KR19990044010A - 압연 경납땜 물질을 갖는 적층된 금속 시이트 및 이로부터 벌집형 구조체를 제조하는 방법 - Google Patents

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Abstract

적층 물질로 제조된 금속 시이트을 쌓고/거나 감음으로써 벌집형 구조체를 제조하는 방법이 기재되어 있다. 또한 상기 금속 시이트가 기재되어 있다. 벌집형 구조체를 제조할 경우, 유체가 흐를 수 있는 통로를 형서하는 구조를 최소한 일부 갖는 시이트 금속층이 이용된다. 시이트 금속층의 최소한 일부에서 후속 열처리로 광범위하게 균질화된 하나 이상의 크롬 함유 강층(4) 및 하나 이상의 실질적 알루미늄 함유 층(5, 6)을 갖는 적층 물질(11)을 초기에 포함한다. 적층 물질이 압연에 의해 제조되는 경우, 적층 물질이 경납땜 물질로 구성된 하나 이상의 추가의 층(9a, 9b, 9c)을 제공해서, 후속 열처리 동안 시이트 금속층 사이의 접촉 위치의 최소한 일부가 경납땜에 의해 접합된다.

Description

압연 경납땜 물질을 갖는 적층된 금속 시이트 및 이로부터 벌집형 구조체를 제조하는 방법
본 발명은 유체가 흐를 수 있는 통로를 형성하기 위한 구조를 최소한 부분적으로 갖는 시이트 금속층이 쌓여지고/거나 감겨진 벌집형 구조체를 제조하는 방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 또한, 특히 자동차량의 배기 가스 시스템에 이용되는 이러한 벌집형 구조체를 제조하기 위한 외부 알루미늄 층을 갖는 적층된 금속 시이트에 관한 것이다.
상기에 언급된 종류의 벌집형 구조체는 예를 들어 WO 89/07488호에 공지되어 있다. 벌집형 구조체는 배기 가스, 특히 내연 기관으로부터의 배기 가스의 성분을 환경 오염이 적은 화합물로 전환시키는 것을 촉진하는 촉매용 운반체로서 제공된다. 벌집형 구조체는 고수준의 기계적 및 열적 부하를 받게 된다. 기계적 및 열적 부하 외에도, 금속 시이트는 부식을 촉진시키는 분위기에 노출된다. 따라서, 벌집형 구조체를 제조하기 위해 고도의 내식성을 갖는 금속 시이트를 사용하는 것이 바람직하다.
미국 특허 제 5 366 139호에는 우선적으로 성층 또는 적층물로 이루어진 벌집형 구조체 금속 시이트의 사용법이 제안되어 있다. 이러한 시이트는 하나 이상의 크롬 함유 강층 및 하나 이상의 실질적 알루미늄 함유 층을 갖는다. 이러한 종류의 적층된 시이트는 열처리되어, 실질적으로 균질화된다. 표현 "시이트 균질화"는 알루미늄이 강내로 확산되어, 본질적으로 알루미늄을 갖는 강의 단층 시이트가 생성되는 것을 의미하기 위해 사용된다.
독일 공개 출원(DE-OS) 제 29 24 592호에는 경납땜 물질을 이러한 시이트 또는 이들로부터 제조된 벌집형 구조체에 적용시키기 위한 다양한 방법이 기술되어 있다. 이러한 모든 방법은 상당한 비용 및 공급원, 및 추가의 생산 단계를 필요로 한다.
본 발명의 목적은 가능한 적은 생산 단계를 갖지만, 그럼에도 불구하고, 기계적 부하에 견딜 수 있는 내식성 벌집형 구조체를 유도하는 벌집형 구조체의 제조 방법을 제공하는 데에 있다. 또한, 본 발명의 목적은 이러한 벌집형 구조체를 제조하기 위한 복합 물질의 적합한 금속 시이트를 제공하는 데에 있다.
