KR19990042121U - 임팩트 드라이버 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 임팩트 드라이버에 관한 것으로, 정회전 및 역회전의 동력을 제공하는 동력원과, 상기 동력원의 동력을 제공받아 회전되며 볼트의 머리가 인입되는 내주연을 구비한 소켓을 포함하여 이루어진 임팩트 드라이버에 있어서, 상기 볼트 머리의 형상과 동일한 내주면을 구비함과 동시에 상기 소켓의 내주연에 맞춤 끼워져 기계적인 마찰로 인한 소음을 최소화시키는 소음 방지부재를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 따라서, 볼트가 탭구멍에 최대 진입하여 소켓이 회전하게 될 경우에 발생될 수 있는 기계적인 마찰에 의한 소음을 최소화시키기 위하여 소켓의 내주연에 아크릴 또는 고무재질의 소음 방지부재를 장착하므로써 작업환경을 크게 개선할 수 있는 탁월한 효과가 있다.
Description
본 고안은 임팩트 드라이버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 볼트가 탭구멍에 최대 진입한 상태에서 동력으로부터 공급되는 회전력에 의하여 소켓이 회전하게 될 경우에 발생될 수 있는 기계적인 마찰에 의한 소음을 최소화시킬 수 있도록 소음 방지부재가 구비된 임팩트 드라이버에 관한 것이다.
일반적으로 임팩트 드라이버는 기계 또는 자동차, 선박 등의 조립에 사용되는 볼트(40)나 너트를 신속하고 견고하게 조이는 기능을 수행하는데, 통상 도 1에 도시된 바와 같이 역회전 및 정회전의 동력을 제공하는 동력원(10)과, 상기 동력원(10)의 동력을 제공받아 회전되는 소켓(20)으로 이루어진다.
이때, 상기 소켓(20)은 볼트(40)의 머리(41) 형상과 동일한 형상의 내주연(21)을 구비하고 상기 볼트(40) 머리(41)의 크기에 비례한 다수 개의 크기로 성형되어 볼트(40)의 크기에 따라 적절히 교체되어 사용된다.
상기 구조로 이루어진 통상의 임팩트 드라이버의 사용동작을 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이 소정의 구조물(50)에 뚤려진 탭구멍(51)에 볼트(40)를 조이고자 할 경우, 상기 탭구멍(51)에 볼트(40)의 나사부(42)를 진입시킨 후 볼트(40)의 머리(41)를 임팩트 드라이버의 소켓(20) 내주연(21)에 맞춤과 동시에 동력원(10)을 구동시켜 정회전시키게 되면 상기 볼트(40)는 소켓(20)의 회전력에 의하여 신속하게 상기 구조물(50)의 탭구멍(51)에 조여지게 된다.
이때, 상기 볼트(40)가 탭구멍(51)에 최대 진입하게 되면 상기 소켓(20)은 회전하게 되고, 곧바로 작업자는 상기 볼트(40)로부터 소켓(20)을 이탈시켜 그 조립작업을 완료하게 되는 것이다.
그런데, 종래 기술에 따른 임팩트 드라이버는 볼트(40)가 탭구멍(51)에 최대 진입하여 소켓(20)이 회전하게 될 경우 볼트(40)의 머리(41)와 소켓(20)의 내주연(21) 상호간의 마찰로 인한 소음이 발생되어 작업환경이 열악해지는 커다란 단점이 있었다.
또한, 이러한 소음공해에 장시간 노출될 경우 두통이나 청시경에 병적 자극이 생겨 이명(耳鳴)현상이 발생되어 신체적 장애를 유발시킬 수 있는 커다란 문제점이 있었다.
이에, 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적으로 하는 바는 볼트가 탭구멍에 최대 진입하여 소켓이 회전하게 될 경우에 발생될 수 있는 기계적인 마찰에 의한 소음을 최소화시킬 수 있는 아크릴 또는 고무재질의 소음 방지부재를 구비한 임팩트 드라이버를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 임팩트 드라이버의 사용상태를 나타내는 개략도.
도 2는 종래 기술에 따른 임팩트 드라이버를 나타내는 볼트를 포함한 측단면도.
