세스에는 제2스프링 부재가 안착되며, 상기 주차 브레이크 레버에 내설된 상기 버튼의 단부와 상기 제1스프링 부재 사이에는 중앙부에 홀이 형성된 스페이서가 개재되며, 상기 스페이서의 홀을 관통한 상기 로드에는 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소장치.Noise reduction device of the parking brake lever including a button mounted on the upper end of the parking brake lever, a first spring member for restoring the button, a rod connected to the button through the spring member, and a stopper on which the spring member is seated. To; A recess is formed in the button, and a second spring member is seated in the recess, and a spacer having a hole formed in the center is disposed between the end of the button and the first spring member in the parking brake lever. And a protrusion is formed on the rod passing through the hole of the spacer. 제1항에 있어서, 상기 돌기부가 형성된 상기 로드의 단부가 상기 버튼의 내벽에서 래칫이의 길이로 이격되는 것을 특징으로 하는 차량의 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소장치.The noise reduction device of claim 1, wherein an end of the rod on which the protrusion is formed is spaced apart from the inner wall of the button by the length of the ratchet. 제1항에 있어서, 상기 스페이스가 상기 버튼의 재질과 유사한 플래스틱이며, 상기 버튼과 끼워 맞춤되거나 접착제로 접착되어 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소장치.The noise reduction device of claim 1, wherein the space is made of plastic similar to that of the button, and is fitted with the button or connected with an adhesive. 제1항에 있어서, 상기 제1스프링 부재의 상수값이 상기 제2스프링 부재의 상수값보다 큰 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 레버 작동시 소음 감소장치.The noise reduction apparatus of claim 1, wherein a constant value of the first spring member is greater than a constant value of the second spring member.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1650092A1 (en) 2004-10-22 2006-04-26 Batz, S.Coop. Device for actuating a parking brake with noise-reduction mechanism

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