상기 목적은 청구항 1의 특징을 갖는 벌집형 구조체의 제조 방법에 의해 또는 청구항 8의 특징을 갖는 금속 시이트에 의해 달성될 수 있다. 유리한 발달이 각각의 첨부된 청구 범위의 주제이다.
본 발명에 따른 시이트의 제조에서, 지지 금속층을 함께 압연시키는 작업과 동시에, 후속 외부 접착을 형성하는데 필요한 경납땜 물질이 또한 상기 금속층 상에 압연된다. 이로 인해 후속적으로 경납땜 물질을 가하고 고정시키는 것이 관계된 고가의 생산 단계가 제거된다. 벌집형 구조체는 단지 감겨지거나 적층되는 것을 필요로하며, 경납땜 과정을 거칠 수 있다. 하여튼 다양한 층을 함께 압연시키는 압연 과정에서 경납땜 물질을 도포하는 것은 후속적으로 경납땜 물질을 시이트 또는 벌집형 구조체에 도포하는 것보다 비용이 훨씬 적게 든다.
경납땜 물질을 도포하는 다양한 방법 및 벌집형 구조체의 경납땜 접합 및 부착 장치의 다양한 종류는 현재 기술로부터 공지되어 있다. 스트립형 방식으로 시이트의 표면상에 경납땜 물질을 배열하면, 후속 남땜 접합에 있어서 거의 모든 바람직한 형태를 달성하는 것이 가능해진다. 2 내지 10 mm, 특히 약 5 mm의 폭을 갖는 스트립이 바람직하다. 관계된 구조의 유형에 의존하여, 스트립은 한 쪽 측면 또는 양 쪽 측면, 및 한 가장자리 또는 양 가장자리 상에 배열될 수 있다. 특히, 납땜 물질의 층을 갖는 벌집형 구조체용 시이트 층, 특히 평탄한 시이트 층을 제공하는 것이 또한 가능하지만, 나머지 시이트는 경납땜 물질 없이 제조된다.
경납땜 물질 스트립을 위한 니켈 기재 경납땜 물질의 특히 유리한 사용의 경우에, 이들은 알루미늄층상의 압연 단계를 갖는 통상적인 압연 과정에 적용될 수 있으며, 이러할 경우, 스트립에도 불구하고, 상대적으로 더욱 단단한 니켈 물질이 알루미늄층으로 압착되어, 상승된 부분이 거의 없는 표면이 생성된다. 상기 작업에서, 경납땜 박막 또는 막, 또는 또한 경납땜 와이어 또는 표면상으로 뿌려지는 경납땜 분말이 이용될 수 있다. 경납땜 물질의 와이어가 이용되는 경우, 경납땜 물질의 선택, 압연 형태 및 공정을 수행하는 방법에 의존하여, 경납땜 물질의 와이어는 압연 작업에서 약하게 압착된 플랫이거나 또는 넓은 스트립으로로 형상화 될 수 있다.
예를 들어 10μ보다 두꺼운 국부 두께의 경납땜 물질의 통상적으로 적용된 층은 일부 환경하에 경납땜 작업에서 경납땜 물질이 흐름에 따라 벌집형 구조체의 기계적 불안정성을 초래하며, 이미 응력을 받고 있는 벌집형 구조체는 이런 방식으로 응력 제거가 발생할 수 있다. 이와 반대로, 마무리된 압연 시이트에서 경납땜 물질은 단지 예를 들어, 0.5 내지 3μ의 두께를 필요로한다.
공정에서 단계의 수의 감소로 인해, 본 발명은 경납땜 물질이 제공된 적층된 시이트의 더욱 저렴한 제조, 특히 넓은 시이트 스트립의 저렴한 제조를 가능하게 한다. 벌집형 구조체를 위해 필요한 시이트 스트립은 일부 환경에서 벌집형 구조체로부터 상이한 폭으로 절단된다. 따라서, 경납땜 물질의 압연에 있어서, 경납땜 물질의 스트립에 대해 적당한 간격을 제공하여 지나친 낭비를 피하도록 하는 것이 고려되어야 한다.
