KR19990041877U

KR19990041877U - 자동차용 공기 자화장치

Info

Publication number: KR19990041877U
Application number: KR2019980008918U
Authority: KR
Inventors: 윤치원
Original assignee: 윤치원
Priority date: 1998-05-27
Filing date: 1998-05-27
Publication date: 1999-12-27

Abstract

본 고안은 자동차용 공기 자화장치에 관한 것으로, 육각기둥형상의 중공형 내통(14)이 구비되고 그 외주에 원통형상의 외통(12)이 구비되어 내통(14)과 외통(12) 사이의 공간에 다수의 삽입홈(15)이 형성된 몸체(11)와, 다수의 삽입홈(15)에 교번하여 삽입되는 세라믹판(18) 및 영구자석(19)과, 몸체(11)의 양단에 결합되고 몸체(11)의 내통(14)과 관통되도록 중앙에 관통구멍(17)이 형성된 한쌍의 캡(16)으로 구성되어, 공기청정기(1)의 출구(5) 내에 설치되므로, 기관에 공급되는 공기가 자화장치(10)를 지나면서 강하게 발생되는 자기장에 의해 자화되므로 연비상승 및 공기오염감소, 그리고 엔진수명연장 등의 효과가 있게 된다.

Description

자동차용 공기 자화장치

본 고안은 자동차에 관한 것으로, 특히 공기를 자화시켜서 연소효율을 향상시키기 위한 자동차의 공기 자화장치에 관한 것이다.

일반 자동차용 공기청정기(air cleaner)는 도1에 도시한 바와 같이 케이스(2) 내에 엘리먼트(3)가 설치되고 외측에 흡입파이프(4)와 출구(5)가 형성되어 있으며, 가솔린 기관의 기화기의 공기 흡입구에 부착되어, 기관이 흡입하는 공기 속에 들어 있는 먼지를 제거하고, 흡입 계통에서 발생하는 흡기 소음을 없애는 역할을 한다

이 공기청정기(1)를 통과한 공기는 연료와 혼합되어 실린더에 공급되므로 기관을 작동시키게 되는바, 공기청정기에 공급되는 공기를 자화시키면 불완전연소량이 감소되어 연소율이 향상되고 이에따라 출력이 향상되며 매연발생량이 감소하는 등의 이점이 있게 된다.

이와 같이 공기 청정기에 공급되는 공기를 물을 자화하는 원리를 응용하여 자화시킬 수 있는데, 자화수의 원리에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 자화수란, 통상 생명수, 파이워터, 기적의물, 진동수, 등 많은 이름으로 불리고 있으나, 한마디로 기(氣: 이하 Aura라 칭하기로 하는데, 이는 자기장과 같은 의미로 사용된다.)가 많은 물로 정의할 수 있다. 기는 코스믹(cosmic)에너지, 생체에너지, 파동, 공명의장(M,S,F)등 여러용어로 세계적으로 혼용되고 있다. 이는 자연적으로 지자기(地磁氣)의 작용에 의해서 된것과 인공적으로 처리된 것으로 대별되는데, 자연 자화수로는 국내의 유명한 산이나 세계적 장수촌인 프랑스의 루르드, 러시아의 코카사스, 에쿠아도르의 빌카방바 지역등 세계각국에서 자연 발생적으로 생성되는 물이 있다.

이와같이 자연 자화수가 나오는 지역의 광물질은 조사결과 지층에 다량의 세라믹층이 있거나 광물속에 게르마늄의 함유량이 많아 그 광물에서 방출되는 오라의 힘으로 물이 자화되며, 이렇게 자화된 물은 클러스터(cluster: 포도송이처럼 엉킨 물분자덩어리)가 보통물 13개에 비해 6∼10개로 작아 동식물이나 인체에 흡수가 잘되는 구조로 되어있어 활용도가 높은 물이다.

한편, 이러한 자화수를 인공적으로 만드는 방법으로 자석에서 방출되는 자기장(Aura와 같은 의미임)을 이용한 인공 자화법이 상요되는데, 이 방법에 의해 제조된 자화수는 산소농도, 전도율 및 표면장력이 증가되며 면역력이 높아지고, 항억울력이 향상될 뿐만 아니라 항스트레스성 증가, 고체를 녹이는 용해력증가 및 빙결, 비릉속도, 살균력등이 증가되는 특징이 있으며, 이러한 자화수는 6각형의 고리구조를 유지하고 있는 것으로 널리 알려져 있다.

