KR19990045156A - 에어백 유닛용 커버 캡 - Google Patents

Abstract

조향 휠에 내장된 에어백 유닛용 커버 캡은 혼(horn) 접점을 작동시키도록 그 캡의 작동 표면에 거의 수직으로 이동 할 수 있다. 상기 커버 캡(1)은 합성 재료로 구성되며, 일체로 성형된 가요성 웹을 구비하며, 상기 웹은 조향 휠의 프레임부를 향하는 방향으로 캡의 외측 연부로부터 연장한다. 이 웹은 캡의 외측 연부와 조향 휠의 프레임부 사이에 있는 간극을 감싸게 된다.

Description

에어백 유닛용 커버 캡

본 발명은 자동차의 조향 휠에 내장된 에어백 유입용 커버 캡(cover cap)에 관한 것이다. 이 커버 캡은 혼(horn) 스위치를 작동시킬 수 있도록 조향 휠 구조체에 대해 이동 가능하다.

이러한 커버 캡에 있어서, 캡의 외측 연부의 측면을 에워싸고 있는 조향 휠의 구조체에는 외관상 좋지 않은 간극이 불가피하게 형성된다. 따라서, 이러한 간극은 가능한 한 좁게되도록 설계되어야 하지만, 제작에 따른 모든 허용 공차를 감안하고, 또 조향 휠 구조체에 대한 커버 캡의 이동이 그 구조체에 직접 맞닿지 않은 상태에서 가능해지도록 적어도 충분히 넓어야 한다. 이러한 간극은 자동차 실내로 대향하는 커버 캡의 표면의 연장선을 따라 대체로 연장한다,

이러한 캡의 표면에 수직하게, 혼 스위치의 접점들 사이의 거리 보다 어느 정도 더 큰 추가의 간극이 요구되는데, 이들 접점들 중 하나는 조향 휠에 대해 고정되고, 다른 하나는 커버 캡과 함께 이동 가능하게 배치된다. 조향 휠의 프레임부(혹은 조향 휠에 대해 부동인 다른 구성 부품)와 커버 캡의 외측 연부 사이는 통상 절곡된 림(rim)이 마련되는데, 그 사이의 거리는 혼 스위치의 작동에 필요한 간극과 일치하도록 반드시 유지되어야 한다. 따라서, 커버 캡을 감싸게 되는 공간은 습기 및 먼지의 침입을 피할 수 있을 정도로 외부와 격리될 수 없다. 추가적으로, 혼 스위치의 작동에 요구되는 간극은, 커버 캡에 의해 덮인 내부가 이 간극을 통해 외부로 드러나기 때문에 외관상 좋지 않다.

따라서, 본 발명의 목적은 혼 스위치의 작동에 요구되는 간극을 가능한 한 완전히 덮어 습기나 먼지의 침입이 보다 어려워지도록 만들고, 캡의 내측 공간으로 통하는 "윈도우"가 폐쇄되어 있는 커버 캡을 제공하는 데 있다. 상기 간극을 시각적 또는 물리적으로 덮기 위해, 비용 측면에서 가능한 경제적으로 이루어져야 하고, 또 커버 캡의 제작을 위해 기존의 제조 수단을 사용하여 이루어질 수 있어야 한다.

본 발명에 따르면, 캡에는 일체형으로 성형된 가요성 웹이 마련되어 있는데, 이 웹은 조향 휠의 프레임부를 향해 캡의 외측 연부로부터 연장한다. 양호하게는, 이 웹은 캡의 내측 연부를 따라 연속적으로 연장하며, 조향 휠의 프레임부와 캡 사이의 간극을 덮게 된다.

본 발명의 세부 내용은 첨부된 도면을 참조로 후술되는 실시예를 통해 더욱 명확해 질 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 커버 캡의 제1 실시예를 도시한 단면도이며,

도 2는 본 발명에 따른 커버 캡의 제2 실시예를 도시한 단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 커버 캡