공정을 수행하는 방식에 의해, 그리고, 하나 이상의 크롬 함유 강층 및 하나 이상의 실질적 알루미늄 함유 층을 갖는 적층 물질을 사용하는 방법에 의해, 경납땜 물질은 1100 내지 1150℃의 최대 경납땜 온도를 갖는 니켈 기재 경납땜 물질일 수 있다. 바람직하게는, 경납땜 물질은 0.5 내지 8%, 특히 3 내지 6%의 붕소를 함유한다. 경납땜 물질중의 붕소는 확산 촉진제로서 사용되어, 등량의 경납땜 화합물을 사용할 경우 경납땜 공정에 필요한 시간을 감소시킬 수 있다. 경납땜 공정에 필요한 시간의 감소는 경납땜 노를 통한 더 높은 작업 처리율의 달성을 가능하게 하는 결과를 갖는다. 균질화된 시이트에 관해 성취될 수 있는 높은 알루미늄 함량은 성층 또는 적층 물질의 내식성에 있어서의 붕소 성분의 불리한 특성을 보충하는 것을 가능하게 만든다.
특히, 경납땜 물질이 아직 용융되지 않는 온도 범위에서 초기의 열 처리를 수행하는 것이 유리한다. 적층된 시이트의 광범위한 균질화후, 온도는 경납땜 물질의 융점까지 증가된다. 작업 공정은 층 시이트의 실질적인 균질화가 달성된 후, 내구성의 경납땜 접착이 생성되는 것을 보장하는 잇점을 갖는다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 잇점과 특징은 도면을 참조로 하여 더욱 상세하게 설명되어 있다.
도 1은 현재 기술에 따른 벌집형 구조체의 개략적 단면도이며,
도 2는 경납땜 물질의 층을 갖는 성층 또는 적층 물질을 포함하는 금속 시이트의 도면이며,
도 3은 다수의 경납땜 물질 스트립이 압연되어 있는 성층 또는 적층 물질을 포함하는 금속 시이트의 개략적인 투시도이며,
도 4는 3개의 층(이중 하나는 경납땜 물질의 층임)을 갖는 성층 또는 적층 물질을 포함하는 금속 시이트의 도면이다.
도 1은 벌집형 구조체(1)를 도시한 것이다. 벌집형 구조체는 고온 내식성을 갖는 쌓여지고 감겨진 시이트 금속층을 포함한다. 벌집형 구조체(1)은 평탄한 시이트 층 및 주름진 시이트 층(2, 3)으로부터 교대로 제조된다. 평탄한 시이트 층 및 주름진 시이트 층(2, 3)은 성층 또는 적층된 형태이다. 그러나, 벌집형 구조체가 부분적으로 균질의 시이트 금속층으로부터 제조되고, 부분적으로 적층 물질로부터 제조되는 것이 또한 가능하다. 적층 물질의 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 내부 층(4)의 양쪽 측면에 본질적으로 알루미늄으로 구성되는 각각의 층(5, 6)이 적용된다. 도 3 및 4에 도시된 것과 같은 도 2에 도시된 적층 물질은 열처리 전의 외관을 갖는다.
벌집형 구조체(1)은 유체가 흐를 수 있는 통로(7)을 형성하기 위한 구조를 갖는다. 이것의 시이트 금속층은 관형 케이스(8)내로 배열된다. 바람직하게는, 관형 케이스(8)은 이것의 내부, 최소한의 부분 영역에서, 본질적으로 알루미늄으로 구성된 층을 갖는다. 그러나, 이들은 또한 단독으로 또는 통상적인 경납땜 방법에 의해 추가적으로 시이트 금속층에 접착될 수 있다. 조립식의 관형 케이스를 이용하지 않고 예를 들어, 평탄한 시이트 금속층이 쌓여지고 감겨진 시이트 금속층을 포함하는 구조 둘레에 감겨지고, 그 자체로 경납땜되는 방법에 의해 벌집형 구조체를 제조하는 것이 또한 가능하다.