또한 고품질의 자화수를 인공적으로 만들기 위해서는 물속에 축척되는 에너지(오라 또는 자기장), 즉 기(氣)가 강력하게 발생되지 않아서는 별의미가 없다.

다시말해서 막대자석에서 발생되는 미약한 자기장으로는 물이나 자동차 연료 등을 효과적으로 자화시키지 못하였고, 다수의 영구자석을 불규칙적으로 중첩해서 붙이거나 극성관계를 고려하지 않고 배열하여도 영구자석에서 발생되는 자기장이 서로 상쇄되거나 소멸되어 물이나 자동차의 연료 등을 자화시킬 수 없게 되므로 이 힘을 극대화 하기 위해서는 자석의 형상 및 그 배열구조가 매우 중요하다.

이러한 원리를 응용하여 본 고안의 목적은 특정형상의 영구자석을 적절히 배열고정시켜 이로 부터 비교적 강한 자기장이 발생되도록 하여 공기를 자화시키므로 연소효율을 향상시키도록 한 자동차용 공기 자화장치를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차용 공기 자화장치는, 자동차용 공기 자화장치에 있어서, 육각기둥형상의 중공형 내통이 구비되고 그 외주에 원통형상의 외통이 구비되어 내통과 외통 사이의 공간에 다수의 삽입홈이 형성된 몸체와, 다수의 삽입홈에 교번하여 삽입되는 세라믹판 및 영구자석과, 몸체의 양단에 결합되고 몸체의 내통과 관통되도록 중앙에 관통구멍이 형성된 한쌍의 캡으로 구성되어, 공기청정기의 출구 내에 설치되는 것을 특징으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차용 공기 자화장의 다른 특징은, 원통형상의 중공형 몸체와, 세라믹판 및 영구자석이 교번하여 삽입되도록 그릇형상을 가지는 다수의 수납부재가 구비되고 수납부재가 순차적으로 배열고정되도록 직사각판 형상의 결합판이 구비되며 결합판이 상기 몸체 내부에 삽입되도록 원통형상으로 말리는 자성체와, 몸체 양단에 결합되고 자성체의 중앙과 관통되도록 중앙에 관통구멍이 형성된 한쌍의 캡으로 구성되어, 공기청정기의 출구 내에 설치된다.

따라서 기관에 공급되는 공기가 자화장치를 지나면서 강하게 발생되는 자기장에 의해 자화되므로 연비상승 및 공기오염감소, 그리고 엔진수명연장 등의 효과가 있게 된다.

도 1 - 종래 공기청정기를 보이는 개략적 사시도

도 2 - 본 고안 공기 자화장치가 설치된 공기청정기를 보이는 개략적 단면도

도 3 - 본 고안 공기 자화장치를 보이는 분해 사시도

도 4 내지 도 7 - 본 고안 공기 자화장치에 삽입되는 일부 부품들을 보이는 사시도들

도 8 내지 도 10 - 본 고안 공기 자화장치의 다른 실시예를 보이는 사시도들

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 자화장치 11,21,41 ; 몸체

16,43 ; 캡 18,28,38,50 ; 세라믹판

19,51 ; 영구자석 20 ; 필터

45 ; 자성체

이와 같은 본 고안의 구체적인 구성과 작용을 첨부된 일실시예로서의 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도2에서, 본 고안 자동차용 공기 자화장치는 공기청정기(1)의 출구(5) 내에 설치되는바, 이 공기청정기(1)는 케이스(2) 내에 엘리먼트(3)가 구비되어 흡입파이프(4)로 부터 유입된 공기가 엘리먼트(3)를 통과하면서 정화되며 출구(5)로 배출되는 동안 공기 자화장치(10)에 의해 자화되어 기관에 공급되는 것이다.

여기서, 본 고안 공기 자화장치(10)는 도3에 도시한 바와 같이 양단에 수나사부(13)가 형성된 몸체(11)가 구비되는바, 이 몸체(11)는 육각기둥형상을 가지는 중공형 내통(14)과, 이 내통(14) 외주에 구비된 원통형상의 외통(12)과, 육각형과 이 육각형 외측둘레에 형성되어 각 꼭지점이 내접되는 원형 사이에 형성된 공간, 즉 내통(14)과 외통(12) 사이의 공간에 형성된 다수의 삽입홈(15)으로 이루어진다.