2 : 웹

3 : 프레임부

4 : 간극

5 : 림

도 1에는 커버 캡(1)의 제1 실시예가 도시되어 있는데, 도면의 좌측은 커버 캡의 비작동 상태를, 그리고 우측은 혼 스위치의 접점들 사이의 거리 x 만큼 커버 캡이 하강된 상태를 각각 나타내고 있다. 도 1의 좌측에 도시된 바와 같이, 조향 휠의 프레임부(3)와 커버 캡(1)의 외측 연부 사이에는 간극(4)이 존재한다. 커버 캡(1)의 외측 연부에는 프레임부(3)를 향해 절곡되어 있는 외주 림(5)이 마련되어 있다. 간극(4)은 접점간의 거리 x 보다 약간 더 크기 때문에, 커버 캡(1)의 몸체는 혼 스위치의 접점이 닫히기 전에 프레임부(3)와 맞닿지 않는다. 연속 웹(2)이 캡의 외측 연부에 성형되어 있다. 이 웹(2)은 프레임부(3)와 맞물려 커버 캡(1)이 하강할 때 신축적으로 포개지는 방식으로 프레임부 내측으로 활주한다. 이러한 활주를 할 때, 웹(2)은 측방향으로 편향되지만, 탄성의 복원력에 의해 프레임부(3)와 계속 접촉 상태로 있게 된다. 만일 비탄성의 웹 재료를 사용할 경우, 제작에 따른 허용 공차가 추가적으로 고려되어야 하기 때문에, 전술한 바와 같이 프레임부(3)에서 커버 캡(1)이 포개지도록 안내되는 기능을 발휘할 수 없게 된다. 이는 비용 상승을 초래하고, 동시에 강성의 웹이 프레임부에 끼여 움직이지 못하게 하는 원인을 제공하게 되는, 커버 캡의 일방향 하강이 반드시 일어나기 때문에 고정 프레임부에 커버 캡이 늘어붙는 것을 방지하지 못한다.

도 2의 실시예에 따르면, 가요성 웹(2')의 단부는 프레임부(3)와 맞닿아 지탱되고 있다. 이러한 방식으로 간극을 덮게 된다. 커버 캡(1)이 혼 스위치의 작동을 위해 하강될 때, 웹(2')은 탄성적으로 압축되어 림(5)과 프레임부(3) 사이의 간극(4)이 좁아져 작은 틈을 형성하게 된다. 이 실시예에서, 커버 캡(1)을 이것의 비작동 위치로 복원시키고 그 결과 혼 스위치 접점을 개방시키는 복원력은, 적어도 웹(2')에 의해 제공되는 작용력 크기와 일치한다. 따라서, 이 실시예의 경우, 별도의 복원 스프링을 사용하지 않아도 된다.

전술한 제1 및 제2 실시예에 따르면, 웹(2,2')은 림(5)으로부터 약간 떨어져 그 림의 내부로 배치되고, 그리고 간극(4)을 덮기 위해 림과 평행하게 그것을 넘어 돌출한다.

상기 두 실시예들은 추가의 제작 비용을 필요로 하지 않고 종래의 성형 방법으로 용이하게 제조가 가능하기 때문에, 본 발명에 따른 커버 캡의 제조는 사출 성형을 위한 주형을 약간 개조시키기만 하면 된다.

캡(1)의 본체는 비교적 강성의 코어(core) 재료와 합성 재료의 커버층으로 형성되며, 웹(2,2')은 대체로 상기 커버층과 함께 성형된다.

본 발명의 커버 캡은, 혼 스위치의 작동에 요구되는 간극을 가능한 한 완전히 덮어 습기나 먼지의 침입이 보다 어려워지도록 만들고, 또 캡의 외측 연부의 측면을 에워싸고 있는 조향 휠에 외관상 좋지 않은 간극을 가능한 한 없앨 수 있다.

Claims (8)

1. 조향 휠에 내장된 에어백 유닛용 커버 캡으로서, 작동 표면을 구비하고, 혼 접점(horn contact)을 작동시키도록 적어도 혼 접점간의 거리를 가로질러, 그리고 탄성의 복원력에 저항하면서 상기 작동 표면에 대해 거의 수직으로 이동 가능하게 배치되는 커버 캠에 있어서,

   상기 커버 캡(1)은 합성 재료로 구성되며, 일체로 성형된 가요성 웹(2)을 구비하며, 상기 웹은 조향 휠의 프레임부(3)를 향하는 방향으로 캡(1)의 외측 연부로부터 연장하는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
2. 제1항에 있어서, 상기 웹(2)은 캡의 외측 연부를 따라 연속적으로 연장하는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
3. 제2항에 있어서, 상기 웹(2)은 캡(1)의 외측 연부와 조향 휠의 프레임부(3) 사이에 있는 간극(4)을 덮는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
4. 제3항에 있어서, 상기 웹(2)은 프레임부(3)와 내부적으로 접촉하며, 캡이 프레임부를 향해 이동할 때 측방으로 편향되는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
5. 제3항에 있어서, 상기 웹(2')은 프레임부(3)의 접촉부로 연장하며, 캡(1)이 프레임부를 향해 이동할 때 탄성적으로 압축되는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
6. 제5항에 있어서, 상기 복원력의 적어도 상당량은 가요성 웹(2')의 탄성 변형에 의해 발생되는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캡(1)의 본체는 강성의 구조층과, 합성 재료로 된 연성의 커버층과, 그리고 상기 커버층에 성형된 가요성 웹(2')을 포함하는 것을 특징으로 하는 커버 캡.
8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캡의 외측 연부는 프레임부(3)를 향해 절곡된 림(5)을 구비하며, 상기 웹(2,2')은 림의 내부로 배치되어 림과 평행하게 그것을 넘어 돌출하는 것을 특징으로 하는 커버 캡.