도 2, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 금속 시이트의 다양한 구체예를 도시한 것이다. 그러나, 이러한 구체예는 단지 예일 뿐이다. 원하는 경납땜 접착의 위치, 수 및 크기에 따라, 경납땜 물질의 층, 스트립 또는 다른 패턴은 한쪽 또는 양쪽 모두에서 이들의 외부의 적층 물질상에 압연될 수 있다. 또한, 경납땜 물질을 적층 물질의 내에 압연시키는 것이 가능하다. 이것은 예를 들어, 경납땜 물질의 와이어가 첫째로 부분적으로 평평하게 압연시키려는 경우에 유리할 수 있다. 그 후, 경납땜 물질보다 연질인 물질의 층이 압연될 수 있어서, 경납땜 물질이 적층 물질의 표면에 도달할 때까지, 이 층을 통하여 압착된다. 배타적으로 알루미늄 층(5, 6)상에 압연된 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 도시된 도 2 및 도 3의 구체예의 경우와는 달리, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)은 또한 외측에서, 다른 물질의 금속층 상에 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이 외부에 위치한 크롬 함유 강층 상의 또한 압연될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 많은 경우에, 경납땜물질이 압연 작업에 의해 생성된 복합 표면의 일부 영역에서 단지 스트립(9a, 9b, 9c) 형태로 위치하는 것이 바람직하다. 이것은 시이트의 한 쪽 또는 양 쪽에 있을 수 있다. 바람직한 구조는 시이트의 하나 이상의 가장자리 영역에서 스트립(9a, 9c)을 가져서, 상기 시이트가 벌집형 구조체(1)의 축방향 길이에 상응하는 폭 b를 가짐에 따라 나중에 생성되는 벌집형 구조체의 말단에서 경납땜 접착을 유도한다. 도 2 및 도 3에 도시된 구체예, 경납땜 물질층 또는 독립으로 위치하는 두께 d의 경납땜 물질 스트립을 갖는 경우와는 달리, 경납땜 물질은 또한 위치에 의존하는 두께를 가질 수 있다. 예를 들어, 이러한 구조는 층상으로 경납땜 물질의 와이어 또는 분말을 압연시킴으로써 생성될 수 있다.
본 발명에 따른 방법은 적층 유사 형태인 시이트 층을 완전히 또는 부분적으로 포함하는 벌집형 구조체에 이용될 수 있고, 이것은 기계적 부하를 견딜 수 있고, 고온 내식성을 가지며, 특히 자동차량의 배기 가스 촉매 전환기에 적합한 벌집형 구조체를 저렴한 비용으로 제조할 수 있다.
참조 부호
1 벌집형 구조체
2 주름진 시이트 금속층
3 평탄한 시이트 금속층
4 크롬 함유 강층
5 실질적 알루미늄을 함유하는 층
6 실질적 알루미늄을 함유하는 층
7 통로
8 관형 케이스
9 경납땜 물질 층
9a 내지 9c 경납땜 물질 스트립
10 내지 12 적층 물질
b 시이트의 폭 = 벌집형 구조체의 축방향 길이
d 경납땜 물질의 두께(복합의 표면에 수직임)

Claims (14)

  1. 시이트 금속층(2, 3)이 쌓여지고/거나 감겨져서 접촉 위치를 형성하는 벌집형 구조체(1)를 제조하는 방법으로서, 시이트 금속층은 유체가 흐를 수 있는 통로(7)을 형성하는 구조를 부분적으로 또는 완전히 가지며, 시이트 금속층(2, 3)의 일부 또는 전부가 함께 압연됨으로써 생성되고 하나 이상의 크롬 함유 강층(4) 및 하나 이상의 실질적 알루미늄 함유층(5, 6)을 갖는 적층 물질(10, 11, 12)을 초기에 포함하며, 상기 층(4, 5, 6)은 후속 열처리로 균질화되며, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)을 이들은 생성에서 적층 물질(10, 11, 12)의 하나 이상의 외부 층(4, 5, 6)에 압연되어, 후속 열처리로 경납땜 접합이 시이트 금속층(2, 3) 사이의 접촉 위치 의 부분 및/또는 관형 케이스(8)와 이들의 접촉 위치의 일부 또는 전부에서 