몸체(11)의 길이방향을 따라 방사상으로 다수 형성된 이 삽입홈(15)에는 다수의 세라믹판(18)과 영구자석(19)이 교번하여 삽입되어 있고, 몸체(11)의 수나사부(13)에 중앙에 관통구멍(17)이 형성된 캡(16)이 각각 결합되어 있다.

이러한 구성의 본 고안 자동차용 공기 자화장치는 자동차의 주행시 외부로 부터 유입된 공기는 공기청정기(1)의 흡입파이프(4)로 유입되어 엘리먼트(3)를 통과한 후 출구(5)를 통과하는 동안 공기 자화장치(10)의 몸체(11)의 중앙을 지나면서 영구자석(19)에 의해 자화된다.

또한 자화된 공기는 세라믹판(18)에서 발생되는 원적외선에 의해 공기 중의 산소 함유량이 증가되며 이에 따라 연료 연소를 촉진시키게 되어 자동차의 출력을 향상시키는 등 연소효율을 증가시키게 된다.

이와 같이 몸체(11)를 통과하면서 자화된 공기는 연료와 혼합되어 기관에 공급된다.

따라서 연소실로 공급되는 공기가 자화장치(10)를 지나면서 강하게 발생되는 자기장에 의해 자화되므로 연비가 상승된다.

한편 몸체(11)와 캡(16) 사이에 도4에 도시한 바와 같은 필터(20)를 삽입시킬 수 있는데, 이 필터(20)에는 벌집모양의 관통구멍(20a)이 다수 형성되어 있어 흡입파이프(4)로 유입되어 엘리먼트(3)를 통과한 공기는 캡(16)의 관통구멍(17)을 통해 필터(20)의 관통구멍(20a)을 통과하여 기관측으로 공급된다.

이 필터(20)를 옥이나 수정 등의 재질로 구비하면 이로 부터 발생되는 음이온에 의해 공기가 벌집모양의 관통구멍(20a)을 통과하면서 자화되어 연소율이 증가된다.

한편 도3의 몸체(11) 대신에 도5에 도시한 바와 같은 형상의 몸체(21)를 구비할 수도 있는바, 이는 육각기둥형상의 중공형 내통(23) 외주에 동일한 형상의 외통(22)으로 이루어지고 내통(23)과 외통(22) 사이에 몸체(21)의 길이방향을 따라 다수의 삽입홈(24)이 방사상으로 구비된 형상이다.

이러한 몸체(21)의 삽입홈(24)에 세라믹판(18)과 영구자석(19)을 교번하여 삽입시키게 되며, 이러한 형상의 몸체(21)는 도3의 몸체(11)와 형상만 약간 다를 뿐 그 작용 및 효과는 동일하다.

또한 도3 또는 도5의 몸체(11)(21)에 삽입되는 세라믹판(18)은 도3과 같이 직육면체의 판형상으로 이루어질 수도 있고, 도6과 같이 링형상의 세라믹판(28)으로 이루어질 수도 있으며, 도7에 도시한 바와 같이 판 형상의 세라믹판(38) 중앙에 육각구멍(38a)이 형성된 형상을 가질 수 있다.

도8 내지 도10은 본 고안 자동차용 공기 자화장치의 다른 실시예를 보인 분리 사시도 및 부분 분해 사시도이다.

이는 양측에 수나사부(42)가 형성된 원통형 몸체(41)가 구비되고, 몸체(41) 양측에는 관통구멍(44)이 형성된 캡(43)이 결합되며, 몸체(41) 내부에는 자성체(45)가 삽입된다.

이 자성체(45)는 도9에 도시한 바와 같이 세라믹판(50) 및 영구자석(51)이 교번하여 삽입되도록 그릇형상을 가지는 다수의 수납부재(48)가 구비되고, 이 수납부재(48)의 개방부 모서리에는 절곡돌기(49)가 형성되어 있으며, 수납부재(48)가 순차적으로 배열고정되도록 절곡돌기(49)가 삽입되어 고정될 다수의 고정구멍(47)을 가지는 직사각판 형상의 결합판(46)이 구비된다.