도 3은 본 고안에 따른 임팩트 드라이버를 나타내는 분해 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 임팩트 드라이버를 나타내는 볼트를 포함한 측단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 동력원 20 : 소켓
21 : 내주연 30 : 소음 방지부재
31 : 내주면 40 : 볼트
41 : 머리 42 : 나사부
50 : 구조물 51 : 탭구멍
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 적어도 정회전 및 역회전의 동력을 제공하는 동력원과, 상기 동력원의 동력을 제공받아 회전되며 볼트의 머리가 인입되는 내주연을 구비한 소켓을 포함하여 이루어진 임팩트 드라이버에 있어서, 상기 볼트 머리의 형상과 동일한 내주면을 구비함과 동시에 상기 소켓의 내주연에 맞춤 끼워져 기계적인 마찰로 인한 소음을 최소화시키는 소음 방지부재를 구비하여 이루어지는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 임팩트 드라이버의 바람직한 실시예를 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 따른 임팩트 드라이버를 나타내는 분해 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 임팩트 드라이버를 나타내는 볼트를 포함한 측단면도이다.
본 고안에 따른 임팩트 드라이버는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 정회전 및 역회전의 동력을 제공하는 동력원(10)과, 상기 동력원(10)의 동력을 제공받아 회전되며 볼트(40)의 머리(41)가 인입되는 내주연(21)을 구비한 소켓(20)과, 상기 볼트(40) 머리(41)의 형상과 동일한 내주면(31)을 구비함과 동시에 상기 소켓(20)의 내주연(21)에 맞춤 끼워져 기계적인 마찰로 인한 소음을 최소화시키는 소음 방지부재(30)로 이루어진다.
이때, 상기 소음 방지부재(30)는 아크릴 재질이나 고무 등으로 성형되어 주로 철의 성분으로 이루어진 볼트(40)와의 기계적인 마찰이 발생되더라도 그 소음을 현저히 줄일 수 있게 되어 장시간의 작업으로 인한 소음에 노출되더라도 작업자의 피로나 신체적 장애요소를 최소화시킬 수 있는 작용이 있음을 알 수 있다.
또한, 볼트(40)의 크기에 따라 소켓(20)의 크기를 조절하지 않고 비교적 큰 내주연(21)을 갖는 하나의 소켓(20)에 볼트(40) 머리(41)의 크기에 비례한 다양한 크기의 내주면(31)을 갖는 소음 방지부재(30)를 다수 개 구비시켜 상호 교체하면서 사용할 수 있도록 하므로써 제작비용의 절감 및 사용상의 편리성 등이 더욱 증진될 수 있는 작용이 있다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 임팩트 드라이버에 의하면, 볼트가 탭구멍에 최대 진입하여 소켓이 회전하게 될 경우에 발생될 수 있는 기계적인 마찰에 의한 소음을 최소화시키기 위하여 소켓의 내주연에 아크릴 또는 고무재질의 소음 방지부재를 장착하므로써 작업환경을 크게 개선할 수 있는 탁월한 효과가 있다.
또한, 볼트의 크기에 따라 소음 방지부재 내주면의 크기를 변화시켜 사용할 수 있게 되어 더욱 편리하고 저렴하게 작업할 수 있는 유용한 효과가 있다.
Claims (1)
- 적어도 정회전 및 역회전의 동력을 제공하는 동력원과, 상기 동력원의 동력을 제공받아 회전되며 볼트의 머리가 인입되는 내주연을 구비한 소켓을 포함하여 이루어진 임팩트 드라이버에 있어서,상기 볼트 머리의 형상과 동일한 내주면을 구비함과 동시에 상기 소켓의 내주연에 맞춤 끼워져 기계적인 마찰로 인한 소음을 최소화시키는 소음 방지부재를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 임팩트 드라이버.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019980009240U KR19990042121U (ko) | 1998-05-30 | 1998-05-30 | 임팩트 드라이버 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019980009240U KR19990042121U (ko) | 1998-05-30 | 1998-05-30 | 임팩트 드라이버 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990042121U true KR19990042121U (ko) | 1999-12-27 |
Family
ID=69512330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019980009240U KR19990042121U (ko) | 1998-05-30 | 1998-05-30 | 임팩트 드라이버 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990042121U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101145069B1 (ko) * | 2010-02-16 | 2012-05-11 | 한전케이피에스 주식회사 | 임펠러 축 고정장치 |
-
1998
- 1998-05-30 KR KR2019980009240U patent/KR19990042121U/ko active IP Right Grant
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101145069B1 (ko) * | 2010-02-16 | 2012-05-11 | 한전케이피에스 주식회사 | 임펠러 축 고정장치 |
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