생성됨을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 압연 작업에서 경납땜 물질(9a, 9b, 9c)이 바람직하게는 하나 이상의 가장자리 영역에서 경납땜 물질의 스트립(9a, 9c)의 형태로 적층 물질(19, 11, 12)의 복합 표면의 일부에만 위치함을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 2개의 외부층(각각 5와 6, 4와 6) 둘 모두에 압연됨을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항중의 어느 한 항에 있어서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 니켈 기재 합금임을 특징으로 하는 방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 0.5 내지 8%, 바람직하게는 3 내지 6%의 붕소를 함유함을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항중의 어느 한 항에 있어서, 시이트 금속층(2, 3)이 생성시키려는 벌집형 구조체(1)의 축방향 길이에 상응하는 폭(b)을 갖고, 후에 벌집형 구조체(1) 말단에 존재하는 하나 이상, 바람직하게는 모든 가장자리 영역에서 경납땜 물질(9a, 9c)을 가지며, 상기 경납땜 물질의 스트립은 2 내지 10mm, 바람직하게는 5mm의 폭을 가짐을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항중의 어느 한 항에 있어서, 알루미늄이 강내로 확산되지만, 경납땜 물질은 아직 용융되지 않는 온도 범위에서 열처리를 수행하고, 적층 물질(10, 11, 12)의 광범위한 균질화 후에, 온도를 먼저 경납땜 온도로 증가시킴을 특징으로 하는 방법.
  8. 함께 압연시킴으로써 생성되고, 하나 이상의 크롬 함유 강층(4) 및 하나 이상의 실질적 알루미늄 함유 층(5,6)을 갖는 적층 물질을 포함하는 금속 시이트로서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 바람직하게는, 생성된 복합 표면에 상승된 부분이 없게 하는 방식으로 적층 물질(10, 11, 12)의 하나 이상의 외부 층(4, 5, 6)에 압연됨을 특징으로 하는 금속 시이트.
  9. 제 8 항에 있어서, 경납땜 물질(9a, 9b, 9c)이 바람직하게는 복합 표면의 하나 이상의 가장자리 영역에서의 스트립 형태로 복합 표면의 단지 일부에만 존재함을 특징으로 하는 금속 시이트.
  10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 적층 물질(10, 11, 12)의 2개의 외부 층(각각 5와 6, 4와 6) 모두에 압연됨을 특징으로 하는 금속 시이트.
  11. 제 8 항 내지 제 10 항중의 어느 한 항에 있어서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 니켈 기재 경납땜 물질임을 특징으로 하는 금속 시이트.
  12. 제 11 항에 있어서, 경납땜 물질(9, 9a, 9b, 9c)이 0.5 내지 8%, 바람직하게는 3 내지 6%의 붕소를 함유함을 특징으로 하는 금속 시이트.
  13. 제 8 항 내지 제 12 항중의 어느 한 항에 있어서, 적층 물질(10, 11, 12)이 바람직하게는 두 개의 서로 반대 위치로 배치된 가장자리 영역에서 경납땜 물질을 압연시킴으로써 생성된 복합 표면의 하나 이상의 가장 자리 영역에서 경납땜 물질(9a, 9c)의 스트립을 가지며, 상기 경납땜 물질의 폭이 2 내지 10mm, 바람직하게는 5mm임을 특징으로 하는 금속 시이트.
  14. 제 8 항 내지 제 13 항중의 어느 한 항에 있어서, 경납땜 물질이 어느 위치에서도 10μ보다 작은 두께(d), 바람직하게는 3μ보다 작은 두께를 가짐을 특징으로 하는 금속 시이트.
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