이러한 자성체(45)는 다수 배열된 수납부재(48)에 세라믹판( 50)과 영구자석(51)이 교번하여 수납된 상태에서 수납부재(48)의 절곡돌기(49)를 결합판(46)의 고정구멍(47)에 끼우고 그 단부를 절곡시켜서 고정시키게 된다.

이와 같은 상태에서 수납부재(48)가 내측에 방사상으로 외치되도록 도8과 같이 결합판(46) 양단을 말은 후 몸체(41) 내부에 수납시키게 된다.

이와 같은 본 고안 공기 자화장치도 상술한 바와 같이 공기청정기(1)의 출구(5) 내에 설치되어 기관으로 유입되는 공기를 자화시키며, 그 효과 역시 거의 유사하다.

또한 자성체(45) 내부에 도10에 도시한 바와 같이 외주에 벌집모양의 관통구멍(52a)이 다수 형성된 내통(52)을 삽입시킬 수 있는바, 이와 같이 하면 몸체(41) 내부에 유입되는 공기가 벌집형상의 다수의 관통구멍(52a)에 부딪히거나 이를 통과하면서 와류되고 통과 속도가 지연되며 이에 따라 세라믹판(50) 및 영구자석(51)의 영향을 충분히 받게 되어 확실하게 자화되므로 결과적으로 연료의 효율을 높일 수 있게 된다.

이러한 본 고안 자동차용 공기 자화장치는 공기청정기(1)의 출구(5) 내에 설치되어 공기가 기관에 공급되는 과정에서 본 고안 자화장치(10)를 통과하면서 자화되므로 공기는 자화되고 공기 내에는 산소량이 증가하게 되며 이에 따라 혼합기의 옥탄가가 상승되어 연료의 완전연소를 꾀할 수 있게 되며, 공기오염을 감소시키게 된다.

이상에서와 같은 본 고안에 따른 자동차용 공기 자화장치에 의하면, 기관에 공급되는 공기가 자화장치를 지나면서 강하게 발생되는 자기장에 의해 자화되므로 연비상승 및 공기오염감소, 그리고 엔진수명연장 등의 효과가 있게 된다.

Claims

자동차용 공기 자화장치에 있어서,

육각기둥형상의 중공형 내통(14)이 구비되고 그 외주에 원통형상의 외통(12)이 구비되어 내통(14)과 외통(12) 사이의 공간에 다수의 삽입홈(15)이 형성된 몸체(11)와,

상기 다수의 삽입홈(15)에 교번하여 삽입되는 세라믹판(18) 및 영구자석(19)과,

상기 몸체(11)의 양단에 결합되고 상기 몸체(11)의 내통(14)과 관통되도록 중앙에 관통구멍(17)이 형성된 한쌍의 캡(16)으로 구성되어,

상기 공기청정기(1)의 출구(5) 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제1항에 있어서,

몸체(21)의 내통(23)과 외통(22)이 중앙이 관통된 팔각기둥형상으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제1항에 있어서,

상기 몸체(11)(21) 양단과 캡(16) 사이에 벌집형상의 다수의 관통구멍(20a)이 형성된 필터(20)가 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제1항에 있어서,

상기 영구자석(19)이 링형상인 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제1항에 있어서,

상기 세라믹판(28)이 링형상인 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제1항에 있어서,

상기 세라믹판(18)이 직육면체의 판형상으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제6항에 있어서,

상기 세라믹판(38) 중앙에 육각구멍(38a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
원통형상의 중공형 몸체(41)와,

세라믹판(50) 및 영구자석(51)이 교번하여 삽입되도록 그릇형상을 가지는 다수의 수납부재(48)가 구비되고 상기 수납부재(48)가 순차적으로 배열고정되도록 직사각판 형상의 결합판(46)이 구비되며 상기 결합판(46)이 상기 몸체(41) 내부에 삽입되도록 원통형상으로 말리는 자성체(45)와,

상기 몸체(41) 양단에 결합되고 상기 자성체(45)의 중앙과 관통되도록 중앙에 관통구멍(44)이 형성된 한쌍의 캡(43)으로 구성되어,

상기 공기청정기(1)의 출구(5) 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.
제8항에 있어서,

상기 자성체(45) 내부에 다수의 벌집형상의 관통구멍(52a)이 형성된 내통(52)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 자화장치.